① 在模具製造過程中,一般留給鉗工的研磨餘量是多少
粗車規則圓鋼根據長短外圓需3毫米一4毫米，不規則煅件10毫米以上，精車需2一3毫米最後一刀車到尺寸0.2一0,5，鉗工需2一5毫米不等，研磨0.05夠了！
② 機械加工中粗車.精車.粗銑.精銑.粗磨.精磨各留多大餘量
粗加工：0.6mm。
半精加工：0.3mm。
軸，長度在200mm左右，直徑在20mm左右，粗車留加工餘量一般在3~4mm，調質後，精車留量0.6mm左右，最後再精磨達圖就可以了。
注意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變。
尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
③ 普通車床，留磨量，上磨床磨，留多少量合適
如果車得準的話。0.2就可以了，畢竟東西多了嘛。很難磨的。我們磨床做角尺的話，准一點，留0.15就夠了。不過有的老師估計得0.3到0.5.你那個圓不一樣，0.2MM就很多了
④ 磨削量留多少
根據你的尺寸，留0.2-0.3毫米就可以，磨削時要留出電鍍的量
⑤ 磨床的餘量多少絲合適
不進行熱處理的零件，長度不大（小於等於600mm）變形比較小，前道工序加工精度較高時，磨床磨削餘量預留在半徑方向為0.25--0.35mm就可以了。
若零件要進行熱處理的零件，且長度較大（大於600mm），可以適當加大磨削餘量，預留在半徑方向為0.5mm左右。
⑥ 留磨量是不是最小餘量
是的吧
如果車得準的話。0.2就可以了，畢竟東西多了嘛。很難磨的。我們磨床做角尺的話，准一點，留0.15就夠了。不過有的老師估計得0.3到0.5.你那個圓不一樣，0.2MM就很多了
⑦ 車工需要留多少餘量讓外圓磨加工
30道左右，前提是同心
⑧ 車、銑的粗、半精加工所留餘量各為多少
粗加工：0.6mm。
半精加工：0.3mm。
軸，長度在200mm左右，直徑在20mm左右，粗車留加工餘量一般在3~4mm，調質後，精車留量0.6mm左右，最後再精磨達圖就可以了。
但是如果軸的長度達到500mm以上，以上的加工餘量就不一定夠用了。作為定位基準的表面（或線、點），在第一道工序中只能選擇未加工的毛坯表面，這種定位表面稱粗基準.在以後的各個工序中就可採用已加工表面作為定位基準，這種定位表面稱精基準。
(8)需要磨的產品留多少餘量擴展閱讀：
設計基準：在零件圖上用以確定其它點、線、面位置的基準，稱為設計基準。
工藝基準：零件在加工和裝配過程中所使用的基準，稱為工藝基準。工藝基準按用途不同又分為裝配基準、測量基準及定位基準。
（1）裝配基準：裝配時用以確定零件在部件或產品中的位置的基準，稱為裝配基準。
（2）測量基準：用以檢驗已加工表面的尺寸及位置的基準，稱為測量基準。
（3）定位基準：加工時工件定位所用的基準，稱為定位基準。
⑨ 車床加工大件留多少打磨餘量
看精度多少了
一般0.2到0.3吧！太大了也不好磨…