⑴ 中石油中石化虧損是真的嗎為什麼還壟斷
有時候確實虧損，比如08年石油價格歷史最高時候。因為之前價格上確實有國家管制，不許根據自身經營狀況來對石油產品進行定價。往年也有虧損時候，因為其在國家經濟中的地位，容易引起關注，並且每當虧損都需要國家的財政補貼。但現在價格逐漸松動，價格一漲再漲。
但就實事求是的角度來講，其虧損的原因有很多，我個人認為有如下：
1、兩家石油公司員工數量龐大，附著企業繁重。解決就業問題是兩家公司的政治問題，人員工資福利是一項巨大開資（企業員工的薪資是比較高的）。相比之下，國外知名石油公司比如埃克森石油、BP石油、殼牌石油等全球雇員都遠遠低於中國石油和中國石化公司。
2、石油原料需大量進口，原材料價格高漲（目前也是超一百美元每桶），導致企業煉油成本提高，而煉油是兩家公司經營范圍的重要組成部分，導致企業虧損。其中中國石油有很多自家的油田，相比之下虧損應該比中石化要小。
3、雖然是央企，本是國家企業，全民所有，但作為企業自身，追求奢華享受，不論是辦公樓裝修、公車配置、出國考察、開會等等行政支出巨大，臃腫的管理機構，低效的管理模式，脫離艱苦奮斗的作風和奢侈浪費也是導致經營成本高的因素。
4、一小部分居於重要位置的貪腐官員謀私利，這部分無處無據可查，遐想即可。
5、生產工藝與國外發達工藝還是有一定差距，裝置的運行成本還是較國外同類型要高，這是我國自身技術發展的歷史因素和國外技術壟斷的現實造成，怨不得別人也不能過多埋怨自身。
6、喊餓的孩子多吃奶，企業特別希望從國家財政獲得更多的支持，習慣性哭窮。
7、等等其他我不知道的原因。
至於虧損為何不開放石油領域，這是因為石油產業是國家支柱產業，基礎產業，核心產業，屬於國家經濟命脈。中國資本市場，民間資本實力比較弱，開放石油領域，引進民間資本，本身沒有問題（它要出現的問題是能否公平公正參與產業重組並能否承擔社會主義共同富裕的責任，在此是考慮國外資本介入，所以不予提出），但要考慮國外資本實力的滲入，擔心國家經濟命脈受國外控制，這對中國來說是極大有害。目前大部分核心產業都是由國家資本控制（含官僚資本）。中國不能像韓國，日本，中東等小國（日本屬於政治小國，這里小國是無力承擔挑戰）來依附美國，自身是避免不了以競爭者身份出現在世界舞台，對美國及歐洲列強形成巨大的挑戰，這也是為什麼西方各國以及反華勢力對中國全產業開放改革抱有極大興趣和贊賞。拿農業來講，我國一直對農業不予重視，空乏口號喊了無數年，就是不幹實事，而現在負面效益已經顯現，比如大豆製品受國外控制，失去定價權，以及轉基因農產品的發言權。此外也怕民間資本不受控制。
另外，國內一些利益群體在其中也扮演著不光彩的角色，賺自己的錢賠國家的帳，也極大阻礙新三十六條的實施。這方面也無處無據可查，遐想即可。
有些事情不能說得太明，有些觀點不能道得過激，安心做人，小心生活，日子還要過啊。
以上是我認為的主要原因，倉促選答，歡迎補充指正。
⑵ 油價這么便宜，民間煉油廠都賺錢，中石油石化為什麼虧損這么多
一本萬利的生意，為何中國石油和中國石化虧損這么多？
內部操作，誰知道呢？這種利益豐厚的企業，蛀蟲肯定少不了。
數據報表美國原油近期大幅度下跌，甚至理論上來說，出現了倒貼的情況，為何中國石油石化還是不賺錢的，這讓很多人有了疑問，其實通俗易懂的來講，也就是進口原油所佔中國石油石化比例很小，其實大多數還是要，依靠自主勘測。這也就是為何國外油價暴跌，而我國油價依然沒有多大變化的主要原因。
以下為中國石油財務數據報表：上一季度實現營業收入比上年同期遞減14.4%，總的來看，全部都是虧損。
本人非專業財經研究者，如有錯誤，敬請指出！但是清楚一點，不用擔心了，這些企業縱然虧損再多都有國家補貼。正如高速公路一樣，一年收費幾千億，但還是連續八年虧損。
你覺得虧損的原因是什麼？不妨直說
⑶ 中石油中石化為什麼每年都賠
1、中國石油天然氣集團有限公司（英文縮寫China National Petroleum Corporation，中文簡稱「中國石油」或「中石油」）是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
2、中國石油化工集團有限公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本3265億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。
3、原油、期貨等金融類衍生品的投資都具有風險性，市場風險變化較大，漲跌都有可能，請謹慎投資。
應答時間：2020-08-21，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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⑷ 中石油中石化虧損是真的嗎為什麼還壟斷
中石油中石化這樣的企業會不會虧損也會的，雖然他們是國企，規模很大，壟斷著石油的國內行業，但是由於國際油價的變動仍然有可能虧損，只不過虧損是分為兩種狀態，一種是理論上的虧損，一種是實際狀態的虧損。
這些資源行業的企業為什麼虧損也仍然要堅持下去，比如說鋼鐵石油前幾年的時候鋼鐵行業非常不景氣，可以說沒有幾個鋼鐵廠是賺錢的，但是仍然有政府在背後默默的支持著他，因為這些行業屬於一個國家的壟斷性，行業關鍵性領域，這些領域只能掌握在我們自己的手裡，如果放任自流他倒閉了，未來有一天人們在需要鋼鐵的時候，沒有人練了，設備都賣了誰去做呀，如果未來有一天人們需要油的時候，發現那些虧損的企業都倒閉了，大家買不到汽油了，那這會對一個國家經濟的發展，社會的生活造成非常不好的影響。
⑸ 上海石化2022年上半年虧損4.4億，原因是啥企業應如何挽回損失
應該是受了新冠疫情的影響，他們停工了好長一段時間，再加上疫情反反復復，所以才會這樣的。我感覺應該是招攬一些新鮮的人才。
⑹ 國際原油暴跌時，兩桶油壓力山大，什麼原因造成業績虧損
2020年兩桶油的一季度披露了，根據兩桶油的業績報告顯示，中國石化和中國石油一季度分別虧損197.8億和162.3億元。
看到兩桶油的業績國民都冒冷汗，國際原油暴漲到100美元之時，兩桶油也是喊年年虧損，壓力山大。而現在國際原油暴跌到10美元，兩桶油依舊虧損，同樣高喊虧損，壓力山大，再度加上經營進入緊要關頭。
關於國內兩桶油的業績確實讓國民百思不得其解，國內油企是壟斷性的，既然是壟斷行業，而且又是暴利行業。為何國際原油暴漲暴跌，兩桶油都喊虧損，喊壓力山大呢？
對於兩桶油這是我個人看法是我們作為國民，應該從兩個角度來分析和看待一個問題，不能從單方面去分析和看待問題，一定要設身處境地去真實體會，這樣才能知道其中的難處。
但話又說回來，國內油行業是熔斷的，是暴利行業的，這一點毋庸置疑。而兩桶油年年喊虧錢，但實際年年賺錢，所以國民聽到兩桶油喊虧錢，耳朵都起繭了，感覺不可信。
現實生活中，兩桶油確實是年年都盈利，兩桶油真正虧損的只有特殊期間，比如當前疫情影響，疊加國際原油持續暴跌，這一次兩桶油喊虧損是可信的，其餘時候兩桶油喊虧損不可信，國民會想到越喊虧錢就代表越賺錢，已經反感兩桶油喊虧錢了。
⑺ 六大國際石油巨頭上半年均陷入虧損 國內油企基本面正在持續向好
2020年上半年的原油市場可謂驚心動魄，原油價格大跌成為幾十年罕見的「 歷史 性事件」，加上疫情的影響，石油巨頭們日子有些不好過。
近日，多家跨國油企發布了半年報，除了「全球油企老大」沙特阿美，殼牌、BP、埃克森美孚、道達爾、雪佛龍和康菲石油等六大石油巨頭均陷入巨額虧損。其中，BP和殼牌最為慘烈，分別虧損212.13億美元、181.55億美元。
相比而言，由於國內疫情更早得到有效控制，各行業復工復產進入快車道，油企各方面表現也好於國際油企，我國石油石化企業在6月份已經實現凈利潤正增長。
原油市場正在回暖
8月19日，OPEC+石油部長級會議召開，市場預期將會降低減產幅度，由每日減970萬桶降至770萬桶。同時，美國活躍鑽油井數目連續15個星期減少，預期美國頁岩油產量將會繼續下降。
實際上，自7月份以來，OPEC+減產協議執行率在97%左右，石油生產國一直在削減產量，以控制供應並減少全球庫存。
對於原油市場來說，有兩個不確定因素依舊困擾著油價的走勢，一是全球疫情的恢復情況，二是產油國的減產執行情況。
在奚佳蕊看來，全球抗疫取得階段性進展，各國持續放開「封鎖」，同時跟進的還會有重要的經濟刺激計劃。在此前提下，全球的原油需求有望穩步增加，對原油價格形成支撐。同時，產油國有望繼續維護減產成效，在補足了減產份額後，OPEC+將視原油市場供需狀況，調整減產規模以維護油價回到相對合理的運行區間。
值得一提的是，美國的原油產量可能進一步下滑，低油價使得美國頁岩油產業鏈受到沖擊，油企的倒閉及油井的關停，令美國石油產業很難在短期內恢復。全球原油總供應量下半年將繼續縮水，因此油價有望進一步反彈。
根據EIA的預測數據顯示，2020年下半年，全球原油市場將重現供應缺口，需求增速超越供應增速是導致缺口形成的主要原因；三季度原油供應缺口將逐步增大，四季度則適度收縮，下半年的平均供應缺口約為313萬桶/日。若以此為依據，下半年國際油價將呈現沖高後適度回落的大致趨勢。
奚佳蕊認為，雖然下半年依舊充斥著諸多的不確定因素，但相對上半年而言，原油市場的整體形勢將會有所回暖，預計下半年WTI和布倫特的主流運行區間分別為35美元/桶至55美元/桶和38美元/桶至60美元/桶。
中宇資訊原油研究組則判斷，下半年油價將呈現階梯式回升趨勢，但價格上限不會太高，判斷布倫特原油期貨絕對價格在55美元/桶下方，WTI原油期貨絕對價格將處於50美元/桶附近，布倫特2020年全年均值或處於45美元/桶至49美元/桶區間。
油企最難時期已經過去
今年3月份，原油價格暴跌讓市場再次「見證 歷史 」。彼時，歐佩克減產協商談崩，沙特率先發起了石油「價格戰」，疊加新冠肺炎疫情在全球開始蔓延帶來的需求負面影響，油價快速下跌，布倫特油價一度跌至20美元下方。
國際油價大跌加上疫情的影響，今年上半年石油巨頭們可謂一片哀嚎。
截至目前，六大國際石油巨頭均已公布二季度財報。根據統計，這六大跨國石油公司二季度虧損總額達536.93億美元（約合人民幣3748億元），上半年總虧損為545.72億美元（約合人民幣3809.72億元）。
張永浩認為，國際油企虧損的主要原因是新冠疫情導致的需求坍塌，導致石油煉製品消費量大幅下降。
但近日，「全球油企老大」沙特阿美給了市場一定信心，其發布的2020年上半年財報顯示，今年上半年實現凈利潤約232億美元，較去年同期的469億美元下滑50.5%。
沙特阿美CEO阿敏·納賽爾表示：「全球石油需求正在復甦，最壞的情況已經過去，我們對石油的長期需求仍然相當樂觀。」
中石化也在一季報發布時表示，正在逐步走出最困難時期。
事實上，下半年以來，原油市場逐步向好的態勢也印證了上述表態。
對於國內油企尤其是三桶油來說，在經歷了上一輪油價大跌後，在降本增效方面，頗有成效。隨著原油市場的回暖，油企迎來利好。
根據國新辦發布的2020年上半年中央企業經濟運行情況，石油石化企業6月份當月凈利潤同比增長7.90%，年內月度效益首次實現正增長。
中石化日前在投資者平台表示，低油價會給上游業務帶來較大挑戰，對於下游業務，低油價環境將會促進成品油消費，有利於煉油實現穩定、較好的毛利。同時，低油價也會有效降低化工原料成本，提升石腦油化工競爭力。2020年，公司將充分發揮一體化優勢，大力降本減費，努力培育新的增長點，積極應對低油價帶來的困難與挑戰。
光大證券研究報告稱，在悲觀預期場景下，由於擁有煉銷一體化，中石化銷售環節的優勢將使得煉油盈利下滑對其整體業績影響變小，長期來看，公司的盈利能力以及投資回報依然是比較可觀的。
⑻ 中國石油中國石化為什麼會出現大規模虧損
古有曹操「擁百萬之眾，挾天子以令諸侯」；今有中石油、中石化憑借國家給予的壟斷政策，擁汽、柴、煤等燃油以脅政府。國際原油價格的不斷上漲，無疑是給煉油企業帶來了巨大的成本壓力，但我們國內自產的原油難道也是成本飛漲了嗎？況且，我們的中石油、中石化總的說來都是煉油化工一體化的，其中煉油真正虧損多少它們願意分得清清楚楚嗎？實際上，無論是中石油還是中石化，它們都是樂於看到原油價格的不斷上漲的，中石油能夠成為亞洲最賺錢的公司靠的不就是這個嗎？中石油、中石化的股價隨著原油價格的不斷上漲而步步高升不也是最好的注腳嗎？因為我國是一個嚴重缺油的國度，如果國家能夠免稅進口原油、成品油，允許內外資自由競爭經營成品油；並且對原油、成品油等能源資源出口徵收高關稅，那結果又會怎樣呢？你說它們還叫嚷虧不虧嗎？
⑼ 「兩桶油」上半年合計虧損超500億 哪些板塊虧最多
隨著中石化發布2020年半年報，「三桶油」年中成績單已悉數披露。
今年上半年，「三桶油」成績單不容樂觀：中石油、中石化合計虧損超過500億元，中海油實現凈利潤103.83億元，但業績相比於去年同期也大幅下跌。
貝殼 財經 記者梳理發現，提及業績下滑，「三桶油」給出的原因趨於一致：受疫情影響，全球市場萎縮，國際油價「斷崖式下跌」。
受此影響，「三桶油」虧損板塊各不相同，中石化煉油事業部虧損超過300億元，煉油毛利為人民幣-13元/噸。中石油虧損最嚴重的是銷售板塊，虧損額度過百億，公司稱這是受國內成品油市場需求下降、庫存減利等因素影響。
「三家公司側重不同、資源配置不同，多方面因素導致了盈利、虧損板塊不一的情況」，中國能源網首席信息官韓曉平告訴貝殼 財經 記者，中石油在國內油田資源較多，我國每年2億噸左右原油產量，大部分都由中石油產出。
韓曉平向記者表示，相比之下，中石化有更多進口油，由於中石化「出海」較晚，掌握的油田開采價格不如西方油企那麼低，多種因素導致中石化更容易受到國際油價波動的影響，油價上行時中石化煉油板塊盈利更多，油價下行時中石化煉油板塊虧損更多。
此外，韓曉平還指出，中石油與中石化都承擔了較多的保供任務，受到目前國際形勢影響，我國對原油儲備量有一定要求，部分西方私營油企可以在油價下行時減少生產，但是中石化煉油毛利為負，也要承擔部分保供任務。而中海油在管理效益、資源配置、員工數量等多方面與中石油、中石化有一定差異，也導致了經營效益不同。
對於今年下半年的形勢，韓曉平表示，隨著全球經濟復甦，原油價格如果回暖，「三桶油」面臨的局勢將有所緩和，不過目前西方疫情尚未解除危機，下半年油價走勢尚有待觀測。
油價下跌 三桶油直呼局面艱難「前所未有」
剛剛發布半年報的中石化表示，2020年上半年，公司營業額同比降低31.3%，主要歸因於疫情和國際油價暴跌影響，公司主要產品經營量和實現價格同比下降。
此外，2020年上半年，中石化經營虧損為215億元，同比減少人民幣706億元。主要歸因於受疫情和油價暴跌的雙重影響，公司原油加工量、化工產品和成品油經營量下降，主要產品價格下跌，庫存損失較大，毛利大幅收窄。
中石化稱，2020年上半年，新冠肺炎疫情全球蔓延，世界經濟低迷，全球市場萎縮。上半年，普氏布倫特原油現貨均價為40.07美元/桶，同比下降39.2%，成品油需求銳減，石化產品需求增速下降，行業經歷了前所未有的艱難局面。
中石油也表示，2020年上半年，疫情蔓延導致世界石油需求 歷史 性下降，全球石油市場嚴重供過於求，國際油價深度下跌。此間，「減產聯盟」減產談判破裂並發起價格戰， 隨後又達成史上最大規模減產協議，對國際油價走勢帶來重要影響。
中石油表示，受宏觀經濟及疫情影響，全球石油市場供需寬松局面進一步加劇，國際原油平均價格比上年同期大幅下降。受國際油價大幅下跌、國內油氣需求嚴重萎縮的不利影響，本集團生產經營 遭遇前所未有的沖擊和挑戰。
中海油則直接將國際油價的此輪波動稱為「斷崖式下跌」。中海油表示，剛剛過去的上半年極不尋常 、極不平凡 ，我們經歷了百年以來全球最嚴重的公共衛生危機和「大蕭條」以來未曾遇到的全球經濟衰退，國際油價「斷崖式」下跌使全球油氣行業陷入低迷 。低油價 疊加新冠肺炎疫情 ，給公司生產經營造成巨大影響 ，公司發展面臨的外部形勢異常嚴峻復雜。
中石化：煉油事業部虧300億 毛利為負
如果從利潤來看，中石化五大板塊中有多個板塊出現虧損，其中，煉油事業部虧損最為明顯，達到316.89億元。
對於虧損最為明顯的煉油事業部，中石化表示，煉油事業部業務包括從第三方及勘探及開發事業部購入原油，並將原 油加工成石油產品，汽油、柴油、煤油內部銷售給營銷及分銷事業部，部分 化工原料油內部銷售給化工事業部，其他精煉石油產品由煉油事業部外銷 給國內外客戶。
煉油事業部的產品包括汽油、柴油、煤油等，其中煤油今年銷售量下降最大。2020年上半年煤油銷售收入為244億元，同比下降50.7%，占該事業部經營收入的5.6%，主要歸因於受疫情影響，航煤需求大幅下滑。
值得注意的是，半年報顯示，2020年上半年，中石化煉油毛利為人民幣-13元/噸，同比減少人民幣395元/噸。 主要歸因於疫情影響，石油石化需求降低，毛利水平大幅收窄，同時，在原 油價格下跌過程中，原料及產成品庫存損失較大。
勘探及開發事業部的虧損情況僅僅優於煉油事業部，虧損60.02億元。
中石化表示，勘探及開發事業部生產的絕大部分原油及少量天然氣用於本公司煉油、化工業務，絕大部分天然氣及少部分原油外銷其他客戶。
2020年上半年勘探及開發事業部經營收入為人民幣789億元，同比降低24.0%，主 要歸因於原油、天然氣、LNG銷售價格同比降低。2020年上半年勘探及開發事業部經營虧損為人民幣60億元，同比減少人民幣122 億元，主要歸因於原油價格大幅下降影響，二季度該事業部經營虧損人民幣75億元。
從營業收入來看，中石化五大板塊營收全部下滑，其中，下滑最為明顯的是化工事業部、本部及其他。
化工事業部在2020年上半年實現1721.99億元營業收入，同比下滑33.9%，本部及其他實現營業收入4846.25億元，同比下滑37.1%。
中石化介紹，化工事業部業務包括從煉油事業部和第三方采購石油產品作為原料， 生產、營銷及分銷石化和無機化工產品。
2020年上半年該事業部經營收入同比降低，主要歸因於經營量下降，以及產品價格下跌。2020 年上半年，該事業部經營收益降低 73.1%，主要歸因於受疫情影響，化工產品需求下降，價格下跌，化工業務毛利下降。
中石油銷售板塊巨虧 中海油公司業務虧損
與中石化不同，中石油的銷售板塊虧損最為嚴重。
中石油半年報顯示，2020年上半年，銷售板塊實現營業收入7492.03億元，比2019 年上半年的9826.56億元下降23.8%，主要由於國內成品油銷量減少、價格下降。
受國內成品油市場需求下降、庫存減利等因素影響，2020年上半年，銷售板塊經營虧損128.92億元，比2019年上半年的經營利潤4.94億元減少133.86億元。
除了銷售板塊之外，中石化第二虧損嚴重的板塊也是煉油與化工板塊。
2020年上半年，中石油煉油與化工板塊營業收入為3698.11億元，比2019年上半年的4863.66億元下降24.0%，主要由於汽油、柴油、煤油等煉化產品銷量減少、價格下降。
受國內市場需求下降、價格下跌、庫存減利等因素影響，2020年上半年，煉油與化工板塊經營虧損105.40億元，比2019年上半年的經營利潤63.70億元減少169.10億元。
中海油半年報則介紹，集團於全球范圍內從事上游石油業務 ，包括常規油氣業務 、頁岩油氣業務 、油砂業務和其他非常規油氣業務。集團通過三個運營分部披露其主要業務 ，包括勘探及生產、貿易業務和公司業務。
半年報顯示，中海油的勘探及生產業務合計收入為679.37億元，利潤為104.85億元；貿易業務合計收入為64.97億元，利潤為1.92億元。上述兩大板塊的收入和利潤均下滑。
此外，中海油的公司業務出現虧損，達到3.23億元。