⑴ 壁布透膠怎麼能擦掉
如果牆布輕微透膠，在膠水干前發現透膠，可以用濕毛巾/海綿盡快擦乾凈，再用冷風機吹乾，干後才發現透膠的，可以用有溫度的水凈濕毛巾，反復擦乾凈膠水。但是透膠較為嚴重，基本上很難處理。
也有說白醋可以
⑵ 哪家公司的拆車工具便宜好用
新年伊始，2022年的第一天，就迎來了一台燒機油的奧迪A6L2.8。這位大哥和我約定的時候還是2021年的十一月，因為一些「特殊」原因導致一直無法過來維修，好在如今風平浪靜，終於可以放心的出來走動，於是就在新年的第一天把車開了過來。
這台經典的老A6L2.8，車身板正、身段迷人，可問題是燒機油嚴重，而且還有加速抖動發動機故障燈亮的問題。
曾經的他在路上秒天秒地秒其他車，充沛的動力和寬敞的空間是這款車最受人歡迎的地方，殼是如今，動力不再，英雄遲暮……等待他的是什麼？是主人的拋棄還是成為二手車販子手中賺錢的籌碼？
2010年生產的他，如今已經11歲了，對於車子來說，11年已經算是步入中年。比喻成一個男人，18至於30之前是「日立」，30開始是「微軟」，40之後就是「松下」了。這台車，就在「微軟」和「松下」之間。
接近三十萬的公里數，讓他的很多機件飽受磨損和摧殘，除了發動機的問題之外，還伴隨著底盤鬆散和過坑過坎異響。
故障碼來看，進氣歧管有問題，裡面的輥軸卡住了。二次進氣孔裡面肯定被積碳堵得死死的。
同時缸內積碳也很嚴重，導致氣缸壓力過高（積碳會引起壓縮比過大），冷卻系統則是長期漏防凍液。問題是常年累月的積累造成的，積勞成疾，積重難返啊。
頂起來放掉機油和其他油水液的時候發現，底下到處是漏油和漏防凍液的痕跡，大體可以判斷出發動機漏油及全車水管水道的老化滲漏非常嚴重。
斷開發動機線束和車身之間的聯系，斷開一切水管和油管與車身之間的聯系，准備掏出發動機。
松開底下元寶梁的螺絲，舉升機舉起車身，發動機就和車身徹底分離了。
整個發動機就這樣被掏出來了。到了底下，位置空曠，平時因為機艙內狹小的空間礙手礙腳不好拆的部位也可以甩開膀子隨便拆。
看看，發動機前面紅色的印子，就是漏防凍液乾涸之後的結晶物，難怪車主說，三天就要加一壺防凍液。
漏油非常嚴重，漏下的機油滴落到排氣管隔熱套上，蒸發之後變成難聞的味道，然後被空調系統吸入駕駛室內，難怪車主說只要開空調就有燒焦的味道。
事不宜遲，趕緊開拆。快過年了，每一台車，我們都是盡全力的搶進度，萬一到時候有個什麼特殊情況，車子不能按時交，導致車主沒車開，那就對不住人家了。
兩位小哥左右開工，飛快地剝離發動機外圍的線束和管路，看看發動機前面，漏防凍液估計不是一天兩天了。
小哥迅速拿起進氣歧管，報故障的就是這個玩意，全新的8000+，拆車的2000+。但是拆車的未必是好的……這是一個比較痛苦的抉擇。
拿掉氣門室蓋，看到一個不是很乾凈的發動機內部狀況。有一些黑色的油泥，但是不多。唉，機油很關鍵啊，便宜沒好貨啊。
拿掉兩邊的氣門室蓋，其實這個車漏油最厲害的就是氣門室蓋墊，六缸發動機最愛漏油的也是這個部件，基本上兩三年要換一次氣門室蓋墊，好在位置非常容易拆，不麻煩。
拆掉後面的鏈條系統，2.8的四個鏈條輪都是帶VVT調節的，所以這款車安裝正時的時候要格外注意鏈輪的位置。
准備拆掉鏈條張緊器，這款2.8的鏈條張緊器和3.0T是通用的。
拿掉凸輪軸之後，發現發動機內部也沒想像中那麼臟，但是和那些用全合成機油的車相比，也不算干凈。
更換六個火花塞，絕對不是原廠的，但是也不是雜牌的，用著應該沒什麼問題，就是不知道型號和熱值匹配不匹配。
小伙抬起氣缸蓋，V6的發動機有兩個氣缸蓋，氣缸蓋需要在大修的時候做一個翻新的強化。
拿到氣缸蓋之後，可以看到活塞頂部。照例都是積碳，這款2.8的活塞設計的時候有些缺陷，大修的時候需要改進和強化。
把整個缸體抬下來，拆掉後面的大蓋子，可以看到鏈條系統。這款車的鏈條是不會拉長的，但是軌道是塑料的，已經磨了接近三十萬公里了，既然拆了就一次性地換干凈吧。
拆掉鏈條系統之後，就可以分解缸體了。這個缸體老實說不是特別干凈，洗完給車主以後按時保養，並使用全合成機油。
分解大瓦，很明顯，大瓦上積了一層黑色的油泥，不是很厚，但是也沒什麼值得炫耀的。
挨個取出活塞。慶幸的是活塞沒有拉傷，郁悶的是這款活塞是沒改進的，就算沒拉傷還是得換總成。
其中一個缸的活塞，氣環對口的，這會導致嚴重的曲軸箱竄氣。同時油環被積碳堵塞，這種一體式油環很容易被積碳堵塞，堵住之後就失去刮油的功能，就會造成燒機油。
全套加強版的氣門導管伺候，24根定製的氣門導管，按寶馬和賓士的配方做成奧迪的形狀。希望可以解決配氣機構漏機油的問題。
鏜缸師傅的網紅麵包車，在我的文章里出鏡了無數次了。慢慢一車散件裝車帶走，給我洗干凈修復好。
因為氣門導管松曠，所以把所有的氣門導管都敲掉了，換上新的氣門導管。
這些就是換下來的氣門導管。奧迪的氣門導管總體來說沒有寶馬賓士的耐磨，也沒有豐田的耐磨。
磨成橢圓的氣缸必須鏜缸下缸套修復。鋁合金的氣缸壁就是沒有鐵氣缸耐磨，現在新的EA839的機器出廠就是鑲鐵缸套的，所以你們也不用再對鏜缸這種修復工藝指指點點了。
底盤松曠，過坑吱嘎響的問題就在這里。擺臂膠套開裂了，我知道很多車友會說，直接換膠套省點錢不行嗎？行！當然行！但是在這個車的擺臂球頭那一端也不行了。
更換原廠配套的上擺臂，當年這款車生產時提供的原廠售後擺臂一千多一根，如今大概只有三分之一的價格，挺劃算的。
下直臂連襯套帶球頭都廢了，直接換總成。都知道這款C6支臂容易壞，B8和Q5彎臂容易壞。
本來只是想換一個後減震器的膠塊，可是拆下來之後發現……[呲牙]
後減震器直接就彈不出來了，已經沒有任何減震的效果，換新的吧，也不貴，四百多一根原廠配套的。
那就連減震器和膠塊一起都換了吧，一了百了。這款A6的減震器便宜，換成賓士的，估計兩倍價格打不住。
好啦，這跟減震器，我估計撐個五年沒多大問題。如果我去買二手德系，肯定選奧迪，因為配件便宜啊。
半軸內球籠套子破了，好在發現的及時，換個球籠修理包就能解決問題了。貌似服務站是要換半軸總成的，售價3000左右。
清洗噴油嘴是每一台車的例行檢查項目。六個噴油嘴，檢查出兩個有滴漏的情況。
什麼叫滴漏呢，就是斷電之後，沒有斷油，還有油從孔裡面噴出來，這種噴油嘴就不能用了，必須換新的。
進氣歧管之前報卡滯的故障，正巧家裡有個多的進氣歧管，給他試試，如果好用的話，就送給他好了。不過後來發現，家裡那個也一樣卡滯[捂臉]
經歷了一天半的時間，因為元旦鏜缸師傅放假，所以多用了半天。加工好的東西都送回來了。
送回來的東西還不能直接用，超聲波清洗只是一個大概，要自己進一步的清理和除膠，又是一個枯燥的工作，但是我們的小哥還是異常認真的去做了。
底盤鬆散除了上下幾根擺臂的問題之外，更深一層的隱患在於元寶梁襯套。我們讓鏜缸的師傅用壓床幫我把襯套換了。
這個襯套，平時是沒法換的，必須把元寶梁拆下來才能換，如果現在不換，日後估計車主想換都沒法換了，因為沒事誰去拆元寶梁啊。
鏜缸下缸套的強化缸體已經待命，在大瓦上塗抹專用的組裝油，比塗機油更加能夠保護首次啟動的發動機。
放置好曲軸，這個曲軸也被洗得雪白鋥亮，和來時的烏漆墨黑簡直就是雲泥之別。
蓋上大瓦之後，使用扭力扳手，按規定的力矩和角度擰緊大瓦螺絲，這對於大修發動機來說是至關重要的。
使用下一代A6L2.8的活塞和改進版活塞環，加厚的氣環密封性更好，波浪油環則不容易被積碳堵塞，這是治理燒機油的關鍵。
使用專用的漏斗安裝活塞，這些工具都是我們自己定做的，對於修發動機來說是非常方便和安全的。
小瓦螺絲一樣要按規定力矩和角度擰緊，大小瓦的松緊度，關繫到發動機的運轉阻力和安全系數。
嶄新的活塞和鋥亮的氣缸，這是一台好發動機的基礎。希望車主日後能使用汽油添加劑，不要讓積碳佔領這個重要的位置。
再次檢查一遍大瓦的每個螺絲力矩，修車不能嫌麻煩，小心仔細總不會錯的。
蓋上中油底殼，這塊東西是安裝機油泵和油底殼的載體，屬於發動機的下軀幹部位。
洗得雪白的中油底殼，看著真是非常的治癒啊。
中油底殼的每一個螺絲，一樣要按規定力矩擰緊，我們的小哥現在已經習慣了每個螺絲都按規定力矩擰緊，非常值得表揚。
安裝好機油泵和機油防濺板，這款車的機油泵非常的昂貴，貌似全新的要8000+，好在這玩意故障率很低，一般不會壞。
然後把缸體翻過來，准備安裝鏈條系統……
一般我們現在大修的時候，鏈條軌道一整套都是換掉了。大部分修理廠都是不換的，所以價格的差異就是在這些地方。一分錢一分貨的道理肯定是不會錯的。
小哥安裝好平衡軸鏈條張緊器，缸體後面的鏈條系統就算是完成了。
蓋上後蓋，當然了，要規范打膠並按固定力矩擰緊後蓋螺絲。
使用專用工具導向安裝德系專用的硬質PTEF材質的油封，不然容易漏油。
使用專用工具把後油封敲到位，工欲善其事必先利其器，現在修車，趁手工具是關鍵。
完美安裝曲軸後油封，這樣安裝好的油封，基本上開到車報廢都不會漏。
飛輪盤的螺絲必須打螺紋膠，因為奧迪的曲軸後螺絲孔是打通的，直通曲軸箱，如果螺絲不打膠，就會漏油。
安裝好飛輪盤的一圈螺絲。很多時候修理工懷疑曲軸後油封漏油，其實不是油封的問題，而是螺絲沒打膠水，從螺絲孔裡面出來的油。
安裝好雙質量飛輪，使用扭力扳手按規定力矩擰緊飛輪螺絲。
使用專用工具導向安裝曲軸前油封，這款車安裝前油封一定要注意，如果油封唇口翻邊了，就會引起漏油。
把缸體抬上去，和變速箱對接。此時，油膩膩的變速箱已經事先被小哥刷的雪白，看著非常清爽。
更換新的起動機。因為這車啟動的時候，有馬達齒空轉打滑的問題，所以一並更換起動機馬達，此時換方便，等到時候車上換，就要費一番周折了。
配設好新的汽缸墊，准備上氣缸蓋了。
把強化的氣缸蓋抬上去，小哥臂力驚人，抬的非常輕松啊。
另一邊的缸蓋也抬上去，和缸體的定位銷對准，「咔嗒」一聲到位……
更換六個全新的原廠火花塞，按照維修手冊的要求，火花塞陶瓷部分要塗抹火嘴油，避免日後和點火線圈粘連。
火花塞用手指頭送到底，不可以直接扔進去，容易損壞火花塞電極。
按規定順序和力矩以及角度擰緊缸蓋螺絲，這一點非常重要，如果不按規定來，到時候沖了汽缸墊就麻煩了。
安裝好全新的節溫器以及高負壓值的廢氣閥，記住了，無論是2.4還是3.2還是2.8又或者是3.0T，一律使用負壓值為-130mbar的廢氣閥，這樣才能保證油氣被分離的徹底干凈。
27萬公里的車子，液壓頂筒無論好不好，都換新的吧，萬一等到時候有個把頂筒有異響，拆凸輪軸可不是個小工程。
更換全套液壓頂筒，可以讓發動機的聲音變得非常清脆悅耳，同時又可以減少日後出問題的概率。
凸輪軸軸頸的部位，也要塗抹專用的組裝油，保證冷啟動時凸輪軸和缸蓋之間不被磨損。
排氣凸輪軸的密封環很脆，輕輕一碰就斷了，所以要換新的密封環。
這個密封環是給VVT鏈輪密封用的，如果有問題，會導致正時調節不到位。
安放好凸輪軸，更換好進排氣凸輪軸的VVT密封環。
蓋上凸輪軸瓦蓋，當然了，瓦蓋已經按規范打了膠水和組裝油。
瓦蓋螺絲也要按規定力矩逐個擰緊，貌似是17牛米吧。
安裝好前面的水泵、節溫器水套……這些都是原廠件。
更換全新的缸蓋鏈條張緊器。這個張緊器是易損件，每次大修我都換，不敢偷工減料，如果出了問題，拆卸起來非常麻煩。
固定好正時專用工具，准備安裝正時系統。
專用工具固定住鏈輪，使用扭力扳手按規定力矩和角度擰緊鏈條輪螺絲。貌似是60牛米+90°。
安裝噴油嘴，這里換了兩個噴油嘴，但是沒換的噴油嘴，密封圈必須要換掉。
駕駛員這一側，換了兩個新的噴油嘴，第四缸的噴油嘴在清洗的時候沒漏，所以沒換。
安裝好鏈條後蓋，記住一定要洗干凈，規范打膠，如果漏了就很麻煩。
安裝好高壓軌道和進氣口，相比於3.0T，2.8的沒有翻版，安裝起來更加容易。
按規定力矩擰緊進氣口螺絲，另一邊師傅正在安裝氣門室蓋，當然了，氣門室蓋墊也換了新的。
原車的四個凸輪軸VVT電磁閥漏油非常嚴重，而且不是密封圈漏，是閥插頭位置被擊穿了，所以只能換新的閥，都是原廠件。
因為2.8的四根凸輪軸都帶VVT調節的，所以四個閥都要換，2.8的維修成本高，原因就在這里。
安裝好高壓軌道，進氣歧管底下的工作就都完成了。
接下來是AVS電磁閥密封圈，這車總共有12個這樣的電磁閥，好在電磁閥沒漏油，但是密封圈需要一次性更換，和EA888的密封圈是一樣的，選用日本的氟膠圈，耐油耐高溫的。
安裝好進氣歧管以及前圍的水管，看上去就變得滿滿當當了，有些樣子了。
固定好進氣歧管的螺絲，希望以後不要再報進氣歧管卡滯的故障了。
布置好後面的線束，安裝好二次進氣閥……離勝利越來越近了。
這贊新的機器，有誰能看出是修過的，要我說，就是一台新機器嘛。
安裝排氣管。幸運的是這台車的三元催化還好，尾氣不臭，如果三元催化要換，又是一筆天價。
開始安裝發電機、空調壓縮機等附件……
布置好發動機線束和管路……
更換全套全新的皮帶和張緊器以及惰輪，又是十萬公里不必去管他了。
更換全新的原廠配套進口貓頭鷹的發動機液壓支架，讓你坐在車裡面感受不到發動機的震動。
發動機總裝完畢，放在機艙正下方，准備進入機艙，完成合體。
慢慢放下車身，發動機進入機艙，小心別磕著碰著。
固定好底下的螺絲，接駁好底下的插頭……
小吊桿也一次性換新的，這樣底盤就會變得整體而緊致。
另一邊的上擺臂也換新的，看著就是舒服。
固定好發動機之後，接駁好繁復的線束和管路，又是一個多小時的工作。
加註防凍液，使用乙二醇的防凍液，對機體和水管沒有腐蝕，這台車幾乎所有水管都換新的了，估計五年之內不需要換水管了。
加註真正的全合成機油。四類基礎油+特製添加劑的極護，保證你發動機裡面永遠乾乾凈凈。
加註原廠的動力轉向油。現在的奧迪都是電動助力了，但是液壓助力的故障率卻是最低的。
准備啟動車輛，小哥進去發車，我則跑到後面等著拍冒藍煙的場景。
一把啟動那是必須的，排氣管冒出一股藍煙，那是因為活塞泡過機油，一會就好。
測量負壓值，接近-140。原廠最新規定要求達到-130誤差正負15，說明這個負壓值是非常好的。
慢慢的，排氣管里排出來的都是水蒸氣了，地上也滴滴答答的有些水了，說明燃燒的好，尾氣干凈。
因為剛修好，所以不敢太放肆，先出去開一圈試個車，感覺動力非常好。
但是回來之後發現有個故障碼，按經驗來判斷是碳罐電磁閥壞了。
用嘴一吹，兩頭都能吹得通，說明確實是壞了。
更換新的碳罐電磁閥後，問題解決……但是別高興的太早，還有別的問題沒解決。
試車時發現加速有時候有點抖動，但是又不明顯，讀取數據流發現4缸缺火次數比較多。
經過檢查，還需要再換一個噴油嘴，當初換了兩個沒換徹底，還需要再換一個，剛巧駕駛員這一邊，三個是新的，副駕駛這一邊，三個是舊的。
接下來就是去做四輪動平衡了，因為我試車的時候發現，速度不快車身都有抖動。
看看這數據，果然是動平衡不行啊，看這輪胎貌似車主換了不久，難道換輪胎時候沒做動平衡？
按照我的要求，阿亮師傅把每個輪胎的平衡參數都做到「0」，這樣才能保證高速不抖動嘛。
做完動平衡做四輪定位，因為動過副車架，所以必須重新做四輪定位。
四輪定位參數調整中……為了避免日後跑偏和吃輪胎，四輪定位不可馬虎。
做完四輪定位之後，駕乘感就上了一個檔次，開在路上覺得車也不飄了，也不搖晃了，非常扎實。
大修完的車子，必須接受高速的洗禮，高速試車沒問題，那就真的沒問題了。
選擇麗水方向，因為這個方向可以開到120，很多小夥伴害怕新修好的發動機拉高速會壞掉，我告訴你，絕對不會。
大修後的發動機其實要控制的是發動機轉速，而不是車速，你看這車，100碼也就2000轉多一點，怕啥？
一路上又讓我體驗了一把當年在4S店時這款車還在銷售時候的新車的感覺，動力澎湃、聲浪迷人，讓人慾罷不能。
試車的結果讓人非常滿意，准備下高速了。
回來之後，天色已經黑了，給他加一瓶汽油添加劑，預防積碳要從新車開始。
第二天風和日麗，是個交車的黃道吉日，一會去洗個車，准備交車！
新年的第一台車，修的就如此順利，這真是一個祥瑞，更是一個好的開始，預祝2022年我與各位車友以及各位粉絲朋友都能心想事成，也祝偉大的祖國更加繁榮昌盛
⑶ 牆布透膠，前面上都是膠印應該怎麼清除求高手支招，感激不盡！
遇到牆布透膠的情況時，可以直接使用專門的牆布除膠工具，只需三到五分鍾的時間即可徹底清除干凈，切勿使用濕毛巾或者濕海綿進行擦拭，這樣會導致膠印越來越大，且也不能使用清潔劑擦拭，同樣會導致膠印范圍擴大。
貼牆布之前，首先應按照牆壁尺寸將牆布裁剪好，然後在牆面上均勻的圖書膠水，千萬不能將膠水直接塗抹在牆布上，膠水建議大家使用環保等級高的強力膠水，不僅環保性強，而且粘性強。
(3)壁之道除膠工具多少錢擴展閱讀：
注意事項：
膠水問題，膠水比例不均，膠水太稀，就容易出現牆布透膠的情況，而且比較嚴重的一種，所以施工中一定要按嚴格比例來調試膠水，然後在實施於牆布上操作，以免出現不必要的浪費。
施工問題：有時師傅為了趕工期，剛把膠水抹在牆上就開始上牆布，這樣極容易出現牆布透膠現象，一般抹完膠水要等5~10分鍾左右才可上牆布，此時上牆布膠水效果極佳。
牆布透膠後期處理方法誤區，千萬不要用濕毛巾擦拭透出牆面的膠水，這樣做的後果就是越擦透膠面積越大，剛開始看起來似乎是擦掉了，但是牆面干透後，就會顯現出更大的擦印。
⑷ 牆布被除膠劑腐蝕了怎麼處理
牆布在施工完成後的10天到30天之後才能完成徹底乾燥，在乾燥之後，在牆角，邊緣，陰角等位置可能會出現膠印殘留。
牆布施工膠多數是環保的糯米膠，主要成分是澱粉，完全乾燥後形成緻密膠膜附著在牆布表面，這個時候千萬不要想當然的用濕抹布，濕海綿去擦洗，不但不能擦掉，反而會導致底層已乾燥膠層遇水溶解，形成更大的黑印，膠印！
這時候需要用專業施工人員用專業的牆布除膠工具來處理，3到5分鍾即可完全清除！
⑸ 壁布除膠工具哪裡有
需要，買壁布除膠工具
⑹ 牆布溢膠怎麼處理
出現牆布溢膠這種情況一般是膠水太稀或是開放時間短，這種情況是比較不好處理的。通常我們的牆布是無紡布，若是溢膠過多，很容易透到表面來，造成牆布褪色。特別是一些表面色彩比較濃厚的，或是上面灑了金粉的，是很容易變色的，那麼這種情況就只能撕掉重貼了。而若是一些不容易褪色的，可以撕掉清洗後，再重新施工粘貼。
貼牆布注意事項：
1.施工前，應仔細檢查壁紙的色號、批號是否一致。並要了解待施工壁紙的種類，花色紙需對花，素色紙要正反方向施工。 膠水的質量優劣將直接影響壁紙的整體效果和使用年限，因此需購買正宗品牌的膠水或牆粉。
2.干貼，即直接在壁紙背面均勻塗上膠水的施工方法，主要針對膠面壁紙。十字布和無紡布底的壁紙不需要上膠。 膠水調和的濃度大小以一支筷子是否能立在膠水中為判斷標准。 純紙壁紙施工時，不可以使勁刮、擦紙面膠水，以免使壁紙表面受到污染。
3.零星壁紙不要扔掉，以便日後修補使用。 貼好壁紙後，要關閉門窗，24內不要開窗,讓牆紙慢慢干。 當牆面需要懸掛油畫或其他飾物，應在釘有釘子處的壁紙上劃一個「V」字形 ，以便以後修補用。
⑺ 牆布溢膠處理方法
出現牆布溢膠這種情況一般是膠水太稀或是開放時間短，這種情況是比較不好處理的。通常我們的牆布是無紡布，若是溢膠過多，很容易透到表面來，造成牆布褪色。特別是一些表面色彩比較濃厚的，或是上面灑了金粉的，是很容易變色的，那麼這種情況就只能撕掉重貼了。而若是一些不容易褪色的，可以撕掉清洗後，再重新施工粘貼。
⑻ 牆布上有膠怎麼處理
1.我們看一下溢出來的膠有多少，如果面積不大，我們可以選擇平時會用到的吹風機，有一點需要注意的，吹風機的檔位不能調到最高的檔，這樣容易把牆壞了，最好是中檔，這個溫度是最適合的。檔位調好了2.還有一個方法，就是用專業的去膠的工具把它給處理掉。使用專業的工具會去除的非常干凈，但是要注意進行保養。3.記住不要用水、洗潔精、洗衣液、洗衣粉之類的東西去清洗，這樣是沒有用的反而會增加膠痕。
⑼ 專業牆布的除膠工具是什麼
牆布除膠工具是一種主要針對牆布透膠、牆布滲膠以及牆布膠印的清潔工具，這種工具能有效地將牆布遺留下的膠水清潔干凈。
在牆布施工過程中，若是力度過大，則會造成膠水從牆布邊緣或是布紋理出溢出來，因此施工時力道一定要把握好。
(9)壁之道除膠工具多少錢擴展閱讀:
牆布的優點
1、 防潮、防霉性能佳
牆布具有很好的防潮防霉性能，它是由布與背膠技術製作而成的，因此透氣性能也非常不錯，並且又被稱為會呼吸的壁布。
2、施工快速、簡便
由於壁布不用對花也不用對縫，在鋪貼過程中只需在陰角處剪裁，施工非常快手和簡單，只要兩人或一人就能施工，這個施工速度大大快於其它牆紙。
3、抗污性強，可做阻燃
由於壁布本身就在工藝.上增加了防水、防污、防油等功能，所以清潔時只需用洗滌靈、清水加干凈毛巾輕輕擦拭即可。或者是用毛巾輕撣擦拭也可以，由此可見這種牆布能長久使用。另外，還能按照客戶的需求做阻燃處理。
⑽ 手上除膠用什麼方法最好
強力膠想必大家都知道它的粘性極強，能在幾秒內粘住手指和各種物件。但有時候不小心粘到手上，洗也洗不下來，一起來看看去除強力膠的妙招吧
1、洗衣液。 取一碗溫水，將粘有膠水的部位塗抹上洗衣液，用剃須刀輕刮。再在水裡泡幾秒，邊浸泡邊輕刮，厚實的膠水層便會清除脫落，
2、肥皂水。 將粘有膠水的部位塗抹肥皂
再用鋼絲球輕搓粘膠的部位，再泡在肥皂水裡30-60秒，已經被軟化掉的膠水，很快會能清洗掉。
3、鹽和水。 抓一點鹽在粘膠的部位，加入一點點水，把鹽調成糊狀
在手裡揉搓30-60秒，用水沖掉一點點，繼續揉搓，直到鹽完全溶解，手上的膠水即可去除。
今天互動的話題是去除手上強力膠的做法，如果你有不同的見解或者更好的建議，歡迎評論下方留言哦
擴展知識：
貼紙是很好用的東西，可以標示、說明商品成分與使用方法，標價、尺寸也都清清楚楚。很好用但是你有沒有想過，這些貼紙五花八門甚至有些年代久遠都臟掉了，看久了心情真的不是很好。不只是針對一般商品標示貼紙，對於裝飾用的貼紙道理也一樣，哪天看了不順眼想要換一個新氣象，那我們這次就來討論一下各式除膠的用品。
1.乙醇就是俗稱的酒精，是常用的燃料、溶劑與消毒劑。常見市售的濃度為95%，不過要注意的是75%的消毒與殺菌力是最好的。小編要推薦的是95%的酒精，主要是用來當溶劑使用。
優點：可擦拭油污、臟污表面，不小心被油漆沾到也可以使用，不容易傷害實體表面（布絨棉除外）。
缺點：嗆鼻、揮發性快，酒精濃度高也容易刺激皮膚吸收表皮水分。部分黏膠無法順利清除。
酒精搭配廚房紙巾，不容易破裂與脫屑，可以在揮發前擦好久好久。用酒精擦拭不久後，物體上的臟污與小殘膠就干凈溜溜了！
2.去漬油加油站獨賣，有分一般跟環保型，請購買環保的就可以了，不會那麼嗆鼻。一般用來清除大片的殘膠、油漬、清洗機件、和稀釋油漆。
優點：可擦拭油污、臟污表面，不小心被油漆沾到也可以使用。除膠效果比酒精好。
缺點：味道比酒精嗆鼻，使用時請注意室內要通風，不要短時間大量使用。容易傷害物體表面，使用久了可能會掉色或破損。
3.3M便利貼有沒有嚇到3M便利貼也可以除膠？因為3M發明了一種很特殊的黏膠不傷紙張表面，所以這一項好工具就僅只用於紙張羅！因為不能把溶劑沾到紙上，怕會破損或讓紙張表面的文字或圖案掉色。
優點：不傷及紙張表面，多貼幾次就可以清除小殘膠。
缺點：如果沾到熱熔膠或其他強力黏膠效果不強。
4.橡皮擦算是很古老的除膠工具了，隨著時代越來越進步，現在還有出黏屑型橡皮擦，讓擦拭後的粉屑不容易黏在物體表面。另外還有一種素描繪畫使用的「軟橡皮」也很推薦，它的特性就是不傷及紙張表面，和3M便利貼的功用一樣。
優點：不僅可以擦拭殘膠還可以擦除長年的灰塵污垢。
缺點：對於大片殘膠就會擦到手痛，而且得要重復擦拭後再用水擦過一次比較不會有粉屑殘留。不適用於塑料、亮面物體容易留下擦拭痕跡。
像是買回來的商品撕掉價格標簽後很容易出現小殘膠，只要拿橡皮擦擦拭就搞定啰。那為什麼橡皮擦不能擦在塑料與亮面表面上呢？因為擦拭過都會留下摩擦的痕跡，霧霧的很不好看呢！
5.標簽清除劑這是文具店很熱賣的一樣商品。標簽清除劑有分藍罐與綠罐，藍罐主要適用於玻璃、陶瓷與金屬，使用在其他表面容易造成腐蝕，所以綠罐就可以使用在塑料、壓克力上。
優點：價錢便宜，搭配廚房紙巾更好用。
缺點：貼紙表面有護膜需先撕除再使用，使用在大片殘膠會比較辛苦，味道有些嗆鼻。綠罐溶膠力較弱。
裡面附的小刷子其實很方便，可以讓殘膠泡著溶劑，再用廚房紙巾擦掉。若要使用於塑料表面，記得使用綠罐的標簽清除劑喔！若是一般的塑料印章用錯溶劑會發生什麼事呢？會發現使用後會溶蝕塑料表面，且會有焦味出現。部分塑料溶蝕後也會變得黏手。
6.除膠劑市面上賣很多大罐的各式除膠劑，大多是以檸檬萃取製成，比起一般的除膠劑來說較不傷手。
優點：除膠效果顯著，不只可以使用在貼紙黏膠，有些產品甚至可以用於強力膠、硅力康、柏油與口香糖。
缺點：單價高，用於小地方略顯得有點浪費。
7.吹風機也算是很古老的除膠工具，搭配刮刀很無敵。
優點：可以很過癮的把貼紙整片撕／颳起來。
缺點：容易燙到手，需要找到電源插頭，很耗時間。搭配刮刀要注意不要刮傷黏貼的表面。
8.甲苯一般做為有機溶劑使用，也可以製作成合成樹脂。很好用但容易傷手，對人體也有吸入性的傷害。
優點：可清除頑固的厚殘膠與地板殘膠。
缺點：要戴上厚手套和口罩，注意室內空氣通風。使用於烤漆上容易掉漆、失去光澤。
9.穩潔真的是很好用的清潔劑，搭配菜瓜布就可以把物體表面清潔干凈。不會腐蝕物體表面，切割墊用穩潔等清潔劑來擦拭殘膠很好用。
優點：味道香、不傷手，清潔後不用再用水擦過一次。
缺點：搭配抹布、菜瓜布只限用於大片殘膠，小地方或是布絨棉沒辦法清除。
10.洗甲水主要成分是丙酮，其中含有很強的脫脂溶劑。所以愛漂亮的女孩們快把洗甲水丟掉讓指甲油自然脫落吧！
優點：溶解殘膠快速，價格便宜。
缺點：容易吸收手部水分使指尖乾燥裂開，味道嗆鼻。使用於烤漆上容易掉漆、失去光澤。用於塑料容易越擦越黏。
和大家分享了那麼多的除膠用具，其實知道他們的特性後也不會覺得很困難了吧！有時候我心情不好時就會開始清除不必要的商品貼紙，因為心情就在差了，一轉頭看到時鍾上超靜音貼紙覺得更煩，開個冷氣看到上頭貼的節能補助2000元貼紙也覺得好悶。上班已經夠辛苦了，到家就是要放鬆、休息。一口氣把這些商業化的貼紙都撕除，少了這些擾人的文字覺得心情更好了！所以一起動手把文具上密密麻麻的文字信息撕除，讓生活更簡單吧