㈠ 剎車片消音片
剎車片是汽車剎車系統中的一個組件 它主要由剎車襯片（摩擦材料部分）和剛背（金屬部分）組成 此外有些品種上還有消音片 就是貼在剛背上的一張薄片，有的是布紋片 有的是金屬片 還有的就是一張黃色的紙片
聲音是由振動產生的 剎車時的噪音是摩擦片和剎車盤之間摩擦 振動產生的
當然只有某段頻率的聲音能引起人們的注意 聲波由摩擦襯片到剛背 強度會發生一次變化 由剛背到消音片 又會發生一次變化 層層相阻 避免共振 起到降低噪音的作用 所以剎車片上的消音片是用來降低或者消除剎車時的噪音的一種附件 有膠片的 鐵片的 還有紙片的
㈡ 汽車剎車片用消音片
OEM剎車片消音片叫OEM anti-noise shim
是OEM剎車片廠與主機廠開發時，通過台架試驗選定復合材料附在剎車片背面的一層很薄的附件，主要起減震，降噪之功效。所以每種車型的剎車片根據剎車片材料不同，所選的復合料都不一樣，目前全球知名的材料商主要是特瑞寶，MCS，沃富潤等，等專業密封材料材料廠家提供。加工精度要求相對較高.
如果你需要可以找 [email protected]， 聽說能提供OEM的消音片。
㈢ 剎車片的品牌排名是什麼
1、博世
博世（BOSCH)集團是全球500強之一的著名跨國公司，由羅伯特博世先生於1886年在德國斯圖加特創辦。「博世」品牌代表了汽車安全系統的發展和前瞻性技術。博世分別於1978年和1995年在全球第一個把ABS(防抱死制動系統）和ESP(電子穩定程序）投放市場。
從而確定了車輛制動技術上的領導地位。博世在售後市場具有完整的制動摩擦片系列，共有170多種配方和適用於全球不同地區的眾多車型。博世制動系統幾乎被全球所有的汽車製造商指定為原廠裝備。
㈣ 汽車剎車片消音膠片
你好，更換剎車片是完全不用跟回原廠的，主要還是得看剎車片的質量以及性能。
選購剎車片有「五看」1、看品牌，選擇正品行貨的大品牌，不為別的，只為了您和家人的生命安全；2、看摩擦系數，摩擦系數決定基本的剎車片制動力矩，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動距離過長；
3、看安全性，剎車片在制動時會產生瞬時高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時，高溫狀態下，摩擦片摩擦系數會下降；
4、看是否舒適，包括制動感覺、噪音、粉塵、冒煙、異味等，是摩擦性能的直接體現；
5、看壽命，通常剎車片能保證5萬公里的使用壽命。
剎車片屬於汽車上的易損件，當磨損到一定程度之後就需要及時更換。不過很多車主到汽修店更換完剎車片居然出現了異響，這是怎麼回事呢？這個常見問題大多由以下幾個原因造成。
1、新剎車片的質量問題
剎車片的來源很多，例如原廠件、OEM件 、品牌件、副廠件等等，甚至還會有一些假冒偽劣產品。不同品質的剎車片在做工和用料上都不盡相同，它們會在一定程度上導致異響的產生。
如果製作剎車片的模具本身不夠好，再加上生產過程中廠家對尺寸形狀的把控不到位，這種剎車片一旦裝配到車上就會出現匹配不良，導致剎車片的局部應力集中或產生間隙曠量，在剎車的過程中自然就會發出噪音。如果剎車片的材質有問題，比如局部有硬點或雜質，也會在摩擦剎車盤的時候發出尖銳的嘯叫聲。
2、新剎車片裝配前沒有倒角
由於原來的剎車盤和剎車片經過了幾萬公里的磨合，所以剎車盤上都會被磨出一個與舊剎車片寬度完全吻合的凹槽。當更換新剎車片時，它的寬度與剎車片並不是100%匹配的，所以很容易在拐角處與剎車盤發生擠壓，從而產生嘯叫聲。
解決這個問題的方法很簡單，那就是用銼刀在新剎車片四周進行倒角，將直角倒成圓角後就可以輕松避免這種情況的產生。
㈤ 哪個品牌的剎車片比較好
消費者如何鑒別選擇剎車片 大品牌更有實力作為普通消費者來講，通過我們自己去看、去問很難做到分辨，因為現在的售後市場魚目混珠，各說各的好，甚至我們到4S店花高價買的的產品都有可能是高仿產品。到底剎車片什麼牌子好？我們只能是多了解剎車片的知識，盡可能的去分析，排除質量低劣的品牌選擇質量較好的品牌，以減少被欺騙的概率而已。
剎車片作為汽車的安全部件，國家有嚴格的許可准入制度，但如同我們的食品一樣，制度的存在並不能保證市場上的產品就都是好的，模仿、造假、售假現象存在於各個行業。但，正因為它是汽車的安全件，汽車廠在選擇原車配件時是不敢有絲毫大意的，它的選擇標准遠高於國家標准，所以，作為普通消費者來講，在選擇剎車片品牌的時候，你只需要跟著汽車廠去選擇就不會有錯。汽車廠在選擇剎車片時一般要求產品滿足一些技術指標：
2、使用壽命：盡可能延長使用壽命，減少更換的頻率。
3、噪音：不管是緊急制動還是正常的剎車，輕剎車還是連續剎車，都不能產生刺耳的噪音。
4、舒適性：怎麼樣才算舒適呢?就是你在行車時計劃剎車到什麼位置，憑著自己的感覺踩剎車，而車就剛好按你的意願到了那個位置，且沒有噪音、沒有抖動，就那麼流暢的到了那個位置，我的理解，舒適應該就是這么一種感覺，有點隨心所欲的味道。要調整配方實現這種感覺是很難的，剎車系數太大了不行，太小了也不行，摩擦系數太大，剎車能力是很強了，但車會低頭、抖動、噪音，小了呢，更危險，感覺該停了沒停。
5、熱膨脹：連續剎車和緊急剎車都會導致高溫，根據熱脹冷縮的物理原理，剎車片也會膨脹，但在要求中它的膨脹必須保持在一個很小的范圍內，膨脹過大，會導致片和對偶之間的間隙過小，使片和盤在正常的行車過程中一直保持剎車狀態，最終會造成剎車油缸內油溫升高漏油，剎車失效。
6、熱衰退：要求剎車片的摩擦系數冷熱酸甜，樣樣能行，材料必須適應很寬的溫度范圍，保證其在各種條件下不能降低能力。
7、壓縮性：它反映的是我們以一定的制動力剎車時，剎車片不能太軟也不能太硬，太軟，會影響剎車片的反應時間；太硬，傷盤並易產生噪音。按相應的標准，它的壓縮量在0.1~0.2mm之間。
8、不傷盤：剎車片的社會成本要遠遠低於剎車盤，在歐美等西方發達國家均不允許鑄造等高污染項目的存在，所以中國的剎車盤占據了世界產能的70%，我們還自鳴得意呢。所以，在這一對偶中要求被磨損的是剎車片而不是剎車盤，在日本中高端的車型上使用的陶瓷剎車片很重要的一個能力就是不傷盤，只磨損剎車片，所以在售後市場很少有人賣日本豐田等車型的剎車盤，因為它基本不磨損。只磨損自己，又要保障使用壽命，要解決這個矛盾就需要很高的技術，並使用更高級的材料，陶瓷產品價格高的原因就在這里。現在市場上太多的剎車片加入了足夠的增磨劑，以保障它的使用壽命，卻不能解決磨盤和噪音，這都是配方技術不成熟的表現。
9、環保：現在大家都知道歐美國家是不允許使用石棉的，即使你再配方中添加了海泡石等微量含有石棉的材料，都會導致退貨和罰款。而我們國家的大量載重車型中仍有使用石棉的現象。美國現在有提議逐步要求產品中不允許銅的存在，這些立法的出台，同樣會推動摩擦材料行業的進步，那些沒有研發能力的生產廠會逐步被淘汰。
看完這一些你可能有點煩了，這么麻煩！的確，是很麻煩，但最麻煩的是配方的調試。要盡可能的滿足上面的這些要求，需要從上百種原料中選出幾種或十幾種，進行調試，這種調試工作經驗只是次要的，能否找到一種好的配方，還要進行上萬次乃至幾萬次的台架實驗，將樣品在實驗台架上模擬剎車。想想就頭大，用哪種料，用多少，都要用大量的實驗數據分析證明，如果誰說他能調個好配方給你用，那絕對吹牛！並且配方還不是固定的，新材料的出現，你必須要嘗試著能否用上，用上性能如何，還得大量的實驗。所以，一般的工廠沒有能力也沒有時間去研製配方，那你說它會有好的剎車片嗎？
㈥ 汽車剎車消音片的材料是什麼，越詳細越好
OEM剎車片消音片叫OEM anti-noise shim
是OEM剎車片廠與主機廠開發時，通過台架試驗選定復合材料附在剎車片背面的一層很薄的附件，主要起減震，降噪之功效。所以每種車型的剎車片根據剎車片材料不同，所選的復合料都不一樣，由專業密封材料材料廠家提供。加工精度要求相對較高。
汽車剎車片，也叫制動蹄片，它屬於消耗品在使用中會逐漸的被磨損，當磨損到極限位置的時候，是一定要更換的，不然將降低制動的效果，甚至會造成安全事故。剎車片消音片的主要功能就是減少摩擦過程中的雜訊的。 汽車剎車片消音片的雜訊消除原理：剎車片消音片根據雜訊分布情況選用不同的方法消除制動雜訊，常用的方法是加用彈簧及墊片等配件。
這個墊片就剎車片消音片。剎車片消音片摩擦件與底盤間的一個緩沖可以消除制動雜訊。甚至更改摩擦材料配方。改變產呂尺寸來徹底消除雜訊。
㈦ 什麼品牌的剎車片質量好
1、博世
「博世」品牌代表了汽車安全系統的發展和前瞻性技術，博世制動系統幾乎被全球所有的汽車製造商指定為原廠裝備。
2、優力
美國霍尼韋爾摩擦材料有限公司(HONEYWELL)是世界領先的摩擦材料生產商，旗下兩大品牌奔德士(Bendix)剎車片和優力(JURID)剎車片，在業內聲名赫赫。
3、菲羅多
輝門公司集世界名牌於一身，其旗下菲羅多摩擦產品一直是世界方程式賽車的指定用品，產銷量世界第一，被稱作為「剎車片之父」。
4.賽飛
賽飛(SAL-FER)剎車片產品O.E.品質，是世界領先的摩擦材料生產的高新科技企業，具備國際一流的科研機構-德國寶路客PRODUCO GmbH公司的中方合作夥伴，具有國際發明技術專利。
5、天和
天合汽車集團是汽車安全系統的先驅和領導者，世界十大汽車零部件供應商之一。
6、阿基波羅
阿基波羅剎車片產品被用於車輛的所有類型，包括乘用車、摩托車等各方面的商業車輛和汽動車。
7、Wagner
㈧ 05年豐田花冠的剎車消音片多少錢啊
直接有配的。沒有單賣的吧【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈨ 剎車片哪種牌子的好
看你什麼車了，歐洲車價格便宜的可以選菲羅多和博世還有TRW的低金屬配方，摩擦系數0.4-0.42左右，散熱也尚可，摩擦材料粘合背板技術，缺點高溫熱衰減差點，金屬配方可能偶爾有硬點會有一點點噪音，優點是價格非常便宜。追求性能和舒適性可以用雷貝斯托的復合陶瓷配方，摩擦材料倒刺連接背板，摩擦系數高0.5左右，沒噪音低粉塵，幾乎沒有熱衰減，算是目前民用最好的技術了，缺點價格高。如果是需要最便宜耐用的，那就買國產陶瓷配方的，不過摩擦系數非常低大概0.35-0.4，熱衰減小，摩擦材料也是粘合背板，特別硬特別耐磨，不過摩擦系數太低制動時候總是要有摩擦力所以基本靠消耗剎車盤來實現長更換周期，不推薦使用