⑴ 一般司機師傅工資多少開車這行怎麼樣
看你開什麼車了，開計程車每個月幾千塊，但自己的能力和運氣
一般公司開班車，2000多塊吧，高的3000多
開旅遊車的話，7、8千也有可能
開卡車也不低，開集卡就更厲害了，5000左右
給領導開車，那要看哪一層領導，而且混吃混喝，灰色收入不少
⑵ 駕駛員一個月能有多少錢
我是山西的，我門這里主要看你是什麼本，不同的本價格都不同的！
C1: 給廠礦老闆，政府領導開小車，有很大的獎勵回報，月基本工資1500左右 （廠礦老闆如果
看 重你的話，隨便給你個小生意，你就進入百萬行列了；政府領導如果感覺你這人還行的
話，可以給你安排個吃財政的工作，不用經過公務員考試，直接進入公務員行列，從此端上
金飯碗，衣食無憂！）
C1+貨運資格證：可以跑各個公司的推銷送貨車，司機工資2500左右（要是會推銷，連司機帶業務
一起做的話，可以搞個4000左右！）
C1+客運資格證：可以跑計程車，燒氣的車，一般是按公里算錢，一公里六毛左右，一天下來就是
100---300，看城市大小而定！
B2+貨運資格證：短途的自卸車月工資4000，不管吃住，24小時兩班倒！（可以有點小小的
外快）
長途貨運車月工資4000，一般都是跟老闆同車，包吃住車上或者旅店，看老闆
心情！（無任何油水）
B1+客運資格證：無安全就是垃圾本，沒任何使用價值，只能開20座一下的車子，旅遊公司的車
都是大巴車，找工作很難！
A2+貨運資格證：短途運輸車，24小時兩班倒，月工資4500+，另外有按趟獎勵，（有少許外
月收入就是6000左右！
長途運輸車，一車三個司機，每次出去兩個，休息一個，基本工資4500，有按
勵，外快不少，月收入1W左右！
A3+客運資格證：城市公交，每天一個班，一天十四個小時，中間可休息，基本工資1800，根據
賣票多少有獎勵，除去五險一金，月收入最多3000元！
A2+危貨資格證： 一車倆個司機，有活就走，沒活休息(危貨一般活不多的),基本工資5500，有
外 快！
A1+客運資格證：跑長途大巴月工資5000左右，有的是按趟計算，（有少少外快），月收入最多
6000元！
你看明白沒，歡迎各個省事的朋友來交流啊！
記得給個滿意啊！
⑶ 公司司機月薪多少
司機的工資的多少與當時與公司簽訂的勞動合同以及公司的各種補助、津貼以及加班時間的多少有一定的關系，加班時間越多，工資總額也就越高，其月實際工資=月工資÷21.75×實際出勤天數
《關於職工全年月平均工作時間和工資折算問題的通知》
一、日工資、小時工資的折算
按照《勞動法》第五十一條的規定，法定節假日用人單位應當依法支付工資，即折算日工資、小時工資時不剔除國家規定的11天法定節假日。據此，日工資、小時工資的折算為：
日 工 資：月工資收入÷月計薪天數
小時工資：月工資收入÷（月計薪天數×8小時）。
月計薪天數＝（365天-104天）÷12月＝21.75天
二、如果用人單位工作拖欠工資，有兩個途徑可以要求支付工資：
1、勞動者可以到當地勞動局勞動監察投訴；優點：方式簡單。缺點：各地執法力度可能不是很大；
2、可以到當地勞動局（人力資源和社會保障局勞動爭議仲裁委員會）申請仲裁，要求支付工資。如果未簽訂勞動合同，可以要求支付未簽訂勞動合同的雙倍工資。如果是以拖欠工資提出的解除勞動關系，還可以要求支付經濟補償金。優點：除了工資外，還可以主張經濟補償、雙倍工資等，並且一般都可以最終解決；缺點：申請勞動仲裁就是打勞動官司，程序稍多，需要專業人士指導。
《勞動爭議調解仲裁法》第二條 中華人民共和國境內的用人單位與勞動者發生的下列勞動爭議，適用本法：
（一）因確認勞動關系發生的爭議；
（二）因訂立、履行、變更、解除和終止勞動合同發生的爭議；
（三）因除名、辭退和辭職、離職發生的爭議；
（四）因工作時間、休息休假、社會保險、福利、培訓以及勞動保護發生的爭議；
（五）因勞動報酬、工傷醫療費、經濟補償或者賠償金等發生的爭議；
《勞動法》第五十條工資應當以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得剋扣或者無故拖欠勞動者的工資。
《工資支付暫行規定》第十八條各級勞動行政部門有權監察用人單位工資支付的情況。用人單位有下列侵害勞動者合法權益行為的，由勞動行政部門責令其支付勞動者工資和經濟補償，並可責令其支付賠償金：
（一）剋扣或者無故拖欠勞動者工資的；
（二）拒不支付勞動者延長工作時間工資的；
（三）低於當地最低工資標准支付勞動者工資的。
經濟補償和賠償金的標准，按國家有關規定執行。
⑷ 現在的大貨車司機工資基本上一月能拿多少錢
我有個朋友干這行，工資是3000-4000之間。
希望能幫到您，謝謝！
⑸ 駕駛員的每月標准工資是多少
駕駛員每個月的標准工資，這個因為不同的城市，還有所駕駛的車型不同，都會存在一定的差別
⑹ 勞動法司機工資標准
勞動法沒有司機工資標準的規定。
根據《勞動法》的原則，勞動者的工資數額，實際按勞分配的方式，由用人單位根據情況自主確定工資標准。但不能低於當地最低工資標准。
《勞動法》第四十六條工資分配應當遵循按勞分配原則，實行同工同酬。
工資水平在經濟發展的基礎上逐步提高。國家對工資總量實行宏觀調控。
第四十七條用人單位根據本單位的生產經營特點和經濟效益，依法自主確定本單位的工資分配方式和工資水平。
第四十八條國家實行最低工資保障制度。最低工資的具體標准由省、自治區、直轄市人民政府規定，報國務院備案。
用人單位支付勞動者的工資不得低於當地最低工資標准。
⑺ c1駕駛員一般工資多少
你是在什麼企業上班，而且是做的什麼工作，是送貨還是領導專用。這些都有區別的，一般在2000到5000不等。過5000的很少很少。大部分都在2500左右，然後有的有一些補貼。
⑻ 駕駛員工資怎麼樣
總體還可以，公司開商務車3000左右，公司開小貨卡2500左右，開大巴5000左右，半掛6000左右…給私人老闆開車就不好說了，雖說地方不同工資也不一樣。但是駕駛員在全國也就這個價位差不多，工資是死的…能搞外快才是硬道理
⑼ 司機工資應是多少
祝賀你,當個司機不容易,該好好慶賀一下.
基本工資不會那麼高,幾項工資合計二千多會有的(崗位工資高).加上各種獎金補貼四五千會有的.(當然,不是一去就這么多)