1. 深海和淺海石油開采各是海下多少米
淺海500米以上
深海1000米左右
2. 海底石油儲量是怎樣的
據地質專家研究表明，海洋中的大陸架和大陸坡蘊藏著全球3000億噸石油的一半以上。海底石油將顯示出越來越廣闊的應用前景。1960年全世界近海石油產量占石油總產量的10％左右；1970年，產量占總產量的16.8％；1980年海上石油產量佔世界總產量21.8％；1985年海上石油占總產量的26.74％，2000年，已超過世界石油產量的一半以上。
煤、石油、天然氣是工業化社會一刻也離不了的動力源泉。現代化的交通多數離不開石油、天然氣和煤。20世紀以來，傳統的燃料，煤和木材逐步讓位於石油和天然氣。以1950～1970年為例，短短20年間，世界石油消費量提高了三倍，天然氣消費量提高了四倍。在世界各種能源消費結構中，油氣所佔比重達到了64％。而在西方發達國家中，其比重高達75％以上，多數工業發達國家都靠進口石油來滿足本國需要。西歐各國所消費的石油96％依靠進口，開採石油量佔世界石油總量1／3的美國，也要進口40％的石油才能滿足本國石油需求量。日本進口的石油量佔世界石油耗量的17％。這一趨勢有增無減。
能源短缺，早已成為全球人類關注的焦點，因此開發海上天然氣和石油，已成為各工業國家的共同行動。1907年美國在加利福尼亞州的聖巴巴臘海峽，用棧橋式井架，在水深僅有幾米的海底，首次采出石油。1924年前後委內瑞拉的馬拉開波湖和前蘇聯裏海的淺灘上也先後建起了海上石油鑽井架，進行石油開采。這些石油井架都用棧橋同陸地相連。直到1946年，美國建造的海上鑽井平台首次打出了世界上第一口海底油井。
據科學家研究報道，海底石油和天然氣遍及世界各大洲的大陸架，石油儲量最多的首推波斯灣。其中有六個產油量超1000萬噸，儲量在10億噸以上的特大油田。其次是委內瑞拉的馬拉開波湖油田。在海底天然氣儲量方面，波斯灣仍居第一，北海居第二，墨西哥灣第三。
中國淺海大陸架面積近285萬平方千米，其中200米水深范圍內的大陸架面積共130萬平方公里。經勘探研究表明，我國沿海主要有渤海、黃海、東海、台灣淺灘、珠江口、鶯歌海、北部灣等七個含油盆地，總面積約為100萬平方千米，現已查明有17個新生代沉積為主的中、新生代沉積盆地，估計有很多的油氣資源量，大約達100億～130億噸，構成了環太平洋區含油氣帶的主體部分，是中國油氣資源的重要後備基地。
位於英國北海的巨大的海上石油鑽井平台20世紀50年代海上勘探油氣的國家僅六個，而現在已達100多個。海上油氣鑽井數，1961年為726口，而到1995年達2663口，其中美國海上油氣鑽井數最多。海洋石油的產量，1950年僅0.3億噸，佔世界石油總產量的5.5％；1960年為1億噸，佔世界石油總產量的9.20％；1995年為9.65億噸，佔世界石油總產量的30.08％。海洋天然氣的發展速度不如石油，1980年的產量為2903.11億立方米，1995年為4421.00億立方米。
從1980年開始中法、中日先後在渤海中部、西部和南部進行聯合勘探開發。1981年在中日合作區打了第一口預深井，日產原油近1000噸，天然氣約60萬立方米。同年10月又打出了一口井，日產原油270噸，天然氣3.3萬立方米。1982年4月，中日合作打出第一口深井，日產原油390噸，天然氣7萬立方米。
早期的海上鑽探，通常採用固定式或活動式平台進行幾十米，甚至幾百米的水深作業。固定式平台既可用於鑽探，也可用於石油生產。
位於英國北海的巨大的 海上石油鑽井平台
採油是海上石油開採的最後一道工序。固定式生產平台是目前最常用，最主要的是採油平台，它有鋼管架樁基平台、鋼筋混凝土重力式平台、張力腿平台、綳繩塔平台。建一座固定平台，其投資量非常巨大，必須要有大面積的採油要求條件，才是可行的。
浮式生產系統有半潛式和油輪式兩種，半潛式適用於900～1500米的深海區或邊際小油田開採油氣。油輪式的最大作業水深可達1800米。有的國家採用向海中填石砂、泥土和廢料等建造人造島來進行石油開采。
3. 油田挖掘機挖多深
挖掘機核升一爪子挖6米深。根據查詢相關公開信息賣肆顯示大型挖掘機，整機重量差不多超過30噸，它的最大挖掘深度一般都能達到6米左右，如果臂展完全改配老打開後，幾乎所有的大型挖掘機最大挖掘深度都超過6米。
4. 美國墨西哥灣原油泄漏事件的原因是什麼
德專家分析墨西哥灣原油泄漏原因
德國柏林工業大學石油地質學家威廉·多米尼克日前指出，美國過早開放深海石油開采以及英國石油公司忙趕工期是導致墨西哥灣原油泄漏的主要原因。
深海開采開放過早
多米尼克說，導致墨西哥灣原油泄漏固然有包括英國石油公司在內的具體操作失誤，但首先美國石油開采政策就有問題。雖然鑽探和開采技術有了長足發展，但是在相應的防漏等災難應對技術、尤其是應對深海作業事故的技術相對滯後的情況下，不應該過早開放深海開采。
雖然，數十年來鑽探和開采技術不斷完善，安全性已經超過90%，但每個鑽井都有著不同特徵，儲油層深度越大，地層壓力也越大，危險性也越高。英國石油公司「深海地平線」鑽井平台的開采深度在海平面以下1500米到5500米，對開采者來說，他們從開始就知道這一開採的危險性。
至今的各種防漏和災難應對技術多數是在陸上和淺水地區開採的基礎上發展起來的，如伊拉克戰爭後應對油井燃燒的方法等，但這些技術並沒有很好地轉化到深海開采中。因此，英國石油公司此次的應對方法捉襟見肘，而且給予他們「補課」的時間很短。
忙趕工期釀成大禍
多米尼克說，英國石油公司在墨西哥灣的鑽探工作於2009年10月正式開始。在鑽到4000米深度時，深海中預料之外的強大壓力導致大量的鑽井液流失，導致成本迅速增加。鑽井液是一種水和黏土顆粒的混合物，能在鑽井內形成向下的壓力，防止儲油層中的石油和天然氣倒湧向輸油管。
由於墨西哥灣上的颶風影響，鑽探工作一度中斷，到2010年1月才重啟。2月份，鑽井再遇4000米問題區域，令鑽探進度一再推遲，直到4月中旬才達到目標深度。在油氣鑽探和開采領域時間就是金錢，每天的鑽井運作成本逾百萬美元。英國石油公司為了節省成本拚命趕工，為事故埋下禍根。
在4月16日停止鑽井後的4天，施工方對鑽探儀器進行了各種安全測試，並發現了漏油的跡象，但這一情況沒有得到及時關注。到20日，鑽孔內持續增加的壓力已經令施工方疲於應付，而本來配套的「自動防噴器」也失靈，最終釀成大禍。
幾項建議有助封堵
多米尼克說，可以應用一種德國製造的多相流泵降低封堵油井的難度。一是在海底漏油點上方放置拱形漏油罩，並以多相流泵將漏出的石油與天然氣一起排走；二是為正在鑽探的減壓井也配備多相流泵。這些措施能實現引流區壓力的快速下降，降低封堵油井的難度。
此外，不同於目前使用的單獨封堵油井的方法，多米尼克建議擴大封堵漏油點周圍的面積，這樣能更好地防止旁漏。
5. 頁岩油跟石油開采深度
您好，頁岩油和石油的開采深度有所不同。頁岩油的開采深度一般在1000米以下，而石油的開采深度可以達到5000米以上。此外，頁岩油的開采深度受到地質條件的影響，如岩性、岩石結構等，而石油的開采深度則受到油層的厚度和壓力等因素的影響。因此，頁岩油和石油的開采深度有所不同，但都需要考慮到地質條件和油層厚度等因素。
6. 我國沒有能力開采深海石油嗎
中國已擁有深海採油的技術手段，至少在技術層面已經為深海採油提供了可行性。
全球70%以上的油氣資源蘊藏在海底，其中50％的海底油氣資源集中在300至500米的深海，淺於200米的海底油氣資源僅占總量的7％。因此，研製深海採油技術設備是中國開發能源的必經之路。於是，中國在成功實施載人航天項目之後，又從天際潛入了海底。
截至不久前，中國僅具備開發不足300米水深的淺海油氣田的能力，而西方石油公司早已擁有開發3000米水深的深海油氣田的能力。鑒於此，上世紀末，中國對深海採油技術設備予以立項，命名為「海洋石油981」工程，亦即舉世最先進的第六代超深水半潛式鑽井平台，前後投資人民幣60億元（11.2億新元）。這座鑽井平台由上海外高橋造船有限公司承擔設計、采購、建造和完工調試，美國Friede Goldman公司承擔初步設計，上海第708研究所承擔詳細設計。2004年起，中國加快了該項目的進度，並於2008年開工建造鑽井平台。
該平台具有勘探、鑽井、完井與修井等多種作業功能，設計自重3萬噸，長114米，寬79米，平台穩性和強度能抵禦南中國海兩百年一遇的波浪載荷，在1500米水深內可使用錨泊定位，甲板最大載荷9000噸。最大作業水深超過3000米，鑽井深度超過1萬米。這些技術指標堪與世界最先進的鑽井平台相媲美。
2010年2月，該鑽井平台被命名為「海洋石油981」，其後交付中國海洋石油總公司（中海油）使用。中海油將用來在南中國海北部海域投入商業運營，這標志著中國將向深海進軍開發油氣資源。
同時中國研製載人潛水器的項目也在齊頭並進。日前「蛟龍號」載人潛水器5000米級海試成功，活動范圍已經可以達到全球七成海底。中國經濟高增長的速度自然觸發了該國對資源開發的異常渴求。估計今後「蛟龍號」之類的載人潛水器也將在南中國海開發中起到非凡的作用。「蛟龍號」的設計深度為7000米，為世界第一，預計2012年將進行7000米級海試。耐壓和密封是考驗深海載人潛水器性能最重要的兩個指標。潛入水下7000米時，將承受相當於700個大氣壓的巨大壓力，等於1平方米面積承重7000噸。巨大的水壓對潛水器的耐壓能力、密封性能都是一個嚴峻的考驗。另外，潛航員身處狹小的空間，要在極深的海底孤軍作戰，連續工作6至8小時，可能是心理承受能力的極限。
台灣對擁有油氣田資源的渴望，比大陸有過之而無不及，卻缺乏經濟、軍事能力；大陸經濟、軍事能力固然差強人意，卻在南中國海沒有立足點。從某一個側面看待這個問題，似乎兩岸在經濟層面進行合作，聯合勘探並開發南中國海油氣田，也不失為一個絕處逢生的良機。
7. 深海油氣儲量、產量及鑽井情況是怎樣的
近年來世界海上主要的油氣發現多在深水區，深水區將是未來全世界油氣戰略接替的主要區域。深水油氣藏的勘探開發已成為世界主要石油公司的投資熱點。
全球海洋油氣資源非常豐富，約佔全部油氣儲量的34%，探明率大約為30%。已有資料表明，在豐富的海上油氣資源中，大陸架的資源量占據主要部分，約為60%，深水、超深水的資源量也不容小覷，佔全部海洋資源量的30%。
近年來，在全球油氣勘探獲得的重大發現中，有50%來自海上，特別是深水海域。據Douglas-Westwood公司預測，未來世界石油地質儲量的44%將來自海域的深水區。從新增儲量上來看，陸上及淺水區新增油氣儲量主要集中在1954—1980年間，深水區在20世紀70、80年代新增油氣儲量相對比較少，1996年之後有了大幅度的提升。世界新增油氣儲量區域已由陸地、淺水轉向廣闊的深水水域。
雖然全球深水油氣資源儲量豐富，但分布非常不均勻，主要分布在巴西、墨西哥灣、西非三大熱點地區，它們在深水區的石油儲量分別占其全部海域總儲量的90%、89%和45%。
截至目前，世界主要深水區油氣探明總儲量為206.03×108m3，其中巴西東部陸架深水區儲量為68.25×108m3，美國墨西哥灣深水區儲量為29.256×108m3，墨西哥灣深水區儲量為14.38×108m3，西非大陸邊緣深水區儲量為14.3×108m3，澳大利亞西北陸架深水區儲量為46.8×108m3，挪威中部陸架深水區儲量為5.37×108m3，南海北部深水區儲量為3.38×108m3，南海南部深水區儲量為5.3×108m3，埃及（尼羅河三角洲）深水區儲量為4.8×108m3，孟加拉灣深水區儲量為14.193×108m3。
據英國Douglas-Westwood公司2007年預測，到2010年全球深水油氣產量將達到約4.5×108t。據調查，目前澳大利亞西北陸架深水區油氣產量為4386.87×104m3，西非深水和淺水區油氣總產量為23457×104m3，巴西東部海域油氣產量為10368×104m3，墨西哥灣油氣產量為22076×104m3，其中深水區油氣產量占產量的70%。
經過三十餘年的勘探開發，全球相繼發現了一批大型深水油氣田，深水油氣的產量不斷增加。1990—2015年間全球深水區油氣產量呈增長趨勢。2006年之後全球深水區石油產量進入了快速增長階段，天然氣產量在2008年之後有了顯著的提升。2000年全球海上油氣產量約占總產量的22%，深水油氣產量僅佔1%；2010年分別上升為33%和7%，預計2015年深水油氣產量所佔比例將升至15%。
全球主要深水油氣勘探區儲量分布圖
大型跨國石油公司擁有領先的深水勘探技術，已成為深水勘探開發的主力軍，BP、埃克森美孚、殼牌、巴西國家石油公司、道達爾、埃尼、雪佛龍、挪威國家石油公司等國際石油巨頭佔2003—2008年間世界深海油氣產量的73%以上。探測出的深水油氣儲量居世界前10位的公司是BP、埃克森美孚、殼牌、巴西石油、道達爾、埃尼、雪佛龍、挪威國家石油、加州聯合石油和BG公司。
目前，全球深海油氣探明可采儲量主要分布在以下國家：巴西、美國、安哥拉、澳大利亞、奈及利亞、亞塞拜然、印度、挪威、印度尼西亞、埃及、馬來西亞、赤道幾內亞、英國、剛果共和國、菲律賓、茅利塔尼亞、迦納、象牙海岸、以色列、中國、愛爾蘭、墨西哥、加拿大、西班牙、義大利等。
據IHS美國能源咨詢公司介紹，2003年全球共有46個重大油氣發現，西非安哥拉取得了10個深水油氣發現，在西非奈及利亞發現1個深水油氣田，在巴西Santos盆地發現了14.8×1012ft3的天然氣。其中，水深大於200m的區域的油氣發現佔70%，水深大於1000m的區域的油氣發現佔65%。
2004年全球共有353個油氣發現，其中發現了9個深水油氣田，均在南大西洋兩岸海域，其中，安哥拉—剛果扇盆地4個，剛果1個，赤道幾內亞1個，奈及利亞2個，南非海域1個。
2005年全球共有34個主要油氣發現，深水區油氣發現至少有11個。其中安哥拉4個，剛果1個，赤道幾內亞1個，挪威1個，印度2個，墨西哥灣2個。
截至2007年，全球深水區共發現42個大型油氣田（水深大於500m，油氣儲量均大於5×108bbl油當量），總儲量450×108bbl油當量。截至2008年年底，我國南海傳統疆域共發現油氣田95個，含油氣構造122個。南海深水海域有含油氣構造200多個，油氣田180個。
1901—2008年間，全球探井數目達到了23.8040萬口，其中，陸上地區探井20.4962萬口，淺水地區探井2.9915萬口，深水地區探井0.3163萬口。
1985年，全球深水油氣勘探成功率僅在10%左右，20世紀90年代以來，深水勘探成功率顯著提高，平均值超過30%。其中，西非深水勘探成功率最高，下剛果盆地的地質勘探成功率高達80%以上，巴西深水鑽探成功率為50%以上，墨西哥灣為33%，全球深水油氣勘探成功率平均為30%左右。
8. 世界深海油氣勘探狀況是什麼
美國是世界上最早進行深海研究和開發的國家，地球上第一座海上油氣田於1903年在美國的加利福尼亞建成。1957年美國W.H.蒙克、H.H.赫斯曾提出莫霍計劃，試圖鑽穿洋殼最薄處來獲取地殼深部和地幔物質樣品。1966年美國自然科學基金會開始籌劃「深海鑽探計劃」，「格羅瑪·挑戰者」號深海鑽探船首次駛進墨西哥灣，開始了長達15年的深海鑽探。20世紀70年代末期，世界油氣勘探開始涉足深水海域。1975年英荷皇家殼牌（Shell）公司首先在位於密西西比峽谷水深約313m處發現了Cognac油田，揭開了墨西哥灣深水油氣勘探的序幕。世界上第一座工作水深超100m的半潛式平台於1979年建成。當今世界最大鑽井工作水深為3272m（墨西哥灣的Trident油田），開發最大作業水深為2851m。近年來，在南美巴西東部被動陸緣帶、西非大西洋沿岸、墨西哥灣、澳大利亞西北陸架以及東南亞等深水海域相繼發現一些大型和巨型油氣田，勘探領域擴展到了水深4000m的超深水海域。日本的「地球」號（Chikyu）是目前世界上最先進的深海鑽探船，「Chikyu」能向海水下伸長達10km。在2.5～3km水深海域也能鑽探到海底地殼下約7km處的地幔。船上配備先進的設備，如Deep Tow（4km、6km級）深海曳航照相/聲吶系統，可進行對海底地形、地質、熱液、資源等的走航探測。液壓活塞取樣系統從海底鑽取岩心，就可以現場分析岩心的內部結構。
深水油氣勘探與開發已成為當今世界油氣儲量增長的新亮點及油氣勘探開發發展的新趨勢。
世界深水油氣勘探的大型跨國油氣公司主要有美國埃克森美孚、雪佛龍德士古、英國BP、荷蘭皇家殼牌、法國道達爾、挪威國家石油公司、巴西國家石油公司、義大利埃尼集團公司、日本澳大利亞液化天然氣集團（由三菱和三井公司組建）、中國石油天然氣集團公司、中國石油化工股份有限公司、中國海洋石油總公司等。
目前我國在深水油氣勘探方面最大的油氣發現為荔灣3-1大型氣田，這是我國在建開發的最大水深的油氣田，水深為1480m。繼荔灣3-1氣田發現後，又相繼在深水發現了流花29-1、流花34-2大氣田等。2010年中海油建成了第6代深水3km平潛式鑽井平台「海洋石油981」號，最大作業水深3.05km，鑽井深度可達10km，幾乎可以在全球所有的深水區作業。目前我國已擁有首座深水平潛式鑽井平台COSLPIONEER（中海油服先鋒），作業水深750m，鑽井深度7.5km，鑽井設備具有全自動鑽進功能。「海洋石油981」號2012年5月9日在南海荔灣6-1區域1500m深的水下開鑽，使我國海洋石油的深水戰略邁出了跨越性的一步。
9. 我國深海鑽機鑽探深度刷新世界紀錄，現在達到什麼水平了
最近有一條消息引發了網友們的熱議，那就是我國深海鑽井的鑽探深度刷新了世界紀錄，那麼我國的海上鑽井水平發展的怎麼樣了呢？今天我們來一起聊一下。
後來我國研製出了海洋石油981號鑽井平台，這個平台寬78米長達到了114米，而且井架加起來有46層樓的高度。整個平台的重量有3萬噸，而且鑽井的深度可以達到1萬米，這就相當於海洋石油981號鑽井平台在海底可以鑽穿珠穆朗瑪峰。
海洋石油981號在你平台的很多設計都是依照南海的海況量身定製的，他也同時創造了6個世界首次和10項國內紀錄。平台採用了3千米水深范圍動力定位可以抵禦15級台風，同時讓整個平台依然保持穩定他也讓我國成為了世界深水裝備的第一梯隊。