① 怎麼拆柴油機的飛輪呢
拆卸飛輪要用專用工具，不能強敲硬打，以免損壞飛輪；
若用專用工具不能將飛輪拆下時，可將飛輪連同曲軸一起取下，用壓力機將曲軸壓出。
飛輪裝上後，應檢查、判斷飛輪與曲軸是否松動。如果將減壓手柄扳至減壓位置，搖車時沒有任何響聲，扳回減壓手柄，則發生「吭、吭」聲響，說明飛輪沒有上緊，應仔細檢查後重新安裝；
柴油機工作時，如果突然增加發動機轉速，或松放離合器使發動機卸除負荷，飛輪發出沉悶的「吭、吭」響聲，而且轉速變化越急，響聲越大，說明飛輪與曲軸配合不緊，有松動，應仔細檢查後重新安裝。
② 曲柄連桿機構的拆裝步驟敘述出來
曲柄連桿機構（crank train） 發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。
工具准備：扭力扳手 組合扳手 記號筆 干凈工作台
曲柄連桿機構拆裝步驟
1、將發動機搖至垂直位置，按規定順序分次交叉（由兩邊向中間最少三次）拆下十個氣缸蓋固定螺栓，將螺栓取出放好，小心拆下氣缸蓋並放置木塊上，取下汽缸墊放好
＊按規定氣缸蓋螺栓、汽缸墊拆卸後應全部更換新的，這里不做要求，仍然繼續使用。 2、將發動機搖至水平位置，轉動曲軸，使一缸活塞處於下止點位置，分次拆下一缸連桿軸承螺栓，取下軸承蓋，在連桿螺栓上安裝保護套，防止刮傷氣缸壁，然後取下活塞（注意不可用金屬工具頂連桿軸瓦），將取下的活塞做好標記放置工作台，再轉動曲軸按同樣的方法拆下其餘三個氣缸的活塞，注意擺放順序（活塞環不用取下）。
3、將發動機搖至倒立垂直位置，按規定順序分次交叉（由兩邊向中間最少三次）拆下曲軸軸承蓋、軸瓦、止推墊片放至工作台（注意曲軸軸承蓋上的標記，安裝時要按原來標記裝回，軸瓦不能互換），取下曲軸，按要求擺放好。
＊按規定曲軸軸承蓋螺栓拆卸後應全部更換新的，這里不做要求，仍然繼續使用。
4、需清洗部位：氣缸蓋上下平面、曲軸軸瓦、連桿軸瓦、活塞、曲軸、氣缸、氣缸體平面。
5、安裝前需潤滑部位：曲軸軸瓦、曲軸各軸頸、連桿軸瓦、氣缸壁、活塞
6、將發動機搖至倒立垂直位置，放上曲軸，將裝好軸瓦的軸承蓋放置原來位置，止推墊片按規定方向放好，按規定順序分次交叉（由中間向兩邊最少三次）裝上曲軸軸承蓋，最後扭力為65N/m+1/4圈。
7、 在擰緊螺栓過程中，每擰緊一對螺栓，應檢查一次曲軸轉動是否順暢。
8、將發動機搖至水平位置，轉動曲軸，使一缸連桿軸頸處於上止點位置，在連桿螺栓上安裝保護套，將活塞環開口錯開120°，將一缸活塞裝入一缸（注意活塞頭部剪頭標記朝前，連桿軸承方向需和連桿方向一致，各缸活塞、連桿軸承、軸瓦應裝回原來位置，不能互換），連桿螺栓扭力30N/m+1/4圈。再轉動曲軸按同樣的方法拆安裝其餘三個氣缸的活塞。 在安裝活塞過程中，每擰緊一對連桿軸承螺栓，應檢查一次曲軸轉動是否順暢。 9、將發動機搖至垂直位置，放上汽缸墊，放上缸蓋，裝入氣缸蓋螺栓，規定順序分次交叉擰緊，再用40 N/m預緊所有螺栓+1/4圈+1/4圈。
注意事項：為防止螺栓、缸蓋、氣缸體等零部件損壞，所有預緊力都不需要達到規定要求，具體數值以現場評委指定為准。