⑴ 涡轮增压的汽车发动机，为什么比自吸发动机保养成本高
量产车涡轮增压比较多的是废气增压发动机，就是通过废气推动叶轮增加进气压力。早期的废气涡轮材料不如现在的成熟，废气涡轮的转速和高温是一个非常恶劣的工作环境，转轴等部件需要机油进行润滑，所以机油消耗量大确实是正常的。是发动机尾气推动，最快转数可达到几万转/分，最高温度可以达到900℃，因此，减温与润滑就成为一个大问题，通常情况下，涡轮增压发动机要求使用全合成机油，而自吸发动机只需要而如果是缸内直喷的发动机，不管是自然吸气还是涡轮增压的，喷油嘴清洁剂都是需要的。所要花的费用也是一样的。
⑵ 从技术上而言，自吸发动机和涡轮增压发动机，哪个更好呢
自吸发动机和增压发动机的市场状况是：最常用的自吸发动机仍与步行车型相匹配。这些车型使用自吸发动机并不是因为它们有良好的线性功率输出，而是为了降低车辆的定位，从而有更全面的价格范围。俗话说，是为了降低车辆水平，方便车辆销售！
突出优势就是同功率发动机情况下动力输出更加强劲，可以比同排量自吸发动机输出更大扭矩。我们在市区拥堵的时候，用小排量的涡轮增压，比起功率相同的自吸发动机来说更加省油，因为低速的时候相当于是涡轮增压不工作，此时工作的发动机等效更小排量的自吸发动机。
⑶ 涡轮增压发动机比自吸式发动机维修保养费用高吗
涡轮增压发动机的维修保养费用确实要比自吸式发动机的维修保养费用高，主要表现在下面二个方面:
1、涡轮增压发动机因为燃烧压力（缸压）比较自吸式发动机高，热负荷较大，对机油(润滑油)的要求比较高，要求使用全合成机油。而自吸式发动机使用矿物机油或半合成机油即可满足要求。全合成机油的价格明显比半合成机油高，更是比矿物机油高出3—5倍左右。
2、涡轮增压器工作时是靠发动机排出的高温废气能量推动涡轮旋转来带动同轴的、安装在轴的另一端的叶轮旋转，将空气“泵”入发动机进气歧管，靠增加发动机进量量来提高发动机功率。 涡轮一端的工作温度很高，发动机排出的燃烧后的废气温度高达1000度以上，这么高的温度需要使用发动机机油（润滑油）来冷却降温。这就导致机油容易变质，这也加大了保养成本。另外，涡轮增压器，涡轮转速高达10000转/分钟以上，高温、高转速使其工作条件相当恶劣，一旦损坏就得更换涡轮增压器总成，这个价格至少在5000元以上，使用进口品牌涡轮增压器的，价格更是高达上万元，这也就加大了车辆使用的维修保养成本。
⑷ 自吸和涡轮发动机，谁的保养成本更高
哪个涡轮增压和自吸越好，这是汽车行业一直在争论的问题。这两个有自己的优势。毕竟，我们无法使这两个引擎更好地处理不同的消费。固有的，需要没有好处或坏点。当然，不可否认的是，随着详尽的排放越来越高，小排放涡轮增压应用的应用越来越宽。
涡轮增压是否比自吸发发动机维护更好？这并不一定
当然吸入发动机，大气压进入燃烧室的形式而不通过任何升压。
至于其他维护，两者之间没有大的差距。用同样的车，选择发动机的涡轮机或自吸形式，只看自己，将你的能量放在好的，使用环境，齿轮箱满足需求，预算等这些，维护并没有必须纠结。
⑸ 对比自吸和涡轮增压，哪个性价比更好一点呢
自然吸气发动机是近几十年来发动机最成熟的技术。由于性能稳定、故障率低、维护成本低，受到了许多车主的信任，这在日本汽车中得到了很大的验证。正是日本汽车充分发挥了自然吸气发动机的优势，让我们看到了自然吸气发动机的优势，一旦发动机排量小，空气进气量减少，汽车动力就会下降很多，
出租车是一个很好的列，基本上使用自吸发动机，担心，耐用，皮革，虽然动力不如涡轮，但它爬一般坡，或可以爬，只是说打开空调或满载，只是感觉有一定的弱点，这是它的缺点。一般来说，只有了解涡轮增压和自然吸气车型的优缺点，然后根据自己的实际情况选择合适的，平衡优缺点，然后做出选择，才是最好的。没有好坏，只有合适不合适，适合自己，是最好的。
⑹ 自吸和涡轮增压哪个性价比更高一些呢，合理吗
现在很多人买车的时候都会选择带涡轮增压的车。涡轮一般不容易坏，但一旦坏了，就会有明显的故障。涡轮运行时，对风扇叶片的速度要求非常非常高。即使有一点缝隙，也会发出滋滋的噪音。解决办法是直接更换涡轮。涡轮很难拆卸和修理里面的东西。市场上可能有一些大神可以这样做，但大多数修理厂选择直接更换。在我们可能听到一些争论之前，说涡轮更容易坏更精致，坏维护成本很高，所以不建议买涡轮增压汽车，
因此，涡轮增压发动机具有完全取代自然吸气的实力，目前仍在使用自吸发动机。除了感觉，只有成本控制。至于维护成本，增压器不高。全合成一年或一万公里的更换成本低于自吸半合成。随着材料学的进步，增压器的使用寿命也升级了。除概率故障外，基本不需要考虑在完整的使用周期内更换。
⑺ 汽车是涡轮增压的好还是自然吸气的好
买车时，很多人都会纠结于发动机，到底是涡轮增压的好还是自然吸气的好？涡轮增压和自然吸气各有各的好处，需要根据自身实际情况和需求进行选择。
1、涡轮增压比自然吸气动力大且耗油低
涡轮增压的汽车的优点是动力强油耗低，涡轮增压的发动机将大自然空气变成压缩空气，从而增加马力和扭力，自然动力就变得非常强。轮增压的发动机明显要比自然吸气的发动机省油。经常跑长途的话，涡轮汽车更好；如果只是为了上下班，经常需要停车，建议选择自然吸气的。
2、涡轮增压价格贵且保养费用高
涡轮增压价格会比自然吸气贵上20000块钱左右。在保养方面涡轮的保养价格比自然吸气的贵上一部分，相关的配件也要比自然吸气发动机的配件高级，所以在保养的时候收费就非常的高。
3、自然吸气比涡轮增压更稳定
涡轮增压发动机没有自然吸气发动机那么稳，起步时会不太好控制，新手常常会出现一下窜出去的情况，如果反应不及时会造成不必要的危险。
⑻ 自然吸气和涡轮增压有什么区别
各有优势。自然吸气动力输出流畅，稳定性高，具有迅速的反应能力，但低速时会产生高油耗；而涡轮增压可以提高动力输出，节省能耗，前者适用于城市内使用，而后者则适用于高速长途使用。
区别如下：
1、相同排量下，涡轮增压比自吸的动力更强
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，如果不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是不二选择。
2、涡轮增压比自吸的的保养成本更高
在保养成本上，涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自吸的更高一点。
3、相同排量下，涡轮增压发动机在高速高速工况更省油
在油耗方面，同等排量的情况下，如果车辆经常在市区里面使用，那涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。但是，如果是经常要走高速的，那省油就是涡能增压的优势了。
4、涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，再加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。再加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。
⑼ 自吸和涡轮增压哪个成本更大一些，哪个更省油呢
现在普通车的排量是2.0下面。因此，小排量自然吸气动力不足的缺点无疑暴露出来。涡轮增压1.4到2.0动力基本足够。虽然维护有点麻烦，但问题不大，比自然吸气更省油。因此，小排量汽车应购买涡轮增压汽车。大排量3.0大些大排量车大多是上述车辆。V6,V8,L6,W12. 动力上有错误，然后带T，就我个人而言，我觉得画蛇更多。虽然动力更强，但它失去了线性。维护也很麻烦。舒适性不如自吸。然而，许多制造商已经停止生产大排量自然吸气。
法系和美系涡轮增压介入稍微迟钝一点，一般情况下是1800/2000转才介入，如果喜欢激情驾驶就选择涡轮增压发动机起步快爆发力好，如果就是代步工具还是选择自然呼吸发动机，因为发动机多一个机械设备就多一个故障问题，少一个机械附属设备就少一个故障点，发动机无论是涡轮增压还是自吸都有利弊，因为人世间就是这样一个规律，你得到一些了，也注定你会失去一些，你失去一些了，也是在某方面得到一些，只是这个失去与得到不是同步发生而已。
⑽ 涡轮增压发动机后期比自吸保养贵在哪些地方原因是什么呢
涡轮增压发动机是现在非常受欢迎的发动机，但是与自然吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机在后期的维护和保养上要贵。这一方面是由于涡轮增压出现问题的可能性要高于自然吸气发动机，另一方面也是由于涡轮增压的发动机需要更加好的机油、机滤以及空气滤芯。这样在保养的时候价格也就相对贵一点，此外，涡轮增压的发动机还需要定期的添加燃油添加剂来清除积碳。这也是一笔不小的费用。
涡轮增压的发动机保养贵，首先是由于涡轮增压的发动机故障率相对高。与自然吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机出现故障的比例要高很多，而且涡轮增压的发动机维修比较贵，一旦出现故障就需要一笔不菲的费用；其次，涡轮增压的发动机耗材贵。由于涡轮增压的发动机在工作时的温度很高，所以在机油、机滤和空滤等当面就要用更好的，好的耗材的价格就比较高，所以说涡轮增压的发动机在保养的时候比自吸的发动机更贵；最后，涡轮增压的发动机需要定期清理积碳。由于涡轮增压的发动机无法通过自然吸气那种气冲的方式来清理积碳，所以说需要定时添加燃油添加剂来清理积碳，这也是一笔不小的费用。
三、需要定时清理积碳。
涡轮增压的发动机无法像4自然吸气的发动机一样清理积碳，只能通过燃油添加剂来清理积碳，这样久而久之也是一笔不小的费用。