❶ 中石油大漲意味著什麼
中石油大漲意味著大盤行情走到盡頭了。
平常的行情裡面，兩桶油如果拉升，一般被解讀成國家隊護盤。在不同的階段，如果兩桶油有異動，則提醒短線資金要小心了。所以，上周五的中石油大漲是不是意味著指數到頭了呢？回顧今年的行情，在核心資產漲完以後，煤炭鋼鐵有色等周期股崛起。然後，在五月份開啟了超跌股的行情。其中，以非銀金融為代表，券商保險軍工板塊等率先反彈。題材方面也非常活躍，從碳中和到鴻蒙題材，從醫美到鋰電。八仙過海，各顯神通。
所以，市場走到今天，基本上各個板塊都輪動了一下。現在，在國際原油上漲的刺激之下，輪到了中石油上漲是符合輪動邏輯的。按照這個思路推演下去，現在的大盤的確隱藏著風險。因為輪動邏輯走完了。然而市場不只是一條邏輯。比如說，現在熱點題材還很活躍，鴻蒙題材就是當下的主線。我看到技術大拿對鴻蒙的評論，發現這對中國而言是劃時代意義的。
【拓展資料】
中石油大漲表達主導本輪行情的大資金的態度，按習慣性思維有人理解為用中石油大漲穩定指數掩護其他股票拉高出貨，而此時此刻不但沒有拉高出貨之意，反而有抬高後知後覺資金建倉成本之心，新能源、黃金板塊持續走強，龍頭證券板塊結束短期調整再度走強，與中石油表達的同一態度。當然，這是一種溫柔的逼空。中石油的強勢，把上證指數的大部分時間的調整維持在3700點之上么似乎體現了這一意圖，這與大陽線後拒絕回補160多點的跳空缺口有異曲同工之妙。只有抬高後知後覺資金建倉成本，才能更好地鎖定市場籌碼，拓展本輪行情的時間與空間。
反過來，後知後覺資金借市場大漲23%之後面臨短期調整，遂借交行130億限售股即將上市打壓銀行板塊以打壓指數，也是為了降低自己的建倉成本。在後知後覺資金完成建倉之前，指數大漲較難。至於先知先覺資金，在溫柔的逼空的同時，是不是也有壓住大盤炒個股之意？也許，4000點之下多空換手越充分，對突破4000點後的行情展開越有利。順便說一句，在4000點之下消化大小非上市對市場的沖擊也許是最有利的。
❷ 八年來首次，國際油價突破每桶100美元，油價上漲會帶來哪些影響
受投資者對原油供應緊張和美元貶值的擔憂影響，國際原油期貨價格周二有史以來首次突破100美元關口。一段時間以來，高油價的颶風一直在襲擊中國。投資者關心:中國經濟能否承受100美元的油價？早在去年11月1日，國家發改委就將汽、柴油、航空煤油價格每噸上調500元，以應對國際油價的沖擊。具體到行業股的影響，孕育著哪些風險和機遇？
此外，美元當天對西方主要國家貨幣繼續貶值，國際黃金和主要商品期貨價格繼續上漲。其次，油價上漲會對我們的日常出行產生積極的影響，因為我們能真切地感受到油價的變化，因為我們加油的時候會發現，如果油價上漲，我們可以少加油，而如果出行，即使我們沒有自己的車，也會發現計程車的價格上漲了，因為對於這些司機來說，他們會把油費加到計程車的成本里。所以我們會切實感受到油價的變化。
❸ 石油下周還會漲嗎
今年結合疫情的因素和一系列國際事件的影響，整個世界市場當中的商品價格出現了明顯的上漲，其中以油價上漲最為明顯。我們國內成品油的價格今年的變化非常劇烈的，目前總體呈現出8漲一跌的態勢。 值得我們關注的是下周一晚的油價，將會迎來第十四次調價窗口，這一次油價或將再次上漲，其中92號汽油的升價有可能會接近9元。下面我們來看一下詳細的情況。 一、今年油價的變化 首先我們先來回顧一下今年的國內成品油價格變化。時間進入到今年之後，我國國內成品油的價格已經實現了8次的上漲。總體油價的上漲幅度確實非常的可怕，國內成品油價格一度走入了9元時代，像是98號汽油甚至已經穩固在了10元左右的程度。 這加大了很多車主的出行成本，讓他們感到非常的頭痛。在今年4月中旬的時候，我國國內成品油的價格終於出現了大幅度的下跌。而這背後的原因是由於美國聯合移動石油產出國主動釋放原有產能的，這才刺激了國際油價的快速下降。 而我們國內成品油價格隨之出現了相應的變化，當時總體的油價價格程度可達每噸600元左右，加滿一箱油可以省下二十多元錢。只不過油價的下降態勢並沒有持續下去，在今年五一之後和5月的中旬後，我們國內的油價又迎來了2次的上漲。 這2次的上漲幾乎完全抵消了之前油價的下跌，使得油價重回高位。按照我們國家的石油價格管理規范，在下周一的晚上24點左右，國內成品油將會開啟今年的第10次調價窗口. 那麼這一次油價又將如何變化呢？ 二、下周一晚油價，或將再次上漲 按照相關的市場機構預計，這一次我們國內的油價依然還會出現再次的上漲。那麼究竟上漲多少呢？從國際市場的方面來看，在前幾個工作日內，布倫特期貨原油以及其他幾個主力原油板塊均有著震盪上漲的態勢，其中布倫特原油期貨的價格漲幅可達0.12個百分點左右。 這加劇了國際油價持續上漲的信心，按照我們國內相關市場機構的預計來看，在下一次調價窗口當中，我國國內成品油的價格漲幅可能會達到每噸350元左右的程度，這也就意味著每升成品油的價格可能會提升0.3-0.4元。 如果按照當前的油價水平來進行計算的話，目前國內大部分城市的92號汽油價格基本保持在每升8.65元左右，如果再次上漲0.3-0.4元，92號汽油可能將會接近9元，亦或者是完全進入到9元的時代。至於95號汽油目前的價格維持在9.25元。 如果經歷了再次的上調之後，95號汽油的價格可能會達到每升9.5元的程度。98號汽油的價格本身就已經是處於10元時代了，再次的上漲可能會令98號汽油更加貼近11元的關口。 三、今年後續還會漲嗎？ 按照目前的油價水平來看，確實已經是非常的高昂，給人民群眾的出行帶來了不便，那麼今年後續油價還會再繼續漲嗎？針對於這個問題很多市場機構所給出的答案都是比較消極的，幾乎都認為今年後續我國國內的成品油價格還會持續地上漲。 為什麼這樣判斷呢？ 第1個方面現今國際市場的格局確實比較的復雜，眾多國家之間的貿易難以像之前一樣正常開展其中，也不乏一些主要的石油產出國，這可能會減少國際市場當中的原油產量，刺激油價的上漲。 從另一方面來看，目前時間已經到了夏季，氣溫的回升會使疫情的狀況有所緩解。這也說明大多數國家將會進入到經濟復甦的階段，而產業市場對於原油產品的消耗和需求程度明顯會出現上漲，這也會間接地抬升國際油價。 結合這兩個方面來看，未來一段時間內國際油價依然還有著持續上漲的空間，而我們國內成品油的價格會隨時出現對應的變化，再次實現持續的上漲。
❹ 石油為什麼漲這么厲害
油價上漲和很多因素有關系，最近直接影響因素就是俄烏關系影響，還有就是疫情影響和石油供不應求導致的。
天然氣石油工廠
3.接著戰爭影響
俄羅斯和烏克蘭的氣候變暖促使石油價格持續大幅上漲。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備規模小於一天內全球消費的增長。隨後，歐洲和美國宣布了制裁，增加了市場對原油供應下降的擔憂。歐佩克堅持「有限」擴大產量，美國原油庫存下降，國際能源機構計劃釋放的6000萬桶原油儲備低於全球日消耗量，這進一步加劇了市場對供應短缺的緊張，因此油價繼續上漲。
4.最後汽車越來越受歡迎
隨著經濟水平的提高，越來越多的人買得起汽車。因此，一些地區的地下停車場無法容納如此大量的車輛。此外，近年來，國家在綠色出行和環保方面做出了相應調整，汽車方面出現了新的轉型。因此，轉向購買綠色能源汽車的人數也在與日俱增。
然而，綠色汽車並不是很受歡迎。現在，許多車主仍然使用石油和汽油。石油和汽油仍然是許多車主不可或缺的汽車能源，這也是油價上漲的原因之一。
❺ 國際油價還能漲到什麼程度
中證網訊（記者 李莉）當地時間12月14日，國際油價全線上漲，據Wind數據，截至收盤，美油明年1月合約漲2.69%，報77.42美元/桶。布油明年2月合約漲2.7%，報82.86美元/桶。
❻ 國內油價或漲到「十元」每升，漲勢還能持續多久
我認為國內石油價格的上漲幅度最多隻能夠持續一個月的時間，因為這一段時間國際上石油價格在下跌。
國內很多地方石油價格已經超過了9塊錢，這對於我們國家的影響比較大，一方面影響到了我們國家的通貨膨脹，另外一方面影響到了我們國家普通老百姓的基本生活。此時的價格已經達到了歷史較高的水平，在這種情況之下已經沒有了上漲的空間。
高油價影響到了普通老百姓的生活
高石油價格已經影響到了普通老百姓的生活，通貨膨脹是一個非常典型的指標，我們國家的通貨膨脹率已經超過了3%。我們國家的很多商品的運輸都是需要石油作為動力，在石油價格出現上漲之後，其他產品的價格也會出現上漲，這一點是毋庸置疑的。
石油價格的上漲會影響到我們國家的多方面，會讓普通老百姓的生活壓力變得更大，我們國家必須要向市場投放更多的石油，一方面是為了調節疆界，另外一方面也是為了能夠滿足普通老百姓的低價格石油的需求。
❼ 中國石油大漲意味著什麼
中國石油價格的上漲，意味著使期貨各品種成產成本提高，從製造到運輸。比如農業的拖拉機，播撒農葯的飛機等基礎費用的增加，又比如，成品向倉庫運輸過程中，也會提高運輸的費用，而原油甚至是很多化工品的原材料之一，所以原油上漲可以說會影響大宗商品的價格上升。
在石油的產業中，石油的上游產業主要是勘探和生產。可以推斷，中國勘探開採行業的毛利與油價高度正相關。當原油銷售的價格超過了一定的水平時，油價已經觸發了一些特殊收益的支付，所以其開採的板塊的凈利潤是會受到一定的負反饋的。但總的來說，油價上漲的有利方向是相對確定的中石油發展迅速，這只能說明當前的市場上有很多資金。從這個角度來看，市場中的其它的產業對中石油的飆升影響不大。
【拓展資料】
一、國際油價暴漲對A股影響大嗎？
油價這個話題一直很熱門。油價上漲不僅影響到車主，也與我們的投資者有一定的關系。國際油價暴漲對A股影響大嗎？國際油價暴漲對哪些行業有好處。
1.最明顯的A股影響仍然是航空，運輸和板塊如物流。不斷上漲的油價會給這些企業帶來更大的成本壓力，從而影響他們的利潤率，形成一個可觀的利空，油價上漲禍首介紹過的。
2.對於投資者來說，受到利空的影響是不可行的，一方面，中國股市很難鼓吹做空，更重要的是，股價的中期漲跌不僅僅與這個因素有關。如果還有其他有利的中性因素，這些板塊股票可能會繼續上漲。
二、國際油價暴漲對哪些行業有好處？
1.適合提煉板塊
汽柴油價格上漲後，在成本基本不變的情況下，中國石油公司的產品價格上漲，直接帶來利潤。壟斷國內成品油冶煉市場的中石油和中石化，這兩大巨頭，大受歡迎。
2.新能源和煤炭取代板塊是件好事
油價上漲會對煤炭、焦炭等傳統能源的開采產生影響，甚至會對新能源的風能、太陽能、生物質能，研發產生影響，油價上漲後，替代需求會增加，這將支撐價格。
3.利空交通和汽車板塊
成品油漲價的將是利空航空、物流，公交、計程車行業；對於汽車製造和高速公路行業來說，是中性和空洞的。
高油價給包括航空、航運，公路運輸和物流，在內的許多分行業帶來了壓力，其中的航空業受燃油成本影響最大。隨著油價的上漲，交通運輸行業的成本將會上升，相關的板塊股票將會歡迎利空
油價上漲會顯著增加買車成本，所以當油價上漲或預計上漲時，油價就成為消費者買車時要考慮的重要因素。特別是在競爭激烈的中國，汽車市場，高油價將成為汽車需求的主要障礙。
❽ 石油漲價利好哪些板塊
石油價格上漲，最直接的收益股肯定是石油板塊的個股。2021年初，拜登上台後下令空襲敘利亞，導致當時石油價格上漲，與石油相關的個股也有不錯的漲幅。如：石油開采、煉油、油服等個股。
除此之外，石油價格上漲，還可能會帶動燃氣、煤炭、黃金、新能源、交通運輸等板塊價格上漲。
1、利好燃氣板塊，因為燃氣價格也會隨著石油價格上漲而上漲；
2、利好黃金板塊，因為黃金和石油幾乎都是以美元標價，都屬於稀缺資源；
3、利好新能源板塊，因為油價上漲後，但需求沒有減少，所以會刺激新能源公司研發；
4、利好煤炭板塊，因為傳統的石油開采需要煉油，煉油需要煤炭，加上石油價格上漲後會對煤炭的需求增加；
5、利好交通運輸，因為石油價格上漲，交通運輸也會跟隨漲價。
拓展資料：
股票名詞
散戶：就是買賣股票數量較少的小額投資者。
作手：在股市中炒作哄抬，用不正當方法把股票炒高後賣掉，然後再設法壓低行情，低價補回；或趁低價買進，炒作哄抬後，高價賣出。這種人被稱為作手。
吃貨：作手在低價時暗中買進股票，叫做吃貨。股票
出貨：作手在高價時，不動聲色地賣出股票，稱為出貨。
慣壓：用不正當手段壓低股價的行為叫慣壓。
坐轎子：目光銳利或事先得到信息的投資人，在大戶暗中買進或賣出時，或在利多或利空消息公布前，先期買進或賣出股票，待散戶大量跟進或跟出，造成股價大幅度上漲或下跌時，再賣出或買回，坐享厚利，這就叫「坐轎子」
抬轎子：利多或利空消息公布後，認為股價將大幅度變動，跟著搶進搶出，獲利有限，甚至常被套牢的人，就是給別人抬轎子。
熱門股：是指交易量大、流通性強、價格變動幅度大的股票。
冷門股：是指交易量小，流通性差甚至沒有交易，價格變動小的股票。
領導股：是指對股票市場整個行情變化趨勢具有領導作用的股票。領導股必為熱門股。
投資股：指發行公司經營穩定，獲利能力強，股息高的股票。
投機股：指股價因人為因素造成漲跌幅度很大的股票。
高息股：指發行公司派發較多股息的股票。
無息股：指發行公司多年未派發股息的股票。
成長股：指新添的有前途的產業中，利潤增長率較高的企業股票。成長股的股價呈不斷上漲趨勢。
浮動股：指在市場上不斷流通的股票。
穩定股：指長期被股東持有的股票。
行情牌：一些大銀行和經紀公司，證券交易所設置的大型電子屏幕，可隨時向客戶提供股票行情。
❾ 我想了解自2000年到現在的石油股價漲幅情況
由於美伊戰雲密布，加上委內瑞拉發生罷工，國際油價在元月21日一舉創
出兩年來新高，達到每桶31.21美元，二月原油期貨合約同時飆升，一舉突破
了每桶35美元的大關。而歐佩克前主席曾警告說，如果美國打響伊拉克戰爭而
伊拉克又放火燒毀其油田的話，國際原油價格可能會升至每桶100美元。
油價居高不下的原因，一是歐佩克增加的產量不足以填補委內瑞拉出口銳
減造成的供應缺口；二是市場擔心美國對伊拉克發動戰爭將影響來自中東地區
的原油供應。只要這兩個因素存在，2月份油價就可能漲到每桶35美元或更高
，而一旦美國對伊動武，油價可能會超過1991年海灣戰爭期間創下的每桶40美
元。
國內產油股企業股價已經聞風而動，元月21日，遼河油田揭竿而起，一度
漲停，中原油氣和石油大明也緊緊跟隨。元月24日，石化股發力， 上海石化
以漲停報收，揚子石化也有6%以上的漲幅。
那麼，國際油價上漲的時間會持續多久？國內成品油價格會否大幅上漲？
相關上市公司所受影響有多大？
大多分析人士都認為，一季度國際油價將持續目前每桶30元左右的價格。
一方面，歐洲與北美目前正處冬季，原油需要量較大，另一方面，由於伊拉克
問題具有很大的不確定因素，各國都在加大石油儲備量，因此，原油價格短期
內回落的可能性不大，一旦戰爭暴發，油價很可能出現瞬間沖破每桶40元的情
形。
不過，這種局面不可能持續太久，歐佩克決定從2月1日起，除伊拉克外的
10個成員國將每天增產原油150萬桶，使日產最高限額從2300萬桶增加到2450
萬桶，不過，這對穩定國際油價將起到積極的作用。另外，現代的戰爭特點是
准備充足，時間不長，比如在海灣戰爭期間，國際油價僅在很短的時間報價達
到了40美元/桶，很快就回落到正常水平，而在伊拉克和科威特戰爭期間，國
際油價也在10多美元/桶之間徘徊。這是因為產油國目前的協調能力很強，能
夠在戰爭期間控制價格。因此，從這種意義上來說，國際油價目前應處於其波
動周期的頂部。
至於國際油價走勢對國內油價的影響，有分析人士認為，國內油價爆漲可
能性不大，根據以往的經驗，即使美伊戰爭爆發，國內油價也未必跟隨暴漲，
如在海灣戰爭期間，國際油價達到每桶40美元，國內油價也沒有很強的反應，
在伊科戰爭期間也沒有出現國內油價暴漲的局面。
這是因為盡管石油價格已經和國際接軌，但是目前還屬於國家可調控管理
范圍。
翻開近3年來國內汽柴油價漲跌記錄，發現90號汽油零售價最低時為2.29
元，最高時為3.10元。跌幅最大時達兩位數，為10.7%，而漲幅最大時僅為9%
。
分析人士認為，這是因為國內已建立分步到位的汽柴油價漲跌調控機制，
且中石油和中石化兩大集團原油和成品油庫存已控制在1000萬噸左右。如果開
春美伊開戰，國內汽柴油價也只可能跳「小步舞」———逐步、小幅調整。
因此，從這種意義上來說，在相關的上市公司中，原油開采企業將成為國
際油價上漲的最直接受益者，如中原油汽、石油大明、遼河油田，中國石化由
於有70%的利潤來源於原油開采，今年一季度業績也將受益。另一方面，原油
價格上漲，會使國內的煉油廠和石化廠感覺到成本壓力，因為原油是作為原料
，如果不將這種成本轉移出去的話，這些煉油廠和石化廠的利潤空間就會減少
。從這種角度來說，煉油與石化類上市公司所受的影響，充滿了不確定性。
(水 木)（證券時報）
美伊戰爭對油價影響深遠
「美國攻伊」是「打擊莊家」 翻開1979年以來的世界油價走勢圖，可以
發現一個現象，這就是近25年來世界油價的幾次大起大落，都與伊拉克有著直
接的關系。 為了謀求對海灣地區———這個「世界油庫」的支配權，
伊拉克先是在1980年9月發動了曠日持久的「兩伊戰爭」，之後又在1990年8月
入侵科威特，引發「海灣危機」。這兩次大規模的戰爭，與目前正在發生的「
美伊危機」，無一例外地造成世界油價的巨幅波動。如果把「世界油價」當作
一隻股票，那麼伊拉克無疑是其中最出名的「莊家」。
今後3年油價重心下移 如果美國戰勝並控制了伊拉克，世界石油市場的
力量對比將發生根本改變，可能形成OPEC、美國利益集團（包括伊拉克、英國
等）與俄羅斯（包括前蘇成員）三強各佔37％、20％與15％的局面。在美國的
控制下，如果伊拉克的原油日產量每增加150萬桶/天，OPEC在世界石油市場的
份額就將下降2個百分點， OPEC成員為了穩定各自的石油收入，可能選擇「價
格戰」。（李 晨）
石油石化股聞風而動
申銀萬國證券研究所 李晨
慎買石油股
歐美市場石化股的走勢，不會簡單重現於國內股市。
從市場環境分析，國內股市目前尚處於熊市之後的平衡市，整體略微偏弱
；與此同時，國際石油價格高於30美元/桶，繼續大幅上漲的空間有限，因為
就算上漲到40美元/桶以上，價格變化率也就30－40％，根據對英美市場的歷
史表現分析，在「高位上漲段」買入石油股，就算油價仍有30－40％的漲幅，
油股指數的收益率水平也比較低，並且風險比較高。所以，在目前原油價格處
於30美元/桶以上的高位時，應慎買石油股。
石化股影響各異
中原油汽、遼河油田、石油大明作為原油開采企業，將直接受益於油價上
漲，其近期的股價也有提前反應的跡象。但由於原油價格上漲，中下游石化產
品的價格亦會上漲，其對石化企業的影響，主要體現在原油價格與中下游石化
產品的價差變化上。
數據顯示，原油價格高時，價差水平未必低；而原油價格低時，價差
水平未必就高。
目前，國內石化企業基本可以分為三類，一類是單純煉油的企業，如茂名
煉廠、石煉化、錦州石化等；一類是純化工業務的企業，如齊魯石化等；還有
一類就是綜合石化，即有煉油又有化工，比如上海石化、揚子石化等。
對於單純的煉油企業而言，影響其效益的關鍵是，原油與成品油價格的價
差，一般可以通過將成品油出廠價，按不同油品產量進行加權平均，減去原油
成本，得出煉油價差。國內煉油價差在2002年逐季走高，預計2002年煉油股業
績將有明顯提升，大煉廠將更為明顯，比如茂煉轉債，2002年中期為－0.044
元/股，三季度為0.06元/股，全年預計為0.20元以上，上升態勢明顯。值得注
意的是今年1月份，由於原油價格上漲，而國內成品油價格未作調整，煉油價
差環比下降明顯，可見油價上漲對煉油企業的影響可能較為負面，當然煉油業
同比仍增長了18％，可繼續謹慎看好。
對於純化工業的企業，影響其效益的關鍵是石腦油與中下游石化產品的價
差，石腦油，又名化工輕油，是煉油的產品、但卻是化工的主要原料。各主要
石化產品與石腦油的差價在2002年下半年以來，逐季增長明顯，2003年1月，
繼續保持明顯增長的態勢，所以，目前可看好純化工業務的盈利前景。值得注
意的是，齊魯石化主營產品聚乙烯（HDPE、LDPE等）的化工價差在2002年2季
度沖高後，3、4季度持續下降，預計2002年公司業績將可能出現虧損，但是
2003年1月，聚乙烯等產品的價差水平迅猛增長，預計公司2003年盈利將有明
顯改觀。
對於綜合類石化企業，2002年主要得益於煉油價差的上漲，業績普遍出現
大幅增長，2003年，預計將主要憑借化工毛利的提升，來推動盈利水平繼續增
長。2002年，上海石化與揚子石化，分別大幅擴張了煉油產量與乙烯產量，大
幅增長的產能，不僅會帶來商品量的增長，而且降低了單位成本，提升了毛利
水平。所以，上海石化、揚子石化等綜合類石化股今年的盈利前景可繼續看好
。
西方經驗油價升不一定帶動股價升
申銀萬國證券研究所 李晨
為了研究油價上漲對石油股的影響，我們選取20年內3次油價主要的上漲
階段：「1990年6－10月」、「1999年1月到2000年9月」與最近的「2002年1月
－2003年1月」。
我們將上述三個時間段按照原油價格漲幅的中間值，分別分為「低位上漲
段」與「高位上漲段」兩段，例如，將1999年1月到2000年9月的持續大幅上漲
階段，以漲幅中間值23美元/桶價格分為「低位上漲段」（即從11美元漲到23
美元）與「高位上漲段」（即從23美元再漲到35美元）兩段。
現將這6個上漲階段的原油價格漲幅，以及英國與美國市場石油股指數的
絕對收益率與相對收益率水平，分別列於下表。我們認為上漲中的石油價格與
石油股價格存在以下兩條簡單的規律，即推動石油股價格的是「原油價格變化
率」而非油價本身，此外，不同的市場環境下，石油價格對石油股價產生的影
響也會不同。
原油價格變化率決定石油股價
在上述三個油價上漲階段中，不論英國市場，還是美國市場，不論是絕對
漲幅，還是相對漲幅，「低位上漲段」對應的石油股指數表現，均優於相應的
「高位上漲段」。此結果表明，影響石油股指數收益率的主要是———「原油
價格的變化率」而非實際的原油價格數值。這一點，在比較石油股指數的絕對
漲幅中更為明顯，比如在上表的2組中，低位上漲段與對應的高位上漲段相比
，前者的原油價格漲幅是後者的兩倍，與英美石油股指數絕對漲幅對應的比例
相近，均為2倍左右。
當油價高於28美元/桶以上，英美市場石油股指數普遍出現「滯漲」。比
如1990年的8－10月，以及2002年的11月至今，均出現原油價格在30美元/桶以
上繼續沖高的過程中，石油股指數卻出現「滯漲」的情況，如果原油價格高位
震盪中出現階段性回調，出現負的變化率，石油股指數將會隨之下跌。
市場環境的影響
不同的市場環境，石油股跑贏大盤的表現也不同。
牛市中，油價大幅上漲，輕易的推動石油股跑贏大勢，以2組數據為例，
其中「低位上漲段」由於更高的變化率，石油股指數相對漲幅是「高位上漲段
」的3倍（超過變化率倍數）；
在熊市或弱平衡市中，只有油價處於「低位上漲段」時，才能有效的推動
石油股跑贏大盤。以1組與3組數據為例，「低位上漲段」對應的油股指數相對
表現，要遠遠強過「高位上漲段」的表現。
只有在「低位上漲段」買進石油股，才能更有效地跑贏大勢。也就是說，
在平衡市或熊市中，就算預期油價將大幅上漲，在30美元/桶以上高價區買進
石油股的收益率也比較低。
海灣戰爭時期油價與英國油股表現
不論從任何角度衡量，與目前「美伊危機」情形最具有可比性的，無疑是
12年前的那次「海灣戰爭」。
「海灣戰爭」前後，正是歐美市場的熊市，美國市場標准普爾500指數，
從1990年6月的370點左右，一路下跌至1991年1月海灣戰爭爆發時的310點，半
年跌幅16％，這一點，不僅與現時歐美股市相近，而且也與中國股市相近，國
內證券市場亦從2002年6月的1700多點，下跌至目前的1450點左右，跌幅也在
16％左右。
所以，分析1990－91年間的那次「海灣戰爭」前後石油股指數的收益率情
況，對中國市場具有一定的參考意義。
為了研究具有一定的可比性，我們選擇英國的石油股指數作為研究對象。
我們假設分別在1991年1月17日「海灣戰爭」爆發前的一周、半個月、一個月
或是三個月、半年等時點買入英國石油股指數，並且分別持有到1991年的1月
10日或者1月24日，即在戰爭爆發前後各一周的時點上，賣出石油股指數。
研究上表，有兩點參考較有價值：買入時機宜早不宜晚。只有在開戰前6
個月以前，即在1990年7月底前，買入石油股指數，可以獲得相對大盤為正的
收益率，而在戰前3個月到戰前一周買入石油股指數，其絕對與相對的收益率
均為負數；介入時，油價水平宜低不宜高。
伊拉克的產量增長將改變世界石油供需關系 單位：萬桶/日
平均增速% 2003F 2004F 2005F 2006F
82-01 92-01
世界需求 1.14 1.46 7750 7860 8050 8250
世界供給 1.16 1.47 7600 7720 7950 8080
伊位克產量* 150 300 500 750
預計世界供給富餘* 0 160 400 580
美伊戰爭三種預期對油價的影響 單位:美元/桶
情形 概率 未來3-5年油價運行區間 油價中樞
A 戰爭沒有發生 25% 18-24 21
B 戰爭了,但美國沒贏 5% 22-28 25
C 戰爭了,但美國贏了 70% 17-21 19
平均期望 17-21 19.8
2002-2006年布倫特原油均價預測 單位:美元/桶
2002F 2003F 2004F 2005F 2006F
原油均價區間 24.9 20-23 17-21 16-20 18-22
四家採油股基本情況
名稱 代碼 簡要點評
遼河油田 000817 公司總股本11億,流通股本2億,年原油產量在80萬噸左右,所
產原油油質偏低,國際參考油價為印尼杜里原油.2001年EPS
為0.32元,2002年預計為0.38元,同比增長18%,由於目前油價
水平遠遠高於2002年1季度的水平,預計公司今年1季度業績
同比仍有明顯的增長
中原油氣 000956 公司總股本8.16億,流通股本2.04億,年產原油60萬噸左右,
所產原油油質較高,國際參考油價為印尼米納斯原油.2001年
EPS為0.624元,預計2002年基本與上年持平.預計公司今年1
季度業績同比明顯增長,而全年業績同比下降
石油大明 000406 公司總股本3.64億,流通股2.66億,年產原油約40萬噸,所產
原油油質適中,國際參孝油價為印尼辛塔或米納斯原油。
2001年EPS為0.55元(送股攤薄後),預計2002年基本與上年持
平或略低.1季度與全年判斷同上
中國石化 600028 公司總股本867億,流通股A股28億,年產原油3800萬噸,而且
具有1.3億噸/年原油加工能力.原油總體品質中等,國際參考
油價為印尼辛塔原油.2002年業績預計為0.165元/股,2003年
預計將受益於化工毛利的上升,業績同比增長10%左右
近20年內油價漲幅較大階段英美油股指數的表現
組別 時間階段 原油價 油價 英國市場指標漲幅% 美國市場指標漲幅%
格起止 漲幅% 大盤 油股指 油股指 大盤 油股指 油股指
數絕對 數相對 數絕對 數相對
1低 90.6-90.8 15to28 81 -6.9 8.3 15.2 -7.5
1高 90.8-90.9 28to41 46 -9.7 -8.7 1 -5
2低 99.1-99.10 11to23 110 4.8 25.4 18.6 -4.4 12 6.7
2高 00.1-00.9 23to35 55 5.8 11.2 6.5 5.5 6 2.5
3低 02.1-02.5 20to26 30 -0.6 7.9 8.3 -6 6.2 12.5
3高 02.5-03.1 26to32 23 -27 -29 -2 -16 -17 -1
注:以上六個時間段,最近20年來主要的幾次油價上漲階段,其中時間階段1
和2為海灣戰爭時期;原油價格指布侖特原油價格,油價漲幅指對應時間階段內
的漲幅
買入點 開戰後一周賣出 開戰前一周賣出
油股指 油股指 大盤指 油價 油股指 油股指 大盤指 油價
數絕對 數相對 數變動% 變動 數絕對 數相對 數變動% 變動
收益率% 收益率% 收益率% 收益率%
戰前一周 -4.5 -3.5 -1 -22
戰前半月 -9.2 -2 -7 -23 -4.9 -3.8 -1.1 -1.3
戰前1個月 -7 -3 -4 -25 -2.7 0 -2.7 -4.7
戰前3個月 -8.5 -8.5 0 -46 -3.9 -5 1.2 -27
戰前6個月 -12.1 2.6 -15 18 -6.7 7.6 -14.3 52
注:上表假設在1991年1月17日海灣戰爭爆發前不同的時間點買入英國石油股指
數,並分別在開戰爭前後一周賣出石油股指數,對應的指數收益率水平,並且包
括石油股的分紅