『壹』 日系插電混動SUV選豐田榮放還是選本田CR-V
『貳』 榮放2.0四驅頂配和亞洲龍2.5純油頂配怎麼選
亞洲龍的內部有兩種觀點：一種是它不是高端奢侈品。另一觀點則相反。對於亞洲龍的內飾，我的觀點是，如果您使用B +級轎車觀看它，那麼它的內飾豪華水平實際上就可以滿足這一定位要求，從而滿足您對豪華，商務環境的需求。例如，與類似的凱美瑞價格（20,888,000亞洲龍和219,800凱美瑞的比較）相比，亞洲龍還具有更多的車道維護，平穩和硬懸架調節，撥片，8個揚聲器和其他配置。
3.新榮放座位有點硬，空間足夠寬。作為B +級轎車新榮放座椅舒適性的真正體驗是什麼？首先，新榮放的前排座椅的材料較硬。盡管增加了腰部支撐，但長時間驅動腰部時您會感到有些不適。但是，從客觀上講，這個座椅套件還不錯。
『叄』 全新榮放雙擎動力版本的三個車型具體的配置區別在哪裡，哪款性價比比較高
首先是售價 22.48 萬元的兩驅精英版。安全配置方面，主副駕安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣簾以及膝部氣囊等被動安全配置都有配備。主動安全層面，新車全系標配TSS2.0智行安全系統，囊括了DRCC自適應巡航、PCS預碰撞系統、LTA車道偏離輔助系統、LDA車道偏離預警系統、AHB遠光燈自動調節系統五項主動安全科技。這種全套的安全配置，一般同級別競品是在頂配車上才會有的，在全新一代RAV4 榮放上能做到全系標配，確實很有誠意。舒適性及其它配置方面，雙擎版標配方向盤四向調節（手動）、主駕座椅10向電調節、10.1英寸中控屏、後視鏡電動折疊+加熱、雙區自動空調、360度全景影像、自動泊車以及上坡輔助等等。作為雙擎版的最低配，在配置層面一點都不吝嗇，安全及舒適性配置上足夠豐富。如果是買來日常代步，追求低油耗，那麼選擇這個級別的兩驅精英版非常合適。
再就是售價 23.78 萬元的四驅精英版是雙擎版的中配車型，相比兩驅精英版貴了 1.3 萬元，多出了一套 E-Four 電子四驅系統，車輛的操控性和脫困能力有一定的提升。如果你熱愛自駕，時不時地就想去追追詩和遠方，建議選擇這款，畢竟前方不一定都是柏油路，多個四驅多份保障。
售價 25.88 萬元的四驅旗艦版是雙擎版（也是全系）的頂配車型，相比四驅精英版貴了 2.1 萬元，多出了前後駐車雷達、全景天窗、電尾門、真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱以及流媒體後視鏡，配置也是最全面的，畢竟一分價錢一分貨，頂配自然也能夠體驗到豐田能夠提供的最好最全的配置。
『肆』 本田CRV和豐田全新榮放，同級別中哪款更值得推薦
豐田榮放和本田CRV都是燃油和混動版本，混動版本技術相當，燃油版本雖然榮放配置高，但是價格沒有優惠，而CRV動力表現更強勁，價格也更優惠，綜合下來還是CRV性價比更好。
1、價格對戰
本田CRV指導價16.98-27.68萬元，除了剛剛上市的新車，其他在售車型都有一萬元的終端優惠。再來看看豐田榮放，指導價17.48-25.88萬元，終端沒有任何優惠，其實豐田的車型大多沒有優惠。從定價來看CRV原本定價區間就比榮放低，而且有優惠活動，所以CRV價格更便宜一些。
在來看看車身尺寸，CRV長寬高為4621*1855*1679mm，軸距2661或2660mm。榮放長寬高為4600*1855*1680mm，軸距2690mm。從數據來看榮放軸距更大一些，視覺上榮放也的確比RAV4略大一點。但是本田CRV的知名度要好過榮放。
2、配置對戰
榮放全系標配7氣囊、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、全速自適應巡航、自動駐車、車內PM2.5等配置，可以說安全配置豐富。本田CRV標配的氣囊少一些，安全配置也少，不過有可開啟全景天窗，2021款中高配車型安全配置也非常到位，與榮放不相上下。老款車型全系沒有那麼多的安全配置，但是價格有優惠。
3、動力對比
榮放動力方面搭載的是2.0L自吸發動機，最大171馬力，最大扭矩209牛·米，匹配CVT變速箱，可模擬10擋。CRV動力方面搭載的是1.5T發動機，最大193馬力，最大扭矩243牛·米，匹配的是CVT變速箱。燃油車兩者對比顯然CRV動力更強。懸架方面都是前麥弗遜獨立懸架，後懸架CRV是多連桿，而榮放則是E型多連桿獨立懸架。
混動車型，無論是CRV和榮放都有混動，討論混動車型豐田和本田的技術都是首屈一指。本田搭載的是有名的i-MMD混動系統，當初本田突破豐田層層技術壁壘，繞過豐田技術專利，研發出的這套混動系統，可以說是另闢蹊徑，讓業界不得不佩服。
本田的混動在低轉速階段直接採用純電驅動，所以不怕堵車。豐田採用的是第二代TSH混動系統，兩者對比油耗都很低，但是如果你追求速度，追求動力，那麼本田CRV絕對讓你心動。
『伍』 豐田RAV4榮放雙擎E+前景展望：或售27.88萬元起 對標途觀L PHEV
在美國市場，插電混動版RAV4的起步價格為3.81萬美元，混動版RAV4為2.85萬美元，兩款車的差價近1萬美元。在中國市場，RAV4榮放雙擎版起步價格22.48萬元，主要競爭對手大眾途觀LPHEV為26.58萬元起、探岳GTE為24.98萬元起；考慮到北美市場的價格體系、綜合產品力、豐田在混動車市場的認可度和卡羅拉雙擎E+、雷凌雙擎E+的定價，小貓預計RAV4榮放雙擎E+的起步價格會為27.88萬元，高於途觀LPHEV和探岳GTE，因為前者的整體配置水平更高。
展望豐田RAV4榮放雙擎E+未來市場走勢，雖然這款車在產品力方面表現不俗且豐田混合動力車型已經獲得不少國內消費者認可，但因為價格要高出雙擎版、燃油版車型不少，讓它很難成為走量車型；華晨寶馬530Le能夠在市場上擁有不俗表現，除了品牌認可度、產品力等因素之外，價格與同配置燃油車接近也是它熱銷的重要原因。對於RAV4榮放雙擎E+，若其官方起步價格可以低至25萬元左右，月銷量超過2000輛不是難事，因為大眾途觀LPHEV和探岳GTE今年前10個月的累計銷量達到6486輛、4450輛。隨著主流合資品牌出擊國內插電混動車市場，小貓認為這個細分市場的整體份額也會進一步提升，自主品牌車型也將面臨更大競爭力壓力。如果您所在的城市限牌且插電混動車型可以享受新能源車待遇，那RAV4榮放雙擎E+、途觀LPHEV等車型是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 雙生兄弟怎麼選 RAV4榮放對比威蘭達
記得在2019的廣州車展上，廣汽豐田發布了旗下的全新SUV車型威蘭達，同樣是基於豐田TNGA-K平台打造的它，可以認作是全新RAV4榮放的兄弟車型，一方面它的出現填補了廣汽豐田從漢蘭達到C-HR之間的產品空缺，另一方面作為豐田雙車戰略下的產物，威蘭達自然也避免不了要和RAV4榮放在產品層面對比。
其實在市場上這些銷售量高的緊湊型SUV，都在實用性方面做的不錯了，對比起來也是難分伯仲的形勢，在這種情況下通常會導致車企在其他方面下功夫，身為汽車界的「理工男」豐田在TNGA架構下不斷製造出了驚喜，在這兩年中誕生在該架構下的車型無論是換代的老車還是全新產品都讓人眼前一亮。暫先拋開技術角度，對於全球的消費者來說，選擇什麼樣的車型完全就是靠第一眼的眼緣。誰更精緻，誰更大氣，誰的外觀更出彩就會選擇誰，當然現在新一代的年輕人審美也是非常超前了，對於外觀的挑剔度很強。今天扉旅汽車將會對兩台車的外觀，內飾，配置進行對比。看看究竟是RAV4榮放的賣相好還是威蘭達更討人心呢？下面咱們就針對這個問題來好好聊一聊。
外觀對比：一個狂野，一個內斂
先來說新一代的RAV4榮放，新車相比上一代變化非常明顯，線條更加豐富，造型更加犀利，尤其是多處直線條的應用讓新一代RAV4榮放變得充滿了肌肉感和力量感，顯得很硬朗。RAV4榮放的前臉設計保留了海外版車型的原汁原味，無論是大嘴式的進氣格柵，還是下方的黑色+銀色磨砂前包圍，不僅增加了車頭的層級感，還在視覺上給人一種狂野硬朗的感覺。
廣汽豐田威蘭達，從前臉看上去也是走的年輕運動的路線，稜角分明的外觀設計表現出一定的攻擊性。前進氣格柵整體形狀和雷克薩斯有些相似，而黑色蜂窩狀中網也進一步突出了它的運動屬性。為了擴大前臉的視覺寬度，威蘭達的設計師也是沒少下功夫，可以看到在大燈造型上盡可能的拉長，這樣處理之後帶來的則是銳利的眼神。視覺效果來看沒有RAV4榮放的硬朗，反而多了幾分精緻。
來到車身側面，兩台車都是延續了海外版RAV4的Cross?Octagon風格。同時兩台車的側顏都有幾分雷克薩斯NX的神韻，給人一種更為立體的視覺效果。
RAV4榮放擁有更加外拋的輪眉，車身尺寸方面，RAV4榮放的長寬高分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm。
威蘭達相比RAV4榮放在車身長度方面增加了65mm，營造出更修長的車身，城市氣息也會更重一些。威蘭達的長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。
車尾部分，兩台車所展示出的整體輪廓出奇的類似，但風格上還是和車頭一樣有一些細節的不同，RAV4榮放仍然是走硬朗風格，威蘭達更斯文一些。RAV4榮放下部的防護板尺寸依然更大，尾燈造型更加的稜角分明。
威蘭達的尾燈比RAV4榮放更加規整修長，內部示寬燈為C型樣式，兩側尾燈之間以銀色鍍鉻材料連接，同時後包圍被噴塗成黑色。
內飾對比：師出同門近乎一樣，差異之處十分細微
最近這些年間，我們已經見到過好幾對兄弟車型的誕生了。一般來說兩台兄弟車型一定會在設計方面做出一定的區別，當然風格也有一定的不同，否則就真的沒有辨識度了。所以大多的設計師通常會把設計重點都放在外觀上，而車內考慮到成本等相關因素一般不會大動干戈的去設計。RAV4榮放與威蘭達內飾方面並沒有什麼不同。兩者均採用了非常大氣硬朗的T字形設計風格，碩大的旋鈕、豐富的儲物空間以及十分貼心的防滑處理都非常實用，在手能摸的著的地方，也幾乎都使用了很軟的材質，觸感和質感在同級里都相當一流。
RAV4榮放內飾
如果在功能區上找差別的話，比較明顯的區別在於擋桿的左側位置，駕駛模式的切換方式RAV4榮放為旋鈕式操作，這一點在大哥普拉多和陸巡上都是相同的設計。還有就是中控台下方儲物槽的防滑處理，兩者使用了不同的顏色。
威蘭達內飾
配置對比：RAV4榮放配置很均勻，威蘭達高級配置更勝一籌
著兩台車的售價差別其實在實際的配置方面也是有所體現了。威蘭達的官方指導價是17.18—24.18萬元，RAV4榮放的官方指導價是17.48—25.88萬元，相對來說威蘭達的價格要稍微親民一些，不過，其實單純只看價格還是很難給出誰優誰劣的判斷。
那我們就先從入門版車型開始對比，RAV4榮放相比威蘭達多出了十分實用的TSS2.0智行安全系統。其中這個的功能包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離預警系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、AHB自動調節遠光燈系統、LTA車道循跡輔助等功能。此外，榮放除了入門級都配有外後視鏡加熱、電動折疊，而威蘭達需要尊貴版才有。並且，RAV4榮放除了入門版車型之外，均配備了PVM全景影像，而威蘭達實際上只在兩驅、四驅和雙擎的頂配車型上有配備。
而到了中高配區間，威蘭達由於在相同價格下又分成了尊貴版和科技版兩個型號，所以需要分開來說。科技版車型作為威蘭達的殺手鐧，配備了RAV4榮放所有車型上都沒有配備的「HUD抬頭顯示、並線輔助、倒車預警」，以及僅在RAV4榮放最頂配車型上才擁有的「流媒體後視鏡」，但少了真皮、座椅加熱、通風等舒適性配置。同時，威蘭達尊貴版配備了電動後備廂、GPS導航等功能，但缺失了全景天窗和全景影像功能。總得來說，相比RAV4榮放同價位區間的中高配車型，威蘭達在高級配置上更勝一籌，但榮放勝在配置總體更加均衡。
寫到最後：
在當下這個汽車市場中，有不少合資品牌都推出了兄弟車型，比如豐田C-HR與奕澤，本田UR-V與冠道等。這些即使兄弟又是競爭對手的產品，最重要的還是要能夠做出差異化，否則兩款幾乎相同的產品除了售價和優惠外毫無可比性，後來者也會因為市場累計的差距從而無法在對比中占據優勢。從產品定價和配置分布來看，威蘭達和RAV4榮放兩台車所面向的主力消費者並不是中年人士，而是年輕消費者，RAV4榮放更硬朗，如果你需要一輛外形更「野味」，又能拓展生活半徑的座駕，全新RAV4榮放無疑更適合你。而威蘭達外觀就表現的精緻斯文一些，它更偏向城市通勤。當然，設計方面一直是仁者見仁智者見智的問題，而在兩車配置上面的選擇，RAV4榮放在入門級車型上更勝一籌，威蘭達則是傾向於高級配置，兩者各有優劣，最後還得是您喜歡哪個就買哪個。
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『柒』 豐田旗下威蘭達和新榮放哪個車性價比高一點
新榮放性價比高一點。
1、基礎信息對比
RAV4榮放是豐田旗下的一款緊湊型SUV，最新款頂配車型是2020款的雙擎 2.5L 四驅旗艦版，官方指導價是 25.88萬.
威蘭達是豐田旗下的一款緊湊型SUV，最新款頂配車型是2020款的雙擎 2.5L 兩驅科技版，官方指導價是 24.18萬。價格方面，RAV4榮放頂配版的官方售價要比威蘭達頂配版的貴些。
2、車身數據對比
RAV4榮放最新款頂配版的車身長寬高為4600（mm）x1855（mm）x1680（mm），軸距為2690（mm），威蘭達最新款頂配版的車身長寬高為4665（mm）x1855（mm）x1680（mm），軸距為2690（mm）。
整體車身方面，RAV4榮放頂配版的車身要比威蘭達頂配版的車身短，但RAV4榮放頂配版的軸距和威蘭達頂配版的軸距是一樣長的。
3、參數配置對比
部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置，兩款車都有。在整體配置方面，威蘭達頂配版和RAV4榮放頂配版旗鼓相當。
4、動力對比
RAV4榮放搭載的是一台2.5L的自然吸氣發動機，最大馬力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一台電動機，最大馬力174Ps，最大功率128kW。
威蘭達搭載的是一台2.5L的自然吸氣發動機，最大馬力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，匹配的是E-CVT無級變速變速箱，同時搭載的是一台電動機，最大馬力120Ps，最大功率88kW。從動力輸出來看，RAV4榮放頂配版要比威蘭達頂配版更加強勁。
(7)榮放混動頂配價格對標哪些車擴展閱讀：
威蘭達和榮放的燃油版車型沒有明顯的加速推背感，動力勉強夠用，平緩的出力令這兩台車都有較高的舒適性。CVT變速箱與發動機配合的「天衣無縫」，雖然可以模擬換擋，但是實際在全油門加速時還是和普通的CVT變速箱沒有太大差別，車速會和轉速一起攀升起來。
榮放2.5L混動版在全力加速時動力表現要比威蘭達更好。
『捌』 緊湊版「漢蘭達」上市，對標RAV4，價格便宜=高性價比
在國內汽車市場上，出現了不少「雙子星」車型，比如大眾的帕薩特和邁騰，再比如本田的XR-V和繽智，而豐田近年來也很堅決的在落實雙車戰略，緊湊車型有卡羅拉和雷凌，小型SUV有奕澤IZOA和C-HR，那麼緊湊型SUV榮放又該與哪款車型對應？
寫在最後：
綜上所述，威蘭達是一款很有競爭力的車型，豐田本身具有強大的品牌影響力，而其兄弟車型榮放也已經積累了不錯的口碑，再者威蘭達本身實力也不容小覷。在筆者看來，如果你重點偏向家用，經濟預算有限，那麼2.0L兩驅豪華版是非常不錯的選擇，價格適中，配置也非常齊全，假如你所在城市以山地為主，熱愛越野，又有一定的經濟實力，那麼四驅版車型也很值得入手。
而威蘭達和榮放相比，兩款車型綜合實力是相當的，外觀、內飾也很相似，價格方面威蘭達看似起售價、頂配車型售價較低，但真正走量的中配以及次頂配車型售價都要高於榮放，具體配置方面兩車都很豐富，各有優勢，怎樣選擇重點根據自己喜好，如果經濟預算緊張，又想購買中配及以上的車型，那麼威蘭達可能不是最好的選擇。
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『玖』 同平台姊妹車如何選 豐田威蘭達/RAV4榮放配置對比
雙擎四驅車型方面，選擇24.08萬元的威蘭達雙擎2.5LCVT四驅豪華版與23.78萬元的RAV4榮放雙擎2.5LCVT四驅精英版進行對比，前者的優勢是多出前/後駐車雷達、GPS導航系統、導航路況信息顯示、語音識別控制系統、LED前霧燈；RAV4榮放除了價格更低之後，配置上還多出360度全景影像、後視鏡加熱/電動折疊等。
小貓心藍觀點：
經過上文簡單對比不難發現，雖然威蘭達擁有價格更低這一優勢，但這是靠入門級車型配置水平較低、混動車型沒有高配四驅版獲得的；選擇價格接近的威蘭達與RAV4榮放進行對比，前者在性價比方面並無優勢，甚至在某些組別還處於下風。展望威蘭達與RAV4榮放未來銷量走勢，小貓認為它們的表現或與雷凌和卡羅拉相似，RAV4榮放依靠多年來積累的口碑和認可度在銷量上領跑，威蘭達則會藉助經銷商的優惠來提升性價比應對。
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『拾』 全新豐田RAV4插電混動解讀：或售30萬元起 6.2s可破百
價格方面，雖然目前全新RAV4插電混動尚未公布官方售價，但以普銳斯和普銳斯插電混動車型入門級車型差價不到3500美元的定價來看，小貓認為全新RAV4插電混動在美國市場的售價會在3.2萬美元以內。在中國市場，全新RAV4榮放混動車型的價格區間為22.48~25.88萬元，插電混動卡羅拉價格區間為20.78~23.08萬元；綜合考慮自身產品力和競爭對手定價，小貓認為國產全新RAV4插電混動的起步價格或在30萬元左右，略低於大眾途觀L插電混動車型的31.58萬元起。
小貓心藍觀點：
因為在產品力方面的優勢，讓插電混動車型被越來越多消費者接受，不少人選擇它們並非是因為可以獲得牌照上的照顧，而是看重它們的性能表現。據乘聯會公布的銷量數據顯示，大眾途觀L插電混動車型的2019年銷量為11167輛，寶馬X1插電混動車型售出4554輛，530Le的年銷量更是高達27603輛；在豐田方面，卡羅拉雙擎E+的年銷量為8958輛，雷凌雙擎E+為7723輛。展望全新RAV4插電混動版銷量走勢，小貓認為它年銷量可以突破2萬輛；它的誘惑力在哪？除了燃油經濟性更出色之外，加速更快、低速狀態下駕駛感受更好也是它的優勢所在。
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