挖出來的石油怎麼加工成汽油

Ⅰ 一桶石油能提煉多少升汽油

1BBL=42Gals 〉〉〉1桶=42加侖 1加侖=3.785升 1桶=42x3.785=158.97升 每種石油的API不同， 比重也不同， 煉出來的汽油也不同， 比例在30-70%之間， 就當平均50%吧。 那麼 1桶原油 大約可以提煉出約79.5升汽油 （158.97X50% ）
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石油煉制
石油的煉制的基本方法較多，這里只介紹幾種主要的煉制方法。 [6]
1、蒸餾：利用氣化和冷凝的原理，將石油分割成沸點范圍不同的各個組分，這種加工過程叫做石油的蒸餾。蒸餾通常分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。在常壓下進行的蒸餾叫常壓蒸餾，在減壓下進行的蒸餾叫減壓蒸餾，減壓蒸可降低碳氫化合物的沸點，以防重質組分在高溫下的裂解。
2、裂化：在一定條件下，使重質油的分子結構發生變化，以增加輕質成分比例的加工過程叫裂化。_
裂化通常分為熱裂化、減粘裂化、催化裂化、加氫裂化等。
3、重整：用加熱或催化的方法，使輕餾分中的烴類分子改變結構的過程叫做重整。它分為熱重整和催化重整，催化重整又因催化劑不同，分為鉑重整、鉑錸重整、多金屬重整等。
4、異構化：是提高汽油辛烷值的重要手段。即將直餾汽油、氣體汽油中的戊烷、已烷轉化成異構烷烴。也可將正丁烷轉變為異丁烷，用作烷基化原料。
經過石油煉制的基本方法得到的，只是成品油的餾分，還要通過精製和調合等程序，加入添加劑，改善其性能，以達到產品的指標要求，才能得到最後的成品油料，出廠供使用。
汽油，是從石油里分餾、裂解出來的具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，可用作燃料。外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒性能），並按辛烷值的高低分為89號、90號、92號、93號、95號、97號、98號等牌號，2012年1月起，汽油牌號90號、93號、97號修改為89號、92號、95號。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，發動機尾氣，汽油在2B類致癌物清單中。
汽油是用量最大的輕質石油產品之一，是引擎的一種重要燃料。
根據製造過程，汽油組分可分為直餾汽油、熱裂化汽油（焦化汽油）、催化裂化汽油、催化重整汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、烷基化汽油和合成汽油等

Ⅱ 石油咋加工成汽油

不同標號的汽油是由汽油的幸烷值決定的，不是什麼低標號的油家點什麼添加劑就可以變成高標號的汽油。（最開始的高標號汽油有那樣的嫌疑）

下面是石油煉油工藝的不同流程。

常壓蒸餾和減壓蒸餾
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠，相當大的部分是後續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。

原油的脫鹽、脫水
又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，並從油中分出，而鹽份溶於水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。

催化裂化
催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度，生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料范主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350 ~ 540℃餾分的重質油，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾後可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。 有部分油返回反應器繼續加工稱為回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動，可使產品組成波動。

催化重整
催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以60~165℃餾分為原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度為490~525℃，反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。

加氫裂化
是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產品需求調整。產品收率較高，而且質量好。

延遲焦化
它是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱後溫度約500℃， 焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

煉廠氣加工
原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出，總稱為煉廠氣，就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離後利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯； 分出較純的丙烯可作聚丙烯等。

Ⅲ 石油怎樣製得汽油

由於石油是由具不同沸點的烴化合物混合而成，因此通過控制不同的溫度而可分別獲得不同的石油產品。分餾
200℃
汽油餾分(石腦油)

Ⅳ 石油是怎樣提煉成品油的

石油資源是目前為止非常重要的資源之一，它被稱為“工業的血液”，石油分為原油、天然氣、天然氣液以及天然焦油等。從外表上看，石油是一種粘稠的深褐色液體。石油並不是從地面下開采出來就可以直接利用的，我們生活中用到的是成品油，成品油是我們在生活當中所運用的，比如汽油、柴油、煤油等等，那麼石油是如何轉換成成品油呢？接下來就讓小編告訴大家吧！

石油加工的過程都有不同的產物，我們可以根據他們的不同特性來利用他們，在過去我們還不熟悉石油的特性的時候，我們只能眼睜睜看著寶藏卻沒有辦法用上，科技的發展帶動了石油產業的發展，使石油的利用率越來越高，石油的衍生品也越來越多，但是石油產量是不可再生的能源，我們要珍惜。

Ⅳ 汽油也是石油中提煉出來的嗎，怎麼煉出來的

是。

使用原油蒸餾方法，可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工。

石油中的不同成分會在不同的溫度下沸騰和汽化，汽油是最先沸騰 ，於是汽油蒸汽最先被抽走 汽油蒸汽冷卻後 ，就變成了液態的純汽油。

原油是一種多種烴的混合物，是粘稠的、深褐色的液體。直接使用原油非常浪費，所以就需要把原油中各組分分離出來，通常是使用精餾的方法，即精確控制溫度，使特定沸點的組分揮發出來。

減壓蒸餾：使常壓榨油在8kPa左右的絕對壓力下蒸餾出重質餾分油作為潤滑油料、裂化原料或裂解原料，塔底殘余為減壓渣油。如果原油輕質油含量較多或市場需求燃料油多，原油蒸餾也可以只包括原油預處理和常壓蒸餾兩個工序，俗稱原油拔頭。原油蒸餾所得各餾分有的是一些石油產品的原料；有的是二次加工的原料。

Ⅵ 汽油怎麼製造出來的

汽油由原油分餾及重質餾分裂化製得。

原油加工過程中，蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產出汽油組分，但辛烷值不同，如直餾汽油辛烷值低，不能單獨作為發動機燃料；

此外，雜質硫含量也不同，因此硫含量高的汽油組分還需加以脫硫精製，之後，將上述汽油組分加以調合，必要時需加入高辛烷值組分，最終得到符合國家標準的汽油產品。

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「京阿尼」事件令日本汽油銷售面臨難題

據日本時事通訊社報道，日本「京阿尼」放火傷人事件中的犯罪嫌疑人青葉真司，曾在案發現場附近的加油站購買汽油導致事件更嚴重。

日本總務省消防廳等部門獲悉該消息後，要求銷售商在出售汽油的時候對手續從嚴管理。但是銷售商們紛紛表示擔心或表示質疑，有人認為這樣做可能會帶來麻煩，有人認為沒有意義。

消防廳等部門在此次事件發生之後，通過業界團體向全國的加油站下達通告，要求在購買攜帶型汽油桶的時候，店方需要確認顧客的身份和使用目的並留下購買記錄。目的在於提前發現可疑分子以杜絕此類縱火事件再次發生。

其實在「京阿尼案件」發生前已經有數起類似事件預示了隱患的存在。2019年8月愛知縣舉辦的一場美術展中收到一封傳真，上寫到：「我會帶著汽油桶過來（預示襲擊）」，隨後活動被終止。

愛知縣警方以涉嫌威脅妨礙營業的嫌疑逮捕了發出傳真的一名男性。此外、東京都和北海道也逮捕了暗示要模仿「京阿尼事件」的男性。

京都市內的加油站接收到通告後開始進行購買記錄。店方表示：「記錄很耗費時間，顧客也表示很無奈。」另一方面還擔心：「要有人不配合記錄該怎麼辦。拒售恐怕會帶來麻煩。」

京都府的業界團體幹部對此舉持懷疑態度，他說：「即便詢問使用目的，也可能被謊言瞞過。制定這樣的規定是否有意義呢？」

日本立正大學犯罪學教授小宮信夫指出：「如果是沖動犯罪（要求記錄身份）可能會退縮，但如果是不怕死的罪犯光靠確認身份是無法制止的。」並表示：「制定對策打擊企圖犯罪的人才是有必要的。」

Ⅶ 石油怎樣煉制出優等汽油

石油煉制工業中採用的各種加工過程。這些加工過程的各種組合構成不同類型石油煉廠的主體部分。
分類 習慣上將石油煉制過程不很嚴格地分為一次加工、二次加工、三次加工三類過程（見彩圖）。 石油煉制過程 一次加工過程 是將原油用蒸餾的方法分離成輕重不同餾分的過程，常稱為原油蒸餾，它包括原油預處理、常壓蒸餾和減壓蒸餾。一次加工產品可以粗略地分為：①輕質餾分油（見輕質油）,指沸點在約370℃以下的餾出油,如粗汽油、粗煤油、粗柴油等。②重質餾分油(見重質油)，指沸點在370～540℃左右的重質餾出油,如重柴油、各種潤滑油餾分、裂化原料等。③渣油（又稱殘油）。習慣上將原油經常壓蒸餾所得的塔底油稱為重油（也稱常壓渣油、半殘油、拔頭油等）。
二次加工過程 一次加工過程產物的再加工。主要是指將重質餾分油和渣油經過各種裂化生產輕質油的過程，包括催化裂化、熱裂化、石油焦化、加氫裂化等。其中石油焦化本質上也是熱裂化，但它是一種完全轉化的熱裂化，產品除輕質油外還有石油焦。二次加工過程有時還包括催化重整和石油產品精製。前者是使汽油分子結構發生改變，用於提高汽油辛烷值或製取輕質芳烴（苯、甲苯、二甲苯）；後者是對各種汽油、柴油等輕質油品進行精製，或從重質餾分油製取餾分潤滑油，或從渣油製取殘渣潤滑油等。
三次加工過程 主要指將二次加工產生的各種氣體進一步加工(即煉廠氣加工)以生產高辛烷值汽油組分和各種化學品的過程，包括石油烴烷基化、烯烴疊合、石油烴異構化等。
原油加工流程 是各種加工過程的組合，也稱為煉油廠總流程，按原油性質和市場需求不同，組成煉油廠的加工過程有不同形式，可以很復雜，也可能很簡單。如西歐各國加工的原油含輕組分多,而煤的資源不多,重質燃料不足，有時只採用原油常壓蒸餾和催化重整兩種過程，得到高辛烷值汽油和重質油（常壓渣油），後者作為燃料油。這種加工流程稱為淺度加工。為了充分利用原油資源和加工重質原油，各國有向深度加工方向發展的趨勢，即採用催化裂化、加氫裂化、石油焦化等過程，以從原油得到更多的輕質油品。
各種不同加工過程在生產上還組成了生產不同類型產品的流程，包括燃料、燃料-潤滑油和燃料-化工等類產品的典型流程（見石油煉廠）。

Ⅷ 石油是怎麼提煉成汽油的

原油：原油是一種黑褐色的流動或半流動粘稠液，略輕於水，是一個成分十分復雜的混合物；就其化學元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳氫化合物，統稱「烴類」。原油中碳元素佔83％一87％，氫元素佔11％一14％，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質。雖然原油的基本元素類似，但從地下開採的天然原油，在不同產區和不同地層，反映出的原油品種則紛繁眾多，其物理性質有很大的差別。原油的分類有多種方法，按組成分類可分為石蠟基原油、環烷基原油和中間基原油三類；按硫含量可分為超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類；按比重可分為輕質原油、中質原油、重質原油以及特重質原油四類。

原油數量單位桶，1桶＝158.98升=42加侖。美製1加侖=3.785升，英制1加侖＝4.546升。