1. 原油出口為什麼用桶計量而不用噸每桶是多重
看到這個題目，第一反映就是那個桶貴了的笑話：2008年國際油價140美元/桶時，國內油價6塊多/升，2018年國際油價不到80美元/桶時，國內油價卻要7塊多/升，原因是桶貴了。不過玩笑終歸是玩笑，因為現在的原油出口根本不是裝在桶里的。陸地上的，一般都是通過輸油管道運輸，直接在出入口設置儀器計量（比如中俄原油管道，由俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，經中國黑龍江省和內蒙古自治區運輸至大慶油田）；而未接壤的比如從沙烏地阿拉伯進口的石油，則是通過油輪直接運輸到我國的各港口，並非我們想像中的，先一桶一桶灌裝，在運輸的，所以目前現實中根本沒有油桶影響油價的概念。
現實中我們計量一般不是用重量就是用體積來計量，很少會說用到桶，那麼為什麼原油會使用桶來計量呢？這其實是習慣使然。因為在早期美國人的石油是用桶來計量的，現代石油工業誕生之地的賓夕法尼亞州，1859年，德雷克們用機井打出石油後，倉促間人們直接用各類桶來盛裝石油。不過雜亂的度量衡不單給買家造成困擾，也成為政府立法和課稅的麻煩。根據一般規律，當行業發展到相當程度，統一標准勢在必行。因此最終美國人制定了42加侖制式的桶空重64磅就成為了標准（主要系這個體積大小的桶）適合放置在平板火車上，當時一節火車剛好可以放置20桶，在拉到港口運輸到各地。隨著技術的發展，雖然後來先後誕生了管道運輸以及油輪運輸，但是由於習慣使然，美國人仍然習慣按照桶來計量。
如果說美國不是世界第一強國，那麼桶計量的只會在美國，因為後續發展的很多其他國家並不使用桶計量，比如日本東京交易所的原油期貨目前仍然是按照國際單位千克計價，但是二戰後，隨著美國的崛起以及美元成為世界貨幣之後，美國操控著世界主要的原油出口，世界其他各國也就慢慢被迫接受以桶計量的原油了。
目前標準的1美製桶=42美加侖=158.98公升；至於說多重？這個不一定，因為不同產地的石油密度、品質不一樣，因此在同等的容積下，重量也會出現偏差；目前而言，一桶石油平均的重量大致在0.137噸，也就是說1噸石油大概需要7桶石油。
為什麼說： 原油出口要用「桶」統計而不用「噸」計量，我們中國的原油計量單位是「噸」，那麼，對於西方而言，西方國家的石油計量單位為「桶」，那麼，為什麼會出現這樣的情況呢？
其實，我個人覺得：對於西方人而言，用「桶」計算原油出口主要有兩個原因：
首先，我個人覺得石油之所以用「桶」作為計量單位的原因是我國進口的大量使用，目前都在歐美等西方國家手中，那麼，為了方便他們的計量單位，也為了符合他們的交易習慣，他們就把原油規定為桶，而不是噸。
我們再來分析一下，噸是質量單位，桶是一個體積單位，那麼，我們大家都知道，由於不同產地的石油，密度是不同的，每一桶石油的重量也是不一樣的，就像我們在清朝的時候，山西商人交易的銀子其純度為為99%。但是，嶺南地區也就是現在的福建地區人們所使用的銀子的純廢可能只有97%左右。
再加之，由於原有的密度，如果用噸算的話，那麼，它的質量可能有些誤差，但是，如果用桶計算的話，我們大家都知道在密度上有一個換算公式，所以在這就不用解釋了。
總之，就是對桶這樣單位是體積單位，質量單位與體積單位之間，還有著較為復雜的換算關系，有些是不同產區的油密度不同，所以，為了方便用桶作為計量單位。
也就是說有體量單位作為原油交易的計量單位的因為是一桶油的質量，不同質量、不同的體積是因為密度不同，但是，它的體積也是是相同的。
因為我們大家都知道： 原油這個東西掌握在美國人手裡面，二戰期間，石油的計量單位根據國際上的換算單位並不是用「桶」來計量的，而蘇聯則是用「噸」來計量的，但是，美國人當時為了便於石油的交易用「桶」作為計量單位，為了運輸也為了交易方便。
所以，桶這個單位作為計量單位用著用著就習慣了。
在中國人的意識中，原油可以說用桶計算起來更為方便，但是，為什麼要用桶計算了？
其實， 說白了，桶作為計量單位，對石油貿易交易是十分有利的，因為桶就如同商品的集裝箱可以大規模的在海域和陸運之間調度，而且計算出售很方便，如果用工作量「桶」作為計量單位的話，由於密度的不同，其交易難度是大大增加。
這是趣事！原油為何統一用「桶」計量？而汽油一般用升計量？
一切源於習慣做法！
盎司； 黃金重量單位（1盎司＝28.3495克）。一般人熟悉克的概念，對盎司感到生疏，但黃金玩家不會混淆。
克拉 ；鑽石重量單位（1克拉＝0.25克）。不少人誤以為克拉是計算鑽石大小（體積）的單位。但鑽石玩家不會混淆。
英尺； 長度單位，一英尺＝30.48厘米。（據說；十三世紀初，英國尺寸長度混亂，引起交易糾紛不斷，英國約翰國王召集大臣們討論一尺應該多長？沒扯出結果。約翰王憤怒跺了一腳，指著他的腳印說；「這就是一尺」，於是，英尺長度就確定下來了。
英碼； 長度單位，一英碼＝91.44厘米＝3英尺（據說，碼的長度確定與英尺長度確定類似，亨利國王伸直手臂，豎立大拇指說，從他的鼻尖到他的大拇指尖的距離就是一碼！於是大臣們趕快小心翼翼丈量並確定下來）
米（公尺） ；法國人玩法。法國科學院將從北極點到赤道經線長度的一千萬分之一規定為1米，並於1799年在法國法定使用。奠定了今天國際長度公制（十進制）基礎。
公斤（千克） ；法國人玩法。法國定義了「米」的長度，就按「十進制」定義了分米。法國規定在4℃時，1立方分米純水的質量為1公斤。並用鉑銥合金制了一個高度、直徑都是39毫米的圓柱體代表這個質量。這個「金屬疙瘩」至今是公斤（千克）的基準物。
這是美國人的玩法，由於美國控制了世界原油買賣，原油用桶計量成為通行做法。
例如；買一船原油，船輪的油倉體積固定不變，一口氣灌滿了就知道體積是多少立方米，快速折算出是多少桶。若要實際稱重是多少，則比較繁瑣。
1升90號汽油平均重0.72公斤：92號重0.73公斤； 97號0.737公斤。看來，價格與重量還是呈正比關系。
看到這個問題大家都很懵，今天我來向大家解答，希望能夠幫到大家。
桶（Barrel）是目前幾乎所有最重要的原油期貨計價單位，如布倫特（Brent），美國德克薩斯西部中質原油期貨（WTI）以及OPEC一攬子參考價格（OPEC Reference Basket）都是基於桶這個計量單位。三種期貨合約交割量幾乎占據了全球全部份額。當然還有一些區域性的原油期貨不是按照桶計價，如日本東京交易所的原油期貨是按照國際單位千克計價，但是成交量和前三種沒法比。所以這里要說的是原油按桶計價雖然不是國際強制規定，但是一個約定俗成的標准。
最大的誤區是有些人覺得原油的實物交易是用桶裝的，這個是最大的誤解。現在原油主要靠管線運輸，從油田運到煉油廠或者出口港；
在石油開采中，最早用來盛石油的工具就是桶。不過那個時候的桶僅僅是一個工具，並不是用來測量體積的。後來，久而久之，大家就漸漸形成了用木桶裝載石油的習慣。最初的石油交易也是以桶為單位來計算的，漸漸的桶就成了全世界普遍接受的石油計量單位了。
當然，這是全球所有國家都是用桶這個單位，用於計量石油的。我國就是個例外，使用的是噸。官方在發布相關數據的時候，也是使用噸這個單位，比如我國去年一共進口的原油46190萬噸。
要准確記住1美製桶=42美加侖=158.98公升，並且了解每桶原油的重量平均為0.137噸，對於普通人可不是容易的事。就連前蘇聯和中國這樣習慣採用公噸計量原油的國家，參與國際交易也不得不屈從「美製桶」的強大傳統。不同地區開采出來的原油密度是不一樣的，例如國內大慶油田開採的石油7.31桶一噸，而勝利油田的原油密度較高，6.93桶就可以達到一噸。
說到這里大家應該明白了吧。
評論員小韓；通常情況下，中東的一桶原油約為為42美加侖或35英加侖，即158.9升。而1噸原油大約為7.35桶。桶」是西方國家的石油計量單位，「桶」不僅方便石油的運輸，也便於石油交易，因此被廣泛接受。
首先要說明一點，噸是質量單位，而桶是一個體積單位，與集裝箱一樣。由於不同產地石油的密度不同，每一桶石油的重量也不一樣。。
美國使用「桶」作為單位是為了運輸方便，在最初的時候石油確實是使用桶來裝運的，油桶也就成為美國石油的計量單位。
二戰後，美國成為世界最大的石油進口國，也是世界前十大石油出口國之一，並且石油貿易是跟美元直接掛鉤的，石油價格也是由華爾街操縱的，因此其他國家被迫接受「油桶」這個單位。
很多人認為，在全球化貿易時代，使用「油桶」作為計量單位對於石油貿易是十分有利的。因為油桶就如同商品的集裝箱，可以大規模的在海域和陸運之間調度，而且計算出售也很方便。
但是其實現在的石油早就已經不再使用油桶來運輸了，現在的石油都是通過管道，直接從產地出來直接輸送到港口裝船，然後在運送到目的地港口，再由管道送到儲存罐。我們平時在路上經常可以看到一些運油的油罐車，但從來看不到拉著油桶運輸的大貨車
文/漂流的亞特蘭蒂斯
該問題比較普遍，本人正好在該行業，這里就給大家解釋一下。回答這個問題之前，先澄清幾個問題，或者說誤解。
說了這兩個問題之後，我們接下來看為什麼原油進出口要用桶來計價，其實不僅僅是進出口，北美地區的油田產量都是以桶為單位。
最早開始使用「桶」來計量原油的是美國，准確的說是美國的賓夕法尼亞州。1859年美國的第一口油井在賓夕法尼亞州完成，之後就迎來了19世紀60年代的石油開采熱潮。
當時的原油產量不斷增加，但是卻沒有標準的容器來裝這些原油，因為當時美國的石油工業剛剛起步。所以當時的石油開采者便用盛裝其他產品的桶來裝石油。這些桶的形狀大小不一，用處也不同，酒桶、魚桶還有裝糖漿和松節油的桶，總之五花八門。桶的容量也不同，這就給當時的原油交易帶來跟大的麻煩，因為計量困難並且造成很多爭端。
到了1866年，賓夕法尼亞石油生產者注意到了這問題，並開始著手推行統一的標准。最後他們將目光投到了裝威士忌的酒桶上，並決定將威士忌酒桶作為原油交易的計量單位。威士忌酒桶容量40加侖（151升），但是為了有利於賣方（因為用桶運輸途中會有損失），也就是石油生產者，他們決定在實際交易中將計價容量增加2加侖（實際油量還是40加侖），也就是最終計價容量為42加侖（159升）。 最終該標准在1872年被通過，一桶等於42加侖成了美國原油計量的基本單位 。
以「桶」計量原油在全世界的推廣是與美元地位的上升是同步的。 原油是全球為數不多的幾個具有國際統一定價的商品，並採用美元計價 。這當然和美國國家和石油工業的強大有關，現在石油工業的絕大部分標准和 科技 來自美國，而且美國又是全球第一石油消費大國，當然具有強大的話語權。當然更重要的是美元作為全球准備貨幣，有其他貨幣難以比擬的穩定性和信用，大家都知道像美國這樣的國家破產性極低，貨幣也穩定。所以原油採用美元計價也就理所當然，而對於石油行業美國也就順便推行了自己的標准。
上文已經提到 一標准桶原油等於42美製加侖，也就是約159升 ，這個只是容積。但是不同品質的原油一桶的重量有差別。高品質原油，也就是我們說輕質原油由於密度低其一桶的重量要比重質油（密度高）輕。
原油的密度在0.87 ~ >1.0 g/cm3, 因此一 噸原油約等於7.2~7.35桶 。
以桶計量原油最早始於美國，用桶不用噸是因為美國的影響，原油的美元計價也助推了該標准在全球范圍的推行。
主要的原油期貨交易都以桶為單位。
一標准桶原油等於42美製加侖，也就是約159升；
根據原油的密度，一噸原油約等於7.2~7.35桶，也就是1桶原油等於136～138千克。
原油是全球為數不多的幾個具有國際統一定價的商品，也就是說全球任何國家只要你在國際市場上買石油，面對的都是統一的標准。
我是漂流的亞特蘭蒂斯，下次見！
這是西方國家先入為主的一種計量方法。一桶容量是53加侖，一加侖為4.546升，如果盛水的話，是240公斤，油比水要輕，這就是比重。質量差的石油比重在0.8以上，如某些國產及委內瑞拉的石油，中東產石油最好，比重都在0.8以下，人們開玩笑說那兒開採的石油可以直接加進油箱。就是因為比重不同，液體要用容積來算，早期開採石油都是用大桶，習慣就一直延續了下來。
「油桶」是目前歐佩克和歐美等西方國家原油計量單位，同時也是全世界主流的石油計量單位。
首先要說明一點，噸是質量單位，而桶是一個體積單位，與集裝箱一樣。由於不同產地石油的密度不同，每一桶石油的重量也不一樣。通常情況下，中東的一桶原油約為為42美加侖或35英加侖，即158.9升。而1噸原油大約為7.35桶。目前紐交所一般都是使用北海布倫特原油和德克薩斯輕質原油作為標准，計算每桶石油的價格。
西方世界早在幾千前就使用木桶去運送葡萄酒，其實最開始的時候中東地區的人是用陶罐去裝葡萄酒，但是陶罐的密封性並不好，而除了中國以外，其他的民族又沒有搞出瓷器，而即便是搞出了瓷罐，瓷罐也太容易碎了，於是中東的民族就用木桶儲存和運送葡萄酒。
由於木桶是圓柱狀，因此非常便於運輸，因此越來越多的液體商品都是使用木桶運輸，例如橄欖油。後來石油被發現後，人們開始用鐵皮圓桶去裝載石油。
最先使用鐵桶裝石油的國家就是美國，在二戰之前，石油的計量單位並不統一，美國使用「桶」來計量，而蘇聯則是使用「噸」來計量。
美國使用「桶」作為單位是為了運輸方便，在最初的時候石油確實是使用桶來裝運的，油桶也就成為美國石油的計量單位。
二戰後，美國成為世界最大的石油進口國，也是世界前十大石油出口國之一，並且石油貿易是跟美元直接掛鉤的，石油價格也是由華爾街操縱的，因此其他國家被迫接受「油桶」這個單位。
很多人認為，在全球化貿易時代，使用「油桶」作為計量單位對於石油貿易是十分有利的。因為油桶就如同商品的集裝箱，可以大規模的在海域和陸運之間調度，而且計算出售也很方便。
但是其實現在的石油早就已經不再使用油桶來運輸了，現在的石油都是通過管道，直接從產地出來直接輸送到港口裝船，然後在運送到目的地港口，再由管道送到儲存罐。我們平時在路上經常可以看到一些運油的油罐車，但從來看不到拉著油桶運輸的大貨車。 （今天的油輪不再是使用油桶運油了）
（咱們日常使用的液化天氣和汽油、柴油都是由這種油罐車運輸的）
看到這想到了一個笑話：
為什麼國際油價一直呈下跌趨勢，但是國內的油價並沒有隨國際油價下跌而相應下跌，反而不斷上漲，一度每升價格達到了7元。究其原因是：油價確實下跌了，但是油桶的價格上升了。
一直以來國際貿易或者國內商品總量的結算中都是以噸、升、立方米（主要是天然氣）
、公斤來計算，大家都能有明確的概念商品的重量，但是唯獨是石油非要以「桶"為結算單位，如果不是專業人士，根本就不知道是多大的桶、什麼材質做的、一桶多重。
那為什麼石油出口非要用桶計量呢？
在19世紀末20世紀初石油資源逐漸被發現並開發出其用途後，大批資本家加大了石油的開采。但是，石油開采後並沒有合適的容器去盛裝這些容易泄露的液體。恰巧歐美國家都有喝葡萄酒的習慣，就像中國的酒壇子一樣。大量的木質酒桶就被就地取材做了盛裝石油的最合適不過的容器了，後來經過不斷改進用鐵質的圓桶代替了運輸過程中容易破損且製造工時長的木桶。就這樣，用桶盛裝石油的傳統就這樣延續下來了。
那一桶石油重量是多少呢？
國際原油交易以桶作單位，而普通消費者又習慣的成品油計量又是以升為單位。「美製桶」是容積單位，與公制的升、立方米格格不入，與公噸等重量單位更是根本搭不上。要准確記住1美製桶=42美加侖=158.98公升，並且了解每桶原油的重量平均為0.137噸，對於普通人可不是容易的事。就連前蘇聯和中國這樣習慣採用公噸計量原油的國家，參與國際交易也不得不屈從「美製桶」的強大傳統。
但是，用桶作為原油的計量單位有其一定的劣勢：
不同地區開采出來的原油密度是不一樣的，例如國內大慶油田開採的石油7.31桶一噸，而勝利油田的原油密度較高，6.93桶就可以達到一噸。
石油是一個由多種重金屬混合物體以烴類為主組成的碳氫化合物，在常溫下以黏稠的液體狀態存在。經過加工後，以其沸點和比重，燃點和熱值的不同，而分為輕質油和重質油。成為現代工業，國防， 汽車 ，火車，輪船，飛機的重要燃料，助力添加劑，催化劑，防腐劑，保溫材料，潤滑油等等。
更是現代 社會 ，生活不可或缺的必需品。比如各種塑料製品，各種化學用品，各種化肥，農葯，殺蟲劑，消毒劑……等等。當今世界各國早已將石油列入國家重要的戰略能源物資，進行嚴格的管控。
原油出口以桶計算，除了方便，簡潔，更主要是為了交易的精確，誤差和損失減到最小。因為這個已經是國際慣例，所以就共識了。
由於原油比重的不同，所以，一般原油一桶的重量范圍大概在138~148kg之間。一噸油按普通老百姓的概念應該是1000kg。但實際計算是這樣的：比重重量為860~880kg之間，體積重量為1000立方單位。喜歡的人可以查看中國石油產品標准規范一書。
2. 中東的石油儲存量到底有多少
每次說到中東這個地方的時候，相信大家第一個字眼就是石油，當然對於中東這個地方，除了石油這樣一個標記之外，同時還有土豪，戰亂。我們都知道中東的石油儲存量是特別巨大的，也正是因為如此，所以才讓很多國家都看中了中東這個地方，這也成為了中東長年累月爆發戰爭的原因之一。
而對於現如今石油儲存量世界第一的國家就是委內瑞拉，但奈何我瑞內拉原油品質是特別差的，多為重質油，所以開采體量的成本是非常高的，同時還需要向別的國家購買輕質油勾兌催化，因此價格上也並不佔什麼優勢。而對於中東地區石油品質大多非常好，埋藏得比較淺，儲存量也大，所以開采成本比較低，即使國際油價處於低位的時候，也能夠保持比較高的利潤，這也是為什麼中東地區會出現各種各樣土豪的原因了。
3. 石油儲量排名
委內瑞拉
石油儲量：3040億桶
委內瑞拉，位於南美洲北部，境內石油資源主要分布在西部馬拉開波湖地區，東部安索阿特吉州、莫納加斯州地區、中部的巴里納斯州及阿普雷州地區，已開採的油田集中分布在馬拉開波湖周圍和瓜里科、安索阿特吉、莫納加斯三個洲。
沙烏地阿拉伯
石油儲量：2980億桶
沙烏地阿拉伯，位於西亞，東瀕波斯灣，西臨紅海，沙特是名副其實的石油王國。中東是世界上石油儲量最大、生產和輸出石油最多的地區，中東石油主要分布在波斯灣及沿岸地區，自身對石油的消費量很少，中東所產石油90%以上由波斯灣沿岸港口用游輪運往歐洲西部，美國、日本、中國等國家和地區。
加拿大
石油儲量：1700億桶
一說起石油我們就會想到中東，知道中東擁有著眾多石油。而中東很多國家，也都憑借著石油發家致富了，走上了人生巔峰。沒有會想起來加拿大也有石油。事實上加拿大的石油多的超出我們想像。
目前，加拿大已探明石油儲量1700億桶，佔全球儲備比例9.8%，每日石油產量348萬桶，按每日石油消耗221萬桶，其石油存儲可供其使用210年。
伊朗
石油儲量：1560億桶
伊朗，位於西亞，北鄰亞美尼亞、亞塞拜然、土庫曼，西與土耳其和伊拉克接壤，東面與巴基斯坦和阿富汗相連，另與哈薩克和俄羅斯隔海相望，南面瀕臨波斯灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣。
伊朗的石油生產史已有100多年了，若持續按照目前的開采速度進行開采，該國的石油儲量還可以維持100年。伊朗石油分布在大約150個油氣田，其中許多油氣田也是石油、原油和天然氣的重要來源。
伊拉克
石油儲量：1450億桶
伊拉克，位於西亞，北接土耳其，東臨伊朗，西鄰敘利亞、約旦，南連沙烏地阿拉伯、科威特，東南瀕波斯灣，國土面積約43.7萬平方公里。伊拉克已證實石油儲量1450億桶，佔全球儲備比例8.4%，每日石油產量264萬桶，其存儲可供其使用453年。
4. 中東各國產油國貿易額
中東地區石油的儲量佔世界石油儲量的一半以上，產量佔世界石油產量的30%，出口量佔世界市場的近45%．由此得知ABD不符耐余答合題意．
故選：C．
世界油氣資源狀況
1.1.1 石油資源總量豐富，分布極不均衡
截至2007年，全球石油剩餘探明可采儲量1686.3億噸（不包括加拿大油砂油），排名前10位國家的石油剩餘探明可采儲量為1368.1億噸，佔世界的81.1%。主毀緩要分布在中東、歐洲和前蘇聯地區、非洲、中南美洲、北美洲及亞太地區（表1.1、表1.2）。其中，中東佔61.0%，歐洲和前蘇聯地區佔11.5%，北美洲佔5.6%，非洲佔9.2%，中南美洲佔9.4%，亞太地區佔3.3%。
表1.1 截至2007年年底世界石油剩餘探明可采儲量及2007年產量
續表
表1.2 截至2007年年底按石油剩餘探明可采儲量排名前10位的國家
在全世界目前剩餘探明石油可采儲量當中，中東佔了1028.6億噸，即61.0%，僅沙烏地阿拉伯就達21.5%，佔世界石油剩餘探明儲量的1/5以上，其次是伊朗（11.3%）、伊拉克（9.2%）、科威特（8.2%）和阿拉伯聯合大公國（7.7%）。中南美地區，委內瑞拉探明儲量最多（7.4%）。在歐洲及前蘇聯地區，俄羅斯佔6.4%，其次哈薩克佔3.2%，亞塞拜然（0.6%）和挪威（0.6%）。在非洲，利比亞佔3.3%，奈及利亞佔2.9%，阿爾及利亞佔0.9%，蘇丹佔1.0%。在北美地區，美國、加拿大（不包括油砂油）和墨西哥所佔份額分昌慧別為2.4%、2.2%和1.0%。在亞太地區，我國探明儲量佔世界的1.2%，印度佔0.4%，印度尼西亞佔0.3%，馬來西亞佔0.2%。
5. 都說中東國家石油儲量很多，那麼中國石油儲量有多少呢
我們經常聽說中東地區的國家石油儲量很多，而且很多中東國家都是靠石油來發展經濟的，我們可以假設，如果中東地區沒有發現石油的話，那麼它們那裡的經濟和發展其實也是相對比較落後的，但石油資源對於現在的國家乃至於地球來說都非常重要，因為人類文明的發展已經離不開石油，工業需要石油、製造業需要石油、汽車飛機也需要石油，所以全世界都在努力尋找更多的石油。在世界各國石油儲量的排名中，中東國家應該算是最多的了，對此小夥伴們肯定會好奇，世界各國的石油儲量有多少？中國能排第幾呢？看完漲知識了，下面我們一起來了解下。
以著名的大慶油田為例，大慶油田是我國第一個真正意義上的油田，1975-2002年大慶油田實現連續27年產油量達到5000萬噸，而後連續12年產油量降到4000萬噸，如今大慶油田產油量在3000萬噸左右，從這些數據我們能看出，大慶油田的產量正在逐漸減少，最後校長認為，中國的石油儲量較為稀少，所以國內大多採用進口的方式來使用和儲存石油。
6. 中東石油儲量
720億桶
據石油輸出國組織相關能源統計，中東地區的石油儲量佔全球已探明儲量的61.5%，共7420億桶(約1002億噸)。我們常說的中東不是特指某個國家，而是地中海東南海岸、俄羅斯高加索山脈、波斯灣和非洲紅海海岸所包圍的區域。中東一詞來自英國殖民者。
大航海時代開始後，西班牙、荷蘭等國率先在海外殖民，英國後來居上。打敗舊殖民帝國後，他們開始了自己的落日計劃。因為英國特殊的地理環境，他們要擴張就要向東走，所以根據離英國的遠近，把世界上的國家分為近東、中東和遠東。中東指的是阿拉伯帝國曾經所在的地方。
7. 中東石油為什麼那麼多
因為中東在特提斯養成油帶上，古時候在溫暖的赤道上，生物量豐富，而且地質環境處於拉張狀態，破壞不劇烈，有利於儲油，所以石油多。
如果算上整個中東地激斗區，這些石油國家的石油儲量加在一起甚至佔全世界石油總儲量的60%，共有7420億桶，大概是1020億噸。如果從地理上來看，中東地區那些擁有大量石油的國家都在波斯灣沿海，除了沙烏地阿拉伯以外，還有伊朗、伊拉克、阿聯酋和科威特。
中東地區的歷史。
中東地區擁有悠久的歷史，世界四大古文明古國之一的古巴比倫，就坐落在中東宴鉛察兩河流域的美索不達米亞平原，漢謨拉比法典、楔形文字還有空中花園都是他們留給後世的瑰寶。之後又陸續有波斯帝國、安息帝國，在公元6世紀左右阿拉伯帝國興起，成為影響後世深遠的國家之一。
中東地區自絲綢之路誕生後便與晌茄中國有貿易上的往來，他們的地理位置正好可以作為連接東西方的橋梁，時間一久壟斷便在這里誕生。中東把持著當時的絲綢之路，收取高額的稅款，當時的西歐人為了得到從東方來的茶葉和香料，被迫走水路前往，於是便有了大航海運動。
8. 中東地區的石油資源的概況
中東地區是個天然大油庫，2005年石油剩餘可采儲量1001億噸，佔世界總儲量的57%；石油產量11.3億噸，佔世界總產量的31%。多少年來，中東以其極其豐富的石油資源促進了人類的繁榮和進步，但也成了無數戰亂的根源。
2002年中東出口石油8.9億噸，佔世界石油總貿易量的41%，其中向美國出口1.14億噸，向西歐出口1.6億噸，向中國出口3890萬噸，向日本出口1.95億噸，向亞洲地區其他國家出口3.1億噸。由此可見，中東是主要石油消費國的主要石油供應國。
毫無疑問，中東在21世紀仍將是世界石油供應的中流砥柱。由於這一特殊地位，也將成為經濟、政治、軍事激烈爭奪的焦點。戰亂此起彼伏，將使中東人民在享有石油帶來巨大財富的同時，蒙受油田被破壞的損失，石油產量升降無序，以致人民生命遭受巨大犧牲。
原因：
第一
地形屬於板塊交界處
亞歐板塊非洲板塊印度洋板塊交界處地質運動活躍，
三疊紀白堊紀時期，被子植物和裸子植物生長茂盛，靠近海洋浮游生物繁殖快
動物進化較快，種類多
氣候適宜，冰川運動期間地質災害集中，大量植物動物，被掩埋於地下
長時間隔絕空氣，性質發生變化，形成石油
第2
中東地區在世界內，地形教其他地區
低矮，形成盆地狀態。中東猶如「盆底」
容易石油累計其中
第3
地表覆蓋嚴密，不容易泄露揮發。
從1970年代進入石油短缺時代，而是在供需大體平衡、儲量相對充足的形勢下發展。在可預見的將來，技術進步的積極作用不但在北歐、西歐等地區將繼續加強，而且還要擴展到其他油氣區，特別是OPEC各國、俄羅斯和中亞各國。這一因素所推進的儲量增長，至少還將維持供需平衡30年。加上新油田的發現，世界常規石油最終可采儲量有望達到3萬億桶。扣除已采出的1萬億桶，剩餘的2萬億桶足以使世界石油供應到2050年。
第一在石油即將枯竭前那麼這些已石油過活的國家早就做好了戰略儲備
第二中東國家也在做著經濟政策的改革，利用現有的大量資金進行合理的投資，也吸引外資，進行人才培養這樣就加大了對人力資本的積累！！優化資源配置等等
第三 中東各國正加強各種區域合作
第四 努力實現經濟多元化，擺脫國民經濟對石油產業的過分倚重，充分重視非石油部門經濟的發展潛力，激發民營企業的經濟活力，也取得了良好的效益。大力發展製造業和服務業，開發旅遊業，實現了較好的經濟增長
我想以後中東靠石油來帶動經濟的國家必定要找到其另外的行業優勢！
比如：日本的電子與汽車工業
荷蘭的食品加工，化學，電器工業
等等等等