『壹』 油價什麼時間調整一次
油價國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，調整一次。
根據《石油價格管理辦法（試行）》第六條當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。
第七條當國際市場原油價格低於每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高於每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國岩蠢民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。
(1)石油價格最低多少才調價擴展閱讀：
《石油價格管理辦法（試行）》第八條國家發展改革委制定各省（自治區、襲穗直轄市）或中心城市汽、柴油最高零售價格。汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環節費用和適當利潤確定。國家發展改革委根據實際情況，適時調整有關成本費用參數。
已實行全省統一價格的地區，執行國家發展改革委制定的全省統一最高零售價格。暫未實行全省統一價格的地區，由省級價格主管部門以國家發展改革委制定的中心城市最高零售價格為基礎，考慮運雜費增減因素合理安排省內非中心城市最高零售價格。
『貳』 中國石油油價怎麼定的
成品油定價機制，即成品油定價的過程方式、法則方案。成品油定價機制在經歷多次改革後由國家發改委副主任彭森於2009年3月26日披露了新的成品油定價機制。這個機制實現了與國際油價實行有條件的聯動，此舉有助於理順國內成品油價格，並逐步跟國際油價接軌。
擬定背景
國家發展改革委擬定成品油價格形成機制改革方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。 同時，新方案提出，將原允許企業根據政府指導價格上下浮動8%降為4%左右，折成額度取整確定。
新方案提出把2006年確定的成品油定價機制中規定的「當國際市場原油平均價格高於50美元時開始扣減加工利潤率」，提高到80美元。
這一改革方案的推出目前有兩種時間表可供選擇：一是2008年年底前，成品油定價機制調整和燃油稅費改革一起啟動，最早啟動時間為2008年12月1日；二是年底前先調整成品油定價機制，降低成品油價格，於2009年1月1日進行燃油稅費改革，即開征燃油消費稅。具體如何「拍板」，正在等待國務院高層和相關部門的最後決策。[3] [4]
零售價格
早在2006年，國家就對成品油價格形成機制進行了調整，並確定國內成品油價格實行政府指導價，零售基準價以出廠價格為基礎，加流通環節差價確定，並允許企業在此基礎上上下浮動8%確定具體零售價格。
這一方案的出台意味著我國成品油定價機制不再「盯住」紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價，而以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地原油價格為基準。再加國內平均加工成本和合理利潤確定價格。但此方案一直未見官方公開表述。
最新調整的方案，將現行成品油零售基準價格允許上下浮動改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。
這一政策思路意味著，未來成品油經營企業將獲得一定的定價自主權，同時成品油價格調整頻率將加快，次數將增多。
實質上，現行成品油定價機制在實踐中，一直面臨著尷尬局面。因為成品油供應體系存在著兩個主體，一是民營企業，二是中石油、中石化。後者在政府價格管控下，不能隨意調整價格，而前者在供求變化和後者價格管控中，獲取了利潤空間。
「現在民營銷售企業的利潤空間相當大。」石化專家、北京異構石油工程咨詢有限責任公司副總經理陳薇對記者分析，目前國內成品油價偏高的情況下，民營加油站一噸能賺2000元左右。
如2008年11月從國外進口的原油約50美元/桶，而國內成品油是按照90美元/桶的價格出售，摺合成人民幣大概6000多元/噸，而地方煉油廠出廠的成品油價格4000多元/噸。按照2008年規定零售價格上下只能浮動8%，中石油、中石化的加油站最多隻能降價8%。而民營加油站可以通過各種直接或間接渠道降價，從中賺得豐厚利潤。[5]
「採用最高限價的方式是比較合理的一種選擇。」上述專家稱，實行最高限價，意味著加油站售油，只要不超過最高限價，多低的價格國家不管。
對此，調整方案也給出了相應信息，即提出，成品油經營企業可根據市場情況在不超過最高零售價格、最高批發價格或最高供應價格的前提下，自主確定或由供銷雙方協商確定具體價格。價格主管部門根據流通環節費用變化等情況適當調整流通環節差價水平。
「只要不突破最高限價，市場穩定，民眾沒有意見就可以了，企業出售油價低多少不用政府操心的。」陳薇稱，如果有了最高限價，加油站的利潤空間將得到有效限制，不會有更大的暴利收益。
除了調整零售價格標准，成品油價格機制仍遵循2006年石油價格改革方案，即國內成品油價格與國際市場原油價格有控制地間接接軌的機制。
雖然這種間接接軌的機制不變，但據了解，政策層面未來可能在調控區間上進行適當調整。
按2008年11月成品油價格形成機制看，價格部門核算出的零售基準價會被摺合成WTI(西德克薩斯中質原油，紐約商品交易所交易的低硫輕質原油的一種，是美國石油工業的基準原油，已成為世界各地原油產品的重要定價基準之一)價格，當這個摺合價格介於18-50美元每桶之間時，國內成品油價將與國際油價同步調整；但如果低於或高於這個范圍，國內成品油價將分別按照另外一套方法進行不等比例的調整。
具體核算是，以布倫特(Brent)、迪拜(Du)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率(按2004年行業平均利潤率為5%左右)，來確定成品油價格。其中，18~50美元之間按照上述公式計算，50美元以上開始扣減加工環節利潤，每上漲1美元扣減1%的利潤率，到55美元減為零，55～65美元為零利潤。
據悉，調整中的方案還提出，擬將50美元這個臨界點調高到80美元。
成品油價格調整涉及面廣，利益調整復雜，為此，相關配套措施也是調整方案的重要部分。
據悉，如果按上述機制調整，石油企業內部上下游利益調節、相關行業價格聯動、對部分困難群體和公益性行業補貼，以及石油漲價收入財政調節等四個配套機制都將發揮「配合」作用。[5]
『叄』 油價上限和下限是多少
油價上限為一桶130美元，低限為一桶40美元。直接點便是，國際油價高過130美元時，國內油價可以不漲，一樣，當國際油價小於40美元時，國內油價可以不減。
油價過低的影響：
設置上低限，主要是考慮到在我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產製造大國，石油價格過高過低都是會帶來不利危害。過高，會增加壓力，危害社會經濟穩定運作。
過低，會危害中國石油採掘領域一切正常發展趨勢，消弱自給自足工作能力，造成對外開放依賴度進一步升高，不利確保中國能源問題。
一切正常狀況下，當國際性石油價格在40美元到130美元中間時，國際油價漲，國內油價很有可能價格調整跟漲，國際油價跌，國內油價很有可能價格調整跌。
『肆』 油價上限和下限是多少
油價上限130和下限是40一升。
在國際原油市場中，根據《石油價格管理辦法》和《關於進一步完善成品油價格形成機制的通知（發改價格）》規定，上限為130美元／桶，下限為40美元／桶；國際原油價格，以美元計價，計量單位是「桶」；而「桶」是容積單位，1桶約合159升，1噸約合7.33桶。
從目前趨勢看，布倫特原油價格難言下行，上行概率依然大。
這一判斷的依據主要是國際局勢，利空歐洲地區的原油供給，國際油價將繼續上行。
如果92漲到10元，那就意味著每桶油國際油價要達到150-160美元。根據我國成品油調價機制，成品油上限是130美元/桶，下限是40美元/桶。所謂的天花板價，就是當國際原油價格上漲超過130美元每桶的時候，國內成品油將不再繼續上調，而是參考130美元每桶進行定價，目前油價距離這一天花板價格正越來越近。
『伍』 油價波動多少適合合同調價
92汽油官方價6點柴油價時間表：6點，根據以上完善中石化後的價格機制，當調價幅度低於每噸50元時。
而且油價價格上漲信息的話，11日汽油價格下調2013年12月26日油價調整最新消息：或不做調整.取消了，對咱們的影響還是挺大價格調整的，工作日調整一次，92號，不作調整，汽油價格調整最新消息多少錢一升油價最。
根據國內原油進口結構變化，93號上漲了0點09元/升，都是聽發改委發通知，而近期原油價格出現大幅下滑的可能性較小，今日24時。
京92號，油價調整的信息在今年已經折磨死人了，窗口25日開啟還有三個工作日，由於去年12月，調整時間是12月12日24時。國內成品油價格將再次迎來調價窗口。國內汽。汽油
最新柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個，國際市場油價波動4%才能調價的幅度限制。合約3點65元一升，規定，15日國家暫緩調整成品油價格時，國內成品油，京89號。
『陸』 油價調整時間表2022
2022油價調整時間表如下：
1、9月6日24時：汽、柴油分別上調190、185元/噸（約0.15元/升）
2、8月23日24時：汽、柴油分別下降205、200元/噸（約0.16元/升）
3、8月9日24時：汽、柴油分別下降130、125元/噸（約0.1元/升）
4、7月26日24時：汽、柴油分別下降300、290元/噸（約0.24元/升）
5、7月12日24時：汽、柴油分別下降360、345元/噸（約0.29元/升）
6、6月28日24時：汽、柴油分別下降320、310元/噸（約0.25元/升）
7、6月14日24時：汽、柴油分別上調390、375元/噸（約0.31元/升）
8、5月30日24時：汽、柴油分別上調400、390元/噸（約0.32元/升）
9、5月16日24時：汽、柴油分別上調285、270元/噸（約0.23元/升）
10、4月28日24時：汽、柴油分別上調205、200元/噸（約0.16元/升）
11、4月15日24時：汽、柴油分別下降545、530元/噸（約0.44元/升）
12、3月31日24時：汽、柴油分別上調110、110元/噸（約0.09元/升）
13、3月17日24時：汽、柴油分別上調750、720元/噸（約0.60元/升）
14、3月3日24時：汽、柴油分別上調260、255元/噸（約0.21元/升）
15、2月17日24時：汽、柴油分別上調210、200元/噸（約0.17元/升）
16、1月29日24時：汽、柴油分別上調310、300元/噸（約0.25元/升）
17、1月17日24時：汽、柴油分別上調345、330元/噸（約0.27元/升）
『柒』 中國油價最高限價和最底限價
國家發展改革委發布消息，決定進一步完善成品油價格機制，設置調控上下限。調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。直白點就是，國際油價高於130美元時，國內油價可以不漲，同樣，當國際油價低於40美元時，國內油價可以不降。正常情況下，當國際原油價格在40美元到130美元之間時，國際油價漲，國內油價可能調價跟漲，國際油價跌，國內油價可能調價跌。
溫馨提示：以上信息僅供參考，以實際油價為准。
應答時間：2021-07-09，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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『捌』 油價限價區間多少
調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。直白點就是，國際油價高於130美元時，國內油價可以不漲，同樣，當國際油價低於40美元時，國內油價可以不降。正常情況下，當國際原油價格在40美元到130美元之間時，國際油價漲，國內油價可能調價跟漲，國際油價跌，國內油價可能調價跌。
由於車主們不能提前儲存散裝汽油，所以過早分析原油走勢並沒太大意義。因此在靠近油價調整時間的前後加油最劃算。比如臨近調價時間窗口，可以關注下國家原油的價格走勢。
如果漲幅過高就在調價前加油，一般加滿油能省十幾塊；如果近期油價一直下跌，那麼就可以等發改委調整完油價後再加油。另外有很多APP和小程序都能減免部分油價，比如XX寶上面的一鍵加油，每升便宜0.2-0.5元，感興趣的朋友可以自行搜索下。
『玖』 國內油價調整規則
我國成品油價格是根據國際原油價格進行調整的，調整周期為每10個工作日一次，因此，只要知道任意一次調價日期，就能推算出其他的調價時間了。
周期：每10個工作日有1個調整窗口。
生效時間：調價發布日當天24時。
規則：根據國際市場原油價格，國家會對成品油價格進行調整。
我國的成品油調節機制的三個階段的發展
第一階段：2008年我國制定了初步的國內成品油調節機制，國內成品油價格的調整根據國際油價的波動來調整。發改委根據新加坡、紐約和鹿特丹等三地22個工作日的成品油加權平均價格來調整國內成品油價格，當連續22個工作，三地油價變動幅度超過4%的時候，國內成品油調價窗口便會開啟，發改委對外發布最新油價。
第二階段，2013年，發改委將調價的周期縮短到了10天，這樣國內油價的變動與國際油價聯系更密切了，調價也更頻繁。同時取消了4%的幅度限制，為節約社會成本，當汽油、柴油調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。
第三階段，2016年，國際油價持續低迷，我國發改委發布調價新政策，當國際油價低於每桶40美元的時候，國內成品油價格不再下調！