Ⅰ 加油站延長殼牌和中石油哪個好
我國傳統意義上的汽油生產三巨頭，向來有著「三桶油」名頭的是：中石油、中石化、中海油（以油產量規模排序）。
長期以來，「三桶油」代表著國家石油的國標示範標准。至於網傳的所謂「中石化原油靠進口，因此油品高於中石油」的說法，也是徹頭徹尾的以訛傳訛。因為我國主要從中東地區進口的原油，事實上也是低品級高含硫原油，並非是什麼高大上的上品原油。
特別是從燃油環保等級進入國5階段以後，事實上「三桶油」的汽油成品已經非常接近。至於殼牌石油在中國，是合資企業的形式，殼牌與延長石油合作出資。所以與國外的殼牌油品也是沒有可比性的。中國的殼牌加油站的油品與「三桶油」其實差不多。
唯一的原則是：哪一家加油站距離單位或者家比較近，或者哪一家加油站優惠力度大，價格便宜就去哪一家。
Ⅱ 中石油和中石化還是不是一個好的去處
很多車主都有這種感覺。油箱的前半部分可以打開很長時間，但是當談到油箱的後半部分時，他們覺得指針下降得很快。還有人會拿兩桶油與中石油或中石化相比？今天，我們來談談加油。燃料是汽車的生命之源。沒有燃料，汽車就像一堆廢鐵。目前，我國大品牌的加油站無非是中石油、中石化。許多人對這兩個國家的石油產品有不同的看法。有人認為中石油的質量好，也有人認為中石化的質量好。那麼真相是什麼呢？
有人不得不問，既然中石化的密度更高，中石化的石油是否更耐用？其實，它們的耐用性基本相同。比如，同樣100元的油，中石油可以跑100公里，而中石化只能跑100公里甚至多一點。所以在耐用性方面，兩者的差距基本相同，所以中石油和中石化的質量還可以。任何一種都可以加！有的車主認為中石油的質量好，所以即使願意長期去，也要加中石油的油。相反，有人認為中石化的質量好，即使開一段時間也要毫不猶豫地加中石化的油。其實，沒有必要再加一個離你很近的，因為他們的油品基本上是一樣的。
Ⅲ 中國石油油品質量好不好
好的汽油體現在兩個方面：熱值、密度。汽油的熱值低，只要有一點燃點就能快速燃燒起來，提供動力給汽車驅動。中國石油的油品密度大概是0.72~0.73之間，而中國石化則是0.75~0.77，單從數據上抄來看，中國石化的油品密度更大一些，質量好一些，更耐燒一些。
中國石油的油品依靠北方的大慶油田、勝利油田。
中國石化主要在南方港口以進口的原油冶煉成汽油，中國石化所需要的添加劑也並非普通添加劑，而是採用進口的添加劑，在油質上具襲有更高的品質，與中國石油相比，中國石油的汽油品質就稍微降低一些了，成分沒有中國石化的好，成本也不高，所以要是單論價格的話，中國石油其實是要比中國石化價位上稍微低那麼一點，使得中石油在價格上形成了一定的優勢地位。
Ⅳ 無錫中石油的油品怎麼樣
好。
1、來源方面，無錫中石油的老激油品源塵含和於我國大慶油田，優質還，來歷清楚。
2、口碑方面，無派盯錫中石油開業近二十年，口碑好。所以無錫中石油的油品好。
Ⅳ 中石油和中石化油哪個好
中國石化好，理由有下：中石油雖然是上游產業為主，利潤穩定，但它要繳納為數不菲的石油暴利稅，這大大削弱了它的贏利能力，而且它的業績受國際油價波動太大。中石化自從國家確定了成品油價格調整機制後，贏利能力大大增強，只要國際油價上漲超過4%，成品油價隨之上調，這個政策明顯帶有保護中石化的味道，如果油價過高，其還可以享受國家補貼。中石油權重過高，拉升時會干擾上證指數，一般莊家根本不敢作，中石化在這一方面則優勢明顯，本輪反彈，中石化的漲幅遠遠超過中石油，可以查一下1664到3478點二者的走勢。
拓展資料
中國石油天然氣集團有限公司是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
作為中國境內最大的原油、天然氣生產、供應商，中國石油集團業務涉及石油天然氣勘探開發、煉油化工、管道運輸、油氣煉化產品銷售、石油工程技術服務、石油機械加工製造、石油貿易等各個領域，在中國石油、天然氣生產、加工和市場中占據主導地位。
中國石油化工集團有限公司，簡稱「中國石化」或「中石化」，是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國務院國資委直屬的副部級中央企業。公司注冊資本3265億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。
中國石化集團公司對其全資企業、控股企業、參股企業的有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力，對國有資產依法進行經營、管理和監督，並相應承擔保值增值責任。中國石化集團公司控股的中國石油化工股份有限公司先後於2000年10月和2001年8月在境外境內發行H股和A股，並分別在香港、紐約、倫敦和上海上市。2006年底，中國石化股份公司總股本867億股，中國石化集團公司持股佔75.84%，外資股佔19.35%，境內公眾股佔4.81%。
Ⅵ 想問一下大家，中石油和中石化到底哪個更好呢
中石油和中石化相比，個人認為中石化更好一些。因為中石化的油添加劑都是採用進口的，品質相對來說要好很多，其次中石化的油比較耐燒，動力比較足。
最後：汽車的保養還是很重要的，我們平時在使用汽車的過程中，要定期去檢查維修車輛，這樣可以延長汽車的使用壽命，但是如果我們遇到突發狀況需要混合加油也是沒有問題的，畢竟汽車不像我們想像的那麼脆弱。
Ⅶ 中國石油和中國石化有什麼區別，哪家的油更好
其實中國石油和中國石化最大的區別就是原油和密度各不相同，如果要說哪個有更好，其實兩個油都很好。只是看使用的時候要根據什麼來選擇，才能決定究竟哪個油好。而中石化的地盤主要在南方的地區，但是因為南方油田比較少，所以中石化基本上原油都是進口而來的。而中石油在國內有許多的油田，基本上都在北方地區。像大慶、遼河這些地方都有，因此中石油的原油基本上都是自己自足，也是國產原油。
但是如果想要性價比相對而言高一些的汽油，那麼就可以去中石油加油。同時也一定要知道，不同品牌的加油站，汽油是無法進行混加的。如果想要加油要替換之前的油，那將油桶裡面剩下的油全部都給抽出來。畢竟品牌不同的汽油加工的工藝以及原材料都是大不相同的，雖然一開始不會有太明顯的變化和影響，但是後續問題也會層出不窮。
Ⅷ 中石油在國內為什麼如此聲名狼藉
對於這個問題我們要先搞明白中石油的利益相關者,利益相關者對於公司的態度決定了一家公司的名譽. 參與企業運作的利益相關者至少可以分為3大集團. 1資本市場利益相關者(股東,資本的重要提供者) 2產品市場利益相關者(顧客,供應商,所在社區,工會) 3組織利益相關者(員工,管理人員,非管理人員) 就中石油而言它的名譽在中國主要來自於投資者,消費者,公眾,所在社區.
投資者:就本質而言其實中石油的業績和基本面是不錯的,它的營業額從03年起每年保持20%的增長,凈利潤從04年起每年保持千億元以上,凈利潤率從01年開始就保持在10%以上,油氣產量分別佔中國總產量的60%和76%,可以說中石油幾乎壟斷了中國的上游業務,它的業務構成是一家以上游業務為主的能源公司,而在能源行業上游業務是最賺錢的 但中石油特殊的企業性質和所處的行業決定了它更像一個國家機構,它的企業運作受到了頗多束縛.它的利潤率與它所擁有的天然優勢很不掛鉤.就像其他大型國有企業一樣中石油的營運效率也是非常低的,舉例來說中石油的員工總數是BP,殼牌,埃克森美孚幾乎5倍,但每個員工對於凈收入的貢獻僅為埃克森美孚的16分之1,BP和殼牌的7分之1(2008年數據). 結合種種因素,中石油的股價除了剛發行A股期間的瘋漲就一直疲軟,到現在為止還是低於發行價.所以也就有了著名的"問君能有幾多愁 恰似滿倉中石油",我個人覺得除非中石油發生大變革或原油價格飆到瘋狂的程度要不中石油股價這輩子也回不到40幾塊了. 中國的股民大多是急功近利且盲目的(從近期創業版的暴炒就可見一斑),本著一股恨鐵不成鋼的心情中石油就在廣大投資者中留下了惡名....
消費者:在08年原油價格瘋漲之前我們可能對中國的油價並無太多抱怨,但是隨著原油價格的不斷上升,中國的氣柴油價格也是一路上漲,普通的消費者感覺到壓力越來越大,而消費者一般都把油價上漲理解為企業行為,其實國家發改委對於零售的氣柴油有一個最高限定價,允許企業自由下浮,而中石油和中石化為了利潤都維持發改委設定的最高零售價格,兩個企業默認保持價格聯盟,對於民營加油站,由於中石油中石化控制了油源和處於對自己利潤的考慮,大幅停止了對民營加油站的油品批發,導致民營加油站無油可賣.當08年7月11號國際原油期貨價格達到了147.27美元/桶的歷史高位後不久我們的油價也到了歷史水平.通過測算我們的油價比一些發達國家還貴,民怨不斷,中石油的企業形象更一步惡化 當油價處於高位那漲價也是可以理解的,但是最另人質疑和憤怒的是當國際原油價格從7月的147.27美元/桶一路下跌超過70%時(第4季度),我們國內的油價一段時間內保持穩定不變... 退一萬步說,這可以理解為發改委的行動遲緩,但某種程度上作為一家社會責任意義大於經濟效益的巨型國有企業來說,中石油並沒有主動要求發改委下調零售價格是很不負責的,中石油同時拒絕對這一問題發表回應!再者由於技術的原因中石油中石化的油品都不怎麼樣,時常我們會聽到加了油導致發動機受損之類的報導.這樣就更是雪上加霜,已經貴了但是質量還不怎麼樣...
公眾:這個部分是中石油惡名的真正所在!中石油的一些行為令公眾憤怒至極.比如08年中石油總體上依靠自己的強大的壟斷力量和飆升的原油價格賺取了巨額利潤,但與此同時僅僅由於下游業務的大幅虧損而要求政府補助,08年一年中石油共獲得157億元政府補助...媒體大篇幅報導中石油沒有履行足夠的社會責任,以及中石油對於油價追漲不追跌的態度. 不光如此,當國家環境總局和中國保監會共同決定施行中國環境責任保險制度時遭到了中石油中石化的質疑和拒絕...中石油、中石化集團公司已表示：「對推行環境污染責任保險的工作予以支持，但是都認為目前不宜把大型化工企業納入環境污染責任強制保險的范圍內。」理由是:公司財力雄厚，可自行解決污染賠償問題；與現有的保險和基金制度不好協調，如中石油、中石化設有「安全生產保證基金」，該基金已經涉及環保方面；一些污染責任損害，如油污損害的賠償限額很大，擔心國內保險公司不具有承保能力。此舉遭到媒體空前質疑並被認為是在逃避環境責任.
所在社區:由於能源行業本身就是一個高風險高污染的行業所以其業務勢必會對所在區域造成一定程度的污染,但中石油環境責任事故非常多...比較有名的就是05年松花江重大水污染事件.2005年中石油吉林石化分公司雙苯廠發生爆炸事故，造成8人死亡，60人受傷，100多噸致癌物質流入松花江，禍及長達939公里的松花江沿岸居民。僅漁業一項損失就高達18億元。但中石油隻字不提賠償二字，僅拿出區區500萬小錢「捐助」當地政府治污...反正對中石油來說這是常事,最近還有中石油渭南柴油泄漏污染黃河事件
中石油的購房門比起前面那些也就是個小事吧,主要是買便宜了群眾眼紅了... 再者你想想中石油的最大股東是誰,各職能部門關系總歸是鐵的,大家好才是真的好 你懂的...
Ⅸ 中國石油和中國石化有什麼區別 哪家的油品質量更好
相信不少車友在加油的時候，都會「貨比三家」，然而我們今天所說的中石油和中石化，在油品方面都會很好的質量保證。但仍有部分小夥伴，在選擇的時候還是非常糾結，不知道中石油好還是中石化好。那麼，為了解決大夥們這個煩惱，今天我們就來聊一下石油石化哪個汽油更好吧。
首先我們得知道，雖說中石化的地盤主要集中在南方地區，但由於南方油田比較少的緣故，所以中石化大部分的原油都是進口而來的（中東地區）。至於中石油，在國內就有著許多油田，主要集中在北方地區，例如大慶、遼河和克拉馬依等等，所以中石油的原油基本是自給自足的（國產原油）。
那麼，單從原材料來說，一個是來自國外，一個是國內的，油品方面自然是存在一些差異的。其次，中石化採用的是世界領先的煉油技術，以致於中石化汽油的密度比中石油的更高。而汽油的密度越高的話，汽車的動力就會越大，也就是說中石化的汽油是比中石油更加耐燒的。
總的來說，中石化的油品的確是比中石油更為優異，但與其同時，價格也是相對較貴的。所以，如果條件允許並且追求更好油品的話，相信選擇在中石化加油，會是你的最佳選擇。那如果是想要性價比較高的汽油，那麼在這里就給大家推薦中石油。
但要注意的是，千萬不要經常混加兩家的汽油，雖說一開始不會有什麼明顯的影響，但久而久之肯定對發動機工況不友好的（積碳、抖動），畢竟不同品牌的汽油，加工工藝和原材料都是不一樣的。