A. 2021年哪家企業一年虧了1000多億
2020年，中國石油天然氣股份有限公司（簡稱中石油）虧損約1000多億元。
B. 中國嚴重虧損的四大國營企業是什麼
中國嚴重虧損的四大國營企業是中國郵政、中國航空、中國石化、中國石油。
中國郵政，一年虧損179億。
中國航空，一年虧損371億。
中國石化，2020年上半年虧了228億。
中國石油，2020年上半年虧了300億。
2021年4月末，3大航空央企相繼發布一季報，其中國航一季度虧損62億元，南航一季度虧損41億元，東航一季度虧損38億元。
不足
國有企業在國民經濟和人民生活中起著重要作用，但現今國有企業的不足之處還是不容忽視的。
大多國有企業因政府長期大力扶持，導致企業缺乏競爭力與創新精神，另外，因國有企業對自主品牌的不夠重視，導致許多大型國有企業多年來為外國公司生產貼牌產品，同時對國內企業造成空間壓縮，影響了中國民族品牌的發展。
C. 中石油目前的經營狀況如何
在中石油披露的2020年半年報中，公司營業收入為9290.45億元，同比下降22.3%;按國際財務報告准則計算，中石油歸屬於母公司股東凈虧損299.83億，同比大幅下滑205.5%。
此外，今年上半年，中石油經營活動產生的現金流量凈額為790.80億元，同比下滑41.2%。
中石油公司也看到，雖然在下半年全球疫情防控形勢依然嚴峻，世界經濟復甦和原油市場回升仍存在很大的不確定性。但是，伴隨著國內經濟運行逐步恢復，油氣需求也將趨於穩定。公司將保持戰略定力，強化底線思維，堅持高質量發展，遵循專業化發展、市場化運作、精益化管理為一體的管理策略，深化改革創新，注重綠色低碳產業的發展，注重創新，全力完成年度的生產經營任務與目標。
D. 中國石油還會繼續掉價多久
油價或迎三年半最長連跌!加滿一箱累計少花逾40元。據了解，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構普遍預測，本輪國內油價大概率迎來「四連跌」，同時也是年內第五次下調。本輪計價周期內，國際油價整體呈先強後弱走勢。當地時間8月5日，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨收於每桶89.01美元，較7月28日跌9.74%;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨收於每桶94.92美元，較7月29日跌8.70%。
2022年國內成品油價格已經歷14輪調整。汽油價格總計上調1740元/噸，柴油價格總計上調1675元/噸，呈現「十漲四跌零擱淺」格局。如果此次價格下調落實，2022年成品油調價將呈現「十漲五跌零擱淺」的格局，同時將成為自2019年來首個「四連跌」。在此之前，成品油調價於2018年以「五連跌收官」。
對於原油價格變動，業界人士分析稱，國際原油前期在庫存回落及OPEC+消極增產的影響下維持趨強，但進入8月以後，受經濟下滑、燃料油需求走低、原油汽油庫存上漲以及亞洲疫情反撲等利空因素影響，國際油價開始震盪走跌。
據中研產業研究院發布的《2022-2027年中國石油市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》分析顯示：
中國是全球石油第一的消費大國，我們主要是在中東進口，並且我們的消費總量，有近9成，都來源於進口。根據數據顯示，我國石油最終的可開采資源量達到了145億噸。新疆油田探明的石油地質儲量達到了18.29億噸，在這里一共蘊藏著86億噸石油資源，目前的探明率僅20%，為此開發潛力非常巨大。
中國是能源大國，不論是哪一項資源，一年下來所需要花費的都是一個巨大的數字，所以在能源上也是進口大國，為了滿足自身需求每年都會進口數量龐大的能源，其中就有石油。事實上中國的石油儲量也不少，就說中國最大的油田儲量，堪比三峽水庫，這種情況下，能夠開采800年，可以說儲量豐富。
數據顯示，中國石油凈利潤為190.02億元，而扣非後凈利潤為虧損119.91億元，據此測算，公司2021年盈利水平將達900億元-940億元;扣非後凈利潤介於980億元-1080億元之間。2021年前三季度，公司實現營收1.88萬億元，同比增長31.8%;凈利潤751.22億元，同比大增646.4%，其中三季度單季凈利潤達220.86億元，已連續三個季度盈利在200億元以上。對於業績增長的原因，主要受益於國際原油價格持續震盪上行，國內宏觀經濟穩定復甦，油氣產品需求同比增加。
根據中國石油和化學工業聯合會數據顯示：2022年5月中國石油和天然氣進口數量為5491.1萬噸，出口數量為40.2萬噸;進口金額為405億美元，出口金額為3億美元;近一年中國石油和天然氣出口總金額小於進口總金額，貿易逆差為主，進口均價738美元/噸。2016-2021年中國石油和天然氣進口金額在2021年達到最大值;出口數量與出口金額均在2017年達到最大值。2016-2021年中國石油和天然氣出口金額小於進口金額，進出口逆差規模較大;2016-2021年中國石油和天然氣進口平均單價波動明顯，漲跌幅度較大，出口平均單價高於進口平均單價。
2022年委內瑞拉憑借著油價暴漲，大概率會實現15年來最快的增長速度。預計2022年委內瑞拉國內生產總值(GDP)將增長8.3%，遠高於2021年的1.9%。石油產量的增加、稅收收入和銀行信貸的擴張，各個利好因素都在提振該國經濟，國內需求正在持續上升。
大數據時代下信息的重要性越發凸顯，獲得行業數據，並分析使用行業數據不僅可節約時間，降低成本，亦可優化整體決策。欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2027年中國石油市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告》
E. 中國石油上半年凈虧損299.8億元，為何虧損這么嚴重
上半年凈利潤為虧損299.8億元，第一季度虧損162.34億元，創下最差單季表現後，中石油又創下最差半年報表現。不過二季度虧損已經大幅收窄，說明最困難的時期已經過去了，接下來很可能出現向上的拐點。現在創業板交易額比上周增加了上千億規模，直逼主板，並迅速帶火了低位股的炒作中國只有半年報出爐。
一、要知道我們國家的石油差不多70%靠進口，30%石油就是我國石油開採的主力軍。4月美國原油期貨崩潰史無前例地出現了價格，當前油氣行業仍未回暖，下半年油價反彈面臨較強不確定性，業內公司將持續免費挑戰。8月份還剩最後一個交易日，上市公司的中報披露也接近尾聲了，毫無疑問今年上半年是很受關注的，疫情之下各行各業表現的怎麼樣。
不知道各位對石油虧損有什麼看法？
F. 「三桶油」半年報出爐 中石油中石化凈虧損528億
來源:經濟參考報
圖集
8月30日，隨著中國石化發布2020年半年報，「三桶油」年中成績單全部披露。其中，中國石化、中國石油總共凈虧損超528億元，中國海油實現凈利潤103.8億元，同比下降65.7%。
三大石油公司指出，受國際油價大幅下跌、油氣需求嚴重萎縮等影響，上半年行業經歷了前所未有的艱難局面，不過二季度盈利情況有所好轉。下半年仍面臨諸多不確定性，石油石化產品需求有望加快復甦，但受疫情和國際經濟形勢等多種因素影響，預計國際油價低位震盪。
面對當下的困境，「三桶油」不得不削減支出。中國石化表示，下半年將根據市場變化，動態優化調整投資項目，預計全年資本支出比年初計劃降低約10%。中國石油預計2020年全年資本性支出比2019年下降23.0%。中國海油也將下調全年資本支出約11%，這一調整將主要針對海外投資。
財報顯示，上半年中國石化實現營業收入10342.46億元，相比去年同期的14989.96億元下滑31%，歸屬於母公司股東凈虧損228.82億元，相比於去年同期304.51億元盈利同比大幅下跌。
分業務板塊來看，煉油業務是虧損的主要來源。受疫情影響，石油石化需求降低，同時在原油價格下跌過程中，原料及產成品庫存損失較大，煉油毛利大幅縮窄至-13元/噸，同比減少395元/噸，導致煉油業務出現經營虧損317億元。
不過，中國石化表示，二季度盈利能力逐月好轉、強勁反彈，天然氣產量、汽柴油產量、成品油經銷量、化工產品經營總量環比均大幅增長，當季實現經營收益48億元，扭虧為盈。
中國石油二季度情況也有所好轉。財報顯示，今年上半年中國石油實現營業收入9290.45億元，同比下降22.3%；歸屬於母公司凈虧損299.86億元，同比大幅下滑205.5%。在全部業務板塊中，煉油和銷售業務板塊貢獻了絕大部分的虧損，分別出現虧損105.40億元和128.92億元。隨著國內疫情受控後油氣消費回暖，相較於一季度162.3億元的凈虧損，中國石油二季度虧損較一季度環比收窄。
盡管業績也遭遇下滑，但中國海油是「三桶油」中唯一盈利企業。財報顯示，中海油上半年油氣銷售收入達663.4億元，同比下降近三成；凈利潤103.8億元，同比下降65.7%。
G. 難以置信：中石油不到13年，盡然虧損8萬億元
沒買車之前，總覺得能買的起十幾萬車的人不會差油錢，可為何只要國家一提高油價，就總會有人去加油站排隊呢？甚至有時每升油僅加價了兩毛錢，也會感嘆自己快加不起油了。相信大家都知道，只要身邊有人是開#加油站的，他肯定是非富即貴好，更何況國內的三#桶油。可從數據上來看，實際情況是中石油的市值已跌破萬億，相比13年以前，已經累計虧損掉了8萬億元！
看到這時，估計大家都會開始疑惑了，中石油怎麼會虧損這么多錢？ 從每年的利潤來看，中石油虧損也是正常的，比如說在2018年度財報顯示，四大板塊之中的銷售業務，營收超過2萬億元，但經營虧損達64.5億元，重要的是2018年還是有所反彈的情況之下，依然還是虧損。
從2015年開始，中石油的利潤就開始下跌，並且是大幅度下跌，比如說2014年的凈利潤是1190億，而2015年的凈利潤僅為424億，直到2018年才開始反彈，但是從其全年的最終才財報來看，其還是處於虧損的情況。不過，利潤少的一方面還是因為需要繳納「特別收益金」，2012年-2014年分別繳納791億、727億和643億。
今年才開始的2個月，中石油的股價又跌到讓人懷疑人生，目前維持在5塊左右。而股價的表現則是與每年利潤率息息相關的。可以看到，中石油這幾年的利潤率一年比一年低，就像是剛剛所說的，雖然2018年中石油的凈利潤反彈至724億，但利潤率只有3.1%。
雖然這么說很多人都不會相信，但是數據就是如此的真實，並且從本質上來說中石油是屬於「非盈利組織」，可能很多人不認同這樣的說法，但現實就是如此，那麼到底錢到哪裡去了呢？
有一種說法就是國家對原油到成品油的調控。 原油是不能直接給機器使用的，需要通過煉油廠做進一步處理，在這一過程中會分離出航空煤油、汽油、柴油、煤油、燃料油、瀝青等物質。其中我們老百姓用的最多的應該就是汽油了，而汽油價格一直受國家調控，所以導致出產價格一直高於銷售價格，以至於許多終端不是通過賣油為生，而是國家補貼。當然這種說法到底對不對，歡迎懂行的朋友，在評論區留言討論！#能源#
H. 為什麼中石油會出現巨虧油價又比民營加油站每升貴1元多呢
中國石油上半年總虧損299.86億元，根據中國石油披露虧損的原因有三個：
原因一，受到2020年全球經濟下行的影響；
原因二，受到今年國際油氣市場供過於求的影響；
原因三，受到國際原油暴跌，國內油價同比大幅降價的影響。
以上這三大原因，就是中國石油半年報，關於業績虧損給出的原因。
上面這三大因素就是為什麼民營加油站的油價，要比中石油的油價便宜1元多的真正原因。
舉例子
最典型就是同一件衣服，在專門店價格貴，在服裝店又便宜，街邊的地攤賣的更便宜，同一件衣服放不同的地方賣，價格相差太遠了，所以民營加油站與中石油加油站也是一樣的道理。
所以建議大家不要去糾結油價的問題，你覺得想省錢就去民營加油站加油，一箱油省幾十元；
但不想省錢，擔憂油質問題，前往中石油加油，這就是最根本的做法，沒必要去糾結民營加油站為什麼要比中石油便宜這么多，只要知道珍惜自己口袋的錢，對自己的錢負責即可。
I. 我國三大石油公司陸續發布2021年業績報告，其中哪些數據值得關注
我國三大石油公司陸續發布2021年業績報告，值得關注數據：公司實現營業收入額度，公司凈利潤收入增長比例，國內可銷售天然氣產量，國內油氣當量產量，生產業務實現經營利潤，這幾大數值都是需要關注分析。
公司實現營業收入額度
得益於油氣產品價格大幅上漲、銷售量增加等，三大石油公司2021年業績均創近年來最好水平。中石油年報數據顯示，2021年共實現營業收入2.61萬億元，同比增長35.2%，中石化年報數據顯示，2021年共實現營業收入2.74萬億元，中海油全年實現油氣銷售收入2221億元。我們都是用數據說話，這三大石油公司2021年業績都有所增長，這也是在拉動我國經濟的發展。
公司取得良好的經營業績，得益於中國經濟快速恢復、市場需求大幅回升，以及公司全體員工的不懈努力。