⑴ 私人加油站的油怎麼樣為什麼會便宜
私人加油站的油是可以加的。因為「私人加油站」設立地點都比較偏僻，地價就相對繁華路段低很多，而且工作人員數量較少，經常去加油的車主會發現「私人加油站」員工就那麼幾個人，總體薪資成本低。
很多「私人加油站」進貨渠道都是正規的，大都從中石油、中石化或者其他正規煉油廠購入各類燃油，燃油品質同國企的加油站是一樣的，但是因為采購量大所以進貨價可以壓很低，然後再等到油價上漲的把原來收購的油壓低一點價格拿出來賣，通過薄利多銷也能賺取很多李潤。
機車加油要注意：
1、石油產品具有易燃、易爆和易聚集靜電特性；
2、站內嚴禁煙火；
3、站內嚴禁從事可能產生火花的作業；
4、嚴禁在站內拍打化纖服裝；
5、嚴禁直接向塑料容器灌裝汽油；
6、車輛必須熄火加油；
7、不準攜帶危險品；
8、站內禁用手機。
⑵ 私人加油站的油對汽車好嗎
首先我們得弄清楚，私營加油站的油是從哪裡來的。目前私營加油站的油絕大部分都來自於煉油廠，而且大部分來自山東地煉。以2017年的數據為例，全國地煉總產能63.73%來自山東地煉，而山東地煉的油大都流進了私營加油站。
所以私營加油站的模式跟三桶油不同，他們是直接進成品油銷售，而三桶油是進口原油，再經過冶煉、調制再發往各地的加油站銷售。三桶油的優勢是規模製油，油品穩定，但是攤子太大，管理成本和網點鋪設費用高。而私營加油站的優勢是減少中間環節，成本更低，但是油品參差不齊。
私人加油站的相對來說在價格上較為有誘惑力，所有才會有人糾結其汽油質量的問題，而如果按照國家規定加油站所售的成品油質量必須合格，但相對實際的執行力度是一個問題，所以也就出現了一些加油站因油品問題導致車輛損壞的案例。
劣質油品危害
含硫較高的劣質油會對發動機造成巨大傷害，因為大量的硫會降低發動機中機油的潤滑度，機油質量一旦下降，發動機必然首當其沖，長此以往，發動機會出現大問題。含水量過高的劣質油，會大幅度降低發動機燃油泵的潤發效果，從而影響發動機的性能。
殘碳量過高的劣質油會影響發動機使用壽命，這是因為這類油所產生的的積碳較多，大量積碳會影響發動機燃燒效果，從而損壞發動機活塞以及其他配件。熱值不達標的劣質油，會影響燃油的消耗率。
機油一般以S打頭例如：SE、SF、SG、SJ、SL等，S後面的英文字元越往後等級越高，高級機油對於發動機的要求可能沒有規定，基本可以使用到任何發動機上。但是低級機油就不能使用到對於燃油比較嚴格的發動機上，原因就是容易使得發動機磨損甚至出現損壞的情況。
以上內容參考：網路-燃油
⑶ 私營加油站的油到底怎麼了為何比較便宜
我們平時出行，除了靠兩條腿，大部分時間還要靠汽車，不過汽車也是要喝油的，有油能行千里，無油寸步難行。現在油價雖然便宜，但是開車的人永遠會嫌貴，只盼著油價越低越好。開車的人平時經常去的就是中石化中石油這些加油站，也非常羨慕這些加油站每天收入那麼多。
所以，如果要選擇私營油站加油，就一定要找靠譜、有口碑的加油站，比如認識的油站老闆，或者身邊圈子驗證過的油站。而這就不得不限制了，只能是你所在的本地油站了，一旦去了外地，人生地不熟的話，還是老老實實地找「兩桶油」吧。
⑷ 私人加油站油品質量靠譜嗎長期加私油有沒有影響
私人加油站油品質量多數還是很靠譜的，但是長期加私人加油站的油有影響嗎？
1、有影響：如果不是正規的民營加油站，因為采購渠道和正規的油品不一樣，我國還有一些小煉油廠，方便一些偏遠地區用油。雖然這些燃料也可以使用，但最好不要找正規的國營加油站應急使用。而且燃油純度不夠，雜質太多，或者燃油的異辛烷比不符合標簽要求。長期使用會導致積碳增多，進而導致火花塞、氣缸、排氣管等處積碳大量積碳，最終導致汽車無法正常啟動。
此外，民營加油站也會玩出一些奇葩。在油價低位時，他們會大量買入成品油，並在油價上漲後以低於中石油和中石化的價格賣出，以利用價格優勢獲取利潤。只要他們在石油變質之前出售，就沒有錯誤的計算。但與近期油價相比，這些民營加油站的利潤似乎微乎其微。
最後，建議各位車主，如果有條件最好去中石化，因為車輛出現故障的第一個原因就可能是加了不合格的機油。
⑸ 長期加私人加油站的汽油好嗎為什麼
油品質量問題關於油品質量的這一點，由於民間加油站，它的流入渠道比較多。它除了中石化中石油等煉油廠外，山東那邊還有很多煉油廠，甚至還有我們完全不知道的其他路徑。反正哪裡便宜，哪裡都可以進去，沒有固定的通道，在一定程度上民間加油站的油品質量參差不齊。
智聯站的油比兩桶油更差嗎？這也不是以前煉油廠沒有進口原油的指標，原油來源改為兩桶油。也就是說，從源頭訓練和兩桶油都是一樣的。再加上先進的技術和管理體系，成品汽油一點也不差。兩桶油的零售店在油慌張的時候，一些煉油廠的油也在品牌上銷售。從我在個人加油站加油的經驗來看，他們的油還是比較耐燃燒的。使用前測試過。1.6的卡羅拉100個基本可以航行200公里。考慮到價格優勢和良好的油品質量，我們公司的所有車輛基本都是去那邊加油，幾年下來，但沒有加個人加油站的油引起車輛故障的情況。使用效果仍然令人滿意，節省了很多辦公室經費。
⑹ 除了中石油和中石化，私人加油站的油可靠嗎
我來談談我個人的觀點，私人加油站的油品與中石油、中石化基本是相同的，但私人加油站是直接從地煉企業下屬的石油公司進貨，進貨後可以直接銷售。而中石油、中石化從地煉公司進貨後，必須進入兩巨頭自身系統的油庫，各加油站要從油庫再進貨，然後才能對外銷售。
偶爾開缸內直噴的車子還是相對注意一些，在大城市的兩桶油加油站加，雖說也未必就保險，多少算是個心理安慰吧。我剛賣掉了我的柴油座駕，就是因為這車出廠是合格的，保養也去的正規地方，加油也都是正規的加油站，但尾氣就是不合格，已經為此被罰過好幾次了，所以我覺得跟國內加油哪兒基本也都無所謂，盡量開發動機技術不那麼先進的車子就省心的多。
⑺ 私人加油站特別的便宜，但他們的油真的能放心加嗎
為什麼私人加油站的石油如此便宜？這款廉價汽油可以添加嗎？
然而，這種油價上升起來，但我們發現有這樣的加油站，上升並沒有增加，但有些人也會掉落，有些也會每天做活動，什麼「充電石油」，「周二46下降8頭發「等等。最後，這些加油站的油能被隔離為每升兩美元，兩美元是什麼意思？也就是說，每3升的錢都被添加了，並且足以增加更多升。這是私人加油站。
讓我們來加油站，一般都有相應的標簽，如果你的車增加了92＃油，你可以加95＃嗎？可以混合不同的標簽嗎？而這個95＃汽油，數量很大，它有意義於92＃油質的數字，更熱嗎？
⑻ 私人油站的油和中石化石油有何區別
私人油站的油和中石化石油區別是質量不同、規模不同、價格不同。
一、質量不同
私人油站在購買汽油時大多從當地小型煉油廠購買，這些汽油成本低，質量不是特別好，對車輛和環境有害。
中石油油品的質量絕對讓人放心，是用著國內用著進口原油，而且在提煉技術上面，都算的國內頂尖的。
二、規模不同
私人加油站大部分都會選擇建在較偏地方，常去的車主們大概能注意到，私人的加油站，它的員工會比較少，但是也有好處，可以有效地節約成本。
中石化加油站的等級分為三級，即1，2，3級，一級加油站油罐的總儲量為150立方米，二級加油站油罐的總儲量為90至150立方米，三級加油站油罐的總儲量為小於90立方米。
三、價格不同
私人加油站油品得不到保證，沒有中石油的品牌影響力，要想競爭，只能通過價格杠桿，以更低的價格出售，贏得消費者的消費。
中石油是國有企業，有品牌和信譽保障，所以定價比較高。
⑼ 私人加油站的價格很便宜，那私人加油站的油靠譜嗎
私人加油站的價格很便宜，那私人加油站的油靠譜嗎？首先，無論私人加油站在哪裡，他們的石油都不是來自石油或中石化的石油，是購買當地煉油廠。此外，加油站的油質和計量需要通過質量和技術監督局進行測試，並將測試放在內部的燃氣鼓中，有資格粘貼油機中的證書。此外，加油站只是成品油的最終銷售，而且沒有製造和加入精製油，因此，理論上，私人加油站的質量仍然保證。私營加油站不同於「三桶油」等，他們的貨源大都來自地方煉油廠企業下屬的石油公司，進貨之後即可直接銷售。而中石油、中石化等的雖然進貨渠道也一樣，但是進貨後的油必須進入兩桶油自己系統的油庫，然後各網點加油站再從油庫進貨，最後才能對外銷售。這樣一來，私企就省去了一系列繁雜的中間費用。
當然，還有一些不良私人氣體站來做他們的手腳，使用一些「旁路」來最大化他們的利潤。一些石油站使用相關技術來重寫燃油量表，進行改造，加油嘉能力表明您添加了50升的油，但實際上，燃料箱的油僅為48升。如果您遇到這樣一個黑心臟加油站，我們必須堅決報告並保持您的權利。
⑽ 民營加油站的油一般都比較便宜，這種油靠譜嗎
私人加油站不同於「三桶油」等等。他們的貨源大部分來自當地煉油企業下屬的石油公司，購買後可以直接銷售。而中石油、中石化等。有相同的購買渠道，購買的油必須帶著兩桶油進入自己系統的油庫，然後每個出口加油站都可以從油庫購買，最後銷售給外界。這樣，民營企業節省了一系列復雜的中間費用。而且「三桶油」還會在油品中添加燃料添加劑，提高油品的性能，這一般不是私人加油站做的。這樣私人加油站就可以省下一大筆錢，用於降價促銷等活動。而且很多私人加油站無論是設施配置還是員工數量，成本都非常低，也能省不少錢。
如果這些私人加油站的油還行，為什麼比兩桶油便宜那麼多？私人加油站不同於「兩桶油」。他們的貨源大多來自當地煉油廠所屬的石油公司，購買後可以直接銷售。中石化和中石油的進貨渠道是一樣的，但是進貨的油必須帶著兩桶油進油庫，每個網點都要從油庫進貨和銷售。因此，私人加油站在購買商品時節省了大量復雜的費用。其次，「兩桶油」還會向油中添加燃料添加劑，以提高油的性能，但私人加油站一般不會這樣做。另外，很多私人加油設施和人工成本都很低，所以私人加油站可以省很多錢，用來推廣活動。