⑴ 石油添加劑詳細資料大全
石油添加劑(Petroleum Proct Additive)，以一定量加入基礎油中，可加強或給予人們希望的某些性能的化學品。如礦物油在潮濕箱中的防銹能力只有4h左右，而加有防銹劑的防銹油，防銹能力可達幾百小時以上;基礎油與水不能混溶，但在油中加入乳化劑後，就能使油水生成穩定的乳液。添加劑是提高油品的質量和增加油品品種的重要手段之一。
基本介紹
- 中文名 ：石油添加劑
- 外文名 ：Petroleum Proct Additive
- 所屬類別 ：可加強或給予某些性能的化學品
- 分類 ：潤滑油添加劑、燃料油添加劑等
名詞解釋
石油添加劑 ，顧名思義，乃向石油和石油產品中加入某些少量物質，便能顯著改善其某些方面的性能，這種物質，便稱之為石油添加劑。石油界中意義
石油添加劑大部分為有機化合物，但在水基液、乳化液產品中，也不乏有部分的無機物產品。石油加工裝置和各種工藝流程本身就有一定的局限性，大多隻能生產石油產品的基礎油，距產品使用，儲存，性能要求還有一段差距，這些性能大多隻能靠石油添加劑來解決，所以，石油添加劑在油品生產，提高油品質量方面，具有舉足輕重的地位。一直為各國石油工作者所倚重。分類
石油添加劑 是一個大的范圍，按石油添加劑的套用場合可分為：潤滑油添派汪加劑、燃料油添加劑、復合添加劑以及其他產品添加劑四大類。其他添加劑其中包括：石蠟添加劑、瀝青添加劑、廢油和原油添加劑。我國石油添加劑為800多種，而主要石油添加劑約180種，其中主要潤滑油添加劑10類約120多個品種。產品符號說明
石油添加劑產品符號由三部分組成 第一部分：用漢語拼音字母「T」表示類別 第二部分：從T後阿拉伯數字尾數計數，以百位或千位數字表示組別。 第三部分：從T後阿拉伯數字尾數計數，以個位或十位數字表示牌號。分類詳解
1.值得提出的是添加劑也不是萬能的，它不能使劣質油品變成優質油品，添加劑只是提高油品質量的主要因素之一。添加劑的貢獻不僅取決於它的特殊組分，而且取決於基礎油的質量(即基礎油要有一定的精製深度或類型租敏，即是溶劑精製、加氫精製、蠟異構化或合成油)和加入油品的添加劑配方技術，這二者缺一不可。 2.清凈劑(Detergent)，加到燃料或潤滑劑中能使發動機部件得到清洗並保持發動機部件干凈的化學品。在發動機油配方中，清凈劑大多是用鹼性金屬皂來中和氧化或燃燒中生成的酸。如：高鹼值線型烷基弊羨枝苯合成磺酸鈣、長鏈線型烷基苯高鹼值合成磺酸鈣(TBN300)、長鏈線型烷基苯高鹼值合成磺酸鈣(TBN400)、高鹼值硫化烷基酚鈣、長鏈線型烷基苯高鹼值合成磺酸鎂。 3.分散劑(Dispersant)，能使固體污染物以膠體狀態懸浮於油中的化學品，防止油泥、漆膜和淤渣等物質沉積在發動機部件上。分散劑通常是非金屬(無灰)，一般與清凈劑復合使用。如：T154A聚異丁烯基丁二醯亞胺、T154B硼化聚異丁烯基丁二醯亞胺、T161A高分子量聚異丁烯基丁二醯亞胺、T161B硼化高分子量聚異丁烯基丁二醯亞胺、T151A聚異丁烯基丁二醯亞胺、T164A高分子量聚異丁烯基丁二醯亞胺、T165A高分子量聚異丁烯基丁二醯亞胺。 4.抗氧抗腐劑(Antioxidant and Corrosion Inhibitor 或 Oxidation-Corrosion Inhibitor)，能抑制油品氧化及保護潤滑表面不受水或其它污染物的化學侵蝕的化學品。如：T202硫磷丁辛伯烷基鋅鹽、T203硫磷雙辛伯烷基鋅鹽、T204鹼式硫磷雙辛伯烷基鋅鹽、T205硫磷丙辛仲伯烷基鋅鹽、T206硫磷伯仲烷基鋅鹽、T207硫磷伯仲辛烷基鋅鹽。 5.極壓劑(Extreme Pressure Agent或EP Additive)，在極壓條件下防止滑動的金屬表面燒結和擦傷的化學品。如：T321硫化異丁烯等。 6.抗磨劑(Antiwear Agent) ，能在較高負荷的部件上生成薄的韌性很強的膜來防止金屬與金屬接觸的化學品。 7.油性劑(Oiliness Additive)，在邊界潤滑條件下起增強潤滑油的潤滑性和防止磨損及擦傷的化學品。油性劑通常是動植物油或在烴鏈末端有極性基團的化合物，這些化合物對金屬有很強的親和力，其作用是通過極性基團吸附在摩擦面上，形成分子定向吸附膜，阻止金屬互相間的接觸，從而減少摩擦和磨損。 8.摩擦改進劑(Friction Modifier，FM)，能降低兩個接觸的金屬表面之間的摩擦系數的化學品。FM一般不與金屬反應，而是吸附在金屬表面上。吸附膜能降低油/金屬界面的摩擦熱，便於改進一定條件下的效率。FM通常是含磷或氮的衍生物。 9.抗氧劑( Antioxidant)，能提高油品的抗氧化性能和延長其使用或貯存壽命的化學品。抗氧劑也稱氧化抑制劑(Oxidation Inhibitor)。如：T501 2，6-二叔丁基對甲酚、T502 混合型液體禁止酚、T557 辛/丁基二苯胺、T558 二壬基二苯胺。 10.金屬減活劑(Metal Deactivator)，能使金屬鈍化失去催化活性的化學品稱油品金屬減活劑或金屬鈍化劑，又稱抗催化劑添加劑(Anti-catalytic Additives)。烴的自動氧化是以自由基為媒介進行的連鎖反應，由中間體經過氧化物分解成自由基的過程中，金屬離子，特別是銅離子起著很強的催化作用。 11.粘度指數改進劑(Viscosity Index Improver，簡稱VII)，能增加油品的粘度和提高油品的粘度指數，改善潤滑油的粘溫性能的化學品。 12.防銹劑(Rust Preventive或Antirust Additive )，在金屬表面形成一層薄膜，防止金屬銹蝕的化學品。所謂銹是由於氧和水作用在金屬表面生成氧化物和氫氧化物的混合物，鐵銹是紅色的，銅銹是綠色的，而鋁和鋅的銹稱白銹。機械在運行和貯存中很難不與空氣中的氧、濕氣或其它腐蝕性介質接觸，這些物質在金屬表面將發生電化學腐蝕而生銹，要防止銹蝕就得阻止以上物質與金屬接觸。 13.防腐劑(Anticorroseve Additive 或Corrosion Innibitor )，能抑制油品本身氧化變質生成的酸和某些添加劑分解的活性物對金屬的化學浸蝕的化學品。 14.抑制劑(Inhibitor)，用於抑止或控制副反應過程的改善油品的有關性能的添加劑，如氧化抑制劑、腐蝕抑制劑、銹蝕抑制劑等。 15.降凝劑或傾點下降劑(Pour Point Depressant)，能降低石油產品的傾點和改善低溫流動性的化學品。如：T809A 酯型降凝劑、T809B 酯型降凝劑。 16.抗泡劑(Antifoam Agent或Antifoaming Additive)，能抑制油品在套用中的起泡傾向的化學品。 17.潤滑油膠粘劑(Lubricating Oil Tackifier或Lubricating Oil Tackiness Agent)，能改善潤滑油的粘附性、滯留性和防止流失或飛濺的化學品。 18.乳化劑(Emulsifying Additive )，能促使油和水生成穩定的混合物或乳化液的化學品。 19.抗乳化劑(Demulsifying Agent )，能加速油水分離或使乳化液完全分離成水和油的化學品。 20.防霉劑(Mildew Inhibitor、Anti-mildew Agent 或Mildew-retarding Agent)，能抑制油中存在的細菌、霉、酵母等微生物引起的各種有害作用的化學品稱防霉劑，又稱殺菌劑(Bactericide)、抗菌劑(Antimycotic Agent)或殺微生物劑等。
⑵ 有關石油添加劑
樓上的是潤滑油添加劑。。。
石油一般不能直接作為商品，為滿足商品要求，除需進行
調合、添加添加劑外，往往還需要進一步精製，除去雜質，改善性能以滿足實際要
求。常見的雜質有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蠟和膠質等不理想成分
。它們可使油品有臭味，色澤深，腐蝕機械設備，不易保存。除去雜質常用的方法
有酸鹼精製、脫臭、加氫、溶劑精製、白土精製、脫蠟等。酸精製是用硫酸處理油
品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質。鹼精製是用燒鹼水溶液處理油品
，如汽油、柴油、潤滑油，可除去含氧化合物和硫化物，並可除去酸精製時殘留的
硫酸。酸精製與鹼精製常聯合應用，故稱酸鹼精製。脫臭是針對含硫高的 原油制
成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產生惡臭。硫醇含量高時會引起油品生膠質，不易
保存。可採用催化劑存在下，先用鹼液處理，再用空氣氧化。加氫是在催化劑存在
下，於300~425℃, 1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質
，改進油品的 儲存性能和腐蝕性、燃燒性，可用於各種油品。脫蠟主要用於精製
航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結晶，影響流動性能，並易於堵
塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑油的精製常採用溶
劑精製脫除不理想成分， 以改善組成和顏色。有時需要脫蠟。白土精製一般放在
精製工序的 最後， 用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附有害的物質
。
酸精製
是用硫酸處理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質。
鹼精製
是用燒鹼水溶液處理油品，如汽油、柴油、潤滑油，可除去含氧化合物和硫化
物，並可除去酸精製時殘留的硫酸。酸精製與鹼精製常聯合應用， 故稱酸鹼精製
。
脫臭
是針對含硫高的原油製成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產生惡臭，硫醇含量高
時會引起油品生膠質，不易保存。可採用催化劑存在下，先用鹼液處理，再用空氣
氧化。
加氫
是在催化劑存在下於300~425℃,1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的
化合物和金屬雜質，改進油品的 儲存性能和腐蝕性、燃燒性，可用於各種油品。
脫蠟
主要用於精製航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結晶，影響流
動性能，並易於堵塞管道。脫蠟對航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤滑
油的 精製常採用溶劑精製脫除不理想成分，以改善組成和顏色。有時需要脫蠟。
白土精製
一般放在精製工序的最後，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附
有害的物質。
潤滑油
原料主要來自原油的蒸餾，潤滑油最主要的性能是粘度、安定性和潤滑性。生
產潤滑油的基本過程實質上是除去原料油中的不理想組分，主要是膠質、瀝青質和
含硫、氮、氧的化合物以及蠟、多環芳香烴，這些組分主要影響粘度、安定性、色
澤。方法有溶劑精製、脫蠟和脫瀝青、加氫和白土精製。
溶劑精製
是利用溶劑對不同組分的溶解度不同達到精製的目的，為絕大多數的潤滑油生
產過程所採用。常用溶劑有糠醛和苯酚。生產過程與重整裝置的芳香烴抽提相似。
溶劑脫蠟
是除去潤滑油原料中易在低溫下產生結晶的組分，主要指石蠟，脫蠟採用冷結
晶法，為克服低溫下粘度過大，石蠟結晶太小不便過濾，常加入對蠟無溶解作用的
混合溶劑，如甲苯－ 甲基乙基酮，故脫蠟常稱為酮苯脫蠟。