Ⅰ 我個人感覺，殼牌汽油好像比較高端，之前沒去過，想問一下殼牌加油的價格是不是比中石油中石化高一些
個人用過才知其它都是俘雲
Ⅱ 4s店的殼牌汽油為什麼便宜
殼牌加油站的汽油便宜主要還是因為營銷策略，降低售價薄利多銷。
國內的殼牌石油實際上是殼牌公司和中石化的合資企業。殼牌主要負責銷售和管理這一部分，但是汽、柴油的供貨渠道是中國石油化工股份有限公司。也就是說國內殼牌的汽油都是中石化的煉油廠提供的。
至於油品質量，可以跟加兩桶油一樣有保障。其實雖然說中石油和中石化在加油站領域基本處於壟斷地位，但是兩家公司的油品還是有保證的，至少都是國標以上的。
車友反應殼牌的油比其他品牌的油更耐燒，其實這是殼牌在汽油中添加了汽油添加劑的原因。汽油中添加添加劑相當於我們自己添加的燃油寶。
在歐美國家，加油站的牌子上會標明含有多少添加劑、含有何種添加劑。燃油本身就是一種混合液體，就算是同一家煉油廠不同批次生產出的汽油成分也不可能完全一樣，添加劑可以抵禦低質油對車的危害。添加燃油添加劑肯定是對汽車發動機有好處的，不然怎麼會覺得殼牌汽油耐燒。
4s店不建議加殼牌汽油是防止新車出現油品引起的故障：
同時也存在4s店師傅為了客戶使用自己有所提成機油品牌，而不推薦其它品牌；其實殼牌的問題都是出在添加劑方面，去殼牌加油的時候會發現加油的票據多了一個每升0.5元的添加劑項目，相當於價值5分錢的5-150毫升清潔添加劑，而這添加劑量多之後自然導致汽車熱值低、聲音大以及動力差的表現。
國內的殼牌石油其實跟大多數合資企業一樣，其分別與延長石油和中石化密切合作，殼牌主要負責銷售和管理的部分；但汽、柴油的供貨渠道都是國內煉油廠的油，也就是國內殼牌的汽油較大可能是中石化的煉油廠所提供的。
相對來說中石化在加油站領域基本處於壟斷地位，但其油品還是有一定的保障，至少是國標級以上的，因此殼牌的油質相應的也會有所保障；對於殼牌汽油燒機油的說辭極有可能是車主的自我感覺或者汽修門店員工的操作所造成的。
Ⅲ 殼牌汽油怎麼樣和中石油，中石化比哪個好
我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。
長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。
特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。
唯一的原則是：哪一家加油站距離單位或者家比較近，或者哪一家加油站優惠力度大，價格便宜就去哪一家。
Ⅳ 中石化，中石油，殼牌汽油有啥區別
我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。
長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。
特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。
唯一的原則是：哪一家加油站距離單位或者家比較近，或者哪一家加油站優惠力度大，價格便宜就去哪一家。
Ⅳ 殼牌加油站的汽油質量好嗎
殼牌汽油的質量是很好的，比中石化和中石油更經用，油的質量更好。殼牌汽油的理化性質穩定，擁有著更好的潤滑性、耐高溫，抗氧化性、有著很長的換油周期，對於一些經常需要外出用車的車主，最好就選擇使用殼牌汽油，不需要車主經常去補充汽油浪費時間。還有低溫流動性好，天氣冷的時候容易啟動車。
如果本來是加95號汽油的汽車加了92號，一兩次沒有什麼問題，可是混用的時間長了，就會造成汽車氣缸內的壓力滿足不了油氣混合物燃燒的要求，容易出現爆震，發動機就會在行駛時輸出動力無力，燃油消耗量升高等情況。
長期加殼牌汽油沒有什麼影響的。殼牌加油站的油品是符合國家油品標準的，車主在選擇汽油的時候，一定要選擇跟車輛汽油標號符合的汽油。
還有，不可以混加或者加不符合標准號的汽油。92號跟95號汽油的標號代表著燃油的抗爆性，標號越大，就代表抗爆性就越好。可是95號汽油不是每輛車可以加的，一般在汽車出廠的時候，廠家會在油箱蓋的位置標注使用幾號汽油。
Ⅵ 殼牌汽油與中石油比較
中石油簡直沒法跟殼牌公司比嘛
在我國，中石化主要負責煉油，中石油主要負責採油，所以最近中石化總是嚷嚷煉油虧損要求提高油價增加補貼，才成就了中石油金融危機下的「亞洲最賺錢的公司」，因為我國也是石油大國，采自己的油成本肯定就低了嘛
殼牌石油2006的收入是3188億美元，僅次於埃克森美孚公司和沃爾瑪，橋牌石油是私企，追求的是利潤；中國油是國企，不完全以利潤為導向。
如果兩家公司一家市值是100億，平均每年給你掙1億；另一家公司市值是20億，但平均每年能給你掙5億，你覺得那家公司好？
Ⅶ 個人感覺，殼牌好像比較高端，那殼牌的汽油是否比中石油中石化的貴一些
這個應該價錢差不多
Ⅷ 殼牌為什麼比石油的汽油貴
殼牌賣的是機油，肯定比國內一般牌子貴，希望能幫助你！
Ⅸ 殼牌汽油怎麼樣和中石油，中石化比哪個好。殼牌汽油是不禁用嗎
1、與中石油、中石化的汽油沒有什麼區別，相對應該中石油與中石化的93與97的標准油還更好些。
2、中石化和中油的油品是有區別的，這是肯定的。由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中石油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝
，國內煉油廠的工藝大多掌控在中石化手裡。但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化
的油品基本在0.75－0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右。
殼牌最新發布的年度《液化天然氣(lng)前景報告》，2017年全球lng需求增長2,900萬噸，總量達到2.93億噸，持續地令許多市場觀察家感到意外，而與殼牌2017年首次發布的《液化天然氣(lng)前景報告
》的預測相符。根據目前對需求的預測，殼牌認為如果近期無新增lng生產項目達成，
2020年代中期可能出現lng供應短缺現象。