1. 老司機解答一下，這幾個石油公司的油品如何
其實都不錯，只要是那種硬硬的，你別加就行，我覺得中石化的還可以，中石油的蛀蟲，油品太低，費了，我一輛車之後再也不加了
2. 你們覺得中石化油質量怎樣啊這個公司的煉油實力到底如何
中石化的油品還需要懷疑嗎？大央企有保障，我每次都是加中石化的油
中國石化石油煉制能力位居世界第三，是中國最大的石油煉制商，也是中國最大的石油產品生產商。相關下屬公司30家，主要分布於東南沿海、長江中下游和華北等中國經濟最活躍、最發達的地區，地理位置優越，交通運輸便利，市場需求旺盛。
3. 在中國石油上班怎麼樣有前途嗎
總體而言還是很有前途的，並且福利眾多。
首先跟大家介紹下中國石油的工資構成情況
工資構成： 基本工資=崗位工資+技能工資 福利待遇=五險一金（部分省市六險兩金）+交通補助+勞保用品+旅遊費（部分崗） +烤火費+通話補貼+餐補 獎金=績效獎金+年終獎+其他
根據以往的的中石油上岸的小夥伴分享的情況，平均薪資水平在 職稱級別薪資劃分
1.合同化用工（校園招聘入職均為合同化用工） 合同化工是有編制的，直接和局級機關簽合同，福利待遇最好，無限期合同。 在中石油里的職稱級別可細分為普通員工、主管、副科、正科、副處、正處及以 上，不同級別也分別對應了不同的工資水平。
2.市場化用工 這類員工是和局級機關下屬單位簽合同，福利待遇僅次於合同工，起始工資稍低， 部分福利隨著工齡增長會逐漸增加。
3.屬地化用工 屬地化就是從當地勞務公司僱傭員工。相對於前兩者，各種福利基本都沒有。屬 地化員工和市場化員工的工資待遇差別不是很大。
拓展資料
晉升渠道及職稱評定 晉升渠道
（1）職稱評定：在中石油的內部晉升過程中，學歷越高，評職稱所要求的年限越 短。 ①大專畢業：工作滿 2 年評（初級）助理工程師，滿 8 年評（中級）工程師； ②本科畢業：工作滿 1 年評（初級）助理工程師，滿 5 年評（中級）工程師，評高 級工程師至少工作滿 12 年；
（2）崗位晉升：實習→員工→技術員→副班長→班長→工程師→主管→項目生產 副經理/技術副經理→經理→生產部副部長/市場部副部長→生產部部長/市場部部長
大家對於中國石油這樣的大型國企在職業發展上還是有很多機會的，對於應屆畢業的小夥伴來說校招是一個不可錯過的機會，
4. 煉油廠工作可以嗎詳細~謝謝你
煉油廠也是千差萬別的，同樣屬於中石油下屬的煉油廠待遇都不一樣。但總體而言，煉油廠的待遇還是不錯的。要是談發展的話，建議你去新項目，比如中海油惠州煉化、中化泉州石化、中石油廣東揭陽石化、中石油廣西欽州石化。老煉廠中，建議去中石化青島大煉油、中石化鎮海煉化、中石化金陵石化、中石化揚子石化、中石油大連石化等。談個人發展的話，主要看學歷，第一學歷在本科以下的，基本上可以說一輩子就是個石油工人，本科以上的多半會混個技術員或者工程師。收入嘛，當地中上等水平，溫飽無憂。
5. 中石油的煉油廠待遇如何~~哪位哥哥姐姐能回答，我是過程裝備與控制工程專業的
工資待遇還不錯，不過各地的煉油廠不一樣，工資獎金加起來每月也就五千塊，撐不死也餓不著。
6. 在中石化所有煉油廠中,九江石化煉油廠排位怎樣,(效益,待遇及發展前景等)
顯然不是第一檔的。其一次原油加工能力區區500萬噸，都不能算得上是一個大煉廠。最近似乎在擴能，可能要擴到800萬噸了，不過該廠具備某些化工單元，效益應該不算差，尤其在江西肯定屬於中上水準的，但在中石化中下水準吧。煉化企業第一年待遇現金大致3W-5W不等，九江我估計應該是中下游水平的，不過在當地應該還可以。至於說發展前景嘛，在國企都一個樣，一個蘿卜一個坑，公司的效益再好，廠子再大和我們個人沒有太大的關系。當然選擇煉化企業，主要看三點：第一，原油一次加工能力（表徵煉油板塊綜合實力）和乙烯加工量（表徵化工板塊綜合實力）；第二，看員工數，員工學歷組成；第三看是否有新上項目，或者新上項目的可能。第三點是最關乎我們個人的，在老的裝置，只要人家沒調動又或者沒有重大失誤，一般不會把坑給你的，央企一般職位數目都是有限的，不會因人設崗。主要我們就指望新上項目，然後去爭那個憑空出現的新崗位。九江總體而言，在石油煉化領域不算上選，但國企絕對保障你相對不至於在物質上太難過。
7. 中國石油和中國石化哪公司的油好用呢
私家車越來越多，而加油站也是越來越多了，那麼加油站主要是分為中國石油和中國石化兩家加油站公司。很多的車主為了保護自己的愛車，加的油也都是最好的，目的就是不讓自己的愛車受到一點的傷害。那麼在加油的時候，該選擇中國石油的油，還是中國石化的油呢？中國石化公司的油是從進口石油當中提煉出原油，而中國石油公司將是在油田當中獲得原油。
有開車多年的老司機表示，自己加同樣的油，跑同樣的路段，但是中國石化的油會要比中國石油多跑了幾十公里。那麼想要選擇更高品質的油，或者是想要油更加的耐燃燒的話，就選擇中國石化的汽油。
8. 濟南煉油廠怎麼樣待遇怎麼樣有五險一金嗎他的分公司有哪些
中國化工油氣公司.下屬藍星石油.基本是騙子公司.藍星公司是以中國砍小煉油時正式起家！由於老總與央內有關系、大力合並國家砍掉的小煉油.成立了這個公司..以壓榨工人的勞動成果.為生存理念使上班20年的在職一線工人工資3000左右二線三線工人.1200-2500元的月收入..遠遠低於中石油，中海油的工資標准.。如果你要是大學生要比工人多點.但是到科級或處級..也就是4000-5000左右..中海油科級應該年薪10w左右.
9. 中石油的油怎麼樣，和中石化一樣的嗎
中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石化的全稱是中國石油化工集團公司。中石油與中石化基本上是北與南分據，可以說中石油的地盤主要在中國的北方地區，中石化的地盤主要在南方地區。（這些年中石化也開始北上，中石油也在不斷向南滲透。)眾所周知,中國的油田如大慶、遼河、勝利、中原、長慶、克拉瑪依等幾乎都分布在北方，而南方的油田分布很少，所以中石油的油田居多，中石化的煉油廠居多。中石油的煉廠以煉制北方油田的「國產」原油為主，而中石化的煉廠以煉制進口原油為主。雖然大家都是使用幾乎同樣的工藝，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑（進口較貴）。從油品密度來說，中石油的汽油密度基本在0.72－0.73左右，中石化的油品密度基本在0.75－0.77左右，也就是說中石油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者來說實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了， 可能用起來密度低的油品要略費一點。
綜上所述，由於煉制的原油和添加劑不同，中石油與中石化的油品的確有區別，但是由於國家對油品的出廠有嚴格的標准和規格，所以二者的油品質量都差不多，只是中石油的油密度要比中石化略低一點，這就導致中石油生產出來的油要比中石化的用起來略微費一點。