『壹』 原油交易單位有哪些
原油交易單位是桶
石油桶是美國在原油和相關石油產品的計量中最常用的交易單位。歷史上它曾經就是標准規格的油桶的大小（42美製加侖），但是現在國際上實際使用中的鋼制油桶容量是55美製加侖（44英制加侖），稱為「55加侖桶」。不過由於美國的石油交易始終以原42美製加侖為單位，石油桶的概念到現在仍然為人們熟知和使用。為什麼一定要用「桶」作為計量單位呢？
這個問題實際上帶出來兩個問題。第一，為什麼用體積單位而不是質量單位？第二，為什麼是美製桶、加侖而不是國際標準的升、千升？
第一個問題可以直截了當地回答，主要原因是技術操作上的方便。
因為針對油料物資特別是原油這樣批量驚人的流體貨物，在計量操作中，是要先測量體積（來自液面深度+儲罐或船艙設計數據），再取樣品回到實驗室里，靜置穩定以後測定密度，修正誤差之後方可得到正式的質量數據。正式的商檢報告快的話一周，慢的話兩個月才能交到用戶手中。商業運作當中物流和資金流都是等不起這個時間的。因此採用體積計量數據進行交割是不得已的辦法。
第二個問題的答案是傳統和習慣做法。
說到石油的「桶」，你多半先想到的是路邊炙烤番薯的那種黑色鋼桶。其實早期的石油桶是木質的。19世紀60年代之初，原油儲運和交易以木質桶為主要包裝形式。一節馬車能裝8桶油。車夫、馬匹、車和木桶將原油從井架邊輸送到火車站和碼頭。1865年出現石油管道，1878年第一條散裝油輪在裏海首航，1883年鐵路運油從北美擴展到亞洲腹地的高加索。42加侖制式的木質桶自此式微。不過在交易中作為法定的計量單位，「美製桶」（U.S. Barrel）的概念還是因襲至今。
國際原油交易以桶作單位，而消費者習慣的成品油計量又是以升為單位。「美製桶」是容積單位，與公制的升、立方米格格不入，與公噸等重量單位更是風馬牛不相及。要准確記住1美製桶=42美加侖=158.98公升，並且了解每桶原油的重量平均為0.137噸，對於普通人可不是容易的事。偏偏石油業界如此食古不化，就連前蘇聯和中國這樣習慣採用公噸計量原油的國家，參與國際交易也不得不屈從「美製桶」的強大傳統。
【美製桶的來歷】
美製桶箍桶從來都是精細的木工活，在歐洲的中世紀黑暗時代，工藝粗疏的作坊只能製造盛放干散貨的木桶，製造能容納液體的密封木桶則非能工巧匠莫屬。14世紀晚期，英國歷史上正處於金雀花王朝（其時蘭卡斯特家族與約克家族尚未分裂，喜歡英劇《懷特王後》的小朋友請谷歌+腦補）。國君查理二世為密封木桶這項高端大氣的製造技術頒布了欽定標准，包括42加侖的中號以及84加侖的大號。
1664年英國以約克公爵的名義擊敗荷蘭人，現代石油工業誕生之地的賓夕法尼亞州自此成為英王屬地，一切庶務皆從宗主國慣例。至遲到1700年前後，賓夕法尼亞人就普遍以42加侖規格的中桶來裝運液態或者含水的物資，從糖漿、肥皂、黃油、葡萄酒到鯨油等等均無例外。時間繼續推進到1859年，德雷克們用機井打出的石油洶涌而來，倉促間人們不得不用上各式容器。經歷早期工業化的美式工坊很快對爆炸性的木桶需求作出反應，傳統的42加侖規格迅速穩住陣腳，短短數年間便確立市場地位。
雜亂的度量衡不單給買家造成困擾，也成為政府立法和課稅的麻煩。根據一般規律，當行業發展到相當程度，統一標准勢在必行。42加侖制式的桶空重64磅（合29公斤），裝滿原油約重300磅（合136公斤），火車的平板車皮每節可裝20桶，比較適宜搬運作業。倘若採取更大容積，運輸上有困難；偏小的容積則會提高包裝成本。就這樣，古老標准成為當時人們最佳選擇