⑴ 全國路邊劃線停車收費合法嗎劃線停車位為什麼收費
全國路邊劃線停車收費在符合一定條件下是合法的。劃線停車位收費的原因主要有以下幾點：
合理利用公共資源：路邊劃線停車位是對城市道路資源的合理利用，政府有權在城市道路范圍內施劃停車泊位，並通過收費機制進行管理和調節。
提高資源利用效率：收費機制可以鼓勵車主有效使用停車位，避免長時間佔用，從而提高停車位的周轉率和利用效率。
維護和更新成本：收費所得部分資金可以用於停車位的維護和更新，確保其良好使用狀態，提升道路整體使用質量。
引導車主行為：通過經濟手段引導車主減少對機動車的依賴，鼓勵綠色出行，減少廢氣排放，提升道路交通效率和停車規范。
符合公共利益：政府在收費時需要確保其目的符合公共利益，並保障車主權益，通過合理許可和收費機制，確保道路資源的有效分配和最大化利用。
需要注意的是，是否所有路邊的收費停車位都合法，還需考量其背後是否有合法的運營資質。政府在制定政策時需要平衡各方需求，確保收費合理且透明，以促進城市交通的和諧與高效。
⑵ 政府收路邊停車費合法嗎
首先，我們來探討一下政府收取路邊停車費的合法性問題。
根據法律規定，行政機關無權自行設定財政收入項目。土地是國家的，是屬於公共資源的。在已經繳納了車船使用費和稅費的情況下，我們實際上已經為使用道路的權利支付了費用。因此，如果路邊停車被要求交費，這是不合法的行為。
法律依據是《中華人民共和國民法典》第二百七十四條。該條款指出，建築區劃內的道路屬於業主共有，但不包括城鎮公共道路。同樣，建築區劃內的綠地屬於業主共有，但城鎮公共綠地或個人專屬綠地除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房屬於業主共有。
其次，我們來解答小區地下停車位出售的合法性問題。
小區地下停車位的出售是合法的。業主對於建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對於專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。因此，業主有權約定將地下停車位進行出售或出租。
⑶ 路邊停車位收費合法嗎
路邊停車位收費在法律上是合法的，具體如下：
1、法律依據：根據相關規定，公共道路上的停車收費視為行政事業性收費，屬於合法行為。這種收費是為維護交通秩序、提高停車資源的利用效率和回收管理成本。
2、收費標准與透明度：合法的收費遵循公平、公正、公開的原則，相關部門在收費地點顯著位置公示收費標准、項目和依據。
3、收費合理性：在繁華商業區或交通要道，設置收費停車位可有效調節供需，提高停車周轉率，這種做法是合理的。
4、第三方公司管理問題：將停車管理委託給第三方公司，導致亂收費現象的發生，未公示收費標准、隨意提高費用等。
路邊停車收費有如下影響;
1、提高資源利用效率:合理的路邊停車收費機制能有效提高城市道路資源的使用效率，減少車輛無序停放。
2、社會不滿與抗議：過高或不合理的停車費用引發市民的不滿情緒，導致集體抗議活動。社會不滿情緒得不到及時解決，引發社會問題，影響城市形象。
3、城市管理水平：路邊停車收費現象反映城市的管理水平和公共服務質量，良好的管理能夠增強市民對政府的信任。
4、影響商業活動：在商業繁華區，停車費用高，影響顧客選擇商家的意願，對當地商業活動產生負面影響。
面對路邊停車收費問題，車主了解自己的合法權益，採取如下措施維護權益:
1、了解法律法規：車主主動了解當地路邊停車的法律法規及相關政策，在遇到問題時能夠依法維權。
2、投訴與舉報：遇到不合理收費時，及時向當地交通管理部門投訴，提供相關證據，如照片、票據等。
3、社區支持：通過社區組織與其他車主共同反映問題，增強維權力量。社區集體向政府提出建議或意見，推動政策改進，提高公共服務質量。
4、法律途徑：投訴無果，通過法律途徑進行維權，咨詢律師並提起行政訴訟。
《中華人民共和國公路法》
第九條
禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、罰款和攔截車輛。
《中華人民共和國民法典》
第二百七十四條
建築區劃內的道路，屬於業主共有，但是屬於城鎮公共道路的除外。建築區劃內的綠地，屬於業主共有，但是屬於城鎮公共綠地或者明示屬於個人的除外。建築區劃內的其他公共場所、公用設施和物業服務用房，屬於業主共有。
第二百七十五條
建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。