⑴ 這艘船幾十年前沉沒了。現在，一個三維模型使它復活了。
這幅美國遺產沉船的三維重建圖是用姆巴里的遙控車里克茨博士（Doc Ricketts）的靜止圖像創建的。本·埃爾文，版權所有姆巴里）一艘幾十年前在加利福尼亞海岸沉沒的船最近被重建得非常詳細。三維數字模型甚至包括數百塊海綿，這些海綿在此後的幾年裡收集在船的表面上。
被命名為「美國遺產」，這艘船——一艘曾經為石油平台提供服務的補給船——於1995年5月4日在聖莫尼卡灣沉沒，數十年來，它的精確位置不得而知。蒙特利灣水族館研究所（MBARI）的研究人員在2008年發現了一個奇特的形狀。但直到2018年5月，姆巴里的科學家們才返回並繪制了更詳細的地點地圖，揭示了似乎是海底沉船的情況。姆巴里的代表在一份聲明中寫道，這艘沉船長197英尺（60米），停在水面以下近2300英尺（700米）處，
即使在當時，沉船的身份仍不確定。9月，另一個MBARI小組再次訪問了該地點，進行進一步調查。他們派出遠程操作車輛（ROV）並拍攝了這艘被擊毀、結垢的船隻的視頻。[有史以來最神秘的20艘沉船]
雖然船體上密布著海綿，但科學家們能夠在船頭發現拼寫出其名字的字母，證實沉船是美國久違的遺產，根據聲明，
美國遺產的殘骸被深海海綿和其他動物大量殖民。但船頭仍能部分看到船名。（版權所有MBARI）
，對於發現美國遺產的MBARI科學家之一來說，這一發現可能有些苦樂參半。
首席ROV飛行員Knute Brekke此前曾在船上工作，他當時在美國太平洋海洋潛水公司值班——美國遺產所有人-MBARI發言人Kim Fulton Bent在一封電子郵件中告訴現場科學：
「美國傳統是一艘油田公用事業船，運送人員和供應品往返於海上石油鑽井平台。」。富爾頓·貝內特說，該船還為潛水員和用於檢查、維護和修理石油鑽塔和海底管道的遙控潛水器提供支持，
「Knute擔任遙控潛水器駕駛員，駕駛這些車輛在鑽塔周圍飛行」。他現在也為姆巴里做同樣的事情，只是我們使用遙控潛水器進行科學研究，」富爾頓·貝內特說，「在9月份的任務中，布雷克和副駕駛本·埃爾文駕駛名為「里克茨博士」的姆巴里遙控潛水器在沉船周圍航行了3個小時。埃爾文利用遙控潛水器攝像機拍攝到的數千張圖片，建立了沉船的數字模型，並在三維建模網站Sketchfab上共享了一個互動版本，
這個模型並不完整，因為漂浮的繩索和低能見度使飛行員無法離沉船太近。盡管如此，重建的細節足以表明，美國的遺產現在是潛在的數千塊海綿的家園。據英國《生活科學》雜志此前報道，沉船事故——偶然和蓄意——通常會變成海洋生物多樣性群落的避難所。
令人驚嘆的照片捕捉到了怪異的水下沉船殘骸畫廊：深海求救的秘密！17個神秘的沉船，你可以在谷歌地球上看到關於生命科學的原始文章。
⑵ 海上巨無霸鑽井有多深
2017年5月10號，中國南海北部的神狐海域，一股來自海底深處的氣體迸發出橘紅色的熊熊火焰，當這團照亮南海海面的火焰燃燒60天後，中國也向全球宣布：中國首次可燃冰試採在產氣時長和產量兩個領域創造了新的世界紀錄，試采獲得空前的成功。
在「藍鯨1號」深水鑽井平台上，項目經理楊鵬還帶記者參觀了兩台非常重要的裝置——防噴器，它的作用是試油、修井、完井作業過程中用來關閉井口，防止井噴事故發生，以及在緊急情況下切斷鑽桿的安全密封井口裝置。2010年，一家英國石油公司的鑽井平台在墨西哥灣開採石油，由於防噴器故障，導致發生劇烈井噴，並最終爆炸，造成7人重傷，11人失蹤，大量原油泄漏並污染2萬平方公里的海域，由此可見防噴器對鑽井平台的重要性。目前，單個防噴器的價格高達800到1000萬美元，因為價格昂貴，很多的鑽井平台只配置1台，但「藍鯨1號」卻是兩台的豪華配置。