一萬石油最多虧多少

『壹』 兩桶油共虧350億，國外五大巨頭合計共虧18億，為何差距如此大

世界范圍內的油價下跌國內油價不僅沒變反而爆出來中國石油企業連連虧損的消息，很多人一頭霧水，但是這卻是情理之中的，不管是從政治戰略的角度來說還是從經營成本的角度來說都是意料之中的。

從經營成本的角度來看，此次石油企業的收入減少了。我們要清楚的是石油企業此次面臨的油價下跌發生在一個特殊時期。據統計，2020年春節期間，中石化、中石油的成品油銷量只有上年春節同期的20%左右，但加油站仍然需要正常運營。銷量驟降仍要開工，這是國企的擔當。但對兩桶油打擊最大的，還是近期的原油價格暴跌——一個月就虧了至少750億。要知道，中石化2018全年的凈利潤才630億。

綜合以上兩個大方面，我們發現在疫情期間中國的石油企業出現原油價格下跌卻虧損的現象很正常，甚至我們可以說任何時候他們出現虧損都很正常。從更高、更深層次來看，他們肩負著更加重要的戰略任務，即便是虧損國家也不會放棄扶持的。

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『貳』 如果2010年買入五萬元中石油股票，一直沒賣，現在虧多少錢

最近一直寫賺錢，沒寫虧錢，都說中石油怎麼這么虧，現在看看到底虧多少錢？

2010年全年最高12元，最低7.85元，我們取中間值10元每股買入，五萬元買入5000股。

2010年9月16日買入後第一次分紅每十股派1.6063元，獲得分紅803元。不做任何變動。收入803元，持股5000股。

2011年6月1日買入後第二次分紅每十股派1.8357元，獲得分紅917元。不做任何變動。收入1720元，持股5000股。

2011年9月15日買入後第三次分紅每十股派1.6229元，獲得分紅811元。不做任何變動。收入2531元，持股5000股。

2012年6月7日買入後第四次分紅每十股派1.6462元，獲得分紅823元。不做任何變動。收入3354元，持股5000股。

2012年9月18日買入後第五次分紅每十股派1.525元，獲得分紅762元。不做任何變動。收入4116元，持股5000股。

2013年6月6日買入後第六次分紅每十股派1.3106元，獲得分紅655元。不做任何變動。收入4771元，持股5000股。

2013年9月12日買入後第七次分紅每十股派1.611元，獲得分紅805元。不做任何變動。收入5576元，持股5000股。

2014年6月5日買入後第八次分紅每十股派1.5755元，獲得分紅787元。不做任何變動。收入6363元，持股5000股。

2014年9月19日買入後第九次分紅每十股派1.675元，獲得分紅837元。不做任何變動。收入7200元，持股5000股。

2015年7月9日買入後第十次分紅每十股派0.9601元，獲得分紅480元。不做任何變動。收入7680元，持股5000股。

2015年9月18日買入後第十一次分紅每十股派0.6247元，獲得分紅312元。不做任何變動。收入7992元，持股5000股。

2016年6月8日買入後第十二次分紅每十股派0.2486元，獲得分紅124元。不做任何變動。收入8116元，持股5000股。

2016年9月21日買入後第十三次分紅每十股派0.2131元，獲得分紅106元。不做任何變動。收入8222元，持股5000股。

2017年6月22日買入後第十四次分紅每十股派0.3801元，獲得分紅190元。不做任何變動。收入8412元，持股5000股。

2017年9月15日買入後第十五次分紅每十股派0.6926元，獲得分紅346元。不做任何變動。收入8758元，持股5000股。

2018年6月21日買入後第十六次分紅每十股派0.6074元，獲得分紅303元。不做任何變動。收入9061元，持股5000股。

2018年9月21日買入後第十七次分紅每十股派0.888元，獲得分紅444元。不做任何變動。收入9505元，持股5000股。

2019年6月28日買入後第十八次分紅每十股派0.9元，獲得分紅450元。不做任何變動。收入9955元，持股5000股。

2019年9月24日買入後第十九次分紅每十股派0.7765元，獲得分紅388元。不做任何變動。收入10343元，持股5000股。

2020年6月30日買入後第二十次分紅每十股派0.6601元，獲得分紅330元。不做任何變動。收入10673元，持股5000股。

2020年9月22日買入後第二十一次分紅每十股派0.8742元，獲得分紅437元。不做任何變動。收入11110元，持股5000股。

以今日股價均價4.17元每股，全部賣出，共計20850元，21次派息11110元，總計31960元

如果2010年買入五萬元中石油股票，一直沒賣，現在虧多少錢？

答：虧18040元 。

投資有風險，入市需謹慎。

『叄』 有1萬元，買了10萬元的期貨，如果全虧的話，是虧一萬還是十萬呢

一般來說，當你的保證金，即你說的一萬塊，已經虧到不夠買一手期貨的時候，期貨公司會提醒你補倉。所以，你虧掉的，是不足1萬塊，不是10萬塊。
但是特別極端的情況下，會出現爆倉和穿倉。爆倉就是把自己的賬戶里的錢（一萬塊）都賠光了；穿倉就是你不僅自己扒毀的錢賠光了，連期貨公司的錢都賠了。穿倉的情況下，你賠的錢會超過一萬，但是絕對不會到10萬塊的哈。
補充資料：
交易所有一個保證金標准，期貨公司在此基礎上呢，再加幾個百分點；當虧損達到交易所標準的時候就會被強行平倉。舉個例子：大豆的交易所保證金標準是7%，期貨公司在此基礎上加3%，那是實際保證金就是10%；這時候你用1萬元買入的期貨合約就是價值10萬的期貨，按照10%算的嘛。如果你的10萬資金方向做反一直虧損，那麼當虧損到93000元的時候，將會被強行平倉；因為7000元達到了交易的保證金標准，再虧損下去有爆倉風險。結論：理論上，用1萬的資金，最大會有￥93000的虧損。
(3)一萬石油最多虧多少擴展閱讀：
期貨開戶，可以分為兩種，一種是商品期貨開戶，一鎮物種是股指期貨開戶。商品期貨開戶是沒有任何資金門檻的春旅備，不用驗資，和股票一樣，只要是年滿十八歲的成年人就可以開戶。股指期貨開戶，有資金要求，需要50萬放在商品期貨賬戶5個交易日之後才能開戶。我見過的期貨客戶，99%以上都是做商品期貨，極少部分人會做股指期貨。商品期貨比較便宜，5000元就可以交易十幾種期貨品種，比如螺紋期貨一手只要2000多元就可以買賣，甲醇期貨一手1500元，豆粕一手1300元。並且大部分期貨品種波動一下才10元的盈利或者虧損，非常便宜，大部分投資者都可以接受，所以不需要驗資，就可以開戶。

『肆』 中國石油上半年凈虧損299.8億元了

是的。中國石油天然氣股份有限公司8月27日公布2020年中期業績，受國際油價大幅下跌、國內油氣需求嚴重萎縮雙重夾擊，按照國際財務報告准則，今年上半年，中國石油實現營業收入9290.45億元（人民幣，下同），同比下降22.3%；歸屬於母公司股東凈虧損299.83億元，較上年同期的盈利284.23億元下降205.5%。

隨著國內疫情受控後油氣消費回暖，相較於一季度162.3億元的凈虧損，中國石油的二季度虧損較一季度環比收窄。

中國石油稱，油價腰斬及需求萎縮對其生產經營造成了前所未有的沖擊和挑戰，上半年經營業績和自由現金流大幅下降。營收下降超兩成主要是受成品油、天然氣銷售量減少以及油氣產品價格下降影響。

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中國石油的四大業務板塊均下滑

分板塊看，中國石油的四大業務板塊均出現經營利潤大幅下滑，包括：

勘探與生產板塊，受油氣價格大幅下降影響，上半年該板塊實現經營利潤103.51億元，但比2019年上半年的536.28億元下降80.7%；

煉油與化工板塊經營虧損105.40億元，較上年同期的經營利潤減少169.10億元，其中煉油業務拖了後腿，經營虧損136.44億元；

銷售板塊，受國內成品油市場需求下降、庫存減利等因素影響，經營虧損128.92億元，較上年同期業績減少133.86億元；

天然氣與管道板塊，由於國內天然氣量價齊跌，該板塊實現經營利潤143.72億元，同比下降21.5%。其中：銷售進口氣及LNG凈虧損118.32億元，比上年同期增虧6.31億。

『伍』 難以置信：中石油不到13年，盡然虧損8萬億元

沒買車之前，總覺得能買的起十幾萬車的人不會差油錢，可為何只要國家一提高油價，就總會有人去加油站排隊呢？甚至有時每升油僅加價了兩毛錢，也會感嘆自己快加不起油了。相信大家都知道，只要身邊有人是開#加油站的，他肯定是非富即貴好，更何況國內的三#桶油。可從數據上來看，實際情況是中石油的市值已跌破萬億，相比13年以前，已經累計虧損掉了8萬億元！

看到這時，估計大家都會開始疑惑了，中石油怎麼會虧損這么多錢？ 從每年的利潤來看，中石油虧損也是正常的，比如說在2018年度財報顯示，四大板塊之中的銷售業務，營收超過2萬億元，但經營虧損達64.5億元，重要的是2018年還是有所反彈的情況之下，依然還是虧損。

從2015年開始，中石油的利潤就開始下跌，並且是大幅度下跌，比如說2014年的凈利潤是1190億，而2015年的凈利潤僅為424億，直到2018年才開始反彈，但是從其全年的最終才財報來看，其還是處於虧損的情況。不過，利潤少的一方面還是因為需要繳納「特別收益金」，2012年-2014年分別繳納791億、727億和643億。

今年才開始的2個月，中石油的股價又跌到讓人懷疑人生，目前維持在5塊左右。而股價的表現則是與每年利潤率息息相關的。可以看到，中石油這幾年的利潤率一年比一年低，就像是剛剛所說的，雖然2018年中石油的凈利潤反彈至724億，但利潤率只有3.1%。

雖然這么說很多人都不會相信，但是數據就是如此的真實，並且從本質上來說中石油是屬於「非盈利組織」，可能很多人不認同這樣的說法，但現實就是如此，那麼到底錢到哪裡去了呢？

有一種說法就是國家對原油到成品油的調控。 原油是不能直接給機器使用的，需要通過煉油廠做進一步處理，在這一過程中會分離出航空煤油、汽油、柴油、煤油、燃料油、瀝青等物質。其中我們老百姓用的最多的應該就是汽油了，而汽油價格一直受國家調控，所以導致出產價格一直高於銷售價格，以至於許多終端不是通過賣油為生，而是國家補貼。當然這種說法到底對不對，歡迎懂行的朋友，在評論區留言討論！#能源#

『陸』 中俄石油大單虧了多少

在嘉能可和托克宣布退出俄羅斯後，小型石油交易商取代了他們在俄羅斯的位置，並將俄羅斯原油貿易與國際市場聯系起來。

目前，俄羅斯烏拉爾原油價格略低於每桶91美元，而截至發稿時，布倫特原油價格在119.50美元/桶左右，WTI原油價格在118.50美元/桶左右。烏拉爾原油與後兩者的價差高達近30美元/桶。

小貿易商的參與為俄羅斯原油出口提供了機會。在禁運生效之前，俄羅斯每天仍然可以通過海盯伏路出口360萬桶原油，這樣的交易並沒有違反此前歐盟的制裁。

歐盟禁止，短期業務告吹。

然而，小型石油交易商—— Paramount Energy Commodities的創始人表示，「所有這些交易都發生在制裁實施之前，並將在制裁開始後立即停止。」

當地時間5月30日深夜，歐盟領導人在歐盟峰會上達成一致，同意部分禁止俄羅斯石油進口。禁令將涵蓋海洋石油采購，這意味著約三分之二的歐洲原油從俄羅斯進口將受到限制。此外，德國和波蘭承諾短期內停止通過德魯日巴管道進口石油，預計今年年底俄羅斯石油禁令覆蓋面將達到90%。

此前，據分析師預測，2023年叢源下半年俄羅斯石材產量將減少300萬桶/日。5月中旬，俄羅斯石油日產量較2月減少83萬桶，而其最大生產商和煉油商Rosneft的閑置油井比例從年初的17%增至4月的30%。分析師表示，這將永久侵蝕俄羅斯的一些閑置產能。

雷斯塔能源公司高級分析師達里婭梅爾尼克(Daria Melnik)表示：「推動俄羅斯企業加快石油生產的主要因素是，它們的石油可以出口，國內加工能力提高。」

如今，隨著歐盟石油禁令的全面封鎖，小石油貿易商不可能在不逃避制裁的情況下，在俄羅斯石油和歐洲買家之間進行中間貿易商的交易。

對此，俄羅斯副總理亞歷山大諾瓦克表示，將繼續尋找新的平衡，尋找新的出口機會，包括重新尋找新的市場，建立新的供應鏈。

然而，對於小型石油貿易商來說，歐洲買家的缺乏並不意味著生意做不下去了；即使因為制裁暫時停了，他們在今年前三個月的瘋狂交易中也賺夠了利潤。

本文來自采蓮。

相關問答：單筆消費是什麼意思？凱鄭攜

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『柒』 中國石油巨虧近300億，該如何止虧轉盈呢

中石油發布的上半年的業績數據顯示，2020年上半年歸屬於母公司股東凈虧損299.83億元，與去年同期相比下降205.5%，其中煉油和銷售業務板塊為虧損主力，分別虧損了105.40億元和128.92億元。 作為中國巨無霸的油企，中石油可以說在市場上處於絕對壟斷的地位，但上半年依然虧損近300億元，確實讓人不可理解。那麼在面對虧損局面的中石油，又該如何扭虧為盈呢？

精益化生產管理是豐田公司的一種生產模式，目的是通過消除各種形式的浪費，不斷提升價值流效率。那麼我們也可以把中石油看做是一家製造企業，當然也可以引進豐田的精益生產模式，通過優化內部的供應鏈系統和生產管理模式，對於中石油的煉油企業來說是可以達到降低成本，提高效率的效果的。

通過以上幾點的改善，這對於中石油的扭虧為盈來說，應該是可以水到渠成。