① 一艘一萬噸的貨船一般造價多少錢
400萬美元。
1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右。二手船價格不等，多為200-300美元/噸。
按照上面推算：
萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。
20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。
液貨船
專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學葯液等。其中運量最大的是石油及其製品。按載運的貨物不同，又可分為原油船、成品油船、液體化學品船、液化氣船等。
液化天然氣船(縮寫LNG carrier)：液化天然氣主要是甲烷，在常壓下極低溫（-165℃）冷凍才能使天然氣液化，液化後的體積只有氣態時的1/600，因而便於運輸。液艙有嚴格的隔熱結構，形狀有球場形和矩形。
液化石油氣船（縮寫 LPG carrier）：液化石油氣船分為全加壓式液化石油氣船；全冷凍式液化石油氣船和半加壓半冷凍式液化石油氣船三種。
② 國際貨輪船員工資怎麼樣國際貨輪船員水手工作多少
摘要 跑國際航線普通船員工資待遇是4到5萬一年，如果是國企 央企 貨船 會5 6萬
③ 輪船的燃料是什麼
輪船的燃料有多種，主要包括餾分燃料油和殘渣燃料油兩種。
餾分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；殘渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。
一般輪船擁有兩套動力系統，即主機和輔機。一般主機的燃料是殘渣燃料油，輔機的燃料是餾分燃料油。根據海洋公約和港口要求以及各個國家和地區的環境保護法規的規定，輪船在距離海岸線的一定距離外可以燃燒殘渣燃料油，而進入港口和一些特殊地區必須燃燒餾分燃料油。同時，輪船在進行一些精細操作和惡劣條件系的航行時為保證安全也燃燒餾分燃料油。
另外，需要特殊說明的是，我所說的輪船是指大噸位的油輪、雜貨論、進裝箱船等，一般的小噸位船，由於配置的發動機不同，所選用的燃料也有一些差異，如漁船一般只用4#燃料油。
④ 一艘7萬噸的船一次加油需要多少成本可以開多少公里
一般萬噸40kg左右，以10km/h行駛，一小時400kg的油耗，以此類推。
萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。
20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。
液貨船
專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學葯液等。其中運量最大的是石油及其製品。按載運的貨物不同，又可分為原油船、成品油船、液體化學品船、液化氣船等。
液化天然氣船(縮寫LNG carrier)：液化天然氣主要是甲烷，在常壓下極低溫（-165℃）冷凍才能使天然氣液化，液化後的體積只有氣態時的1/600，因而便於運輸。液艙有嚴格的隔熱結構，形狀有球場形和矩形。
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
⑤ 30萬噸油輪/貨輪的功率是多少什麼動力我國有么
4萬馬力左右。
30萬噸油輪/貨輪在4萬馬力左右。1973年2月和10月日本造的Globtik Tokyo號和Globtik London號每艘37.8萬噸，長378米，寬62米，船舷高35.9米，吃水28米，驅動機功率4.5萬馬力。
我國是有這種噸數的輪船的，神州第一塢就是30萬噸船塢，其尺寸是：長365米、寬80米、深30米；鋼板很厚，因此其重量也很大，我國的造船技術發展是很快速的，是有這個噸數的輪船的。
(5)貨輪一個月需要多少石油擴展閱讀：
瑞信號是我國自主研發的新一代巨型油輪，船長332.95米，寬60米，高30米，最大載重30.8萬噸，屬於無限航區船型，續航里程25000海里，可裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。
大連港灣海關安排專人對接，主動派員到現場對船員、船舶伙食物料供應進行核查監管，實現船員、船用物料設備到廠和生產加工的無縫銜接。
除此之外比起一般的貨船，遠洋油輪設計更加龐大，動輒上萬噸甚至十萬噸左右的排水量，只有一次性運輸大量石油，才能盡可能地降低單桶石油運輸成本，因此船體噸數相較普通輪船要大很多。
⑥ 想去貨船做船員都需要什麼
不同崗位的船員職責是不一樣的，職責分配如下：
1、甲板部
船長：全船的管理與駕駛
大副：甲板部分的工作、貨物的配載、裝卸和運輸管理
二副：駕駛任務，駕駛設備的技術管理，航海圖書資料管理
三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防設備的技術管理
水手長：帶領水手進行甲板的日常維護保養工作
水手：跟隨高級船員負責正常的航行值班。
2、輪機部
輪機長：船舶機械推進職能
大管輪：輪機部設備的安全和預防
二管輪：輔機電氣設備管理。
三管輪：輔機電氣設備管理。
機工：跟隨高級船員負責正常的航行值班。
電機員：主管船舶電機和船上電氣設備
(6)貨輪一個月需要多少石油擴展閱讀
在中國籍海洋漁業船舶上工作的船員和在外國籍漁業船舶上工作的中國籍船員取得《漁業船舶職務船員適任證書》的考試、考核、簽發和管理。
屬於下列情形之一的，應當申請考試：
（一）申請船長或輪機長適任證書的；
（二）申請各航區、各等級初級職務和無線電人員適任證書的；
（三）申請適任證書航區擴大的；
（四）申請適任證書等級提高的。
申請適任證書考試的，應當符合下列條件：
（一）年齡在18周歲至60周歲；
（二）身體條件應當符合第四十九條規定的體格標准；
（三）申請甲類一、二等船長、輪機長適任證書的應當具有高中或相當於高中以上文化水平，申請駕駛員、輪機員的應當具有初中以上文化水平；
（四）具備本規定要求的，經漁港監督機構認可的船員海上資歷；
（五）無線電話務員應當接受不少於120學時，其他職務船員應當接受不少於360學時的專業技術培訓；
（六）在主機總功率150千瓦以上漁業船舶工作的船員，應當持有《漁業船員專業訓練合格證》；
（七）申請無限航區漁業船舶駕駛人員適任證書的，應當經漁業船舶雷達觀測與標繪和雷達模擬器培訓合格。
⑦ 現在投資貨輪能賺錢嗎
能
如果你一個星期來回兩次中國和日本，平均裝運1500tues，運費700美金，那麼你一個星期可以掙100萬美金左右。
支出統計一下，一個月耗油180萬美金，一個月掛靠8次4萬美金，工資4萬美金、其他如物資費＋伙食費＋維修費＝2萬美金，一個月需要支出190－200萬美金。
收入統計一下，運費收入一個月為100×4＝400萬美金。
如果你租船的話算上租金大概你可以（目前行情1000teus的船租金為10萬一天）＝40萬美金一個月。
那麼你一個月可以掙大概100多萬美金是沒有問題的。
如果你造船一條1000Teus的船需要1500萬美金左右。
你跑上2年基本可以收回成本了。
⑧ 輪船貨運怎麼收費
那要看你運輸什麼樣的貨物，如果是黃砂、水泥、石子、糧食等一般貨物，500載重噸的船估計45萬元左右，如果運輸石油、液化氣特種貨物那價格就要高很多了。
⑨ 海洋輪船運輸噸公里多少錢
具體要看起運地和目的地，國內運輸和國際運輸費用也不同，國際600左右，國內200左右。
同時還要看具體的貨物情況。
建議以實時咨詢獲得的信息為准，海運單價不同時期會有或多或少的浮動。