❶ 石油天然氣管道材質一般是什麼
當然是用石油管線鋼
X52 X60 X70等，根據不同的氣體 還有具體的區分，可以看看武鋼的產品介紹，進武鋼的網站就可以找到。
http://www.wisco.com.cn/cpfw/site/rz_1.html
❷ 請問各位達人：鍍鋅管或不銹鋼管，能夠用來做石油或天然氣傳送管道嗎謝謝！
鍍鋅鋼管不用，不銹鋼管用於部分化工品，一般油品或天然氣管道用無縫鋼管。
❸ 石油化工管道安裝管道材質用什麼表示
石油化工管不同材質用不同代號表示來區分。常見的材質表示方法有下面幾種：
優質碳素鋼，表示代號：10#,20#。
不銹鋼，表示代號：1Cr19Ni9, 1Cr19Ni11Nb。
耐熱鋼，表示代號：1Cr2Mo, 1Cr5Mo。
合金鋼，表示代號：2CrMo,15CrMo。
奧氏體不銹鋼，表示代號：0Cr18Ni9、1Cr18Ni9、00Cr19Ni10、0Cr23Ni13、0Cr25Ni20。
❹ 輸送天然氣與輸送石油的管道構造和材料都是一樣的嗎
天然氣長輸管道必須用鋼管！壓力為1.6~2MPa，為高壓或次高壓管道。市政天然氣管道多採用PE管，壓力為0.2~0.4MPa，為中壓A或B級。石油管道必用鋼管，因為石油自重的原因，PE管無法承受。
鋼管多採用螺旋焊接鋼管，少部分有特殊要求的地段採用大口徑無縫鋼管。
❺ 高壓油管都是什麼材質的
汽車的高壓油管有多個部分，概括起來主要有：轉向系統、剎車制動系統、空調系統。各個系統都要求有品質好、能夠耐受一定高壓強度、防腐蝕等多方面特質。
常見的材質
高壓鋼絲編織膠管、大口徑高壓膠管、高壓鋼絲纏繞膠管、鋼絲或纖維增強尼龍彈性體樹脂管、鋼絲增強軟管、耐高溫軟管、聚氨酯膠管、成型鋼管等。
特 質
1、高壓油管由鋼絲纏繞骨架層和內外耐油橡膠、耐腐蝕合成橡膠、耐風化特種橡膠、特殊金屬材質等組成組成。
2、除自身的特質外，同時對管道內的液態（油）流體也有較高的要求，否則，「能量」的傳遞也會「毀於一旦」：如油質沸點過低致汽泡產生降低制動效果等。故油品首先應滿足一定的粘度標准，由於油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關；此外還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
用 途
高壓油管較常用於：汽車、挖掘或裝載機、側翻車、液壓助力、液壓支架、水泥輸送管、農業灌溉膠管、工程機械液壓油管、特種車型專用、海底燃氣輸送與石油運輸等行業。
汽車上的應用
（1）剎車系統
剎車系統多採用金屬材質的管路，因金屬沒什麼彈性，不會因為液體的壓強增大而隨時跟著擴張，能充分保證制動力的傳遞。主要特點是：利用液體（油）壓力傳輸液壓系統的制動能的一種「介質」，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。因此，對於這個傳遞能量的「高壓」管路，要求很嚴格，不是一般的普通材料可以代替，現今多採用金屬材質，但至剎車盤（碟）處時還有較多利用多鋼絲狀包附膠質的油管，原因是因輪胎的轉向變化、部件隨動的靈活性方面所決定的。
（2）方向助力高壓管：
採用較多的是機械式或電子式的助力系統，當助力泵工作時（機械式不停工作，電子式適時受控制單元控制而工作），通過發動機動能帶動（機械式）或獨立的驅動電機帶動（電子式）驅動電子液壓泵內油壓以高壓狀態輸出使液壓系統活塞向一定方向移動，從而降低「人工」操作強度，達到「省力」之目的。對於這樣的油管，同樣也是需要耐壓、耐溫、潤滑、防腐、防銹、冷卻等多功功用的特殊油管。
（3）空調高壓管
空調系統的「液體」（氟利昂）流動，氣化（霧化）後形成的高壓氣體。
不同於家用空調，冷熱均需通過壓縮機工作獲取，汽車的空調設計製冷時需要壓縮機工作，而熱風狀態可由發動機部分提供。製冷時，經壓縮機出來的高溫高壓的氣體經冷凝器內部獨特結構降溫後形成液態，再流經節流閥以達到控制壓力、調整壓力後進入蒸發箱.....由此可以看出，這個高溫高壓的氣體（或液態）流向需要能夠耐受高壓的管路「承擔」，故空調高壓管起著非常重要的角色，以金屬材質多見，也有特殊膠質管路的，具體因車型的設計。
❻ 柴油管道用什麼材質
普通碳鋼管就行，只是管道必須是無縫鋼管。因為柴油的滲透力較強。柴油里多少會有一些水，不能用純鐵的，會生好多銹的，柴油和別的油一樣對普通橡膠有反應，所以要有很好的耐油性
❼ 石油能腐蝕金屬管道，請問原理是什麼是什麼物質和鋼鐵發生了化學腐蝕
石油是原油，里邊不僅含水，也有一定的鹽類物質，石油的金屬管道為鋼，主要是鐵和碳組成的合金，碳和鐵在水中可以形成電化學反應使得鐵元素失去電子而被腐蝕，生成氧化鐵、硫酸鐵、硝酸鐵等物質。