A. 競爭資源的競爭資源四層次模型
競爭資源四層次模型
在形成競爭優勢的多項因素中，資源是最基本也是最重要的，它是物質基礎，如果這一基礎喪失，其他因素的作用都將不存在。
資源能否形成優勢，除了資源本身的獨特性之外，還依賴於每個公司獨特的資源結構。在這個結構中，核心資源最重要，它是競爭者不具備的，或者將來也很難擁有的，這種資源可能是技術、人才、管理等。
核心資源有一個特殊的方面尤其值得認真研究，即革新能力。通過革新，企業更容易獲取競爭者在短期不易具備的優勢。革新能力可以視為企業的突破性資源。除了已經識別到的能夠產生持續競爭優勢的特定資源之外，多數企業都擁有其他的更加廉價、更加便利的資源，它們都是由企業內部創造而不是從外部購買的，比如信息技術等。它們可能不具有特色，但對於公司的日常運作非常重要。應當注意的是，即使這類技術、知識以及資源也可能為公司創造一些競爭優勢，它們也可以被看作是公司的基礎資源。
此外，由於便利和歷史的原因，許多企業還會擁有或購買一些必需的其他種類 的資源。這些資源可能包括廣告、運輸、法律服務等等。它們也是非常重要的，並且也可以產生競爭優勢，這些資源可以被看作是企業的外圍資源。 突破性資源、核心資源、基礎資源和外圍資源，形成企業資源的四個層次，如下圖所示。
B. 競爭資源的介紹
當系統中供多個進程所共享的資源，不足以同時滿足它們的需要時，引起它們對資源的競爭而產生死鎖。
C. 《競爭戰略》pdf下載在線閱讀，求百度網盤雲資源
《競爭戰略》（[美]邁克爾·波特）電子書網盤下載免費在線閱讀
資源鏈接：
鏈接：https://pan..com/s/1ZiDqQQC0ZxrwJaaNYnc98g
書名：競爭戰略
作者：[美]邁克爾·波特
譯者：陳麗芳
豆瓣評分：8.4
出版社：中信出版社
出版年份：2014-8
頁數：452
內容簡介：《競爭戰略》是由當今全球戰略、「競爭戰略之父」、美國哈佛大學教授邁克爾·波特所著。本書及《競爭戰略》、《競爭論》、《國家競爭優勢》等作品被公認為管理學界的「*」。
競爭戰略是指企業在同一使用價值的競爭上採取進攻或防守的長期行為。波特在本書中提出了三種卓有成效的競爭戰略：總成本領先戰略、差異化戰略和集中戰略，並對這三種通用戰略實施的要求進行了詳細的闡述與分析。他認為，所有企業都應該了解並制定相關戰略，否則企業將在市場中處於不利的地位，並導致市場佔有率低下、缺乏資本投資，從而削弱自己的競爭優勢。沒有形成競爭戰略的企業註定是低利潤的，它必須做出根本性的戰略決策，向三種通用競爭戰略靠攏。波特對競爭戰略的研究開創了企業經營戰略的新領域，對全球企業發展和管理學研究的進步做出了重要貢獻。
《競爭戰略》已成為企業管理者、創業者、管理學家及各大管理院校師生的必讀書
作者簡介：邁克爾·波特
哈佛商學院終身教授，當今世界競爭戰略與競爭力領域公認的，被譽為「競爭戰略之父」。他也是當今偉大的商業思想家之一。在埃森哲公司和《時代》雜志對全球有影響力的50位管理大師的排名中，波特位居第1。目前，他擁有瑞典、荷蘭、法國等國大學的8個名譽博士學位。
波特獲得的崇高地位源於他所提出的「五力模型」、「三大戰略」等理論。作為國際商業領域備受推崇的大師之一，波特至今已出版了18部作品。
D. 國家間競爭的資源有哪些
1經濟；
2科技；
3金融；
4軍事；
5能源；
6資源；
7文化；
8體制；
E. 有助於企業構建核心競爭力的資源有哪些
稀缺資源 、不可替代資源 、持久的資源知識、創新競爭力、價格競爭力、品牌競爭力、文化競爭、力員工競爭力、組織競爭力、當下最重要、競爭力最大的資源是人才資源等各種資源，關鍵是看這些資源中，公司最具符合哪種資源來構建自己的核心競爭力。
核心競爭力是企業競爭力中那些最基本的能使整個企業保持長期穩定的競爭優勢、獲得穩定超額利潤的競爭力，是將技能資產和運作機制有機融合的企業自身組織能力，是企業推行內部管理性戰略和外部交易性戰略的結果。
F. 湖南衛視和浙江衛視現在是兩大競爭衛視，哪個衛視的資源更好呢
我感覺湖南衛視厲害很多哦，先不綜合分析，就簡單講湖南衛視的暑期特別檔《還珠格格》已經放爛了的電視劇，只在湖南衛視播放，並且收視率還是高，再說了每年暑期都會有一些特別火的電視劇，比如《古劍奇譚》《花千骨》《青雲志》《三生三世十里桃花》哪一部不是出自湖南衛視，所以大家就從這一點看出來了。另外，可能是我們這輩人還小，不了解這些電視台的主持人或者常駐這個台的演員或者歌手有多大的影響力。
G. 職場上的資源競爭如此激烈，如何爭取資源
爭取資源取決於分配機制和誰來分配資源。
職場上的資源不外是人、財、物。這里不討論機關或本質是機關的事業單位或國企。
任何一個公司，從基本使命上來說都是為盈利而生的，正常而言核心業務也會是資源集中的地方，當然也會是競爭激烈的地方。要想在職場上有所作為，擠進或者靠近核心部門尤其重要，因為核心部門一般也是出幹部的地方。
做到中層，想繼續向上走，則不單純靠業務能力了，格局、情商、背景很多因素在起作用，但有一點不會變，資源分配最終取決於那個制定游戲規則的人，但再會玩職場游戲的人都會有犯錯的時候，所謂的人精也有出局的可能。
當你在職場有一定閱歷和經歷之後，最終會發現，你自己就是資源，做你自己的貴人，永遠比把希望寄託在別人身上強！
H. 如何在現在競爭這么激烈的物流環境下，找到客戶，找到資源呢
中國的物流業伴隨著中國經過了2008年大悲大喜、冰火兩重天的煉獄，迎來了更具挑戰性的2009年。
一、 新經濟形勢給物流企業的經營帶來多重影響
全球的經濟危機不可避免的對正在快速走向全球化的中國經濟造成重大的影響。物流產業作為中國經濟的基礎性服務產業，不可避免的將感受到經濟危機的傳導效應，而給物流企業的經營帶來多重的影響。
1、高競爭壓力製造業與物流業聯動的共贏動力增強
壓力之下有機遇，合作共贏度寒冬。2009年，中國經濟將面臨新經濟形勢下全球經濟萎縮的進一步全面沖擊，已經形成的市場競爭格局將會失衡，製造企業和分銷企業將面臨更大的競爭壓力，在總量下滑的情況下，自營物流的高固定成本模式造成單位物流成本高企，由於物流企業同樣受到經濟萎縮的傳導影響，造成單位收入成本增加，製造業巨大的成本壓力已經不可能從簡單的降低物流成本中釋放，供應鏈的運營效率將前所未有的在製造業的競爭中發揮關鍵的作用，迫使製造業的物流外包需求從一般意義上的物流操作向提高供應鏈效率的物流、信息流、商流的一體化物流服務趨勢發展。物流企業對供應鏈服務的理解與一體化服務能力將成為他們新的競爭力。
2、應激機制下物流需求將發生變化，有利於新的服務需求的產生
在危機下，企業都將自然的處於一種應激經營機制中。在應激機制下企業的組織結構、體制與流程都可能發生新的變化，與供應鏈緊密相關的物流服務需求也會隨時發生變化，這就為物流企業提供了更多的機會，物流企業將有可能在物流服務的基礎上進入供應鏈物流服務，在供應鏈服務的基礎上進入更重要的價值鏈服務，在為製造業提供物流服務的同時，提供價值鏈增值服務。
3、收入下降，成本上升，物流企業進入經營的高風險期
在新經濟環境的經濟危機形勢下，物流企業部分客戶的業務量將出現下降，造成物流企業的營業收入下降，同時客戶為了轉移自身的經營壓力將盡力壓低物流直接成本進一步造成了物流企業的收入下降。同時物流企業的經營成本將產生很大的波動：燃油成本、人力資源成本、橋路費成本、經營管理等直接成本將上升，外包物流操作等間接成本將會發生較大的波動。物流企業成本增加，收入下降造成物流企業的毛利率較大幅度的下降，利潤空間大大壓縮，甚至進入嚴重虧損的經營狀況。在經濟危機時期，物流企業已經進入了經營和生存的高風險期。
4、現金收入減少，支出相對增加，物流企業進入資金鏈的高風險期
2008年國家執行的貨幣從緊政策使物流企業的流動資金補充困難，同時企業營業收入下降，造成現金收入下降，應收賬款減少，很多物流企業出現企業發展資金不足、流動資金困難、資金成本增大等一系列問題，對一些整合社會物流資源規模較大，預付資金多的第三方物流企業和資金周轉量大的輕資產型物流企業帶來更大的影響。
5、客戶調整、團隊失穩，物流企業進入管理的高風險期
物流企業與其他服務性行業一樣，所有的服務都將通過人的服務體現出來，團隊在物流企業服務中占據了最重要的地位。而在企業經營困境中，受影響最大的恰恰將是企業的經營團隊。迫於成本的各種裁員或降薪的方法都將給企業的團隊和人力資本管理帶來新的困難。團隊的失穩，人員的波動伴隨著流程、職責的變動，將進一步加劇物流企業的經營困難。在新經濟形勢下，物流企業的經營管理進入了高風險期。
二、 轉變觀念，對應新經濟時期的經營形勢
面對全球性的新經濟時期，物流服務的從屬性特點，決定了物流企業必須根據所服務客戶物流需求的變動、宏觀經濟條件的變化、產業的格局調整，實時調整自己的經營策略，實現物流企業經營的變革，才能抓住危機中的「機」實現新的發展。「適者生存」的法則在物流企業經營中同樣是不變的真理。對物流企業經營者和決策層而言，最重要的是經營觀念的轉變，思想方法的轉變，在此基礎上進行企業的經營戰略和經營策略的調整。
1、從關注客戶企業到關注經濟，尋找企業發展的方向與機會
現代工業社會以來，製造業的技術進步和技術創新不斷的開發出新產品推向市場，促進了市場上新的消費需求，從而促進了整體經濟的發展，成為了世界經濟發展最主要的推動力。形成了現代工業百年來的基本經濟發展格局。
物流企業的經營戰略也同樣根據「製造業引領經濟發展」的基本思路在尋找自己的客戶群。製造業大量的庫存與物流需求成為物流企業最關注的市場。圍繞製造業的物流需求設計了大量的物流服務。在當前消費下降、需求下降的新經濟格局中，流通產業已經出現了巨大的變化，他們不再是製造業的銷售隊伍，而在推動經濟發展中開始起到了越來越重要的作用，成為主導市場和主導製造的主力軍。流通品牌不斷擴大，OEM生產方式快速發展，家電銷售連鎖企業的瘋狂並購整合不斷加大了流通業的話語權，世界500強早已不僅僅是製造業大鱷的天下。與此同時，製造企業也逐步擺脫了計劃生產的模式而越來越多的採用了訂單生產的方式，製造企業的流通部門也已經從一個下游部門而成為企業最關鍵的部門之一，因此，在經濟社會中，流通業將逐步成為經濟發展的先導，並進一步發揮核心的作用。
面對經濟發展格局的變化，我們物流企業的經營者不能僅僅關注我們的客戶企業本身，而需要將戰略的目光從我們的客戶企業轉移到研究與觀察整個經濟的發展趨勢上，從觀念上進行調整，從關注製造業逐步轉變到關注流通業的需求和流通業的發展上。由於物流服務的廣泛性，現代物流企業只有將自身的發展戰略與中國經濟發展放在一起進行研究與探索，將目標市場與目標客戶逐步向流通產業延伸，才能對應經濟發展的快速變化，看清新的物流市場發展方向，在其中發現企業新的市場機會，適應新經濟形式下物流高競爭時代的來臨。
2、從合同關繫到戰略合作關系，站在客戶物流部門的立場上考慮問題
由於物流服務是非常具體的各項業務，這些業務通過商業合同約束了客戶與物流企業的相關關系，因此物流企業的經營者往往十分具體的關注合同的執行與合用的約定，自然與客戶形成了典型的合同關系。
但物流服務又是與客戶的供應鏈不可分割的一環，通過合同的方式將整體的供應鏈服務分割成簡單的物流服務，其中就產生了很多的裂紋和分割，由於合同嚴謹的責權利關系，將一體化的供應鏈關系生生割裂開來，造成了物流服務的低效與客戶一味壓低直接物流成本的現狀。
新經濟形勢下客戶不可避免的想方設法將成本壓力向物流企業轉移，對應這種直接成本壓力的方法之一就是從改變與客戶的關系入手。物流企業的經營者要把自己的立場從一個物流外包服務商改變為一個企業內部的物流部門，物流企業的經營者要站在客戶的物流經理的角度考慮問題，物流企業要站在客戶物流部門的角度提供服務，觀念轉變了，物流企業與客戶的關系才能轉變。關系轉變了，物流企業的服務才能從簡單的物流服務轉變為供應鏈物流服務，才能從供應鏈優化的角度整體提升客戶的物流效率，避免直接的價格競爭，形成共享共榮的發展新關系。
3、從單純競爭到主動合作，物流企業擁抱取暖協同發展
在經濟發展的平穩期，物流企業的競爭力也同樣處於一種相對平衡的狀態，在物流企業之間的協作與競爭中，競爭是主旋律，在競爭與合作發生沖突的時候，競爭將是主導因素。
但是在經濟發展失衡期的新經濟形勢下，物流企業的經營環境發生了重大的變化，物流企業經營者在決策中就需要重新審視我們的經營策略了，在發揮自身競爭優勢的「快跑過冬」與發揮協作優勢的「擁抱過冬」兩種不同經營策略中，擁抱合作將在寒冬中起到更好的作用。在新經濟形勢下，物流企業各自發揮自身的客戶優勢、運作優勢、管理優勢，資源優勢、區域優勢、背景優勢，多家互補性物流企業共同協作，將可以完成單獨企業無法完成的物流業務與供應鏈物流服務。一則可以降低物流關聯服務成本、二是可以跨物流企業共同制定物流優化方案與供應鏈物流方案，突破物流優化的瓶頸；三可以增強物流企業對客戶的話語權，在優化物流效率的過程中更好的發揮物流企業的專業化作用。
4、從關注客戶自身到關注客戶供應鏈，尋找新的商機
與關注經濟一樣，物流企業的經營者不僅應該關注本企業的競爭問題，更應該關注客戶的競爭狀況。
在上一世紀，企業的競爭方法主要是技術競爭、產品競爭、市場競爭、人才競爭、管理競爭、成本競爭等等競爭手段，這些手段是以本企業為核心構建的競爭力，可以稱之為獨立的企業競爭。作為專業物流企業，關注焦點往往也是直接的客戶，重點是如何為這個客戶提供高效率、低成本的服務。提出的物流計劃與物流優化方案，也是以一個直接客戶為核心。
近年來，很多企業發現，隨著經濟全球化和專業化的趨勢，企業的社會分工越來越細，在這種情況下，孤立的企業競爭方式競爭能力越來越弱，企業對供應鏈上所有企業的整體效率與能力的依賴性越來越大，某一個企業的效率再高，但是如果供應鏈的上游企業效率低下，下游企業的能力不足，整個供應鏈就是一個低效率的，企業的最終競爭力不可能得到提高。在這種情況下，很多企業將提高競爭力的視角從本企業延伸到了整個供應鏈。因此，可以說現在的企業競爭已經從獨立的企業競爭上升為供應鏈的競爭。
而在供應鏈競爭的條件下，特別在新經濟形勢下，物流企業的經營者面對客戶競爭方式的變化，服務的目標與理念也必須調整與改進。不應僅僅注意自己的直接客戶，而應該將關注的焦點延伸到客戶的整個供應鏈上，不僅僅為直接客戶提供物流解決方案與物流服務，而且應該考慮到客戶供應鏈的上游與下游企業，在為直接客戶服務的同時，強調為其供應鏈的上游與下游的企業服務，達到提高整體供應鏈效率的目的，這樣的物流服務才是客戶最需要的，也才能達到真正提高客戶的整體競爭力的目的。
三、調整經營，尋找企業新的經營天地
觀念的轉變為物流企業在新經濟形式下的物流企業經營提供的新的思想方法與思維方式，而這些觀念必須落實到現代物流企業的實際經營中去，才能形成企業的的真正競爭力。
1、建立物流企業的科學型經營機制
物流企業最容易進入的誤區就是沉迷於一個個的具體物流操作業務，無窮的問題、投訴、事故將物流經理人拉入了一個難以脫身的經營困境中。實際上專業第三方物流企業所服務的不是某一個企業，而是服務於整個經濟，因此作為物流企業的領導者必須不斷的研究與分析經濟發展的客觀變化。建立物流企業經營的科學型經營機制，在深刻的把握市場機會的同時，用科學的方法分析市場需求的變化，分析企業發展的變化、分析企業競爭格局的變化、分析區域經濟發展的變化、分析客戶物流服務需求的變化……,在一般物流需求的基礎上，發掘綜合物流服務需求、一體化物流服務需求、供應鏈服務需求，同時深度發掘伴隨供應鏈服務需求派生的價值鏈服務需求，在新的需求中創造商機，不斷創造新服務模式、尋找新的利潤增長點。
從單項物流服務到綜合物流服務、從區域物流服務到全國物流服務、從供應鏈管理服務到價值鏈服務，物流服務不但可以客戶降低了物流的總成本，而且更重要的是提高了客戶的物流效率，解決了客戶在產品流通過程中的各種瓶頸問題，提高了客戶的整體市場競爭力，實現了真正意義上的雙贏和多贏。
2、建立以市場為導向的企業發展戰略
市場是企業生存的命脈，作為服務性產業的現代物流業，市場需求就是企業發展的目標。只有緊緊跟上市場的發展，企業才能夠實現長久的發展目標。物流企業應該以市場為核心，不斷的調整自己的發展戰略與戰術，使物流服務真正融入客戶的供應鏈與價值鏈中。（1）通過市場主導戰略，我們以客戶服務為嵌入點逐步進入客戶的整體供應鏈服務；（2）以客戶為核心建立緊密的戰略合作型供應鏈服務模式，提高客戶忠誠度；（3）伴隨供應鏈服務深入客戶的需求鏈提供增值服務，增加物流服務增值功能；（4）伴隨客戶的發展與客戶共同成長；跟著客戶的發展戰略開拓物流企業的市場與服務空間。同時，客戶日益增長的服務需求將促進物流企業的不斷發展與提升。
這樣，物流企業才能落實與客戶形成緊密的戰略合作聯盟的計劃。物流服務提高了客戶的經營效率，客戶經營的發展為物流企業提供了更大的服務市場，相輔相成，共同發展，在實現企業價值的同時，實現了提高經濟運行效率，降低社會物流總成本的社會價值。
3、 建立循序漸進的企業發展模式
物流是一個操作性極強的服務業，同時專業物流服務由於與客戶的緊密關系，客戶的物流外包都十分謹慎，因此物流企業的經營發展模式要遵循循序漸進的模式，萬不可草率冒進。
在經濟危機條件下的新經濟時期中，物流企業的資金鏈十分緊張，一旦在企業的經營成本控制上與企業的發展決策上出現失誤，將使企業的經營進入惡性循環的嚴重狀況，出現重大的經營危機甚至造成企業無法繼續經營的嚴重後果。因此在新經濟形勢下的危機環境中，物流企業更需要採取謹慎的發展方式：（1）經營規模要適應客戶的新變化和需求；（2）區域網路建設要根據實際的需要建立，防止盲目擴張；（3）企業管理要根據客戶服務需求進行調整，防止過管理和過服務造成管理成本的高企；（4）物流技術要按照實用為上的原則進行升級改造；（5）物流裝備要按照降低成本、提高效率的優化原則更新和購置；一切遵循謹慎決策的原則，才是生存與發展的基礎。
4、建立以客戶物流新需求為核心的創新服務機制
在嚴酷的新經濟形式下，物流企業將面臨更激烈的以價格為主的低端運輸、倉儲操作競爭環境。客戶迫於成本的巨大壓力，也在想方設法降低物流總成本，提高物流整體效率，原來由於客戶內部協調困難而難以解決的問題在危急中有了解決問題的可能，條件的變化，需求的改變，觀念的調整，為物流企業的服務創新也創造了更好的條件。在新經濟形勢下，物流服務的創新才是物流企業擺脫困境的最基本的策略。
在新經濟形勢下，客戶的物流需求將會有更大的改變。（1）傳統的物流金融服務形式將發生很大的變化，物流金融服務的風險也在增加。物流金融服務的形式將由供應鏈的節點服務型向供應鏈整體服務型轉變；（2）供應鏈服務需求將增長：在新經濟形勢下，物流企業所面對的就不是簡單的降低物流直接成本的問題，而是如何提升物流的整體效率，優化整體供應鏈的物流服務水平的問題了。物流企業對客戶供應鏈的理解，物流解決方案的優化能力與實際的執行力將成為物流企業新的競爭力；（3）物流與分銷的結合將成為新的利潤增長點：在經營困境中，市場往往是企業的生命線，如何提高或保住市場佔有率是關乎企業生存的關鍵。物流企業憑借實體物流掌握了客戶的實際物流、商流過程，具有先天的整合優勢，在物流服務的過程中進入流通分銷行業將可能成為物流企業新的利潤增長點。
四、創新管理，確保物流企業的執行力
經營一個現代物流企業與經營一個傳統物流企業的最大區別就是要實行嚴格的現代企業制度，特別在企業經營風險增大的情況下，從加強企業決策的科學性，管理的系統性，技術的先進性入手，構建一個高效、先進、現代的物流企業，確保企業的執行力將是抵禦風險的關鍵之一。
1、協調一致，觀念一致的管理團隊是核心
優秀的管理團隊是現代企業經營的核心，在新經濟形勢下更需要經營團隊的整體配合與開拓經營，特別是團隊的觀念一致十分重要。只有團隊真正的形成整體，才能抵禦風險。在經營危機中團隊建設有兩個優勢，一是可能有機會招聘到更合適的經理人，二是危機中更能鍛煉人和考驗團隊的凝聚力。
管理團隊建設的另一個關鍵問題是建立嚴格的現代企業管理制度。現代物流企業所必須的現代企業管理制度包含兩個層面：一是物流服務企業所必須的嚴格的企業管理體系的建立，這是物流服務的運作科學、系統、高效、低耗的基礎；二是嚴格執行董事長與總經理、董事會與經營團隊分工負責的現代企業制度，經營團隊對董事會負責，董事會在充分信任的基礎上不幹預經營團隊的實際經營運作，使經營團隊擁有充分的經營權於決策權，危機經營中市場機會瞬息萬變，所有權和經營權分離的高效率現代企業管理制度尤為重要。
2、全員經營、共享共榮的全員管理體系是基礎
物流服務是一個勞動密集型的服務業，物流服務最終必須通過公司最基層的每一位員工實現。同時物流服務又有環境條件多變，很多操作需要現場決策，現場調整的特點，因此在具體操作中無法象製造業一樣採用標准化操作管理模式，這就更需要充分調動每一位員工的個人能力，才能良好的完成物流服務。特別在新經濟時期的經營條件下，客戶的需求隨時會發生變化，整合社會資源的成本變化也會十分頻繁，物流企業的實際服務能力將更多的取決於基層員工的崗位經營能力，因此全員經營的人力資源管理模式是物流企業執行力的基礎。
建立全員經營的人力資源管理體系的關鍵是經營壓力的層層分解與落實，對每一位員工灌輸崗位經營意識、危機意識、風險意識、競爭意識、機遇意識、拼搏意識、自我完善意識，做到每一個員工經營自己的崗位，每一位經理經營自己的部門、每一位總經理經營自己的企業，才能真正實現現代物流服務執行力的提升。
3、與客戶共同進行員工管理，建立員工級的緊密客戶關系是利器
物流企業的物流服務理念、物流服務標准和安全管理是需要教育和灌輸的，因此對物流企業員工的教育和管理成為物流企業經營者的必修課。但是日復一日的說教與灌輸，使員工的新鮮感大大降低，效果大打折扣。同時物流企業與客戶的溝通往往停留在管理層，管理層對客戶業務要求的理解和服務承諾，與員工的實際操作服務的差距造成了物流企業與客戶的巨大隔閡，無法突破。在新經濟的危機經營條件下更是如此，甚至由此影響到物流企業的生存。
破解迷局的關鍵是打開員工管理的大門，將客戶作為員工教育灌輸的最好培訓者，請客戶採用現場、錄像等方法，針對公司的經營、管理提出進行評價，對各部門和員工的服務進行考核，對公司的下一步服務提出改進要求。客戶的要求是最直接的要求，也是對部門和員工最真實的評價，也是部門和員工最重視的聲音，也就成為最好的教育手段之一了。員工對教育的反應、體會和計劃再整理後反饋給客戶，將形成最好的員工級信息溝通渠道，不但可以去掉層級障礙，同時可以形成經理管理層和員工操作層兩個層面的緊密客戶關系，成為物流企業強化物流服務，提升物流服務能力與水平的「利器」。
4、革圖易慮，調整部門之間的關系是關鍵
物流服務是一個環環相扣的緊密服務鏈，從市場開發、物流方案、服務承諾，到業務受理、業務操作、應急處理、財務結算等各個環節都是緊密相關。但是一般物流企業部門間的級別關系往往將為客戶的服務鏈割裂開來，企業部門間的內耗不斷，相互比較、相互責備、推卸責任的情況屢見不鮮，已經成為物流企業服務水平難以提高，物流效率低下的重要原因之一，特別在新經濟高競爭環境下，甚至成為物流企業的致命問題。
究其原因，關鍵是這些物流企業部門間的關系錯了。物流企業的核心是為客戶服務，而這條服務鏈在物流企業的大門外終止了，進入物流企業就變成了級別關系，條塊分割，級別平衡成為物流企業部門間的關系准則。在這種條件下，物流企業部門間的內耗大大增加了管理的成本，降低了效率和服務水平。解決的關鍵是改變物流企業部門之間的關系。要將基本的級別關系調整為服務和被服務的關系，從根本上改變了級別關系的比較心態，建立了更符合物流企業服務特點的服務心態。可以減少部門間的無謂摩擦，形成管理為運營服務，運營為市場服務，市場為客戶服務的整體服務鏈，從根本上改變公司的各部門管理格局，形成一體化服務的整體，將是物流企業對應新經濟形勢的關鍵措施之一。
同一個冬天，感受可以不同，同一片天地，經營可以不同，觀念轉變、經營調整、管理創新將會把我們帶入一片全新的經營新天地！
I. 都說當今社會人人爭奪資源，爭奪的是什麼資源資源又是從哪來的
可以被爭奪的資源往往是稀缺的，「稀缺」二字，代表著兩種不同的含義:一個是稀有的，另一個是緊缺的。在經濟學里，稀缺 被用來描述資源的有限可獲得性，是相對於人們無窮的慾望而言的。人的慾望是無限的，但資 源是有限的，相對於慾望的無限性，資源的有限性就自然地引起了競爭與合作。競爭就是爭奪 對稀缺資源的控制，競爭是社會配置資源，即決定誰得到多少稀缺資源的方式。所謂合作就是 與其他人共同利用稀缺資源、共同工作，以達到一個共同的目的。合作的形式是為了使有限的 資源生產出更多的產品，合作是解決資源稀缺性的一種途徑。資源的稀缺性是人類社會永恆的問題，經濟學產生於稀缺性的存在，因為資源稀缺，才需要 經濟學研究如何最有效最合理地配置資源，使人類的福利達到最大化。一個物品可以成為商品 出售，首先是因為它是稀缺的，並不是因為人們的需求，例如陽光和空氣，人人都需要，但因為太 多了，所以不會成為商品。但是淡水資源卻越來越少,所以淡水的價格從原來的免費供應，到現 在也開始漲價。當一個商品變得稀缺的時候，它就開始變貴了。黃金因為屬於稀有金屬，所以 價格才高。權力之所以人人追捧，也是因為權力是稀缺的。資源的稀缺性是經濟學的前提之一。稀缺性對社會、對人們的生活產生巨大的影響，正是 稀缺性導致了競爭和選擇，促進了社會的發展。想像一下，如果資源不是稀缺的,而是極大富足 的，那麼世界會變成什麼樣？自然界中不會有優勝劣汰，不會有廝殺，每個生物都可以得到滿 足。人們不用工作，不用考慮買房子了，因為土地是富足的，不用考慮衣食住行，一切資源都是 富足的。那這樣的世界就沒有任何活力，就會變成死水一潭，最終毀滅。關於我們的住房緊缺問題，隨著人們物質生活水平的提高，我們對住房條件質量的要求也 越來越高，很多人不再只滿足於只能遮風擋雨的小門小戶，更多的期望房屋兼具實用性和美觀 性。而這種實用性則包括住房面積的大小、房屋的舒適性和房屋所處地理位置的便利性等要 求，這樣一來，即使人口不增長也會產生住房壓力，所以在有限的土地上滿足如此龐大人群的需 求，住房緊缺就是顯而易見的事情了。這也就能很好地解釋為何在物質文明高度發達的今天我 們還是會感到資源的稀缺了。可見，用經濟學中的稀缺性可以解釋我們生活中的許多現象，火車票在春運的時候可以賣 高價,一張奧運會開幕式的門票在奧運會開始前，居然都賣出去了 20萬的天價。這些都是因為 稀缺。因為稀缺，所以才產生需求，因為需求才拉動經濟增長。因為稀缺我們才去競爭，才會積 極創造未來,推動社會進步。因為稀缺，所以我們必須要每天學習，進步，以適應這個適者生存 的社會。因為資源總是有限的，你想得到更多，必須得努力！經濟學上所說的稀缺性是指相對的稀缺性，強調的不是資源的絕對數量的多少，而是相對 於人類慾望的無限性來說，再多的物品和資源也是不足的。一個社會無論有多少資源，總是一 個有限的量。相對人們的需求來說，資源總是稀缺的，物質產品或勞務也總是不足的、稀缺的, 所以我們在生活工作中需要合理利用稀缺資源，首先不要浪費，其次還要積極努力去爭取更多 的資源,這樣才能夠不被稀缺所束縛，才能用有限的資源來滿足無限的需求。