A. 為什麼東北油價很便宜
受供給與運價影響
解析:
大慶和錦卅均有中石油大煉油廠，供給多，價格低，其次運價低也是一個因素
擴展:「漲價時與國際接軌、降價時講中國國情」，這話是針對國際油價一路下跌，國內油價卻遲遲不降說的，但挨批的石油石化企業也是一臉委屈：國際油價雖然降了，可國內油價還是比國際油價低得多啊，我們的煉油企業還是在虧損啊！
石油巨頭的抱怨肯定會招來一片罵聲，但某種程度上這的確是事實：汽油柴油等成品油，國內的價格都大大低於其他石油消費大國。讓我們比較一下上周北京和倫敦97號無鉛汽油的價格：北京是5.42元人民幣／升，倫敦0.9英鎊(合人民幣14元)。英國的油價與德法比荷意等歐盟國家相當。美國的油價大大低於歐盟，但也比中國高出20％左右。
按照常理，東西賣的便宜，企業的利潤就不應該很高。奇怪的是，國內石油公司的利潤率反而高過歐美同行，比如2005年中石油的利潤率是26.2％，埃克森美孚的利潤率只有10.6％。這一差距不可能用成本控制或技術先進等因素來解釋，僅舉一個指標，中石油的員工數量十倍於埃克森美孚，運營成本怎麼可能比後者低？
究竟是什麼因素導致了這種低價下的高利潤呢？奧秘之一是稅收，歐美石油公司要向政府交納高額稅賦，政府則將稅款用於公共服務。讓我們比較一下英國和中國燃油價格中的稅率，英國油價中稅的比例高達70％以上，而中國是30％左右。資源稅一項，中國公司每噸是14－30元人民幣，只有海外同行的幾十分之一(美國公司超過130美元／噸)。這些少交的稅款，就變成了國內石油巨頭的利潤。可以說，稅賦的差距是國內石油行業獲得暴利的決定性因素。
奧秘之二是國內公司可以用原油環節的利潤來彌補煉油環節的薄利或虧損。中石油中石化都是集勘探開采煉油銷售於一體的公司，各業務板塊間可以交叉補貼。成品油價格國內確實低於國外，但原油價格國內卻高於國外。比如8月份進口原油的到岸價摺合人民幣約4133元／噸，國內大慶原油價格則是4493元／噸。
國內石油巨頭的高利潤還得益於在行業中的壟斷地位，2000年左右中石油中石化曾經出現過曇花一現的競爭場面，雙方為了爭奪油站針鋒相對，各顯神通。但最近幾年他們視壟斷為正常，常常公開開會議論提價，制定行業准則，使得中國的石油市場幾乎成為中石油中石化系的天下。沒有競爭壓力，自然就沒有降價的壓力。
所以一方面是跟國際相比我們的油價低，有上漲空間，另一方面，就目前的油價而言中國的石油行業已經是暴利了，如果再漲價，豈不是推波助瀾？這一矛盾，只能通過資源價格改革和原油成品油定價機制改革來解決。中國目前的油價並非一個市場的產物，改革的方向，一方面要逐步讓市場來決定石油的價格，政府的調控手段應由直接定價轉向以稅收為主的間接調控。比如通過資源稅來調節中石油中石化這些公司的生產行為，促使他們節約和高效利用資源。而醞釀已久的燃油稅應從需求方面調控廣大消費者的需求，減少非理性消費及浪費。
如果採用市場定價，中國油價的上漲將不可避免，因為中國石油儲量有限，石油消費卻高速增長，被人們寄予厚望的風能、太陽能在20年內又難以挑戰石油天然氣的能源消費主體地位。
面對如此前景，我們實在應當反省一下我們的生活方式。有過西方生活經驗的人都會感覺到，發達國家的富人和中國的富人生活狀態差不多，但中國的富人更具有炫耀性，對資源的消耗和浪費更厲害。發達國家的情況就有所不同，從油價這個方面來說，富人可以買車，但你要買很貴的油來繳稅，周一至周五進城還得交擁堵費，國家利用這筆稅費來治理環境，來讓窮人也能夠享受到社會保障和社會福利。
所以，中國的油價到底是高是低，這並不是一個可以一言蔽之的問題
B. 中石油的油為什麼便宜
1、中國石油天然氣集團有限公司（英文縮寫China National Petroleum Corporation，中文簡稱「中國石油」或「中石油」）是國有重要骨幹企業，是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
2、油價是隨市場行情而波動的，不同油品型號的油價也是不一樣的，建議您向當地中國石化工作人員咨詢。
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C. 為什麼有些加油站的油便宜很多
目前最常見的加油站有三種，分別是中石化、中石油以及民營加油站。但老司機都知道，民營加油站的油一般都要便宜很多，同樣都是加滿能便宜上百塊，那麼為何有的加油站油就要更便宜呢?1、運營成本低。民營加油站相比較國企加油站運營成本低，一些小型的加油站，整個站點幾乎只有兩三個人，對比中石化、中石油來說成本更低。
2、油品質量差。民營加油站的油品得不到保障，雖然都是通過中石化、中石油購買而來，並且也符合國家的規定，但難免會出現無良商家。
3、運輸成本低。民營加油站的油都是直接購買到自己的加油站，但中石化、中石油在買完油之後，還要統一到規定的油庫當中。
4、低價囤貨。因為油的價格不是固定的，有些民營加油站就會在油價低的時候多囤一些，等到油價上漲後打價格戰。
D. 為什麼有的加油站的油很便宜呢
首先，私人加油站大部分都會選擇建在較偏地方，常去的車主們大概能注意到，私人的加油站，它的員工會比較少，雖然說，這樣可能會給人一種山寨的感覺，但是也有好處，那就是可以有效地節約成本，並且大多數的私人加油站的石油基本沒有問題，他們的「兩桶油」大都是大量進貨的，由於進貨量比較的大，再加上他們都是在油價低時大量買入，這樣在油價上漲的時候，他們便可以以低於國營價賣出去。
私營加油站的層層審批非常嚴格，流程也非常之復雜，除了需要具備一定的經濟實力，自身資質也得過硬，從經營策略方面分析，加油站想賺錢必須做長久生意，如果賣質量不合格的油，除了得擔負嚴重的處罰外，自身信譽也會大打折扣。因此很少有加油站會冒險出售不合格的油，「一錘子買賣」永遠賺不了大錢，和中石油和中石化相比，私營加油站在品牌影響力方面絲毫不佔優勢，因此價格就成了它們的主要競爭力。
E. 美福石油為什麼那麼便宜
1. 正常，民營加油站打折不強的話，跟兩桶油競爭不了，你也不會注意吧！
2. 從去年開始，美福便宜 就 一直在美福加。 據估計，一年至少節省了四分之一的燃料成本。 我也比較過質量。他們都是一樣的。
拓展資料
1. 石油是天然存在的氣態、液態和固態碳氫化合物的混合物。石油也分為原油、天然氣、液化天然氣和天然焦油，但習慣上用「油」作為「原油」的定義。
2. 油是一種粘稠的深棕色液體，被稱為「工業的血液」。石油儲存在地殼的上部。主要成分是各種烷烴、環烷烴和芳烴的混合物。是地質勘探的主要對象之一。
3. 關於石油的成油機理有兩種學說：生物沉積成_油和石化油。前者被廣泛接受。人們認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過長期演化形成的。屬於生物沉積成__油，不可再生；後者認為石油是由地殼中的碳產生的，與生物無關，是可再生的。石油主要用作燃料和汽油。它也是許多化學工業產品的原料，如溶液、化肥、農葯和塑料。
4. 私營小站可能確實存在油品雜質等問題，以節省成本或不利監管。事實上，據我所知，可能存在這樣的問題。其他方面，正規合格的加油站，兩桶油也不錯。
5. 之前也查過很多人說便宜貨不說好貨。其實打折只是一種招攬顧客的手段。任何生意都是一樣的。生意不好，自然會想辦法招攬人。民營加油站在品牌影響力、地理位置、服務環境等方面都難以與根深蒂固的中石油、中石化相提並論，只能以盈利的形式為自己創造一些優勢。深入學習不容易！
6. 也就是說，我個人第一年只認了中石化，中石油沒有加，因為有人說中石油沒有中石化那麼耐燒！後來有段時間沒油，附近也沒有中石化，只好在附近加了個私站。我記得那個車站的折扣好像不止一件，但我還是很擔心。我特地只加了半盒，用完油就換了。在使用這款油的過程中，我下意識地對比了功率、油耗和發動機噪音，結果都是一樣的！後來又加了幾次間接，也沒發現什麼異常，改觀了！
F. 中國海油為什麼比中國石油便宜三毛錢
為了推廣產品啊，或者說促銷，總能理解吧
中海油的加油站很少，國內主要是被中石油中石化霸佔著，雖然中海油也是三桶油巨頭之一，不過它的下游遠不及這倆，所以你可以認為是搞促銷推廣
至於油質的問題，這個就不好說了，沒注意過這個問題
還有就是，中海油加油站也有可能是山寨的，中海油加油站經常被一些地煉山寨，這點也需要關注
G. 海源發石油為什麼便宜
沒有中間商。
海源發的石油是在開采後直接供貨給海源發的，並沒有經過礦場，少了中間商賺差價，直接賣給消費者當然比別的加油站更便宜。
海源發加油站有限公司成立於2000年6月18日，公司總部位於美麗的海濱城市青島。主要從事成品油經營、加油、加氣以及便利店業務。經過十多年的發展，網路不斷擴大，現已經在青島市市北區、李滄區、城陽區、黃島區、即墨市、萊西市設有8座加油加氣站。
H. 中天石油為什麼便宜
成本價低。中天石油主要資產為其持有的加拿大油田資產，由於製造成本低廉，薄利多銷，競爭對手眾多，市場壓力大，最後選擇低價銷售。