❶ 中國石油，全國有多少個站點呀
全國合計 24217個。北京有596個加油點、天津有404個、河北有1066個、河南有820個、山西518個、內蒙古396個、遼寧375個、吉林175個、江西786個、福建1143個、安徽856個、黑龍江124個、上海323個、江蘇2521個、浙江1888個、山東1609個、湖北1405個、湖南1683個、廣東2552個、廣西1297個、海南325個、重慶343個、四川423個、貴州686個、雲南880個、西藏15個、陝西443個、甘肅69個、青海107個、寧夏75個、新疆314個。
❷ 冊子島原油碼頭工程簡介
好象現在2期工程在進行中！~
中國石化管道儲運公司南京輸油處冊子島油庫及30萬噸級原油中轉碼頭位於杭州灣喇叭口的南沿,舟山本島與金塘島之間,處於舟山連島大橋工程中間,是舟山與大陸來往的橋頭堡。原油就是從這里源源不斷流向長三角的發祥地……
冊子島位於浙江舟山群島西部，冊子以島建鄉,地形狀如翻開的書冊,故名冊子,面積14.3平方公里，在舟山群島中位列第14名，碼頭的前沿水域遼闊，航道通暢，是國內少有的天然良港，是由中石化集團公司獨資建設的大型進口原油碼頭之一,是管道儲運公司首家自主經營和管理的大型碼頭，碼頭設計能力可接卸和裝運3萬噸至30萬噸級油輪，油庫及30萬噸級原油碼頭佔地面積76.6公頃，主要承擔著進口原油的接卸、裝船、中轉嶴山來油、向甬滬寧管道輸送進口原油的任務，最大接卸進口原油能力每年為2000多萬噸，外輸能力每年2700多萬噸。
冊子島中轉油庫及碼頭主體工程2003年11月開工建設，2005年6月底油庫對內完成了原油儲罐、輸油管線、輸油臂、輸油泵等大型設備的安裝調試以及人員上崗培訓等各項功能綜合考核評定工作，對外順利實現了與地方有關部門的各項業務開展工作，為順利接卸油輪的靠泊打下了堅實的基礎。2005年7月1日，整個油庫及碼頭開始投入試運行。2005年12月18日和2006年1月17日成功試靠過5.8萬噸級的「桂河」輪和11萬噸級的「天鵝洲」輪，5萬噸級「桂河」號空載順利靠泊冊子島油庫30萬噸級原油中轉碼頭，標志著冊子原油中轉碼頭首次試靠油輪成功。
2006年2月25日，從阿聯酋滿載原油的賴比瑞亞籍「高盛」號油輪順利接靠冊子島原油中轉碼頭，當天下午，碼頭輸油臂與船上貨油泵成功對接，原油從「高盛」號中順利卸進油庫罐區，標志著冊子島油庫30萬噸級原油中轉碼頭投產成功。
2008年2月20日，隨著嶴山輸油站的投產，以及冊子島二期工程的上馬和今年舟山群島連島大橋的貫通，油庫又將迎來它的另一發展新階段。自投產至今，實現了安全接卸大型油輪140多航次，累計接卸原油3400多萬噸。確保了每條船卸船計量的准確和中轉外輸任務的完成。
在國際油價不斷高漲的背景下，中國原油需求卻在不斷增加。從1993年開始中國由石油出口國變成凈進口國，如今，中國已成為僅次於美國的世界第二大石油消費國，預計未來在經濟快速發展的帶動下，石油需求仍然會急速增長。據海關總署最新發布的數據顯示，中國2007年原油進口量達1.6317億噸，較2006年增長12.3%。目前，中國原油進口比例已經佔到國內石油消費的近50%，對國家能源安全造成嚴重製約。為此，國家一方面啟動了石油安全儲備，國有石油公司不斷投巨資從海外進口石油，以滿足國內需求；另一方面努力降低消費需求，並推進包括燃油稅等措施在內的能源價格改革措施。
目前，石油進口渠道有管道、鐵路、海運等，海運是最主要方式，各地沿海、港口、油庫、碼頭的相繼建設投產，為國家進口原油的需求提供了有利的保障。船舶作為海上進口原油的惟一運輸工具，對國民經濟建設和國家能源的安全問題起到了有力的緩解作用。冊子島2008年收油1200多萬噸，占總進口量的約6%，因此，它的地位越來越多的引起人們的高度重視。