Ⅰ 石油價格下調對中國有那麼不利的影響
國際石油價格波動對我國經濟的影響
（一）國際石油價格波動影響我國通貨膨脹水平 由於我國國內原油價格已經與國際石油市場接軌，因此國內原油價 格水平受到國際石油價格波動的影響，進而影響我國與石油有關的行 業。目前我國石油在居民消費價格指數中並沒有直接的權重，主要是 通過動力燃料、燃氣等能源消耗類因素影響CPI。因此國際石油價格的 波動並不會直接影響國內CPI 的水平，但會通過影響國內原油價格， 進而對國內燃料、燃氣等石油消耗類行業成本價格造成影響，進而推 動相關工業品出廠價格指數（PPI）的變動，由於下游消費品價格對上 游工業品價格變動的反應較為敏感，因此上游產品價格的變動必然會 通過產業鏈逐步向下游消費品延伸。當國際石油價格不斷上漲時，很 容易產生「成本推動」型的物價上漲，從而推動CPI 的上漲，影響我 國通貨膨脹水平。
（二）石油價格波波動對我國對外貿易的影響 隨著我國石油進口量的不斷增加，石油貿易在我國對外貿易中佔有 一定比重。國際原油價格的急劇上升，意味著我國進口石油的實際購 買力下降，造成我國外匯儲備的減少，使得石油貿易逆差急劇增加， 這對我國的貿易平衡帶來不利影響。國際原油價格上漲，必然會增加 我國與石油有關的出『口產品的成本，制約該出口產品的國際競爭 力。同時，油價上漲使發達國家消費需求下降，降低其進口量，從而 影響我國出口貿易的發展。 油價的大幅度波動，直接影響我國的出口貿易，加大與貿易夥伴之 間的貿易不平衡，增加貿易摩擦。而且，由於我國石油進口來源還比 較單一，相當大的一部分原油是從中東地區進口，在油價大幅攀升、 能源短缺的情況下，將會與美國、日本、西歐等石油消費大國產生資 源爭奪，從而影響正常的貿易關系，惡化我國的貿易環境。
（三）國際石油價格波動對我國GDP 增長的影響 石油成為我國生產過程中的重要投入品，並且是重要的消費品，國 際油價上漲對我國經濟增長速度的影響，主要表現在三個方面：一是 增加我國出口產品成本，抑制出口；二是提高了國內消費品價格，抑 制了國內消費；三是導致難以向下游產業轉嫁成本的部分企業，無法 維持正常生產，只能減少生產甚至停產。由於受當前技術條件的限 制，石油與其它產品的替代彈性很低，因此油價上漲將會使生產可能 性曲線和消費可能性曲線向內收縮，即使採取擴張性的財政政策和貨 幣政策使經濟恢復到潛在生產能力，與石油漲價前相比，實際GDP 會降低，最終使經濟增長減緩。石油作為主要的能源，其定價權基本為美國控制，使我國成為國際 石油價格的被動接受者。隨著我國對石油進口的依存度越來越高，石 油價格波動已經影響到中國GDP 的增長，影響到國家經濟安全，在石 油大量依靠進口的情況下，隨著我國石油消費量的不斷增加，油價上 漲必然會對中國經濟增長產生相當大的抑製作用。
（四）國際石油價格波動對中國金融安全的影響 隨著國際石油市場的全球化發展，石油金融化趨勢的加強，石油類 金融衍生產品和金融工具的層出不窮，石油價格波動加劇金融市場的 動盪，對一個國家的金融安全產生一定程度上的影響。由於目前我國 在國際石油定價中沒有話語權，國內也沒有石油期貨市場。
Ⅱ 石油價格下跌對我國經濟的影響
石油價格下跌對我國經濟的影響：
一，降低工業能源成本，促進工業增速企穩。中國是全球製造業大國，同時也是石油消費大國，油價格波動對經濟的影響具有不對稱性，但因為供給擴張而導致的原油價格的急劇下跌，有助助於降低工業成本、改善工業生產。石油價格的暴跌，非能源部門的工業能源成本大幅下降，其工業生產同比增速止跌企穩，並緩慢回升。
二，提升居民可支配收入，擴大政府財政政策空間。原油價格下降，將能顯著提升居民可支配收入、提振消費。低油價同樣有助於改善政府財政收入。作為主要石油進口國之一，油價下跌可以提振我國居民部門的實際收入和消費、降低生產成本，並通過促進全球經濟增長間接提振我國出口需求。
Ⅲ 原油價格大跳水，國內油價會怎麼樣
美國著名外交家亨利·艾爾弗雷德·基辛格（HenryAlfredKissinger）曾經說過：「誰掌握了石油，誰就控制了所有的國家。」
2020年3月9日，國際原油市場面對突如其來的集體「跳水」，北海布倫特原油期貨一度大跌31%，原油價格降至32.14美元/桶；美國WTI原油期貨最大跌幅達33%，原油價降至27.59美元/桶。但在隨後的3月11日，經歷突然暴跌的美股市場反彈回升，原油價格得以穩定。而如此大起大落的油價波動則源於3月6日的一場石油大壕之間的談判。
石油之所以能被稱為液體黃金，最重要的原因在於它有著極高的利用價值，其衍生產物能夠串聯在全球經濟命脈中，因此它的價格高低也在影響著全球經濟的走向。但對於我們這樣一個原油進口大國而言，穩定的原油進口量才是關鍵所在，因此也有了之前的中俄石油供應協議和與伊拉克用鐵路換石油的舉動。不過對於與石油產物緊密相連的汽車行業而言，原油價格的浮動對於它們的影響無疑是巨大的，帶來的可能是機遇，也可能是打擊。
（文章配圖來源網路，侵刪）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 國際油價大跌對我國經濟有何影響
國際油價的暴漲或暴跌都是一把「雙刃劍」，低油價下，我國可以加快原油進口，增加我國石油戰略儲備，降低通膨壓力並增加居民消費能力；但也會對我國產業結構調整起到一定的阻礙。
一、油價低的利好
1、提高石油的戰略儲備
從中國整體能源安全形度分析，油價下跌有利於中國油企大舉「囤油」，提高石油戰略儲備能力。
2、國民經濟運行的宏觀層面
油價下跌還有助於降低中國通脹壓力，提升中國國際收支能力，加快GDP增速。由於汽油和柴油等油品價格本身就是消費者價格指數和生產者物價指數的組成部分，油價下跌會直接影響到這些價格指數。從國際收支來看，油價下跌使石油凈出口國的收入再分配轉移到石油凈進口國。
3、居民消費層面
油價下跌會提高消費者購買力，由此帶來需求增長。我國原油消費中的60%依賴進口，油價的下跌具有「成本紅利」效應。最直觀的感受來源於交通出行成本的降低，計程車司機與私家車車主受益明顯，公共交通開支也隨之下降。油價的下跌也使得運輸成本下降，國內的航空燃油費也將取消。
二、對能源產業結構是壞消息
國際油價持續下跌會對我國產業結構調整起到一定的阻礙，一些本該淘汰的高耗能企業會因油價等成本降低而「苟延殘喘」、喪失轉型動力。
以天然氣市場為例，由於油價不斷下跌，我國天然氣價格與替代能源相比在工業、車用領域的經濟性能越來越低，天然氣消費增速放緩。在液化天然氣價格比管道天然氣價格更低的情況下，一些企業紛紛改用液化天然氣甚至液化石油氣、水煤氣等相對污染環境的燃料。
(4)石油價格跳水對中國有什麼影響擴展閱讀
2020年油價暴跌的起因
今年以來，國際原油本就因全球疫情影響而出現大幅下跌，美國WTI原油跌幅達32%，布倫特原油跌幅達31%。
而3月9日的大跌要從「歐佩克+」會議說起。第8屆歐佩克和非歐佩克部長級會議在一片爭執中結束，沒有達成任何減產協議，布倫特原油再次失守50美元/桶重要關口，日內跌幅達9.33%。
3月4日凌晨，「歐佩克+」聯合技術委員會建議減產60萬-100萬桶/日，減產量不及疫情對原油需求造成的損失量，布倫特原油從53.3美元/桶跌到51.6美元/桶。到了18點08分，沙特推動「歐佩克+」同意減產超過100萬桶/日，布倫特原油從51.8美元/桶漲到近期高點53.0美元/桶。
3月5日凌晨，俄羅斯提議「歐佩克+」在二季度維持當前減產規模，俄羅斯死不減產的態度表露無遺，打擊市場對減產的信心，油價從53美元/桶跌到51美元/桶。隨後，歐佩克緊急救場，19點06分，歐佩克部長同意減產150萬桶/日，油價小幅回升，但漲幅不大。
整個劇情的高潮出現在3月6日晚間，俄羅斯表示只同意延長現有的減產協議，不會再進行額外減產，布倫特原油短線下挫0.6美元/桶，日跌幅擴大至逾3%。等到23點06分，「歐佩克+」會議結束，沒有達成協議。油價失去減產的支撐，進入自由落體階段，布倫特原油跌至45美元/桶。
主要產油國的談判失敗，不但未能達成減產協議，反而打起了價格戰，這才導致原油瘋跌。在減產會議結束後，俄羅斯表示，自4月1日起，各國可以不受限制地按意願產油，也就是說，從2020年4月份開始，產油國將不受任何減產協議的束縛，想產多少就產多少。
沙特面臨這種尷尬局面，3月7日大幅降低售往亞洲、歐洲和美國的原油官價，折扣幅度創20年以來最大，以吸引國外煉油廠購買沙特原油。並且，沙特計劃4月份增產30萬桶到1000萬桶/日，後期最高可增產至1200萬桶/日。
Ⅳ 國際油價大幅下跌，對國內的油價是否會有影響
隨著全球疫情以及地區沖突的持續的影響，給國際原油市場也帶來了極大的壓力。國際原油價格波動導致我國國內石油價格已經六連漲，步入了9元時代，油價的上漲隨之而來的就是人們生活的成本不斷攀升。
新能源汽車的成本在短時間內也難以降到和汽油車成本接近的水平。那麼，我國出台相應的鼓勵政策，加速新能源汽車的發展，對新能源汽車進行相應的扶持及補貼。讓新能源汽車和燃油車形成相對鮮明的價格差，從而推動新能源汽車的健康有序發展。
小結
對於石油的依賴是我國的一個相對致命的軟肋，要化解這一現狀，我們還有十分漫長的路要走。隨著南海石油的不斷開采，也一定程度上減輕了我們對石油的依賴。
Ⅵ 油價暴跌對我們意味著什麼
新華網紐約8月11日電（記者楊蕾）受美元對歐元等主要貨幣匯率上升以及國際市場原油需求疲軟等因素影響，國際油價11日繼續下跌，紐約市場油價盤中跌破每桶113美元。
由於擔心俄羅斯與喬治亞在南奧塞梯的沖突升級將影響裏海地區石油供應，紐約市場原油期貨價格當天早間一度升至每桶116．90美元。
但是，隨著美元對歐元、英鎊等主要貨幣匯率走強，以美元計價的原油期貨價格開始大幅回落。
據報道，中國7月份原油進口量為1379萬噸，同去年同期的1483萬噸相比下降了7％。投資者認為這表明了高能源價格抑制了國際市場對原油需求的增長。
另外，據伊朗官方媒體報道，伊朗已經同意就其核問題同歐盟展開新一輪談判，該消息也緩解了市場對中東地區原油供應的擔心。
受以上因素影響，11日，紐約市場油價盤中最低跌至每桶112．72美元，同7月11日創下的每桶147．27美元的最高交易記錄相比下跌了超過23％。
到收盤時，紐約商品交易所9月份交貨的輕質原油期貨價格下跌75美分，收於每桶114．45美元。倫敦國際石油交易所9月份交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌66美分，收於每桶112．67美元。
紐商所9月份交貨的汽油期貨價格每加侖下跌2．08美分，收於2．8666美元。9月份交貨的取暖油期貨價格每加侖下跌0．85美分，收於3．1195美元。9月份交貨的天然氣期貨價格每千立方英尺上漲10．1美分，收於8．349美元。
Ⅶ 石油比礦泉水還便宜！價格跳水對中國有什麼影響
近日，石油輸出國組織(也稱「歐佩克」，OPEC)與俄羅斯就減產150萬桶/日的談判「不歡而散」後，沙特再次打響原油價格戰。
9日，全球原油市場風向標的WTI原油期貨和布倫特原油期貨雙雙暴跌，WTI原油期貨一度跌穿30美元/桶。原油價格戰會打多久？國際油價是否還會下探？對中國又有什麼影響？
WTI原油期貨價格走勢圖。
原油價格暴跌，農夫山泉礦泉水都比油貴了
3月9日，全球金融市場大幅震盪。布倫特原油期貨大幅跳空低開，開盤跌25%，隨後跌超31%。WTI原油期貨開盤大跌逾22%，一度跌超30%，跌破30美元/桶的整數關口。
國際油價跌至約30美元/桶，是什麼概念？
一桶原油約158.98升，以WTI原油期貨價格30美元/桶來計算，換算之後原油價格為210元人民幣/桶。而同容量農夫山泉礦泉水的價格為635.92元人民幣，3倍於當前國際原油價格，是名副其實的「水比油貴」。
受原油價格戰的影響，9日全球市場避險情緒抬頭。美國納指100期貨和標普500指數期貨暴跌近5%，並觸發交易限制導致熔斷。日經225指數收盤跌5.07%，富時中國A50指數、港股恆生指數、韓國、德國、法國等股市的指數普遍深跌。
國內股市方面，上證指數跌3.01%，深證成指跌4.09%，創業板指跌4.55%。國內期貨市場亦多數下跌，其中能化類跌幅居前，燃油、瀝青、原油、PTA、甲醇、乙二醇跌停
Ⅷ 供需利空致國際油價大幅下跌，對我國的油價是否會造成影響
這對我國的油價會產生一定的影響，影響的方式主要是集中在油價的長期價格趨勢上。
當國際原油的價格進一步走高的時候，我們國內的成品油的價格也會進一步走高。在此之前，國際原油的價格已經突破到了120美元每桶，這也直接導致我們國內的92號汽油和95號汽油的價格突破9元大關。從某種程度上來說，國際原油的價格和國內的成品油價格成正相關的關系。
國際油價大幅下跌。
受到了多重利空消息的影響，國際原油的價格已經從每桶135美元回落到了每桶105美元左右。有些機構並不看好國際原油的後市行情，同時也認為國際原油的價格會重新回落到80美元以下。與此同時，有些機構認為國際原油價格可能會在短時間內回調後繼續拉升，並且相信國際原油的價格會突破到150美元每桶。
Ⅸ 國際原油期貨價格暴跌，這對相關行業帶來哪些影響
國際原油期貨價格暴跌，這一消息一經發出，就一直熱議不斷，許多網友認為這會給許多行業帶來或大或小的影響，事實也的確如此。下面跟著小編一起來看看原油暴跌對相關行業有哪些影響吧。
一、交通運輸行業的盈利能力可能會增強
原油暴跌，也就意味著交通運輸行業的燃油成本會下降。特別是航空行業，大部分的航空公司有將近30%的成本都花在了燃油開支上面。因此，網友們應該關注兩個方面：一是要關注航空業對於燃油的價格是否進行了套期保值。二是航空運輸業受到了疫情的影響後，需求是下降的，不過還好國內的疫情正在通過一系列的防治和支援，得到了有效的控制。但是許多國外地區卻出現了大規模擴散的狀況，網友們最好關注國內的一些航空公司的航線。
原油大幅度下跌對於全球經濟來說，恐怕這是一把雙刃劍。一方面它可以刺激消費和增長經濟，而對於原油輸出國來說，將會面臨著財政和經濟的風險。
Ⅹ 石油暴跌對中國的影響
原油價格暴跌，對中國有哪些影響？
建信期貨認為，根據中國現行的石油價格管理辦法，當掛靠油種價格低於40美元後，國內成品油價格將不再跟隨國際油價進行下調，對於煉廠而言形成了政策套利機會。
「若油價進一步下跌，將在很大程度上刺激中國煉廠的原油采購，進而托底原油需求。此外，低油價對於我國的戰略儲備也可能形成刺激。」
海關總署公布數據顯示，2019年中國原油進口首次突破5億噸，達5.06億噸，同比增長9.5%。從近幾年的進口量看，雖然原油進口量連年增加，基數不斷擴大，但年進口量增速同比一直穩定在10%左右。
業內人士測算，油價每下行10美元，中國企業和居民將節省開支1070億元。
北信瑞豐基金錶示，中國作為目前全球最大的油氣進口國、第二大油氣消費國以及第一大油氣增量消費國，總體而言，國際油價暴跌對中國發展利大於弊。
中國超70%原油消耗來源於進口，油價暴跌使得我國石油成本大幅降低，除汽油、柴油價格下調外，更為重要的是一系列以石油為原料的工業生產原料成本會降低，如乙烯、丙烯、合成纖維、合成橡膠等，並直接帶動產業鏈下游成本下降。
以疫情下最為緊缺的醫用口罩為例，其核心上游原材料聚丙烯將直接受益於油價下降，帶動口罩原材料生產成本的降低。
北信瑞豐基金認為，中國正面臨一定的通脹壓力，以及海外疫情局勢的不確定性的影響，國際原油價格下跌有利於中國釋放內部壓力，為恢復經濟發展贏得時機。