A. 國內油價上漲的原因是什麼
國際油價回落至100美元以下,國內又漲價
據說,3月18日凌晨,汽油將再一次大幅提價。從3月16號開始,加油站就密密麻麻的排隊。
讓廣大車主不解的是,國際原油價格在下降。已經從超過120美元逼近史上最高點,跌到100美元以下。
新能源車主笑著說,你們加油吧!
那麼問題來了。
第一問,為什麼國內油價會在國際原油價格暴跌的時候上漲?
其實沒那麼復雜,就是一個巧合。
國內成品油零售價和國際原油價格有一個聯動機制。
2016年發布的《石油價格管理辦法(試行)》規定,汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎,考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環節費用和適當利潤確定。
汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24 時。當調價幅度低於每噸50 元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。
另外,辦法規定了天花板價和地板價,當國際原油價格高於120美元或者低於40美元時,按照天花板或地板價執行。
恰好,3月18日凌晨,到了第10個工作日,而計價依據是之前原油高漲時的價格。
第二問,原油價格上漲對兩桶油什麼影響?
按照常規理解,售價貴了,進價也貴了,沒什麼影響。
但實際上呢?
兩桶油的凈利潤和原油價格走勢高度正相關!
這又是為什麼?
時至今日,仍然有人認為中石油是以油田為主,中石化以煉油為主。其實,隨著中國早就轉型為大規模的原油進口國,原油對外依存度超過72%,兩桶油都不依賴自有油田業務了。都靠煉油和加油站業務,雖然還有一部分自有油田,但主要原油都依賴進口。
由於兩桶油賬面巨額存貨(中石化近2000億,中石油近1500億,原油為主),當原油價格走高的時候,存貨本身就帶來了盈利。
兩桶油的存貨周轉率均在30天左右,這意味著現在出廠的汽柴油、石化產品,其實「真實」成本是30天前的采購價格。
在油價上漲區間,油價漲得越快,兩桶油的利潤就越高;反之,在油價下跌區間,油價跌的越快,兩桶油賠的越多。
第三問,如果將來普及了新能源車,兩桶油會破產嗎?
除了煉製成汽油柴油燒掉,原油大約有40%以上被煉製成石化產品,用作塑料、衣服、化妝品、電視、計算機汽車配件等原材料。
即便是新能源車,也有大量的零部件採用了石化製品的原材料。
所以,假如新能源車完全取代了燃油車,兩桶油依然能維持差不多現有一半的石化產品的生產規模。
只不過,兩桶油遍布全國的5萬座加油站,亟需轉型了。
B. 就在下周一,第12次漲價要來了,中國油價為何一直在漲
就在下周一,第12次漲價要來了, 中國的石油價格一直在上漲,這個新聞引起了網友們的高度關注,很多人也都陷入到了恐慌的情緒之中,非常擔心是否會一路持續上漲。那麼中國油價上漲的原因有哪些呢?
C. 中國油價為什麼一直在漲
中國油價上漲原因:
1、中東地區長期動亂,大量油田被迫減產或停產,原油供應不足等直接導致了國際原油價格震盪,加上油價已經突破60美元每桶,並且有持續上漲的趨勢。國際油價是美國一手操縱的,中國並沒有定價權。反而現在的中國對石油的依賴越來越大。
2、石油收稅太高,有增值稅、消費稅、城建稅等等。平均一桶油要交一半的油稅。國內對原油需求量較大,國內各大煉油廠煉油盈利能力相比於發達國家仍有不足,煉油成本提高使得國內油價自然上漲。
3、低油價會嚴重打擊新能源產業。比如新能源汽車,新能源汽車本身就比普通汽車貴,若是油價下降,這樣新能源汽車就會失去市場價值。由於中國的人口眾多,使用低油價還會導致浪費。
(3)中國的石油價為什麼漲價擴展閱讀:
關於中國油價上漲的介紹如下:
中國汽車產業蓬勃發展,中國的汽車保有量與日俱增,根據公開數據顯示截至2017年底,中國機動車保有量達3.10億輛,汽車2.17億輛,機動車駕駛人達3.85億人,其中汽車駕駛人3.42億人。這使得中國成為一個車輪上的國家,作為汽車的主要動力來源石油,價格因此持續上漲。
石油能源是一種無法再生的資源,中國的石油儲備並不豐富,所以從國家的角度來說,降低石油這種戰略資源的消耗是對保障國家安全具有重要意義的,對於石油這種資源產品,以市場手段進行調節就是最好的辦法。
油價的上漲推動了新能源的發展,這種車型是現在發展的一種趨勢,畢竟我國的環境污染太嚴重,只有這樣才可以有一個好的生活環境。當然現在這方面發展的還不是很到位,難免讓有些人覺得電動汽車質量不好,尤其是電瓶方面,相信很快就可以推出更好、更優秀的車型供車主選擇。
D. 國內油價上調的原因
國內油價上調的原因,
1、 油價主要是由原油和煉油的成本、各種稅費、各銷售環節的利潤組成,其中各種稅費的佔比較大。國內油價跟漲不跟跌就是因為2009年以後國內油價參考國際油價進行制定,2009年之前國內油價都是國家調控價格,為了發展經濟,油價被壓得較低。
2、 另外,國際局勢不穩定,俄羅斯是全球石油的重要出口國,因為其與烏克蘭的危機導致其石油出口量大幅度降低,因此國際原油的需求量就呈現供小於求的狀態,傳導到中國油價自然就會出現上漲。
3、 再加之疫情影響,國外很多油田並未大面積開工,導致原油供應更是少之又少。全球原油供應數量變少,以及美元貶值和歐佩克對各國石油的供應限制,導致了中國油價出現了大幅上漲。
E. 為什麼國際油價比十年前降了一半,中國的油價卻一直在漲
中國的油價之所以一直處於漲勢,就是因為油質的提升增加了成本,同時,中國進口原油的成本也在急劇攀升,除此之外,中國進一步調高了石油的稅費。
當大家看到國內外油價不統一的情況後,很多人都會對國內的油價產生很多的抱怨,其實國內的油價並不是隨意定價,而是根據市場的情況來做出相應的調整。
一、中國的油價一直處於漲勢,是因為油質提升增加了成本。
雖然石油的本質並沒有多少不同之處,但是隨著提煉技術的升級,石油的品質也發生了翻天覆地的變化,由於現在的環保理念對於石油的品質提出了非常苛刻的要求。這使得石油公司必須要用更好的技術來提煉石油,不然的話,提煉出的石油根本達不到正規使用的標准,正是由於提煉技術的提升增加了成本,所以國內的油價才會一直上漲。
F. 油價持續漲價,究竟是哪些原因引起的
我覺得這和全球的經濟發展以及石油的儲備量和人們的需求量都是有關系的,如果全球的石油儲備量越低,那麼油價自然就會越貴,如果人們的需求量越高的話,油價自然也會更貴。
G. 國際上油價下跌,為什麼我們國內的油價卻上漲了呢
一是因為油價定價機制。根據現行油價定價機制,國內成品油以國際原油價格、疊加關稅成本、煉油成本、國際原油到成品油全鏈條相關企業利潤為基礎。這個利潤包括三桶油的利潤和加油站的利潤。然後油價每10天進行一次調整。但國際原油價格本身處於波動狀態,將導致國內成品油價格調整過程滯後。
再者是因為石油的政治性質。雖然像我國這樣的石油消費大國,一直想遠離“石油政治”,回歸正常的“商品屬性”。但是,“石油政治”問題不能擺脫。反而會隨著當前疫情下全球經濟的不確定性和沖突,產生更大的影響。作為不可再生資源,石油也是國際貿易中最大的商品。人們的生產生活高度依賴石油,石油定價復雜。根據經濟學定價理論,石油價格應由生產的邊際成本決定。
H. 就在下周一,第12次油價上漲要來了,中國油價為什麼一直在漲呢
第12次油價上漲即將來臨,中國油價之所以一直上漲的主要原因還是受到國際油價的影響,在今年油價已經上漲了多次,讓許多有車一族感到壓力非常大,許多人也為了應對油價上漲,從而改變了自己的代步工具,換成了電動車或者是乘坐地鐵和公交車,所以油價是否上漲我們是沒有辦法干預的,但是唯一可以做到的就是換一種代步工具,減少自家的經濟開銷。
I. 國內油價調整迎來大漲,油價為什麼會一直上漲