A. 怎样节省物流成本
节省物流成本方法如下：
一、明确企业物流总成本的构成:运输成本、 存货持有成本、仓储成本、批量成本、 缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。
二、运用战略成本管理方法控制物流成本
一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，它是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用作业基准成本法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略成本管理。通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
三、降低企业物流总成本的基本途径
通过对企业物流总成本的分析，在企业具体操作中，建议以下几种降低物流成本的基本途径：
1)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
4)加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
5)对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
B. 如何降低物流企业运输成本
一、明确企业物流总成本的构成:运输成本、 存货持有成本、仓储成本、批量成本、 缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。
二、运用战略成本管理方法控制物流成本
一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，它是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用作业基准成本法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略成本管理。通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
三、降低企业物流总成本的基本途径
C. 大物流时代，如何提高物流效率
随着大物流时代的到来，对物流企业也提出来了更高的要求，大物流的思维方式要求企业不能满足于现在的发展模式，应该从长运的角度去考虑如何提高物流效率，以下我将结合苏宁物流面对大物流时代的来临做的一系列措施进行分析。
一、建构物流基础网络
为了提高物流的效率，首先，先将基础配套设施更加完善，构建覆盖全国的配送物流网络。例如苏宁物流2019年正式进入全面链接阶段，构建起仓配、快递、快运、冷链、跨境、即时配、售后七大产品体系，通过搭建科技和效率驱动物流基础设施平台，以数字化+供应链全链路输出，为商家和消费者提供更有体验的服务。苏宁物流构建的“1小时服务圈”覆盖全国15万社区，“6小时城市圈”当日达、次日达覆盖90%以上的城市，乡镇网络覆盖全国98.8%地区，在零售物流上，苏宁物流已经成长为中国零售业最大的自建物流平台。
二、加大科技投入，研发智能物流系统
随着时代的发展，科技在物流的发展中的作用越来越大，在大物流时代必须要加大科技研发，无人产仓库、智慧系统会大大提高物流的整体效率，苏宁物流新一代无人仓进一步升级，实现了整件商品从收货上架、到存储、补货、拣货、包装、贴标，最后分拣全流程的无人化。目前拣选效率可以到达600件/小时，商品最快20分钟出库，单件商品拣选成本降低52%，相比传统人工拣选效率提升5倍。
D. 物流企业如何提高运输效率
1、简化运输系统，减少中间环节减少不必要的运输环节。围绕着运输业务活动，还要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，需要多花很多劳动，浪费许多成本。所以，在调运物资时，对有条件直运的，尽可能组织直达、直拨运输，使物资不进入中转仓库，越过-切不必要的环节，由产地直运销地或用户，诚少二次运输。
2、选择最佳运输手段实施托盘化运输。托盘化运输是指利用托盘作为单元货载运输的一-种方法，其关键在于全程托盘化之后，可以把前述各项功能连接起来，托盘可以相互连续使用。实施集装箱运输。安全、快捷、低价本身就是集装箱运输相对于传统运输方式的主要特点。采用集装箱方式运输的每吨货物装卸费的下降是生产力发展的必然趋势,也是集装箱运输市.场能得以迅速扩展的根本性理由。
3、选择合理的运输方式运输的工具主要是车、船、飞机、管道等，相应的运输的方式也有铁路、公路、航空、水路和管道运输五种。运输工具的选择，直接关系到运输成本的大小，并且还要考虑各种运输条件的优劣，通过比较分析，选择合理的运输工具。同时，积极改进车辆的装卸技术和装卸方法，提高装卸量，运输更多的货物，提高运输生产效率。
4、开展配载运输配载运输充分考虑了重量和容积因素,实现运输工具装载的货物重量最大,空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式。
5、开展集中运输区域性的选择集中运输模式，减少运输成本。
6、优化运输路线不合理运输如重复运输、迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本。而优化运输路线可减少不合理运输，降低运输成本
7、利用高科技手段帮助运输使用类似GPS定位系统、GPRS移动通讯系统等高科技手段来对运输进行管理，减少管理成本。
8、合理安排生产过度生产可能造成运输的超负荷运转,然而生产不足又有可能造成反复运输，所以合理的安排生产才有助于合理的安排运输。
综上所述，合理的安排物流中的运输环节，可以有效的加强物流企业的行业生存力，这种投入，无论是人力物力都是值得的。控制运输成本也就是控制企业运营成本，提高运输效率就是提高企业运营效率。而通过对文献分析，提高运输效率也并非只是从运输本身着手的，而是需要多方面的配合调整，是综合管理到位才可以完成的进步。
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E. 如何有效降低物流成本
一、明确企业物流总成本的构成:运输成本、
存货持有成本、仓储成本、批量成本、
缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。
二、运用战略成本管理方法控制物流成本
一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，它是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用作业基准成本法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略成本管理。通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
三、降低企业物流总成本的基本途径
通过对企业物流总成本的分析，在企业具体操作中，建议以下几种降低物流成本的基本途径：
1)通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
2)利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本
企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
4)加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
5)对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
F. 有什么办法可以降低物流成本，提高效率
可以使用换盘叉车
一、 行业痛点
在物流过程中，装卸活动总是不断出现和反复进行的。1917年，人们发明了叉车和托盘，希望以此降低劳动强度，提高作业效率。但是，用户很快就发现，在大多数情况下，企业的叉车都无法直接装卸货物，装卸工作仍然是劳动密集型的工作。因为叉车有一个自身特点：使用叉车装卸货物之前，必须将货物码放在托盘上，然后连盘带货一起装卸。在货物出厂交接环节，如果直接用叉车装卸，载货托盘被货物压在下面，只能随货而走，运输之后无法回收，再次运输需要重新购买，而高额的托盘购置费用令企业无法接受。所以，迄今为止，绝大多企业在货物出厂时，都是先用叉车把货物放置到车厢门口，仍然再用人工把货物装上车，目的只有一个----托盘不出厂。而货物出厂是物流活动的起点，货物在出厂时不带托盘，会直接导致后续的所有货物交接环节都无法使用叉车作业，物流成本居高不下。因此，托盘回收问题已经成为制约物流领域机械化进程的瓶颈，是长期困扰叉车用户的一块“心病”，是整个物流行业尽人皆知的“痛点”。
事实上，这些问题都源于传统叉车的一项设计缺陷——换盘功能缺失！
二、 解决方案
换盘叉车的发明,为叉车增添了一项十分重要的功能——倒换托盘的功能，为解决托盘回收问题找到了新的途径。使用换盘叉车，需要运输车辆随车携带托盘，在装卸货物的同时将货物由交货托盘整体倒换到运输托盘，避免托盘随货物移交，卸货时将货物由运输托盘整体倒换到接货托盘，颠覆了物流行业现有的装卸作业模式，解决了长期困扰物流领域的托盘回收问题，对于节约自然资源、降低物流成本具有重要意义。
1、使用换盘叉车，实现了托盘循环使用，减少了一次性托盘的使用数量，既可以节约大量的木材资源，保护生态环境，又可以大幅度降低托盘购置费用。
2、使用换盘叉车，以机械化作业取代人工倒换托盘的劳动，与现有的装卸作业模式相比，可以降低装卸成本30-40%，缩短装卸时间70%以上，是提高装卸效率、降低物流成本的有效手段。
G. 导致物流的效率十分低是什么原因
一、物流领域高素质人才缺乏，大城市物流管理人才非常缺乏。
据有关统计显示，其管理人才缺口为：上海30万，北京20万，深圳12万，大连8万。
二、国内生产布局、产业结构生产布局不够合理，幅员辽阔。
煤炭等许多大宗商品长距离运输，导致货物周转量和物流费用不合理增大。货运周转中工业原料占了极大比重，导致国内的运输强度是美国的8倍。
三、物流系统缺乏互通互联。
货物在分散体系中运输，网络化程度低。效率高、综合成本低的多式联运发展缓慢，海铁联运占比仅为2.6％，而美国为40%、印度也为25%；
四、高速公路收费站中国高速公路95%是收费的，而美国只有8.8%的高速公路收费。
高速公路收费使得货车在收费路口要停下来走手续，支付高昂过路费。不仅降低物流效率，而且增加物流成本。
五、快速交通基础设施落后。
国内交通基础设施状况：
铁路——总运营里程，十万公里。
公路——总运营里程，四百万公里。
港口——万吨级总数，1704个。
机场——200个左右。与之相比较，美国机场总数达1.5万个，是国内的近100倍！
六、物流的社会化与专业化程度低。
不少企业主辅不分，流程重复，繁杂，分工不明确，部分企业自己承担物流职能，进行自营，而不外包,导致物流的社会化程度偏低。大部分物流企业配送、仓储、运输等服务水平不尽如人意，尤其是与大型的制造业、商贸业、农业合作不足，不能向专业的第三方物流企业转型，培养自己的专业品牌，一味希望做大，走向供、产、销、仓储与运输配送等一条龙服务，泛而不专，难以形成自己的核心竞争。
统计显示，中国货运公司中，拥有10辆以上货车的货运企业占运输公司总数的10%，有100台以上货车的公司仅占3%，只有1辆货车的个体户占运输公司总数的40%。欧美只有几千家公路物流企业，而我国有78万家，以小户、散户为主，货运司机基本都是个体，信息散乱，严重不对称。导致出现车找不到货，货找不到车，等待配货时间过长等问题。
H. 物流如何降低运输成本提高生产企业物流效率
降低运输成本提高生产企业物流效率是现在很多企业面临的主要问题，物流运输成本在企业成本中占到了非常高的比例，如何才能降低物流运输成本，提高物流运输效率：一、优化运输系统，减少运输中间环节 。二、选择最佳运输手段，运输方式，节约成本 。三、开展配载运输 ，充分利用运输车辆重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大化，提高运输工具实载率。 四、优化运输路线、减少运输事故损失 运输工具的选择，直接关系到运输成本的高低，在运输过程中还要考虑各种运输条件的优劣，如运输距离运输速度运输能力等国际多式联运是一种高效的运输组织方式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到简化货运环节，加速货运周转，减少货损货差，降低运输成本，实现合理运输的目的，比传统单一运输方式具有无可比拟的优越性，开展配载运输还充分考虑了重量和容积因素，实现运输工具装载的货物重量最大，空间利用最大，提高运输工具实载率的一种运输方式。优化运输路线，减少运输成本，不合理运输如重复运输迂回运输的存在，造成了运力浪费，增加了不必要的运输成本。
随着科学技术的发展，减少物流成本提高物流效率成为了可能。杭州闪派科技网络有限公司是一家国内领先的数字化供应链服务商，拥有15年的企业SAAS、企业信息化的客户服务经验；8年的企业生产智能化、企业大数据的项目成功经验， 为多家500强食品企业和政府机构提供核心业务系统。多年获得国家高新技术企业，浙江高新企业等荣誉称号。杭州闪派科技从路径优化，车辆调度管理，路途运输监控，异常订单处理，签收，结算，以及20多种不同报表的汇总形成一系列系统闭环。实现装卸与运输过程全程管控。实现运力统筹与各类信息及时反馈。确保全程透明化、降本增效，拒绝资源浪费。且杭州闪派科技有限公司是太古可乐中国区物流运输系统唯一服务商，为太古可乐中国区全部13大厂房、500多名员工、10000多个司机提供优质服务，每日跟踪处理10万+订单，记录每一趟出车的行车轨迹，直接或间接服务了全国50万个销售终端。为可口可乐提供了数据化、精细化、可视化、精准化的物流管理支持，实现了降本增效的目标，获得了太古饮料供应链BP&CI评选金奖殊荣。