① 飢荒海難石油怎麼開采
首先，確認游戲更新至新版本，然後按如下步驟進行操作：
1、打開電腦中的飢荒游戲，然後創建一個海難的地圖。
② 我國沒有能力開采深海石油嗎
中國已擁有深海採油的技術手段，至少在技術層面已經為深海採油提供了可行性。
全球70%以上的油氣資源蘊藏在海底，其中50％的海底油氣資源集中在300至500米的深海，淺於200米的海底油氣資源僅占總量的7％。因此，研製深海採油技術設備是中國開發能源的必經之路。於是，中國在成功實施載人航天項目之後，又從天際潛入了海底。
截至不久前，中國僅具備開發不足300米水深的淺海油氣田的能力，而西方石油公司早已擁有開發3000米水深的深海油氣田的能力。鑒於此，上世紀末，中國對深海採油技術設備予以立項，命名為「海洋石油981」工程，亦即舉世最先進的第六代超深水半潛式鑽井平台，前後投資人民幣60億元（11.2億新元）。這座鑽井平台由上海外高橋造船有限公司承擔設計、采購、建造和完工調試，美國Friede Goldman公司承擔初步設計，上海第708研究所承擔詳細設計。2004年起，中國加快了該項目的進度，並於2008年開工建造鑽井平台。
該平台具有勘探、鑽井、完井與修井等多種作業功能，設計自重3萬噸，長114米，寬79米，平台穩性和強度能抵禦南中國海兩百年一遇的波浪載荷，在1500米水深內可使用錨泊定位，甲板最大載荷9000噸。最大作業水深超過3000米，鑽井深度超過1萬米。這些技術指標堪與世界最先進的鑽井平台相媲美。
2010年2月，該鑽井平台被命名為「海洋石油981」，其後交付中國海洋石油總公司（中海油）使用。中海油將用來在南中國海北部海域投入商業運營，這標志著中國將向深海進軍開發油氣資源。
同時中國研製載人潛水器的項目也在齊頭並進。日前「蛟龍號」載人潛水器5000米級海試成功，活動范圍已經可以達到全球七成海底。中國經濟高增長的速度自然觸發了該國對資源開發的異常渴求。估計今後「蛟龍號」之類的載人潛水器也將在南中國海開發中起到非凡的作用。「蛟龍號」的設計深度為7000米，為世界第一，預計2012年將進行7000米級海試。耐壓和密封是考驗深海載人潛水器性能最重要的兩個指標。潛入水下7000米時，將承受相當於700個大氣壓的巨大壓力，等於1平方米面積承重7000噸。巨大的水壓對潛水器的耐壓能力、密封性能都是一個嚴峻的考驗。另外，潛航員身處狹小的空間，要在極深的海底孤軍作戰，連續工作6至8小時，可能是心理承受能力的極限。
台灣對擁有油氣田資源的渴望，比大陸有過之而無不及，卻缺乏經濟、軍事能力；大陸經濟、軍事能力固然差強人意，卻在南中國海沒有立足點。從某一個側面看待這個問題，似乎兩岸在經濟層面進行合作，聯合勘探並開發南中國海油氣田，也不失為一個絕處逢生的良機。
③ 深海石油勘探方法有幾種特別是現代的深海石油勘探方法。
目前中海油公司正在南海鑽探超過3000米、世界上最深的深海石油勘探鑽井。有關設備、數學方法、程序軟體等屬於國家高級機密，不可以公開。
④ 海上採石油的東西是怎麼固定的
海上鑽井平台有兩種，一種是移動式的，一種是固定式的。
固定式的固定就是用混凝土什麼的柱子固定在海底，這種一般都在淺海區。
移動式平台包括：坐底式鑽井平台、自升式鑽井平台、鑽井浮船和半潛式鑽井平台。現在中國用於深海石油開採的一般是半潛式鑽井平台和鑽井船式鑽井平台。鑽井船都是漂浮不定的，固定不了，就是靠拋錨停在某個地方。半潛式鑽井平台是上下兩個船體，用立柱相連，工作的時候讓下面的船體潛到水下，上部作業。
⑤ 南海是我國重要的能源儲藏地嗎
是的。南海不僅是中國的固有海上領土，也是中國重要的能源儲藏地，隨著國際油價攀升，給一些國家帶來了不小的壓力，擁有石油儲備的國家，都在尋求通過開采儲備石油，減少國際油價上漲對國內物價產生的波動和影響。
這個替代性很強的方法最終被中國重視，因此國家總耗資70個億建設了10級台風毫不懼怕的海上石油鑽井平台，南海又一超級工程重磅出世驚艷亮相後，美國只有默默羨慕的份兒，直接遭到美國嫉妒。
中國雖然是對石油依賴度較高的國家，但是中國並不缺少儲備石油。
目前已探明的石油儲量就達到350億噸，位居世界第13名，其中海上儲備的石油數量就佔到250億噸，很多人可能會疑惑？既然中國擁有儲量巨大的石油，那麼為何不自行開采呢？其實國家很早就有了開採石油減少對進口石油依賴的計劃，並強調要在2025年左右，推進建設南海的油田生產基地。
想要在深海挖掘石油，最大的困難是需要有先進的深海石油開采設備，就是常說的半潛式深海石油鑽井平台，這種石油開采設備，屬於高科技產品，中國從上世紀就開始重視對這種設備的研發，在此之前，全球僅有歐美少數國家掌握海上石油開采平台的核心技術，中國曾向美國和挪威等公司租賃石油鑽井平台，了解到這一設備對國家能源開發的重要意義，因此中國工程師發憤圖強，研發出了國產先進深海石油鑽井平台。
⑥ 深海資源比陸地更豐富，各國都在採用什麼方式去開發
美國是用聲吶技術開採的。
美國正在開發一種用於深海3000米深的海底熱液礦的自動鑽孔爆破采礦技術，計劃於2020年投入生產。考慮了由四個美國財團研發的管線提升技術成為21世紀最有希望的第一代深海礦產資源商業系統。為了完成深海發展戰略，美國伍茲霍爾海洋研究所建立了一個大型深潛基地，將美國海岸警衛隊，美國地質調查局，美國國家海洋漁業局，海洋生物實驗室，和海洋教育協會。研究和教育機構具備這項工作的研究能力。美國幾家主要公司與其他發達國家緊密合作，共同開展技術研究和市場開發，以確保美國在海洋勘探，水下聲通信以及深海礦產資源的勘探和開發方面始終保持世界領先地位。
⑦ 我國深海油氣開發面臨諸多挑戰嗎
我國海上能源工程戰略型新興產業和技術雖取得長足的進步，但與世界先進水平以及我國海上能源開發的實際需求相比還有很大差距，主要表現在：
深水工程裝備差距大：2011年我國建成部分深水工程重大裝備，但距離形成系統作業和施工作業的深水船隊還有很大差距，還遠遠不能滿足我國南海深水開發的實際需求，同時與之配套的深水作業能力還處於探索階段；
深水油氣田勘探開發工程技術、裝備差距大：我國在建深水油氣田開發水深為1480m，而世界紀錄為2743m；
海上應急處理技術、裝備差距大：去年夏天出現的渤海蓬萊19-3漏油事故，說明我們在應對海上溢油等重大事故時，裝備和技術需要繼續加強，一些特殊技術需要加強研究，如輕質油膜回收技術和裝備研製等。
我國南海深水環境條件惡劣，以百年一遇的風浪條件做比較，我國南海波高為12.9m，與墨西哥灣相等，是西非海域的3倍，南海表面流速和風速接近墨西哥灣的2倍。我國南海具有特有的內波流，海底地質條件復雜（包括海底滑坡、海底陡坎、濁流沉積層、碎屑流沉積等）。同時，我國南海油氣具有高黏、高凝、二氧化碳含量高等特點，使深水低溫高壓環境下的遠距離油氣輸送面臨著巨大挑戰。
我國海洋工程自主實踐經驗僅在200m水深之內，與國外深水海洋工程技術的飛速發展形成巨大反差，已經成為制約我國深水油氣資源開發的瓶頸。一方面，目前深水核心技術僅掌握在少數幾個國家手中，引進中存在技術壁壘；另一方面，我國南海特有的強熱帶風暴、內波等災害環境以及我國復雜的原油物性及油氣藏特性，本身就是世界石油領域面臨的難題，這就決定了我國深水油氣田勘探開發工程將面臨更多的挑戰，只有通過核心技術自主研發，盡快突破深水油氣田勘探開發關鍵技術，我國才能獲得深水油氣資源勘探開發的主動權。
18號台風「納沙」肆虐
目前我國已啟動國家科技重大專項、國家「863」計劃等相關深水油氣勘探開發工程技術研究項目。隨著我國南海深水油氣田的開發，深水技術將得到迅速發展，2015年將形成深水工程基本設計能力，2020年將形成深水工程作業船隊和涵蓋地下、水下、水面的深水油氣田勘探開發工程技術體系，為促成我國深水油氣田開發、建設「深水大慶」奠定基礎。
⑧ 深海油氣的開采難度和淺海油氣的開采難度的主要差別在哪
難度在於更復雜的環境影響，這直接導致技術門檻和資金門檻比淺海要高很多。雖然中國已經開始具備深海採油的能力，但現在還處於消化吸收西方各種設計和技術的階段。樂觀的是，依託便宜的船廠收費和國家對海洋資源的長遠需求，中國正在吸收大量的建造訂單，從Jackup到FPSO都有不少中國企業在做(感謝@小石子@ZG Holiday糾正)。而且幾乎所有外國主流石油公司都和國內的企業有各種各樣的技術合作，應該在不久的將來中國企業就可以在技術上迎頭趕上。考慮到現在的深海開采成本還非常高，中國未來完全有空間設計出新的開采設施來壓縮成本。國外知名公司有Schlumberger、Halliburton、Subsea7等等。
⑨ 我國深海採油技術已經走在世界前列，可為何我國海外油田並不多
開採油田不止需要先進的技術，也要考慮所處的環境。運用先進的技術開采完以後，需要把石油運到合適的地方，這個運送的步驟很難。
利布拉油田是巴西迄今勘探發現的最大規模的單體鹽下層區塊，且為油的質量上乘，通過開發有望讓巴西成為全球主要石油出口國之一，對當地經濟發展有重大意義。但是，這塊油田處於1英里厚的海鹽層之下的深海層，技術上的難題與資金的瓶頸令巴西本土石油公司不得不通過國際合作尋求突破，巴西尚且如此，我國亦然，不能沖動的進行深海採油。
深海採油固然是開採油田的一個好辦法，但是環境問題也不容小覷。我們要在保護環境的前提下與他國合作一起開採油田，不可貿然行動。
⑩ 中國是如何鑽探深海石油的
深海，開發的少，深海在南海東部，以前都是合資平台，現在有hysy981，逐步自己探索，自營開發深海資源。