A. 一節火車皮可以裝多少噸貨物
不同的車型裝載量不同，大多在100噸以內。
現在普通的煤炭運輸列車的專用煤炭貨櫃每節車皮長約8米,寬1.8米,載煤深度1.5米.通常
每節車皮可以拉約35噸煤。故一列20車車皮的煤炭運輸火車可以拉約700噸煤。
通常一般一節車廂載重是60-65噸。
另外部分專用的重載專線，例如大秦重載運煤鐵路專用的鋁合金車皮,就能裝
70
到
80
噸，如今已可以以每節車皮百噸的規模運輸煤炭資源。
B. 一節火車油罐車容積是多大可裝菜油多少噸（L）
呵呵，你說的是「柴油」吧？
其實煤、柴、汽，它們的裝運車型是一樣的。都是普通油罐車。用字母「G」表示。
油罐車按發展時代不同，有很多車型。從最早的G17到後來的G50、G60、到現在最新型的G70（用黑體字印在罐體右側中間位置）。當然，每一型中又分不少改進型，就不多說了。
按罐體形狀又分為兩種。就是看兩側面的形狀，有碟面和球面的。可以想像得到，兩種形狀的罐車，容積肯定不同了。球面的當然要多一些。
至於你提到的容積，每一節車，即使是相同車型，由於製作工藝的誤差，容積也會有小的差異。這個差異是多少？你可以看罐體側面，也就是碟面或球面上印著幾個黑色的數字。這是油罐車出廠時測量出的本節車的真實容積表值。這個表值加上罐車的型號，配合一長套的計算公式，就可以計算出本節車廂的真實容積。
呵呵，說得有點多了。
簡單理解一下，就是這個罐車是哪款型號的，也就是G後面的數字是多少，50或60或70，這節車的大概有效容積就是幾萬L，50≈5萬升，70≈7萬升。
這是液體的基本單位，升。
如果要換算成重量單位噸的話，還要考慮到每次裝載的油品的實際密度不同，結果也會有差異。憑經驗，大概50車在35－40噸，60車在40－50噸，70車最新，也最大，一般在55－60噸左右。G17、G18與G50相仿。
現在常用到的車型以60、70居多，其它也有，但數量少很多。
唉，打了這么多也不知說明白沒有？我這人就嘴特笨。呵呵。不過數據基本是真實的，因為俺以前專門搞罐車測量的。拿把捲尺從罐口墜到罐底，基本能猜出這罐油有多少噸。呵呵。
如果想知道更多的，我可以把計算公式給你。老長的一套。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
呵呵。
C. 火車車廂可以載重多少噸
一般貨車每車廂的載重量為50噸左右；一般客車每車廂的載客量在120（118-128）人左右，可超載一倍左右，再加上隨身物品，大概載重量在30噸左右吧。
D. 一節火車車廂大約能運貨物多少噸
一般一節貨運列車可以裝60噸的貨物
E. 火車整車運輸能運多少噸
一般一節車皮能載重60T,5000T煤需要85節左右的車皮,根據日常經驗,整車運輸應該劃算.
F. 火車 一列貨車能載多少噸貨物
我是山西大秦的，譬如用和諧2拉，在平時一般拉120節，現在用C80（大秦專用，其他地方用70噸或60噸），記載重80噸，則一列車拉9600噸。
去年煤電使用高峰時，3機共拉240節，即首，中，末各一機車，分別夾120節。
共載重19200噸。
G. 火車的載重是多少
一般的火車車廂都是60噸
火車貨車車廂長15．5米，寬2．8米，高2．8米，自重24噸，載重60噸
重載貨車車廂要載重多些我國大秦鐵路的運煤列車用的就是重載貨車車體
H. 一列火車一般能載重多少噸
貨車每節載重40到60噸,一列火車有多少節車皮取決於鐵路的坡度大小、機車的牽引力大小和車站軌道長度。平原地區單機牽引,保守的說40到50節沒有問題。所以一般載重1600到3000噸。
I. 一節火車的載重是多少噸
一列火車每節車廂載重0噸,500噸的貨物,至少要幾節車廂才能裝完
車廂載重0噸，就是說車廂不能裝貨物，這樣的車廂再多也無法裝完。和你開個玩笑，應該是漏了數字。一般常見的火車廂載重
60噸。500/60=8節車廂，還剩貨物20噸，需要9火車廂裝完。
J. 一節火車車廂大約能運多少噸貨物
約60噸。