❶ 艾瑞澤5 PLUS來了，設計惹爭議，還不上最香的1.6T
得益於國內消費者對SUV車型的過度偏愛和自主品牌這些年的飛度發展，在如今的SUV領域，國產SUV已經足以和合資SUV去一爭高下，我們也能看到SUV銷量榜上前十通常都是自主合資參半。但是在轎車領域，自主品牌的表現一直都有些不盡人意，轎車銷量榜上長期都只有吉利帝豪和長安逸動和一眾合資抗衡，完全就是單槍匹馬的突圍者。
從目前已知的信息可以看到，艾瑞澤5PLUS相比以前的艾瑞澤GX帶來的只是顏值方面的提升，同時兩種外觀設計給了消費者多的一個選擇。
但是另一方面來說，奇瑞汽車在車型的設計方面似乎一直都是個迷，從瑞虎8確定了全新的家族化設計語言之後，後來上市的新一代瑞虎7、以及此次曝光的艾瑞澤GX等產品在設計方面卻依舊風格迥異，不知道到底是要鬧哪樣，而且目前關於艾瑞澤GX的外觀設計爭議是相當的大。
最後就是在動力方面，這款車是沒有什麼驚喜可言的，咱們唯一能夠期待的一點就是最終定價，若上市之後能個帝豪、逸動等自主家轎一起去搶合資的飯碗那是最好不過的事情。
"圖片均源自網路，如有侵權聯系作者刪除"
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 艾瑞澤5的前身是哪個車型
就奇瑞旗下的一款車。也沒有仿哪款啊
❸ 看個新車丨提供兩種前臉設計，艾瑞澤GX改款定名艾瑞澤5 PLUS
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 「雙臉」艾瑞澤5 PLIUS：給設計師加個雞腿！
原創/張珊珊
主編/孟笑宇
自主品牌近幾年的努力有目共睹，不僅是在SUV領域，家轎市場也沒有示弱。其中一款就是奇瑞汽車的艾瑞澤5，自產品上市以來，艾瑞澤5憑借不斷的技術深耕和產品迭代，獲得了不少消費者的青睞。
說到最後，奇瑞艾瑞澤5Plus給人的感覺就是可靠實惠的家用轎車，如果你想買一台居家實用的轎車，又想買一台外觀新潮有范兒的車，內在的精緻度和智能配置也都還不錯，艾瑞澤5Plus或許是個不錯的選擇哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 奇瑞艾瑞澤5發動機是三凌技術嗎
奇瑞汽車的三大件，都是自己生產的。
用的不是三菱，或是逆向研發，都是正向研發。
艾瑞澤5的配製除了三大件，其它用的都是大廠，博世的車身穩定系統……
❻ 新款奇瑞艾瑞澤5實車曝光，換裝油氣兩用1.6L發動機
艾瑞澤5是目前奇瑞轎車產品線的頂樑柱，也是10萬以內性價比比較高的一款緊湊級轎車了，起步價還不到5萬，但是空間卻不輸寶來、卡羅拉這些十多萬的合資車，而且艾瑞澤5也有著不錯的口碑，算是國產高性價比的親民車了。
從換裝的最新能夠油氣兩用的1.6L發動機來看，或者這輛新款車型主要是針對計程車市場的，不過作為家用車來說，其實油氣兩用也是非常合適，用天然氣的成本是遠遠低於汽油的，而且油氣兩用在不方便加氣的時候也完全不用擔心。奇瑞又要放大招了！推出新款親民轎車，又能燒油又能燒氣，希望這款新車型早日上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 兩種設計，更加精緻科幻，國民新轎車艾瑞澤5正式亮相！
SUV與轎車齊開花的奇瑞，在2018年推出了多款重磅級車型，其中就包含了瑞虎8和艾瑞澤GX。時隔兩年之後，艾瑞澤GX迎來了中期改款並改名為艾瑞澤5PLUS，這一次新車又能給我們帶來怎樣的驚喜？一般而言，作為中期改款的車型在外觀上的變化並不大，只是在一些細節上再度進行優化，很好的傳承車型乃至整個品牌的設計語言。艾瑞澤5PLUS在延續了奇瑞汽車LIFEINMOTION3.0設計理念之下，前臉和尾部均發生了較大的變化。前臉部分，新車根據時下消費者對多樣性的需求，提供了兩種外觀設計風格。一種是寬大的六邊形中網，輔以多條橫幅式鍍鉻飾條裝飾；另外一種便是上下分層的設計樣式，層次感非常強，能夠帶來不錯的視覺沖擊感。前大燈燈組設計樣式基本保持不變，而在具體的功能方面上，前大燈功能豐富且強大。比如遠近光燈均採用一體高鑽透鏡LED，自動大燈還有高度可調等功能。尾部的一體式尾燈更是亮點，點亮起來效果更為精緻，並且將奇瑞的標志嵌入其內，比現款車型精緻多了，檔次細節有著很大的提高。側面並沒有多大的變化，視覺效果略微有些不太協調。官方稱為鑽石切割鏡面刀鋒的輪輞只出現在頂配車型上，輪胎規格為17寸，而其餘配置車型的話都是16寸。新車整體內飾走向設計基本不變，比如中控台略微傾斜的角度設計、內嵌式的中控屏、橫貫式出風口，一切都那麼的自然。當然，中控屏由之前的9英寸升級到10.25英寸，其搭載的Lion雄獅3.0智雲系統也是一大亮點，智聯化操作更為便捷高效。在越來越注意健康的大前提下，該款車型在空氣質量的把控上也下足了功夫。比如增加了AQS空氣質量管理系統、負離子/臭氧空氣清新功能等配置，全方位呵護車內乘客健康。中控台下方的變化就非常明顯了，直列式設計讓該區域面積有增大的錯覺。前面有著一個小儲物盒，方便細小物品的存放。靠近中央扶手箱區域，則是提供了手機無限充電功能，方便車內乘客。但手機放置的位置還有待改進，因為沒有一些固定的卡槽或者底部位置過低，車輛在轉彎的時候容易把手機甩出來造成不必要的麻煩。儀表盤由之前的機械式儀表升級為全液晶儀表，整體的顯示效果更加有科技特點。方向盤樣式也得到變化，升級為運動感更強的平底方向盤。另外，新車的換擋方式也發生了更大的變化，採用了瑞虎8等多款奇瑞車型的電子換擋方式，短小又十分精緻。座椅更加寬大厚實，並且前後排都有腿拖支撐，我簡單體驗過後覺得作為這個價位的車型，艾瑞澤5PLUS的座椅舒適型可圈可點。對於後排乘客來說，舒適型也同樣得到重視，除了有腿拖等舒適支撐之外，新車後排中間座椅也有頭枕，並沒有因為成本而壓縮。另外，後排出風口、USB充電介面以及儲物盒都有配備，至於後排中間隆起位置，其實這個級別的車型也算正常情況了。新車作為一款A級轎車，艾瑞澤5PLUS的車型尺寸達到了4680/1825/1490mm，而軸距則為2670mm。這樣的先決條件讓車內後排有著較為寬敞的乘坐空間，4250px的我以前排舒適坐姿為例，後排空間居然還有兩拳有餘的富裕空間。後備箱相對比較規整，整體容積為570L，日常家用基本沒有啥問題。在駕駛輔助系統這塊，現款艾瑞澤GX高配車型配備有電子手剎、全景影像以及定速巡航等等，新款車型也是將定速巡航升級到自適應巡航系統，在0-150km/h的速度范圍之間都可以開啟。在高速公路上行駛，該系統能最大程度降低駕駛者疲勞和提升駕駛安全性。當然，如果你開車比較佛系，不急不躁，在路況好點的道路也可以開啟該功能。另外，新車還有ADAS等駕駛輔助系統加入，極大提升駕駛安全性。動力核心方面，艾瑞澤5PLUS並沒有大刀闊斧的變化。艾瑞澤5PLUS的動力依然提供1.5L/1.5T兩種發動機，後者熱效率達到37.1%之多。兩款發動機的最大功率分別為85kW和115kW，峰值扭矩則分別為143Nm和230Nm。懸架方面，艾瑞澤5PLUS還是這哥級別比較常見的前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。但不同於一般的家轎調校風格，艾瑞澤5PLUS有著賽道級專業運動化精準底盤調校，整體駕駛風格會更加運動化些。在國內緊湊型轎車上，奇瑞推出的艾瑞澤GX是為數不多堅持國際標准正向開發流程（CPDP）開發的產品車型，並且也是第一款引入國際權威質量評測機構J.D.Power參與開發的車型。如今，時隔兩年迎來中期改款，並更名為艾瑞澤5PLUS，細節優化更符合時下消費者的大部分需求。更值得一提的是，包含艾瑞澤5PLUS在內的艾瑞澤系列更是面向全球國際化的家轎產品，由來自奇瑞蕪湖總部、上海、歐洲、北美、中東以及巴?的全球研發團隊傾力打造。包含艾瑞澤5PLUS在內的艾瑞澤系列車型不僅在國內市場深受國民喜愛，在埃及、沙特、巴西和智利等中東、南美等市場已躋身市場前列，截至目前，艾瑞澤系列產品全球銷量已近70萬輛，銷售海外80多個國家和地區。
❽ 艾瑞澤5plus是福耀玻璃嗎
您好，很高興為您解答。
艾瑞澤5plus是福耀玻璃。他們是長期合作關系。知識拓展：福耀集團是國內最具規模、技術水平較高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商，產品「FY」商標是中國汽車玻璃行業迄今為止唯一的「中國馳名商標」，自2004年起連續兩屆被授予「中國名牌產品」稱號；福耀產品被中國質量協會評選為「全國用戶滿意產品」，福耀集團董事會是「十佳董事會」，福耀玻璃股票為上證50指數樣本股、《新財經》「漂亮50」、「中證·亞商中國最具發展潛力上市公司50強」，等等。福耀集團多年來一直是最具成長性的50家藍籌A股上市公司，同時還是有評選以來連續三屆的「中國最佳企業公民」、「2007CCTV年度最佳僱主」。公司地址：中國福建省福清市福耀工業區Ⅱ區。
如果覺得合適，請採納我的回答。