① 5000萬噸原油值多少錢
原油一般是以桶計的；一桶130千克，110美元左右。
所以5000萬噸大約值4230萬美元，2.5億人民幣。。
② 30萬噸原油值多少錢
原油一般是以桶計的；一桶130千克，110美元左右。所以30萬噸大約值25.38萬美元。
一般說的原油是現貨原油，現貨原油又俗稱原油其實就是原油投資，投資者選擇交易平台，開戶注冊，並自行使用軟體自助式交易。
就是通過一定的交易手段，從投資現貨原油中獲得利潤的一種投資方式。現貨原油是一種投資品種，是指以特定品質原油作為交易標的物的現貨合約。原油現貨交易在國內的起步較晚，但由於市場經濟的復甦，近幾年被視為最有發展潛力的行業之一。
相關信息介紹：
石油，地質勘探的主要對象之一，是一種粘稠的、深褐色液體，被稱為「工業的血液」。地殼上層部分地區有石油儲存。主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。
石油的成油機理有生物沉積變油和石化油兩種學說，前者較廣為接受，認為石油是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成，屬於生物沉積變油，不可再生；後者認為石油是由地殼內本身的碳生成，與生物無關，可再生。
石油主要被用來作為燃油和汽油，也是許多化學工業產品，如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
③ 國際石油價格按公升算、一公升多少錢
1桶（bbl）=0.159立方米（m3）=42美加侖（gal）即159升 桶真正跟石油發生關系應該是在1859年，美國賓夕法尼亞州泰托思維爾鎮的德雷克發現石油。這位美國人也是跟我國早期的四川人一樣，試著想挖井找鹽，沒想到卻找到了石油。當時在內燃機還沒有發明之前，生產的石油主要是用來製造煤油及燈油。德雷克共有24口生產井，1860年產出原油9萬噸，1862年生產了27萬噸。 德雷克的油井出油後，他用一隻容積約8個啤酒桶的鯨魚油桶當作儲存槽，再放不下只好在地上挖坑做石油池，讓來不及裝桶的原油暫時存放，再用一個個啤酒桶分裝，用馬車拉到河邊，裝上船沿河運送到各地精煉廠。 1865年鐵路延伸到油田區，又利用火車的平板車台一桶一桶放置運送出去。這段故事終於創造了石油與桶此後不可分割的關系。 在英語中，大大小小的木桶都稱為「Barrel」，都可用來盛裝石油。大家的交易又是以1桶為准，初期沒有統一的標准規格，的確給買賣雙方都造成困擾。盛裝石油的木桶大的有50加侖（加侖為另一種容積單位，每加侖為3.785公升），小的只有30加侖，以40加侖及42加侖為多，但以40加侖為最通用，大家也逐漸朝這規格靠攏。使用木桶裝原油有一個缺點，就是熱脹冷縮的物理現象經常使木桶破裂，所以裝油時會故意裝少些。 1870年，洛克菲勒成立標准石油公司時，大量使用自家生產的木桶，自立交貨規格，把1桶定為42加侖，而且把木桶噴成藍色以表示與其他廠家的區別。在當時，石油的交易是以桶為單位，各家油商向不同的油廠提油，所提領的每桶數量都不一樣，這對政府而言，要公告價格與收稅也沒有標准，所以要定一個標准量的桶，對各方來說都變得很迫切。美國在1876年內戰前，採取了英國商人和美國商人都能共同接受的一個標准，制定 42加侖為1桶。如果換算一下，約合159公升。 說來很有意思，這42加侖是採取了裝鯡魚的木桶及裝豬油的木桶，二者都是42加侖，但都與石油沒有關系。後來，桶成為全世界統一的石油計量單位，全世界各國一致向它看齊。這不像其他計量單位，有美製、英制或公制的區別。桶這個計量單位，不只是石油業界使用，凡是與石油有關的產業、機構或個人，也深受此單位的影響。一桶油有多重？ 體積與重量單位之間的換算必須引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某個溫度狀態下，沒立方米體積的石油為p噸重。換算關系為： 一噸油的體積數=1/p立方米 一噸油相當的桶數=1/p*6.29桶（油） 將6.29除以密度即為求1噸油等於多少桶油的換算系數公式。此換算系數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得: 大慶原油換算系數=6.29/0.8602=7.31，勝利原油換算系數=6.29/0.9082=6.93 世界平均比重的原油通常以1公噸=7.35桶(每桶為42美製加侖)或1174升計 對石油產品得計算方法也是一樣。如某種汽油的密度為0.739，計算結果：1噸汽油等於8.51桶；某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。依此類推
桶和噸是常見的兩個原油數量單位。歐佩克組織和英美等西方國家原油數量單位通常用桶來表示，中國及俄羅斯等國則常用噸作為原油數量單位。噸和桶之間的換算關系是：1噸約等於7桶，如果油質較輕(稀)，則1噸約等於7.2桶或7.3桶。美歐等國的加油站，通常用加侖做單位，我國的加油站則用升計價。 1桶＝158.98升=42加侖。美製l加侖=3.785升，英制1加侖＝4.546升。如果要把體積換算成重量，和原油的密度有關。 假設某地產的原油密度為0.99公斤/升，那麼一桶的原油重量就是158.98x0.99=157.3902公斤。
回答者： athena520520 - 初入江湖 二級 6-10 15:51
目前國際石油界在進行原油重量、容積折算時，一般以世界平均比重的沙烏地阿拉伯34度輕原油為准。這種原油每噸摺合7.33桶.
所以一桶約136.43公斤。
回答者： 十一里平湖 - 千總 五級 6-10 18:15
之前看成價格去了，大概是135公斤吧
回答者： lxjhby
石油體積與重量單位的換算方法 1.體積與重量單位之間的換算 體積與重量單位之間的換算必須引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某個溫度狀態下，每立方米體積的石油為p噸重。換算關系為： 一噸油的體積數=1/p立方米
一噸油相當的桶數=1/p * 6.29桶（油） 將6.29除以密度即為求1噸油等於多少桶油的換算系數公式。此換算系數的大小與油品的密度大小有關，且互為倒數關系，如：大慶原油密度為0.8602，勝利101油庫原油密度為0.9082，可分別得: 大慶原油換算系數=6.29/0.8602=7.31 ，勝利原油換算系數=6.29/0.9082=6.93 對石油產品得計算方法也是一樣。如某種汽油的密度為0.739，計算結果：1噸汽油等於8.51桶；某種柴油的密度為0.86，計算結果1噸柴油等於7.31桶。依此類推。表1列出了國內外常規油品及常見的原油的噸與桶的換算系數。 美國市場的汽、煤、柴油價格以美分/加侖為單位，同樣可用上述公式換算為以美元/噸為單位。例如，1993年7月27日美國舊金山93號無鉛汽油價格為54.0美分/加侖，其換算方法推導如下： 93#無鉛汽油價格=54.0美分/加侖；54.0*0.01*42美分/桶（1桶=42加侖），54.0*0.01*42*8.5美元/噸（1噸汽油約和8.5桶），54.0*3.57*（3.57即為汽油由美分/加侖換算美元/噸的換算系數）=192.78美元/噸
表1.原油和油品體積與重量單位換算表
一、油品 品名 密度p 桶/噸 品名 密度p 桶/噸
航空汽油 0.701 8.97 船用柴油E80。c37-5.0 0.886 7.10
車用汽油 0.725 8.67 減壓渣油（大慶） 0.941 6.68
航空煤油 0.775 8.12 道路瀝青 1.01 6.23
輕柴油 0.825 7.62 潤滑油基礎油150SN 0.8427 7.46
輕石腦油（44-100。c） 0.674 9.33 潤滑油基礎油500SN 0.8579 7.33
重石腦油（102-143。c） 0.742 8.48 潤滑油基礎油150BS 0.879 7.16
二、原油 品名 密度p 桶/噸 品名 密度p 桶/噸
中國原油 米納斯原油 0.8498 7.40
大慶混合原油 0.8602 7.31 杜里原油 0.9218 6.82
勝利原油（101庫） 0.9082 6.93 辛塔原油 0.8602 7.31
阿曼原油 0.8498 7.4 阿朱納原油 0.9279 6.78
阿聯酋原油 漢迪爾原油 0.8850 7.36
迪拜原油 0.8708 7.22 維杜里原油 0.8850 7.36
穆爾班原油 0.8498 7.4 馬來西亞原油
沙特原油 塔波斯原油 0.7972 7.89
阿拉伯輕油 0.8550 7.36 拉布安原油 0.8654 7.27
阿拉伯中油 0.8708 7.22 米里原油 0.8948 7.03
阿拉伯重油 0.8871 7.09 伊朗原油
科威特出口油 0.8680 7.25 伊朗輕油 0.8554 7.35
伊拉克原油 伊朗重油 0.8707 7.22
巴士拉輕油 0.8559 7.35 英國原油
巴士拉中油 0.8698 7.23 不倫特原油 0.8348 7.53
中原文留油 0.8321 7.56 俄羅斯原油
遼河外輸油 0.930 6.76 原蘇聯出口原油 0.8659 7.26
勝利孤島油 0.946 6.65 美國原油
江蘇真武油 0.8403 7.49 西得克薩斯中質油 0.8251 7.03
華北任邱油 0.8410 7.48 北坡原油 0.8944 7.03
南海惠州油 0.8380 7.51 澳大利亞原油
南海綏中油 0.972 6.47 吉普斯蘭油 0.8017 7.085
印尼原油 賈比魯油 0.8156 7.71
阿塔卡原油 0.9109 7.76 2.體積單位換算
體積單位主要有桶、加侖、升、立方米，它們之間的換算系數見表2。
表2.體積單位換算表
升（L） 立方米（m3） 加侖（美） 加侖（英） 桶（油）
158.98 0.15898 42 34.973 1
1 0.001 0.26418 0.21998 6.29*10-3
1000 1 264.18 219.98 6.29
1立方米=6.29桶（油）
④ 從伊朗運30萬噸原油到中國要多少的運費，我在算下，一個年產800萬噸原油的廠，一年能賺多少，我們在這里
那要看是用什麼船，按照30萬噸油輪來說，新船要500多萬美元運費，老船要300多萬美元運費，只是這樣比喻，具體的要看裝運時間和港口情況。
⑤ 1萬噸石油等於多少錢
國際油價按100美元每桶計算的,粗略計算：
1萬噸原油：1*7*100*6.1=4270 萬元人民幣
⑥ 2700萬噸原油價值多少錢
1噸原油價格約3100+元。
(6)27萬噸石油要多少錢擴展閱讀：
習慣上把未經加工處理的石油稱為原油。一種黑褐色並帶有綠色熒光，具有特殊氣味的粘稠性油狀液體。是烷烴、環烷烴、 芳香烴和烯烴等多種液態烴的混合物。
原油和油品儲存的主要方式有散裝儲存和整裝儲存，整裝儲存是指以標准桶的形式儲存，散裝儲存是指以儲油罐的形式儲存，儲油罐可分為金屬油罐和非金屬油罐，金屬油罐又可分為立式圓筒形和卧式圓筒形。按照油庫的建造方式不同，散裝原油或油品還可採用地上儲油、半地下儲油和地下儲油、水封石洞儲油、水下儲油等幾種方式。
但不管採用哪種儲存方式，原油特別是油品的儲存都應滿足以下基本要求：
(1)防變質
在油品儲存過程中，要保證油品的質量，必須注意：降低溫度、 空氣與水分、陽光、金屬對油品的影響。
(2)降損耗
油庫通常的做法是：選用浮頂油罐、內浮頂油罐；油罐呼吸閥下選用呼吸閥擋板；淋水降溫。
(3)提高油品儲存的安全性
由於油品火災危險性和爆炸危險性較大，故必須降低油品的爆炸敏感性，並應用阻燃性能好的材料。
原油和油品的裝卸不外乎以下幾種形式：鐵路裝卸、水運裝卸、公路裝卸和管道直輸。其中根據油品的性質不同，可分為輕油裝卸和粘油裝卸；從油品的裝卸工藝考慮，又可分為上卸、下卸、自流和泵送等類型。
但除管道直輸外，無論採用何種裝卸方式，原油和油品的裝卸必須滿足以下基本要求：
(1)必須通過專用設施設備來完成。
原油和油品的裝卸專用設施主要有：鐵路專用線和油罐車、油碼頭或靠泊點、油輪、棧橋或操作平台等；專用設備主要有：裝卸油鶴管、集油管、輸油管和輸油泵、發油灌裝設備、粘油加熱設備、流量計等。
(2)必須在專用作業區域內完成。
原油和油品的裝卸都有專用作業區，這些專用作業區通常設有隔離設施與周圍環境相隔離，且必須滿足嚴格的防火、防爆、防雷、防靜電要求。
(3)必須由受過專門培訓的專業技術人員來完成。
(4)裝卸的時間和速度有較嚴格的要求。
原油具有一定的黏性，尤其是當溫度較低的時候，存儲在大型儲油罐的油品不容易直接輸出，必須進行一定的加熱，已達到提高原油溫度，提高原油流動性的目的。
目前的原油儲罐加熱的方式主要分為兩種，一種是盤管整罐加熱，一種是局部快速加熱。
整罐加熱方式是目前應用比較簡單，採用比價普遍的一種原油加熱方式，而局部快速加熱，具有較好的節約能源，加熱效率高的特點。
⑦ 成品油10萬噸值多少錢
10萬噸成品油價格約4.8億元人民幣
今年前4月中國進口成品油1268萬噸，價值86．8億美元，同比分別增長9．2％和78．6％。原油進口量為5977萬噸，價值近403億美元，分別同比增長9．8％和80．8％。你算一算吧！
⑧ 一噸石油賣多少錢
每桶石油約為 68.58 美元。一噸大約是7桶。如果油輕（稀），一噸大約是7.2桶或7.3桶。 68.5 * 7 = 480.06 美元。人民幣 3299.3084 元。
【拓展資料】
石油價格影響因素：
1、OPEC影響
目前，世界石油市場的供應商主要包括石油輸出國組織（OPEC）和非OPEC國家。 1970年代以來的幾次石油危機促使西方石油消費國調整能源消費結構，建立戰略石油儲備。同時，大力發展節能技術，開發替代能源，削弱了石油需求增長勢頭，降低了對OPEC石油的依賴。
2、石油儲量
石油生產必須基於石油儲量。幾十年來，世界石油資源探明儲量不斷增加。可以預見，至少在未來10年內，全球不會出現石油供應短缺的情況。但由於石油資源的不可再生性，國際能源署（IEA）預測，世界石油產量將在2015年前見頂，全球石油供應將逐步進入下降階段。
油價與全球宏觀經濟狀況密切相關，因此油價是一個關鍵價格。有經濟學家表示，高油價對全球經濟增長產生負面影響。雖然普遍認為高油價是經濟增長造成的，但這表明兩者的關系非常不穩定。
石油危機期間，OPEC以石油為武器反擊西方國家，導致石油危機，成為西方國家經濟陷入滯脹的導火索。冷戰結束後，全球化時代到來。石油恢復了其商品性質。總之，在和平與發展的環境下，石油的政治屬性被弱化，經濟屬性成為常態，金融屬性成為常態，屬性越來越明顯，油價波動成為常態。金融現象。需要注意的是，我們通常聽到的「油價」一般是紐約和倫敦期貨市場的實時價格，而用於後期統計和研究的油價一般是現貨市場的交易價格。
亞洲市場將成為產油國競爭的焦點。亞洲石油需求仍將快速增長。中國作為世界石油需求增長的重要力量，將在全球需求格局中發揮越來越重要的作用。
⑨ 100噸原油相當於多少人民幣
1噸約等於7桶，如果油質較輕（稀）則1噸約等於7.2 桶或7.3桶。1桶=158.98升=42加侖。
100噸約等於700桶。
按照每桶原油60美元、1美元兌換人民幣6.3元計算。
100噸原油=700*60*6.3=26.46萬元。
⑩ 千萬噸原油價值多少元
1千萬噸原油價值56億美金
計算公式：1噸約等於7桶，1000萬噸等於7000萬噸，現在是1桶80美金，則7000千萬乘以80美金=56億美金
（1如果油質較輕（稀）則1噸約等於7.2桶或7.3桶）
美國石油的價格跟普通商品一樣是由市場交易所決定的，這個交易市場就是紐交所和芝加哥商品交易所。在那裡，石油是通過證券合同買賣雙方進行交易。從1983年起，美國市場的交易標准價格，就不是國際上通用的英國北海布倫特原油價格，而是美國本土西德克薩斯中質原油，在奧克拉荷馬州庫欣交貨的價格，也稱為WTI原油價格。盡管西德克薩斯中質原油比布倫特原油含硫量低、碳氫組分高、品質更為優良。但是，由於美國頁岩油產量的增加，使得WTI油價一般要略低於布倫特油價，不過，兩者幾乎是同步的走勢，會有相同時期的大幅度起伏，這給從事原油買賣的商家帶來了許多的風險和機會。
自從2003年以來，大量的投機商家進入了美國的商品交易所，進行石油的買賣交易。基本上可以把原油交易分為了兩類，一類為套期保值的HEDGERS，出售或購買未來期貨原油，以消除不確定價格變化的影響；另一類是原油買賣的投機商家SPECULATORS，不是原油商品的生產或使用者，只是專門通過油價變化，在買賣之中獲利為目的。由於石油是所有商品中，市場價格的起伏變化最大的商品，原油投機商已經成為了美國交易所的主要買賣商家，他們的買賣決定了美國油價的漲跌，但是，大多數商家都是進行理性交易，一般根據三個基本方面來判斷他們的交易行為，一是現有原油的供應，二是未來石油的供給，三是美國對石油的需求。
原油是要經過煉制加工成為成品油才能消費，中間要經過從油田運輸到煉油廠的中轉儲運環節，所有的儲運及煉油加工都是有限度的，受實際條件所限。對於美國煉油加工企業，現有原油的供應可以是美國本土也可以是國外進口，國產與進口是此消彼長的競爭關系。因此，掌控世界原油供應百分之四十的歐佩克，自然對現有原油的供應有極大的影響，他們的產量增減直接反映到WTI油價的變化。產量與價格在美國遵循市場經濟原則，產量的增加就會導致價格的下跌，產量的下跌就會促使價格上漲。