『壹』 加熱爐熄火加熱爐點著後熄火是什麼原因
三路檢查，氣路，風路，電路。如檢查氣路的壓力，燃氣和助燃空氣的配比。電路是否有故障或接觸不好等，要分析什麼地方可能有問題，從而進行檢查。建議可以和爐子提供廠商或燃控系統提供廠家進行問題反饋。讓他們協助判斷
『貳』 加熱爐進料突然中斷如何處理
（1）現象；爐膛溫度和爐出口溫度急劇上升。
（2）處理辦法：
①及時熄火。
②查找原因，配合操作調節好進料量。
『叄』 加熱爐的熄火原因分析
氧含量不足，看一下一次跟二次風門的開度、負壓太大抽滅，調節煙道擋板的開度、天然氣量太小，調節天然氣調節閥。
『肆』 油、氣井口的「加熱爐」是
新疆位於祖國的西北邊陲，新疆油田的油氣田又地處北疆，屬於冬天天氣寒冷地區，所以在採油樹、采氣樹安裝好以後，在冬天來臨之前，就要給它們穿上能保暖的「衣服」——保暖層，同時連接它們的管線在施工的時候，也先穿好了「冬裝」。盡管這樣，隨著天氣變冷，採油樹、采氣樹以及管線的溫度下降，它們裡面的原油、天然氣一同降溫，時間長了，還沒流到計量站，就結冰凍住，流不動了。
那麼怎樣可以讓採油樹、采氣樹以及管線的溫度不下降，或者保溫呢？
就像每家每戶房子里的暖氣包（地暖）、燒煤的火爐一樣，一般在採油樹、采氣樹的出口安裝一台加熱爐。它是為保證油田原油、天然氣具有一定的溫度，滿足正常輸送而設計的一種專用加熱設備。
加熱爐用的是什麼燃料？天然氣。採油樹出口安裝的加熱爐用的燃料是和原油一起從井裡出來的、少量的天然氣，也稱為伴生氣；采氣樹出口安裝的加熱爐用的燃料就是井裡出來的天然氣。
加熱爐是這樣工作的：用管子把燃料（天然氣）通到爐體內下部的火管煙管內燃燒，熱量通過火筒煙管壁面傳給中間傳熱介質「水」，水再加熱在高壓盤管內流動的原油或天然氣，所以人們也稱它「水套爐」。
天然氣從采氣井口出來，壓力很高，需要降壓後向處理站輸送。從高壓降到低壓，天然氣溫度會隨之降低。為了防止溫度過低，保證天然氣的正常輸送，需要採用加熱爐加熱。否則，天然氣就會在高壓力、低溫度的情況下，在管線內部拐彎處、閥門等地方形成「水合物」，就是結冰了，這樣就把管線堵塞了。這種情況下，被堵住的天然氣壓力將快速、繼續增高，發生爆裂。如果一旦爆裂了，那就會造成很大的經濟損失，同時帶來安全問題。
呼圖壁氣田、盆5氣田、莫北氣田都採用加熱爐加熱，而瑪河氣田、克拉美麗氣田、彩31氣田採用的是在采氣樹出口位置，往管線里注入乙二醇用作水合物的抑制劑——防凍液，這就像汽車在冬天的時候要加的防凍液一樣。因此人們在那裡看不到帶有煙囪的、日夜不停在燃燒的加熱爐。所以，注入乙二醇用來抑制「水合物」的產生，既很有效，還起到「節能減排」、保護大氣環境的作用。
『伍』 熱處理過程和加熱爐加熱方式有何異同
這個題目有點大，熱處理過程中的加熱方式有對流、傳導和輻射三種。
三程方式在加熱爐中都存在，只是看以誰為主導。
如台車爐，以傳導為主，爐溫均勻性很差。
如果增加了攪拌風扇，則增加了對流加熱，均勻性會好很多。
如真空爐，以輻射加熱為主，會有陰面和陽面的現象，加熱時，速度不宜過快。
如鹽浴爐，零件浸入熔鹽之中，均勻性最好。
『陸』 加熱爐爐管破裂如何處理
不能直接點火！（1）及時通知車間、調度、協調好各方面的處理工作。 （2）切斷氫氣，原料油，煙道擋板全開，爐膛給蒸汽。 （3）切斷與加熱爐連接的管線，停鼓風機，關風門。 （4）系統按緊急停工處理，退油、降溫，必要時可用氮氣頂油或置換。 （5）打開反應系統緊急泄壓閥，向火炬泄壓。.無論採取何種工藝流程,當加熱爐熄火後,首先應判斷熄火的原因,及時關閉入爐燃料,防止可燃氣體在爐內積聚.其次應立即調整反應器的操作溫度,依所用催化劑的要求,將溫度降至不會引起催化劑中毒或反應器超溫的安全溫度下,也許應配合處理降低原料油量.若已引起反應器溫度上升,應及時降壓.記住,對於加氫裝置,降壓是最有效的措施之一.
『柒』 常減壓蒸餾的常減壓蒸餾操作安全技術
(1)認真巡迴檢查。及時發現和消除爐、塔、貯槽等設備管線的跑、冒、滴、漏。禁止亂排亂放各種油品和可燃氣體，防止火災發生。
(2)常減壓蒸餾過程中許多高溫油品一旦泄漏，遇空氣會立即自燃著火，火災危險很大。造成熱油跑料著火的原因主要有：
①法蘭墊刺開跑料；
②年久腐蝕漏油；
③液面計、熱電偶套管等漏油著火；
④原油含水多，塔內壓力過高，安全閥起跳噴油著火；
⑤減壓操作不當，空氣進入減壓塔內引起火災爆炸；
⑥壓力過大，造成爆炸著火；
⑦壓力和真空度劇烈變化引起漏油等。
(3)火災現場處理方法：
①初期火災可用蒸汽或石棉布撲蓋火源，或用乾粉滅火器滅火；
②減壓塔火災要向塔內吹入蒸汽，恢復常壓。不允許在負壓系統管線上動火堵漏；
③火勢大時要立即通知消防隊滅火。並緊急停車，將塔內油抽空。
(4)加熱爐結焦處理
加熱爐內油品溫度高、油晶輕、組分復雜。如果加熱爐進料量和爐溫度控制不當，或儀表溫度測量指示、儀表流量控制指示不準，都會導致爐管結焦。爐管結焦不僅影響傳熱，嚴重時還會堵塞以致燒毀爐管，爆炸著火。尤其是常壓爐分四路進料，加熱後又合為一路去常壓塔；減壓爐分兩路進料，加熱後也合為一路去減壓塔。如果各支路的進料量不平衡，易局部超溫而加快爐管結焦。針對加熱爐的這些特點，操作中應特別注意以下問題：
①加熱爐各支路進料量均衡，嚴防偏燒。如各支路間進料量不平衡，有的支路就會因進料量少，減緩或停止管內油品流動，使爐管局部超溫結焦，燒壞爐管。
②平衡好各塔底液面，穩定加熱爐的進料流量。
③不論是正常停車，還是異常情況下的緊急停車，加熱爐進料降量時要維護局部循環，必須保證爐管內的油品流動，以防爐管結焦燒壞。
④正常停爐要嚴格按規定程序進行，同時應特別注意控制加熱爐的原油降量速度和降溫速度；加熱爐停止進油之後仍要改為熱循環，並注意維持三塔液面平衡；常壓爐降溫至250℃，減壓爐降溫至230℃時，爐子全部熄火。爐膛溫度降到200℃時，自然通風降溫；加熱爐熄火後繼續冷循環降溫到90℃時開始退油。
⑤加熱爐緊急停車時也應該注意：熄火後要向爐膛吹入適當蒸汽，盡量保證爐膛溫度不要下降太快；減壓塔恢復常壓時，末級抽真空器放空閥要關閉，嚴防空氣倒入減壓塔；盡快退走設備內存油，但要盡量維護局部循環，防止超溫超壓。
(5)加熱爐回火
爐子回火是發生操作事故的主要原因之一。加熱爐回火原因主要有如下幾個方面：
(1)燃料油大量噴入爐內或瓦斯帶油。
(2)煙道氣擋板開度過小，降低了爐子抽力，煙氣排不出去。
(3)爐子超負荷運行，煙氣來不及排放。
(4)升溫點火時瓦斯閥門不嚴，瓦斯竄入爐內，造成爐膛爆炸著火。
（5）氣相管線不暢通或堵塞，煙氣排出量減少；
加熱爐回火時首先要及時打開爐子垂直擋板，然後熄火，待查明回火原因，處理後重新點火。
