A. 新的液化氣鋼瓶可以直接充液化氣嗎
不可以。
根據《氣瓶安全監察規定》，氣瓶應按照有關安全技術規范和國家標准規定的要求進行充裝規定的氣體。氣瓶的充裝單位應當符合必備的條件，取得省級質監部門頒發的《氣瓶充裝許可證》，應當履行對氣安全全面負責、對氣瓶的充裝安全負責等義務，氣瓶充裝單位負責人和氣瓶充裝人員應當經當地質監部門考核。
氣瓶充裝單位只能充裝自有產權氣瓶，不得充裝技術檔案不在本充裝單位的氣瓶，氣瓶充裝單位應當保證充裝氣體的質量和充裝量符合安全技術規范及相關標準的要求。任何單位和個人不得改裝氣瓶或將報廢氣瓶翻新後使用。
(1)液化石油氣站怎麼充氣擴展閱讀：
注意事項：
1、必須使用有產品合格證的液化石油氣鋼瓶，嚴禁使用超期未檢的氣瓶。
2、民用液化石油氣鋼瓶，自生產之日起，每四年檢驗一次。
3、使用前檢查。液化氣鋼瓶灶具連接好後，在第一次使用前應用肥皂水檢查瓶體、減壓閥及膠管等連接處是否漏氣。如發現漏氣應及時解決，若發現瓶體或角閥漏氣，應及時更換。
4、掌握開關的正確使用方法，防止灶具和氣瓶上的開關損壞漏氣，同時經常注意和教育孩子不要去玩弄開關，以防引起火災或其它事故，液化氣瓶角閥順時針為開，逆時針為關，切莫搞錯。
5、鋼瓶必須直立使用，嚴禁橫放或倒放使用，鋼瓶與燃氣具之間的距離不得小於1米。鋼瓶與灶具之間的膠管長度不超過2米，並不得與其它明火同時在一房間使用。
B. 煤氣瓶與煤氣瓶之間如何充氣最安全
只要確保2瓶之間存在壓力差就可以了。
1、在15KG的瓶中充入高壓氣體(如氧氣，氮氣，壓縮空氣)，增加氣壓力，連接2瓶，將15KG倒放，打開閥門就過去了，一般需要壓力表。
2、連接2瓶，將15KG倒放，打開閥門，加熱(用熱水燙就可以了)15KG鋼瓶，也可以過去(相對安全)。
2個操作都違法，事故率很高的，第2種方法一般直接鋼瓶爆炸的可能到不大，但是管子里一段液化氣一定會泄漏出啦的，聚集多了碰到明火就爆炸，一般是反復多次操作的時候爆炸，只要到爆炸極限，不要說明火，開火火星，就是身上的靜電也可能引爆。
安全隱患
一、按照規定，任何車輛在運載危險品時必須持有重化部門核發的運輸許可證，司機也得培訓上崗，且在運輸過程中一定要有持押運員證的押運員。
二、而某些經營者安全意識薄弱、唯利是圖，反映出液化石油氣充裝站管理上比較混亂。快餐店煤氣罐爆炸設立液化氣代充站(點)必須經當地建設部門審批，報勞動部門注冊登記，並由消防部門核發消防許可證後，方可進行經營活動。
三、不法經營充裝站(點)的存在，使液化氣充裝市場呈現出一片混亂局面:個體戶的充裝點只管充氣，不問鋼瓶是否合格，一律來者不拒;充裝站之間惡性競爭，拚命壓低價格，而對充裝程序一概不管；個別充裝站(點)跨地區招攬生意，攪亂周邊地區市場；充裝程序不規范，甚至有的充裝點採用大罐灌小瓶的方式進行充裝;有的充裝點不具備起碼的安全條件。
C. 怎樣從家庭用煤氣的地方向煤氣罐充氣
許多年前經常有用兩個煤氣罐倒氣的，現在已經很少看到，方法如下：
用一根耐壓導管把兩個鋼瓶連接(一定要密封)。
空瓶在下垂直向上(上面的鋼瓶倒置)，先擰開空瓶開關，再擰開滿瓶開關。倒完，關閉兩個閥門。
可以用溫水澆灌滿瓶(不得明火烘烤)，加壓充分置換。
現場禁火、禁止啟閉電器、關閉手機。注意環境通風。
注意滿瓶安全灌裝重量在14.5公斤，不得過度倒灌。
D. 請問家用液化氣站自己去換氣的地方在哪裡
液化氣沒氣了，當然要去附近的液化氣站點去罐氣，別的地方肯定是不行的。
每個地方的規定不同，有的換氣直接送貨上門，有的需要自己去送罐充氣，有的都是集體供應燃氣，這個沒有固定的標准。
E. 正定液化氣站可以充氣嗎
可以充氣，也可以選擇直接換罐新的天燃氣。液化氣站又稱液化石油氣儲備站是經國家批准具有資質銷售液化氣單位。
F. 液化石油氣是怎麼沖進瓶子裡面的啊，50斤的瓶子能給15斤的沖進去嘛
充裝站通常使用烴泵從儲罐抽出液化氣，加壓後充入鋼瓶。還可以用壓縮機給儲罐加壓，利用儲罐和鋼瓶之間產生的壓差，將液化氣充入鋼瓶。
自己將大鋼瓶中的液化氣充入小鋼瓶中是極為危險的，也是嚴格禁止的，最好不要這樣做。
但很多做液化氣的人也會這樣做，用一根耐壓軟管將兩個鋼瓶連起來（液化氣氣專用品商店有賣這樣的管），將其中准備出氣的鋼瓶倒置，打開閥門，倒置那個瓶中的液化氣就會流入另一個正置的鋼瓶中，直至壓力平衡。這樣做，充裝量受壓力平衡影響，不好控制。
還有一個可以充入指定量的方法與上述方法類似，就是將正置的鋼瓶放入降溫的冰水槽中降溫（降到10度以下），倒置的出氣鋼瓶放在室溫環境中，可以將待充裝的鋼瓶充至指定量（冰水槽和待充瓶一起放在台稱上）。
說明：私自充裝是非常危險的，最好不要這樣做。切切！
G. 液化石油氣瓶用完沒氣了，橫著倒著放置，能有氣出來嗎安全嗎
液化石油氣鋼瓶沒氣時一般裡面還有一部分殘留的液體，正著放置不能氣化出來，這時你可以倒下放置或者倒著放置讓殘留的液體流出以繼續使用，也可以放置在熱水中使其氣化後使用，一般在做飯沒有做完的使用應急使用，不應急時不要這樣使用，最好及時充氣。
H. 液化氣的充氣方法
GB5842-2006液化石油氣鋼瓶的使用說明中的第10條明確規定：嚴禁將鋼瓶內的氣體向其他鋼瓶倒裝。第11條：嚴禁用戶自行處理瓶內的殘液。
樓主很明顯不是專業技術人員，建議你不要嘗試這種危險性極高的行為。據業內不完全數據統計，因為貪圖小便宜利用鋼瓶過氣，倒氣而引發燃氣爆炸事故的行為不在少數，其中包括居民用戶、個體工商經營者、無牌無證燃氣經營者等，這種行為後果嚴重，教訓慘重，得不償失！
希望樓主不要加入這些後悔莫及的人的隊伍，珍愛生命，安全第一！
燃氣公司技術工程師很高興為您解答，希望能幫到你！
另樓上給出的方法並不可行，錯誤的操作方案危險性巨大，難以保證安全！明知法規不允許還給出操作方案會對別人起到誤導作用！
I. 如何設置液化石油氣的加氣設施
1.液化石油氣泵及壓縮機的設置要求
（1）液化石油氣卸車宜選擇卸車泵；但為了加快卸車速度，當儲罐總容積大於30m3時，可以選用壓縮機卸車；儲罐總容積小於等於45m3時，可以由液化石油氣槽車上的卸車泵卸車。為了減少卸車時間，卸車泵的流量不宜小於300L/min。由於槽車上泵的動力由站內供電比由槽車上的柴油機帶動安全，且能夠減少雜訊和油氣污染。所以槽車上的卸車泵宜由站內供電。但是，對於儲氣量比較小的二、三級加氣站，可不設卸車泵，以節省投資、減少用地。
（2）為了防止泵和壓縮機因日曬而升溫和升壓，設置在地面上的泵和壓縮機應當設置防曬罩棚或泵房（壓縮機間），以有利於泵和壓縮機的安全運行。為了避免因泵的振動造成管件等損壞，在泵的進、出口一般安裝長度不小於0.3m的撓性管或採取其他防震措施。為了避免泵產生氣蝕，從儲罐引至泵進口的液相管道，應當坡向泵的進口，且不得有窩存氣體的地方。
（3）為了確保輸出的液化石油氣壓力穩定，並且保護泵在出口閥門未打開時的運行安全，在泵的出口管路上應當安裝迴流閥、止回閥和壓力表。
（4）潛液泵一般設超溫自動停泵保護裝置，在電機運行溫度至45℃時，應當能自動切斷電源。但為了防止潛液泵電機一旦超溫運行造成損壞和事故，還應當在潛液泵的簡體下部設置切斷閥和過流閥，且切斷閥應當能在罐頂操作。為了便於潛液泵拆卸、更換和維修，在潛液泵的筒體下部應當設置切斷閥。
（5）為了能在儲罐外系統發生大量泄漏時自動關閉管路，故在儲罐的出液管上應當安裝過流閥。為了保證壓縮機的運行安全，降低運行溫度，在壓縮機的進口和儲罐的氣相之間應當設置旁通閥；進口管道應設過濾器；出口管道應當設止回閥和安全閥。
（6）為了防止雜質進入儲罐影響充裝泵的運行，在液化石油氣儲罐或卸車泵的進口管道上應當設過濾器。過濾器濾網的流通面積不應小於管道截面積的5倍，且能阻止粒度大於0.2mm的固體雜質通過。
（7）為了防止槽車卸車時意外啟動或溜車而拉斷管道，以及一旦站內發生火災事故時槽車能迅速駛離。連接槽車的液相管道和氣相管道上應當設拉斷閥。拉斷閥的分離拉力宜為400～600N。全關閥與接頭的距離不應大於0.2m。
2.液化石油氣加氣機的要求
（1）液化石油氣加氣機不得設在室內，以防止遺漏液化石油氣聚集。加氣系統的管道與設備的設計壓力不應小於2.5MPa。為了便於控制加氣操作和減少靜電危險，加氣槍的流量不應大於60L/min。加氣機的計量精度不應低於1.0級，以保證計量的精度。為了防止由於加氣車輛意外失控而撞毀加氣機，造成大量液化石油氣泄漏，加氣機附近應當設防撞柱（欄）。
（2）為了防止加氣汽車在加氣過程中由於意外啟動而拉斷加氣軟管或拉倒加氣機造成液化石油氣外泄事故發生。加氣軟管上應當設拉斷閥。拉斷閥是一種在一定外力作用下可被拉斷成兩節，且拉斷後具有自動密封功能的閥門，其分離拉力宜為400～600N。
（3）加氣槍上的加氣嘴與汽車受氣口應當配套。為了使加氣操作簡便、安全，在加氣嘴上應當配置自動密封閥，其卸開連接後的液體泄漏量不應大於5mL。
（4）為保證事故時的緊急切斷，加氣機的液相管道上一般設事故切斷閥或過流閥。為了保證質量，事故切斷閥和過流閥要具有當加氣機被撞時能自行關閉的功能。過流閥的關閉流量宜為最大工作流量的1.6～1.8倍。事故切斷閥或過流閥與充裝泵連接的管道要牢固，當加氣機被撞時，該管道系統不得因此而受到損壞。
3.液化石油氣管道及其組成件的要求
（1）為了保證液化石油氣管道系統的安全，液化石油氣管道應當採用10號、20號等優質碳素鋼，或具有同等性能材料的無縫鋼管，其技術性能應當符合《輸送流體用無縫鋼管》（GB 8163—2008）的規定。管道上的閥門及其他金屬配件等管件的材質，應當與管道相同。
（2）為了保證液化石油氣管道系統的強度，液化石油氣管道、管件以及液化石油氣管道上的閥門和其他配件的設計壓力，不應小於2.5MPa。由於一般耐油膠管不能耐液化石油氣腐蝕，因此液化石油氣管道系統上的膠管應當採用耐液化石油氣腐蝕的鋼絲纏繞的高壓膠管，壓力等級不應小於6.4MPa。
（3）液化石油氣管道的管子與管子、管子與管件應當採用焊接方式連接，以保證防泄漏性能。液化石油氣管道與儲罐、容器、設備及閥門的連接宜採用法蘭連接，以便於安裝和拆卸檢修。
（4）液化石油氣管道一般埋地敷設，以減少佔地，避免人為損壞和受環境溫度的影響；但當必須管溝敷設時，為了防止管溝內積聚可燃氣體，管溝應當採用中性沙子填實。為了防止管道受凍土變形影響而損壞或被行車壓壞，埋地管道應當埋設在土壤冰凍線以下，且覆土厚度（管頂至路面）不得小於0.8m；穿越車行道處應當加設套管。
（5）由於液化石油氣是一種非常易燃的介質，如果泄漏可能引起嚴重後果。為了安全起見，埋地敷設的液化石油氣管道應當採用最高等級的防腐絕緣保護層；防腐設計應當符合國家現行標准《鋼質管道外腐蝕控制規范》（GB/T 21447—2008）的有關規定。
（6）為了減少靜電的危害，液態液化石油氣在管道中的流速應當嚴格控制，泵前不宜大於1.2m/s，泵後不應大於3m/s，氣態液化石油氣在管道中的流速不宜大於12m/s。
4.緊急切斷系統的要求
（1）為了保證在緊急事故狀態下迅速切斷物流，避免發生大量外泄，阻止事態擴大，加氣站液化石油氣儲罐的出液管道和連接槽車的液相管道上，應當設置緊急切斷閥。該緊急切斷閥應當能在事故狀態下迅速關閉液化石油氣管道上的重要閥門和切斷液化石油氣泵、壓縮機的電源。經人工或由緊急切斷系統切斷電源的液化石油氣泵和壓縮機，應當採用人工復位供電，以確保重新啟動的安全。
（2）為了避免控制系統誤動作，緊急切斷閥以及液化石油氣泵和壓縮機的電源，應當為能由手動啟動的遙控切斷系統來操縱關閉；緊急切斷閥宜為氣動閥。
（3）為了保證在加氣站發生意外事故時工作人員能夠迅速啟動緊急切斷系統，應在工作人員經常出現的距卸車點5m以內，加氣機附近工作人員容易接近的位置，控制室或值班室內等地點，設置能手動啟動的緊急切斷系統，即在此3處安裝啟動按鈕或裝置；且緊急切斷系統應只能手動復位。
J. 充液化氣在哪裡
充液化氣在專門的液化氣門店。一般家用是罐裝使用，直接整瓶更換即可。
居民生活燃用液化石油氣主要有管道輸送和瓶裝供給兩種方式：
1、通輸送：管道輸送方式主要集中在大中城市進行，它是由城市燃氣公司把液化石油氣與空氣、液化石油氣與煤氣或液化石油氣與化肥廠排放的空氣等混合後，通過管理直接輸送到居民家中使用，時下，許多城市都實現了這種供應形式。
2、裝供給：瓶裝供給是通過一個密封鋼瓶將液化石油氣由儲配站分配到各家各戶，作為家庭灶具的供氣源，它起源於20世紀60年代初，最早是在煉油廠和幾個工業城市使用，現已發展到鄉鎮農村。在民用部地區就建有從事鋼瓶供氣的液化石油氣儲配站一萬多個，有的個別鄉鎮平均建有2個以上。
由此可見，液化石油氣的使用范圍愈來愈廣，使用量愈來愈大，發展愈來愈快。因此，加強對液化石油氣知識的宣傳學習，保證液化石油氣的安全使用，是非常必要和迫切需要的。
(10)液化石油氣站怎麼充氣擴展閱讀
液化氣由碳氫化合物所組成，主要成分為丙烷、丁烷以及其他烷系或烯類等。丙烷加丁烷百分比的綜合超過60%，低於這個比例就不能稱為液化石油氣。
每個國家都有自己的標准，外國的石油公司對液化石油氣比較講究，他們是隨季節的變化而調整丙烷和丁烷的配比。國產液化石油氣主要供給家庭使用，還沒有考慮到工業需要高質量的要求，所以生產出來的液化石油氣丙烷、丁烷含量低且雜質多。
液化石油氣液體的密度以單位體積的質量表示，即kg/m3.它的密度受溫度影響較大，溫度上升密度變小,同時體積膨脹。由於液體壓縮性很小，因此壓力對密度的影響也很小，可以忽略不計。
相對密度由於在液化石油氣的生產/儲存和使用中，同時存在氣態和液態兩種狀態，所以應該了解它的液態相對密度和氣態的相對密度。
液化石油氣的氣態相對密度，是指在同一溫度和同一壓力的條件下，同體積的液化石油氣氣體與空氣的質量比.求液化石油氣氣體各組分相對密度的簡便方法，是用各組分相對密度的簡便方法，是用各組分的相對分子質量與空氣平均相對分子質量之比求得，因為在標准狀態下1mol氣體的體積是相同的。