『壹』 化纖面料的特點優缺點
化纖面料的特點優缺點
化纖面料的特點
舒適性
化纖在發展初期擁有三大優勢：
一是結實耐用
二是易打理，具有抗皺免燙特性
三是可進行工業化大規模生產，而不像天然纖維佔用土地，加工費時費力、產量有限。
但化纖的這些傳統優勢已「風光」不再。
一是如今人們穿衣講究舒適性和時尚化，隨著消費觀念改變，化纖的結實耐用變得毫無用處
二是隨著紡織技術的發展，天然纖維經過後整理，一樣能具有易打理的性能
三是人們已經認識到，石油資源不可再生，依賴石油資源而發展起來的化纖產業總有一天會面臨「滅頂」之災。
當傳統優勢風光不再的時候，化纖的吸濕性差、舒適性差、手感差等弱點卻凸顯出來。於是，從天然纖維的舒適性入手，以天然纖維為「藍本」，對化纖進行模擬改造，成為推動化纖技術進步的動力。
最典型的例子就是滌綸模擬絲技術的進步。開始時，科技人員模模擬絲的三角型截面和真絲的纖度來製造滌綸絲，織成的面料因產生極光而罩旅不像真絲綢。於是，通過使用消光劑，又發明了「鹼減量法」對滌綸絲表面進行處理，使滌絲仿絲織物從外觀上與真絲綢極其相似。接著，科技人員又通過採用超細纖維工藝，使滌綸模擬絲織物的手感也和真絲綢一致，又通過運用等離子技術和激光技術，使滌綸面料在摩擦時也能發出和真絲一樣的「絲鳴聲」。至此，滌綸模擬絲技術歷經幾代演變，終於達到了比較完善的地步。但科技人員並沒有滿足，滌綸模擬絲技術從模擬向超真發展，通過纖維表面溝槽的形成，使化纖比天然纖維的吸濕性更好;通過採用化學接枝共聚方法，把滌綸纖維本身的吸濕性能提高幾百倍，甚至超過了棉和真絲等天然纖維。於是，外觀、手感完全和真絲綢一樣，但舒適性、易打理性和染色鮮度都超過真絲綢的面料產生了。在日本，用超模擬化纖製作的和服，售價遠遠高於真絲綢和服。
功能性
人類在漫長的發展過程中，找到並真正利用的天然纖維不過幾種或十幾種。而當人類進入化纖時代後，在短短的百年間，發明的化纖新品種就達上百種。
化纖作為人造的高分子聚合物，在生產過程中可以預先設計其功能性。例如添加抗菌劑，使其具有抗菌功能;添加礦物微粉，使其具有低輻射功能或遠紅外輻射功能。這樣做顯然比改造天然纖維更容易、更經濟，而且效果更顯著。
除了在設計和生產中可以比較方便地賦予化纖新的功能外，構成化纖自身高聚物的特性和特點也帶有功能性的因素。例如，腈綸的大分子結構非常穩定，有耐紫外線輻射的本領，加上腈綸採用陽離子染色，不僅色彩鮮，而且耐曬牢度極高，於是人們把腈綸織物用作遮陽類產品，其功能性和實用性得到充分發揮。
同樣，錦綸的耐磨性使它廣泛用於運動服裝，對位芳綸的高強性使它用於防彈服，氯綸和異對位芳綸的耐高溫特性使它們被廣泛用作阻燃產品。
高感性：化廳指纖的個性化方向
從根本上講，天然纖維是大自然物物伏凳競天擇的產物，因此帶有面面俱到的性質。即如果從一種纖維的各個方面去綜合評定，還沒有一種化纖能比得上天然纖維，但從局部指標評定，許多化纖品種的性能都超過了天然纖維。
隨著人民生活水平提高，對紡織品的消費要求也在發生變化。業內常說的服用舒適性是一系列具體技術性指標的綜合。比如觸感，包括了紡織品的柔軟性、懸垂性、壓接觸、熱接觸、冷接觸等方面的感覺。隨著紡織材料科學的發展，對於纖維的技術指標也要求越來越細致，比如與纖維強度有關的就有彈性模量、急彈性變形、緩彈性變形、拉伸強力、剪切強力、拉伸強度等一系列技術指標。研究中發現，如果改變化纖的分子量、聚合度、取向度以及化纖的纖度、截面形狀和長度，就可以改變纖維的物理化學性能，於是所謂的差別化化學纖維便脫穎而出，成為化纖的發展方向。
日本紡織界針對紡織品消費市場的變化，將差別化纖維稱為高感性纖維，實際上就是設計生產出系列化的、在局部有突出優點的化纖，再通過現代紡織加工技術，將不同化纖的性能取長補短，生產出各式各樣綜合性能超過天然纖維的紡織品。日本化纖業的發展方向，已得到世界范圍內消費者的認可，故日本化纖產品的差別化率早已高達40%以上。
化纖面料的優缺點
化纖面料的.優點
在中國，恐怕無人認同化纖布料的功用優於天然纖維布料。但在發達國家，觀念正巧相反：大多數消費者以為，化纖布料在舒適性、功用性、高理性等方面更具優越功用。
舒適性：化纖在開展前期具有三大優勢：一是健壯經用;二是易打理，具有抗皺免燙特性;三是可進行工業化大規模出產，而不像天然纖維佔用土地，加工費時吃力、產量有限。
功用性：化纖作為人工的高分子聚合物，在出產過程中能夠預先規劃其功用性。例如增加抗菌劑，使其具有抗菌功用;增加礦物微粉，使其具有低輻射功用或遠紅外輻射功用。這樣做明顯比改造天然纖維更簡單、更經濟，並且作用更明顯。
高理性：日本紡織界對於紡織品消費市場的改變，將差別化纖維稱為高理性纖維，實際上即是規劃出產出系列化的、在部分有傑出長處的化纖，再經過現代紡織加工技能，將不同化纖的功用取長補短，出產出林林總總歸納功用超越天然纖維的紡織品。日本化纖業的開展方向，已得到國際范圍內消費者的認可，故日本化纖商品的差別化率早已高達40%以上。
化纖面料的缺點
1、化纖面料的耐磨性、耐熱性、吸濕性、透氣性較差，遇熱容易變形，容易產生靜電，長期使用對人體有危害。
2、化纖面料吸附性差，不能很好地與蠶絲「吸附」，由於蠶絲不能與胎套融為一體，使用一段時間後，蠶絲就會縮成一團，影響使用效果。
那麼，為什麼一些商家喜歡使用化纖面料作為蠶絲被面料呢?這是因為：
1、化纖面料成本低，最好也不過幾元錢一米，連最普通棉布的價格都不如。
2、化纖面料可以做成模擬絲的效果，很容易讓一些顧客誤以為「真絲」而掏腰包。
化纖面料家紡品牌
羅萊(中國名牌，一線品牌/牌子，家紡十大品牌，上海)
富安娜(中國名牌，一線品牌/牌子，家紡十大品牌，深圳)
夢潔(中國馳名商標，中國名牌，一線品牌/牌子，湖南長沙)
紫羅蘭(中國馳名商標，一線品牌，家紡十大品牌，江蘇南通)
水星(一線品牌/牌子，上海名牌，家紡十大品牌，上海)
博洋(中國名牌，家紡十大品牌，大型企業集團，寧波)
孚日(中國名牌，一線品牌/牌子，山東名牌，山東濰坊)
凱盛(中國馳名商標，家紡十大品牌大型企業，上海)
維科(一線品牌/牌子，家紡十大品牌，浙江名牌，浙江寧波)
堂皇(中國馳名商標，中國名牌，一線品牌/牌子，江蘇丹陽)
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滌綸FDY化纖廠月度總結
隨著新年的腳步不斷臨近，新的一年即將開始。在這新年伊始、萬象更新的美好季節里，我車間1月份工作已告一段落。回顧1月份工作內容，車間按照計劃並嚴格執行公司管理要求逐一落實各項生產管理工作。1月份具體工作總結如下：
1、傳達和組織員工認真學習公司年終總結報告。要求各工段、班組認真學習會議內容並真正落實到工作中去。尤其要緊緊圍繞董事長提出的「兩個提升、兩個確保、兩個降低」來開展工作。同時，針對我車間現狀並結合總經理報告中提出的工作要求，車間對錠位管理、重點設備巡檢、市場細分、四項管理活動及考核內容的調整等重要工作做了詳細計劃。
2、確保產品市場細分工作質量，穩步提升全車間產品質量。車間對各錠位側吹風網板及抽屜式網板統一進行徹底清洗，並更換無紡布。另外，針對61/24質量問題，車間對生產該品種的87個錠位進行測試跟蹤，其中包括：錠位落絲全部搖襪跟蹤染色情況；對側吹風情況及熱輥溫度做測試記錄。情況良好。客戶反映質量問題的錠位線號，實際是F5、6線，故對這兩條線18個錠位也進行了以上檢查測試。
3、1月15號，切片紡原料由儀征切片更換為遼化昆侖切片。產品批號由R—07改成R—08。車間做好換料前後隔離工作。過度絲做單獨批號R—100，紙管顏色雪青。
4、1月16日，明陽切換過濾器。更換過濾器後，毛絲、斷頭明顯增多，定長率下降，消耗升高，生產狀況急劇下降。其主要原因是此次明陽更換上去的的過濾器使用次數太多造成。21日上午9點半，再次更換過濾器，現在生產逐漸恢復正常。另，27日，明陽蒸發器故障，抽真空系統波動，對生產有一定影響。
5、組織安排好各工段班組做好節前衛生清理工作。
6、做好車間吸煙員工登記工作。正月十五以後，凡發現身上攜帶香煙及吸煙者，做5000到10000元處理。
7、組織開好車間例會並對四項活動進行宣傳和分工。另外，針對紡絲工精神狀態差的問題，車間單獨召開會議做重要強調，要求各運轉班長加強管理工作，同時車間加大了對管理人員賠扣力度。
8、為進一步加強錠位管理工作，穩定生產，處理連續毛絲等質量錠位，提高各項生產指標，車間對錠位檢查除車間每周進行大抽查外，另安排車間幹部施行包干制度每日進行錠位檢查。
9、組織車間管理幹部，對全車間節前衛生工作進行檢查驗收。對存在的問題立即整改，並安排再次進行復查。
2月份，我們將一如既往的認真執行和貫徹落實好公司管各項理要求。穩步提升各項生產數據，加強車間各項管理工作，按照車間制定的詳細計劃有序進行生產管理。具體工作計劃如下：
1、節日期間，抓好生產各生產管理環節，確保生產穩定，完成好各項生產指標。
2、加強四項基礎管理工作。尤其是加強車間自查工作，防止生產事故發生。
3、修改考核方案，實施廢絲計量考核。
4、對員工遲到早退，吸煙，睡崗等違紀現象加大力度檢查，並嚴肅處理。另外，要求員工不準帶零食雜物進入崗位。
5、狠抓考勤制度，杜絕員工混亂輪休現象，確保在崗人數，保證生產正常進行。
6、車間與明陽之間室外熔體輸送管道的外層鐵皮已年久腐爛，需要重新製作避雨棚。准備開年後著手該項工作。
7、加強產品質量自查、自檢以及抽檢工作。防止質量事故，杜絕不合格產品流入客戶手中。
『貳』 原油價格的下跌，會對化纖行業造成怎樣的影響
化纖與石油的關系很密切，化纖行業的原料大部分來自原油的衍生品。所以化纖行業的價格波動是隨著原油價格而波動的。
化纖行業的發展是建立在原油能源基礎的，目前我國化纖已經佔有紡織品70%以上的份額。所以原油價格下跌必然導致原材料的價格下跌刺激資本投入，加大化纖行業的繁榮。
所以原油的下跌是利好我們的化纖行業的成本下降，並利好化纖行業。
『叄』 原油漲價對化纖是利好嗎
國際原油的大幅上漲，對行業來說利好明顯，油價上漲將對化纖產業構成一大利好。比如說，在投資者關系平台上，海盛纖維就公開稱，國際原油價格上漲將給公司帶來一定積極作用，有利於消化現有庫存。
資料顯示，從原油到化纖再到紡織，是一條簡化版的石油產業鏈。而原油價格在上漲過程中，會引發下游石化、化纖產品價格的上漲，因而將加速石化企業原料、產品去庫存化。
油價處於下降通道時，由於原料庫存因素，此前不少公司采購的原料價格是按照油價較低時結算的，庫存價值較低;而現在油價走高，這部分原料價值相當於上升，也就出現所謂的「庫存升值」情況，對企業而言，將成為「額外」收益。
拓展資料
一、迪拜原油
1、迪拜原油是迪拜出產的原油。迪拜原油的API度約為31度，按分類屬於中質原油，硫含量約為2%。由於迪拜原油沒有目的地的限制，作為一種交易便利的原油，其絕對價格被廣泛運用於原油現貨貿易中。迪拜原油現貨價格不僅被OPEC設定的一攬子價格所採用(最近新的一攬子改為阿布扎比的Murban原油)，還是整個中東地區的原油價格指標。除了迪拜原油，阿曼原油的月度平均價格也已成為以日本為主要對象的、面向整個亞洲的中東產原油的價格指標。
2、然而，鑒於迪拜原油生產量逐年下降的趨勢，業界開始質疑「迪拜原油是否還應該納入中東一攬子油價體系中去」。
二、阿曼原油
1、阿曼原油產自中東阿曼，相對於迪拜原油，其儲量更多，產出量比較穩定，不受目的地限制，因此，阿曼原油價格和迪拜原油價格一樣，均是中東地區的重要原油價格指標。阿曼原油的API度約為34度，屬於中質原油，硫含量約為2% WTI原油 WTI(WestTexasIntermediate)原油是美國德克薩斯州出產的輕質原油和中質原油的總稱。
2、WTI原油自1983年在NYMEX上市以來，已成為輕質低硫原油(LightSweetCrudeOil)的代表性油種。目前，WTI原油期貨是全球商品期貨中成交量最大的品種。由於該合約具有良好的流動性以及很高的價格透明度，NYMEX的輕質低硫原油期貨價格被看作是世界原油市場上的基準價之一。
『肆』 怎樣綜合利用石油生產優良人造纖維
1.人造纖維是用某些線型天然高分子化合物或其衍生物做原料，直接溶解於溶劑或制備成衍生物後溶解於溶劑生成紡織溶液，之後再經紡絲加工製得的多種化學纖維的統稱。是以天然聚合物（如纖維素、蛋白質等）為原料，經化學處理和機械加工而製得的化學纖維。
2.利用石油生產人造纖維中發生了石油到人造纖維的化學變化，是化學研究的內容。化學纖維是石油化工的一種工業化產品，其相關的應用研究屬於有機化學和高分子化學研究方向。
希望有所幫助，謝謝
『伍』 石油和衣服有什麼關系
衣服的纖維市從石油中提取出來的。
衣裝都和石油存在著千絲萬縷的聯系。無論是尼龍、滌綸，還是錦綸、維綸等，都屬於合成纖維。
所謂合成纖維，就是從石油化工中取得原料來合成高分子聚合物，然後再進行抽絲成纖維，這就是合成纖維。目前市場上合成纖維品種很多，發展最快的有錦綸、滌綸、脂綸、丙綸、維綸、氯綸六種。小美家的沙發布藝和飛機上的布料等都屬於這一類。
隨著時間的推移和化學纖維的迅速發展，化學纖維已成為紡織纖維的重要組成部分。目前，全世界化學纖維供應紡織用量已超過紡織用纖維總量的50%。可以說，正是合成纖維為我們編織了七彩霓裳。
從面料上來看，衣服大致上可以分為天然和非天然兩大類。天然的就是棉花等植物纖維、羊毛等動物纖維、石棉等礦物纖維；而另一種非天然的就是滌綸等合成纖維、莫代爾等再生纖維等。其中，在我們普通人身上出鏡率最高的則是合成纖維。
在目前的纖維服裝中，化學纖維的比重接已經近3/4，而90%以上的化學纖維產品都依賴於石油。
(5)石油對化纖有什麼好處擴展閱讀：
通常，原油開采並處理出來後，會通過火車、船、管道等方式，運到下游煉廠進行加工。包括惠州煉化在內的中國海油下游煉廠主要採取船運方式。
這也是一個漫長的過程——海上平台開采出來的原油，要先通過輸油管道輸送到油輪；由於受航道深度因素等影響，油輪不能直接靠岸，而運至距離岸邊較近的島上原油庫區進行中轉；隨後，原油再從庫區經管道輸送至煉廠的原油儲罐。
當原油運輸至惠州煉化等煉廠後，就要開始一系列深度加工了。原油進入常減壓裝置後，利用沸點的不同，被「分割」成「常一油、常二油」等餾分、輕重質不同的油。
其中，幾種分子碳鏈最短的輕質油將被進行「催化重整——芳烴聯合裝置」處理；中等重度的幾種油被進行「中壓加氫裂化——高壓加氫裂化」，或「催化裂化」處理；而幾種重質油則進行「焦化」處理，或「氣分」處理。
在這些處理過程中，會生成乙烯料、丙烯、丙烷、汽油，以及柴油、石腦油、燃料氣、航煤等產品。而烯料、丙烯、丙烷等產品，就是做成衣服面料——合成纖維的主要原料。
『陸』 有人說石油能做成衣服 是嗎
石油是可以做衣服的。
市面上的幾乎所有化纖製品，其都和石油有密切聯系。石油工業不僅僅提供了能源物質，還提供了大量的化學原料。其中的乙烯、丙烯、苯等都能從石油中直接分離得到，是各類化纖合成的重要原料；而其他化纖合成所需的原料也可由石油產品簡介製取。
石油合成纖維在吸濕性、抗起毛起球性、手感、染深色性、蓬鬆保暖、視覺風格等方面都更具優勢，而且通過技術改良，能更具抗菌、防紫外線、防臭、抗靜電等特殊功能。合成纖維用得多，並不是商家的需求，而是消費者的實際需求。
(6)石油對化纖有什麼好處擴展閱讀
這是一個穿石油的時代：
從石油中分離加工各種化纖產品在80、90年代到達高潮。一大批差別化纖維產品從技術轉化為產品。高性能纖維的產量在增加，品種在增多。聚苯並雙惡唑（PBO）纖維是其代表。遠紅外、抗紫外線、負離子等一批新的功能纖維相繼問世。
同時，被稱為作為第三代化學纖維的智能纖維開始嶄露頭角，例如美國Gateway公司（現更名為Outlast技術公司）於1997年開始生產和銷售蓄熱調溫纖維。
在開發化學纖維新產品的過程中，形成了一些新的紡絲方法。其中主要有異形噴絲孔紡絲、復合紡絲、干濕法紡絲、凍膠紡絲、液晶紡絲、乳液紡絲、載體紡絲、相分離紡絲、離心紡絲、渦流紡絲、閃蒸紡絲、高速氣流熔噴、靜電紡絲以及薄膜切割和原纖化法等。
『柒』 化纖與石油的關系！石油還有多大的用處呢
化纖是石油的副產品
石油用途
石油產品可分為：石油燃料、石油溶劑與化工原料、 潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦等6類。 其中， 各種燃料產量最大， 約占總產量的90%； 各種潤滑劑品種最多， 產量約佔5%。 各國都制定了產品標准， 以適應生產和使用的需要。
汽油
是消耗量最大的品種。 汽油的沸點范圍（又稱餾程）為30 ~ 205°C， 密度為0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。號俞大，性能俞好，汽油主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。商品汽油中添加有添加劑（如抗爆劑四乙基鉛）以改善使用和儲存性能。受環保要求，今後將限制芳烴和鉛的含量。
噴氣燃料
主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。 煤油 沸點范圍為180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙。目前產量不大。
柴油
沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反成為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、-20等，表示低使用溫度，柴油廣泛用於大型車輛、船艦。由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。對柴油質量要求是燃燒性能和流動性好。燃燒性能用十六烷值表示愈高愈好，大慶原油製成的柴油十六烷值可達68。高速柴油機用的輕柴油十六烷值為42~55，低速的在35以下。
燃料油
用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。
石油溶劑
用於香精、油脂、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。
潤滑油
從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。產量最大的是內燃機油（佔40%），其餘為齒輪油、液壓油、汽輪機油、電器絕緣油、壓縮機油，合計佔40%。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，否則用低粘度油。煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。
潤滑脂
俗稱黃油，是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。
石蠟油
包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品，也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）。
石油瀝青
主要供道路、建築用。
石油焦
用於冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業做電極。
除上述石油商品外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。 煉油廠提供的化工原料品種很多，是有機化工產品的原料基地，各種油、煉廠氣都可按不同生產目的、生產工藝選用。常壓下的氣態原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氫氣、乙炔、碳黑。液態原料（液化石油氣、輕汽油、輕柴油、重柴油）經裂解可製成發展石油化工所需的絕大部分基礎原料（乙炔除外），是發展石油化工的基礎。目前，原油因高溫結焦嚴重，還不能直接生產基本有機原料。煉油廠還是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烴的提供者。 最後應當指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加劑以改進使用、儲存性能。各個煉油裝置生產的產物都需按商品標准加入添加劑和不同裝置的油進行調和方能作為商品使用。石油添加劑用量少，功效大，屬化學合成的精細化工產品，是發展高檔產品所必需的，應大力發展。
『捌』 石油為什麼還可以用來做衣服
「石油還可以用來做衣服」這是因為石油中可以提煉出尼龍纖維，尼龍纖維可以織成衣物。在紡織物中使用的紡織纖維分為:天然纖維和化學纖維。化學纖維是由天然或合成高分子化合物通過化學和物理加工製成的纖維的統稱。世界化學纖維生產的增長率比天然纖維快得多。亞洲在世界化纖生產中佔有重要地位，而中國是亞洲最大的化纖生產國。由於所用聚合物化合物的來源不同，它們可以分為兩類:合成纖維和合成纖維。
生產合成纖維的基本原料來自石油。苯、二甲苯和丙烯是煉油重整器和烴類裂解生產乙烯的副產品，它們被加工成合成纖維的原料(通常稱為單體)。在合成纖維的生產中，單體首先聚合成成纖聚合物。這些聚合反應的原理、生產工藝和設備與合成樹脂和合成橡膠相似。不同之處在於合成纖維需要紡紗和加工處理才能成為合格的紡織纖維。
『玖』 原油價格上漲對那些行業有利
原油價上漲給我國煉油企業增加了成本負擔，同時，對航油占運輸成本很高的航空業、向下游轉嫁成本能力較差的化纖行業、建築建材行業以及紡織服裝業尤其是缺乏技術含量、毛利率低的企業構成極大的壓力。
石油開采業直接受益石油開采業作為石油化工行業的最上游，成為油價上漲的直接受益者。有著豐富石油儲備的企業更是享受著產品需求和價格大幅度提高的收益，同時，石油價格的高漲也將促進石油開發的加快，因此與石油開發相關的石油設備行業，也成為受益者之一。我們建議投資者重點關注原油開采企業、石油工程承包商、石油機械製造商、油田修理、管道輸送等企業，如中國石油、海洋石油、海油工程。
國際油價的不斷走高，將推動能源價格的整體走高，煤炭行業是最直接受影響的行業。只要高油價對宏觀經濟的影響在適當的范圍之內，不至於使國民經濟增長倒退，作為石油替代品的煤炭行業將會間接受益。
高油價帶給石油化工的成本壓力對煤化工、電石化工行業形成利好，以煤和電石法為原材料的化工企業將獲益良多。
油價的上升會直接傳導到電力等能源行業，使得電力產品價格上漲。但是不同於煤炭行業整體直接受益的是，對電力行業的影響不能一概而論。煤炭價格的上漲導致火電成本上升，但水電、風電、核電成本基本未變，因而油價上漲對電力行業來說將形成分化，主要運用新興發電方式的電力企業的優勢將凸顯出來。
下遊行業受損。原油價格上漲總體來說是上游受益下游受累，但是影響的程度仍然需要從多方面加以考量，這主要取決於行業消化油價上漲的能力，具體包括：原油及原油上漲引致的其他成本占該行業生產成本的比重、行業向下游轉嫁價格的能力、提高技術水平以改善成本結構的潛力。
『拾』 石油加工廠和化纖廠有什麼關系
石油加工廠和化纖廠的關系：石油加工廠是將原油進行加工、化學分離 ， 分離出來的產品進一步可以作為化纖廠的加工原材料。
石油加工一般是指石油的粗加工，比如脫水，脫鹽等初步處理，很少涉及化學反應，一般都是物理處理，這種行業一般在產油地附近，應該是原料指向性的。