① 新能源汽車對原油影響
假如新能源汽車普及，按照市場經濟的規律，應該能夠讓油價下跌。但事實可能並非如此，原油的商品屬性特殊，不能按照普通商品的經濟規律分析。
正常情況下，新能源汽車普及，全世界對原油依賴將極大下降，因為當前世界原油消耗量三分之二是在汽車上，那麼根據供求關系理論，需求量大幅降低情況下，想知道價格變化，還要看供給，那麼供給呢，首先供給就是個不確定因素，世界原油供給量基本由沙特，俄羅斯，美國三國商議決定，每年每階段生產多少桶原油，他們說了算，眼下的油價下跌就是沙特和俄羅斯談崩造成的，大家都出於自身利益考慮，不一定充分尊重市場，所以說原油的供給不完全符合市場經濟規律，幾大產油國的意見很重要，類似寡頭經濟，這是最大不確定因素。
其次，原油是工業的血液，各國都將其視為戰略儲備物資，因此其價格也不會完全依賴市場來決定，例如我國就有政策規定，當油價下跌低於40美元一桶時，國內燃油價格依然按照40美元一桶計算……所以，他是不按市場經濟規律運行的。
因此即使有朝一日新能源得以普及，油價如何變化，也是我們難以准確預測的。況且油價的大幅波動也勢必反身影響新能源汽車行業的發展。這種相互影響，變數復雜情況下，實在難以判斷
② 現在的石油行業怎麼樣呢，出路如何
權威部門預測，在全球交通用能中，石油消費比重緩慢下降，2050年仍佔83.5%左右。而在中國交通用能方面，2030年前後或將會開始出現下降，交通用能中石油比重將會從目前的90%降至2050年的77%，天然氣和電力比重升至2050年的21%，較目前提高12個百分點。
近年來，印度與我國近來都提出有利於電動汽車和其它使用汽油以外替代能源的車輛的新政策。據前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略分析報告》數據顯示，未來新能源汽車產量將出現明顯的上升，預計2020年將達到317萬輛，占整體保有量比例為1.3%;2030年達到1660萬輛，佔比4.5%。
而電動汽車數量的增長將大大減少我國石油需求量，預計，截止2040年，電動車的逐漸普及將削減石油需求近800萬桶.在這樣的背景下，中國成品油的消費在2035年之後，隨著燃油經濟性不斷提高、燃油替代和電動化普及加快，消費量將出現較快下降，到2050年下降到2.8億噸左右;交通用電所佔比重將由目前的1.8%上升至2050年的3%。
未來石油需求量在到達頂峰後，將出現急劇下降。當前，一些大公司正全力以赴的在生產新能源汽車，未來石油行業在交通運輸領域將持續承壓。
③ 隨著新能源汽車的普及，以後石油會變得不值錢嗎
我個人覺得是很有可能會的。但是任何問題都不能具有絕對性。新能源汽車的確很符合現在的環保理念。近年來我國環境污染問題越來越嚴重。國家在解決環境污染問題方面也做出了很多的改善，並出台了一系列的政策。所以新能源汽車的普及很有可能間接性帶來石油價格下降。
現如今新能源汽車和新能源電動車等一系列交通運輸工具的出現在改變人們生活方式的同時，也使環境污染問題越來越嚴重。新能源汽車在很大程度上要比使用石油汽車要省錢許多，而且也是符合現如今環保理念的。畢竟隨著環境污染問題嚴重，我國開始採取單雙號限行政策。這其實給人們的出行方式帶來了很大的不便。所以有一些人們可能就把目光轉向了新能源汽車。
但是總體而言，石油變得不值錢的可能性或許不會太大。因為石油對於我們來說畢竟還是剛需。
④ 電動車多了油價會降嗎
電動汽車普及後，油價也很難下跌。因為石油不光是汽車使用，工業用油相當巨大。雖然說電動車在市場當中所佔的比例越來越高，但是依然沒有辦法撼動燃油車在世界當中所佔的主體地位。在續航里程和充電時間沒有解決之前大部分的消費者依然不會選擇電動車出行。
再者說，石油的價格雖然由供給決定。但是一個國家的石油需求並不僅僅只有汽車那麼簡單。所有的航天航空，工業發展，瀝青等領域都需要石油的供給，汽車只是一小部分而已。
油價最新調整的消息
油價將在4月15日24時(周五晚上12點)進行調整，今天進行了本輪調整的第7個工作日統計(共統計10個工作日)，目前原油變化率-14.14%，預計下調油價610元/噸左右，按照升計算就是預計大跌油價0.46元/升-0.55元/升的范圍。
按照目前的跌幅來說，周五晚上油價很有機會迎來一次超過5毛/升的大跌，而且就近期的國際油價走勢而言，預期跌幅還是有望進一步增加的。
⑤ 電動車普及後燃油車會消失嗎
電動車普及後，燃油車肯定是不會消失的呀，只是佔有的比例相對比會減少，因為燃油車的動力還有續航相對比較更准一些，如果是電動車，你開了空調之後，動力下降的比較快，而且續航也不太准，所以還是燃油車更加的實用，動力強力強力，不過電動車相對比剛看到環保，所以還是看自己選擇吧！
⑥ 隨著電動汽車的普及，未來燃油車真的會淘汰嗎
新能源車取代燃油汽車看來是板上釘釘的事情了，實際上是這樣嗎？不是。歐洲部分國家雖然公布了停售燃油車時間表，但是包括英國、法國、德國等國在內，這個時間表其實只是部分政府官員的表態，而且未經議會批准，或者未出台具有法律約束力的議案，暫時還不具備強制力。而我國工信部長辛國斌的講話也只是一種表態。
依我的觀點來看，電動汽車會部分取代燃油汽車，但不會完全取代，至少在近幾十年內不會，除非有顛覆性的電動汽車技術出現。別說取代，電動汽車的普及目前還不具備充足的條件，現在說取代，未免為時過早。
⑦ 隨著電動汽車的普及，燃油車真的會退出中國市場嗎為什麼
隨著電動汽車的普及，個人認為燃油汽車真的會退出中國市場。這一方面是由於環境保護的需要，畢竟燃油車的尾氣排放是造成環境污染的一大元兇，要保護環境就要逐步的淘汰燃油車，推廣新能源汽車的普及，另一方面是全世界的共識。地球的溫室效應與燃油車的排放也息息相關，世界上的很多國家已經逐步出台了燃油車禁售時間，我國也必然會在將來實行這一政策。
燃油車真的會退出中國市場。首先是環保的需要。燃油車尾氣排放對環境的無污染非常的嚴重，隨著我國汽車保有量的激增，燃油車對大氣的污染也會越來越嚴重，新能源電動車取代燃油汽車是解決汽車尾氣排放的最有效方法；其次，全世界的共識。地球的溫室效應越來越嚴重，人類正在面臨越來越嚴峻大的考驗，燃油車是造成溫室效應的一大元兇，所以很多國家都出台了禁售燃油車的時間，作為地球上的大國，我國也必然會坐一個負責任的大國，禁售燃油車也只是時間問題；最後，人們對新能源車的青睞。隨著社會的發展和新能源汽車製造技術的提高，人們對於新能源汽車越來越青睞，燃油車也必然會隨著社會的發展而被淘汰。
三、人們對新能源車的接受。
隨著社會的發展和技術的進步，新能源汽車逐漸受到了人們的喜愛和青睞，燃油車因為自身的劣勢在將來必定會被新能源汽車取代。
⑧ 以後是純電車的天下了，中石油（化）還有存在的必要嗎
有啊，大型車輛、重型車輛、工程車輛、特種車輛等等，有很多還是脫離不開汽油或者柴油的。所以加油站還是有存在的必要。
⑨ 電動車的普及燃油車會被淘汰嗎
滿意答案滄海一勺12級2011-08-06當石油用完的那一天，燃油車就肯定被淘汰了！ 補充： 電動汽車及其他能源汽車是發展方向，但是在許多性能方面，比如加速、加一次油行駛距離，現在電動車是無法和汽油車相比的，另外現在電動車受電池的制約，很難在短時間與汽油車比，即使電動車在各項指標到達電動車，其成本與售價遠超過汽油車，汽油車的生產成本低，性能好，只要有石油，就會有許多人在使用，所以在石油用完以前，根本不會淘汰，石油的用完時間也不長了，大概30年左右。 追問： 石油用完也未必會淘汰燃油車，你知不知道，歐美國家研發一種新的燃料代替石油的，它也是以植物油為主的一種新燃料。 回答： 知道，美國喲個玉米做油，中國煤轉油都有，但是能產多少？，另外沒有石油、成本也高了，能用起嗎？我說的淘汰不是一輛都沒有了，而是大部分車已經不是燒油的車了。剃光個頭 的感言： 石油沒有了，不堪設想。