『壹』 用中石油的油為什麼感覺比中石化的雜訊大
中國石化的油品質量很好，每次加油站卸的油都是要經過嚴格的質量檢驗確保油品合格後才能投放到市場，確保質量安全，大家一定要看清楚，每個加油站的中石化標識，藍色的著裝，統一的手勢，熱情的服務，另外提醒，現在市面上有些冒牌的私人油站，油品就沒保證了。
『貳』 油田鑽井施工地應與民居保持多少距離
可以請當地環保局等部門用專業儀器測量噪音數值（達到多少分貝），我們國家制定的《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》中把超過國家規定的環境雜訊排放標准，並干擾他人正常生活、工作和學習的現象稱為環境雜訊污染。聲音的分貝是聲壓級單位，記為dB。用於表示聲音的大小。《中華人民共和國城市 區域雜訊標准》中則明確規定了城市五類區域的環境雜訊最高限值： 療養區、高級別墅區、高級賓館區，晝間50dB、夜間40dB；以居住、文教機關 為主的區域，晝間55dB、夜間45dB；居住、商業、工業混雜區，晝間60dB、夜間50dB；工業區，晝間65dB、夜間55dB；城市中的道路交通干線道路、內河航道、鐵 路主、次干線兩側區域，晝間70dB、夜間55dB，（夜間指22點到次日晨6點）。 按照國家標准規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低於45分貝，若超過這個標准，便會對人體產生危害。那麼，室內環境中的雜訊標準是多少呢？國家《城市區域環境雜訊測量方法》中第5條4款規定，在室內進行雜訊測量時，室內雜訊限值低於所在區域標准值10dB。
具體你還得找當地環保部門，由他們判定。
『叄』 【求助】周邊鑽井的噪音通夜擾民
到環境監督局反應！
『肆』 職業病防治中，工業場所雜訊標準是多少！工作場所雜訊檢測周期是多久！回答請有理有據，別猜測，別估
上圖摘自《工業企業雜訊控制設計規范(GB/T 50087-2013)》，雜訊限值如上，監測周期看注1。
『伍』 現在南沙有屬於中國自己的油井么
中國第二座深海半潛鑽井平台赴南海 技術世界先進
4月30日上午10時20分左右，「中海油服興旺號」深水半潛式鑽井平台緩緩駛離煙台中集來福士深水碼頭，啟航開赴相關海域作業。中海油服興旺號」是中國海工企業中集來福士向中海油服交付的第四座深水半潛式鑽井平台，最大工作水深1500米，最大鑽井深度7600米，配備了世界先進的鑽井系統，入級挪威船級社和中國船級社，可在全球除冰區以外所有海域作業。
該平台滿足海工行業最嚴格的挪威石油工業技術法規(NORSOK)要求，DP3動力定位系統可以確保平台在南海12級台風環境下正常運作，而此時離機艙50米處的生活區噪音控制在45分貝以內，可以聽見一根針掉地的聲音。連通820個系統的電纜長達850公里，用於精確追蹤的電纜標簽多達20萬個，完工交船文件摺合A4紙共有840萬頁，疊起來相當於150層樓高，確保這個巨型復雜系統工程在30年作業期間設備和材料的可追溯性。
「中海油服興旺號」正式開赴我國南海作業，負責該平台調試和試航的中集來福士煙台基地總經理閆永軍百感交集，1050個日日夜夜、46696個檢測點、可裝2個集裝箱的交船文件，這已是閆永軍親率200人調試團隊交出的第九座深水半潛平台。中海油服歐洲公司總裁Jorgen稱：「中海油服興旺號」整體上已達到新加坡、韓國一流水平。在挪威船級社現場經理孫光看來：「這座平台擁有先進而復雜的入級符號以及優良的建造質量，完全可以代表國內目前半潛式平台建造的最高水準，也可以說達到了世界一流的水平。」
據了解，「中海油服興旺號」自去年11月19日交付以來，中集來福士積極為開赴南海作業做准備。為提高南海高溫環境下作業舒適度，他們在本地儀表間、鑽台司鑽房等區域增加製冷量，增加風機盤管單元和風管內置盤管。此外，還協助船東安裝ROV系統、泥漿錄井系統等大量第三方設備，確保平台到達南海後可以直接開鑽。記者了解到，由中海油服歐洲公司和南海深水平台操船人員80多人共同組成的團隊，已在平台上進行了充分的操練。
『陸』 亞洲石油鑽井集團(中國)有限責任公司怎麼樣
6 000 hp石油鑽井絞車技術分析*摘要為了滿足國內第1台鑽深12 000 m鑽機的配套需要,研製開發了4 410 kW (6 000 hp)石油鑽井絞車。介紹了6 000 hp石油鑽井絞車的傳動方案及結構形式,對絞車提升性能進行了分析,同時分析了絞車模塊化、高速大功率齒輪減速箱、超大型絞車滾筒體、液壓盤式剎車以及電動機等關鍵技術。廠內試驗表明,該絞車滾筒轉速最高為250 r/min,雜訊低於90 dB,軸承溫升及油池溫升均不高於40℃,無漏油現象,控制閥件靈敏可靠。試驗結果基本達到最初的設計要求。關鍵詞絞車交流變頻齒輪減速箱模塊化設計0引言近年來,為了不斷滿足我國油氣勘探開發的需要,寶雞石油機械有限責任公司相繼開發了多種規格和型號的新型石油鑽機,特別是國內首台9 000 m鑽機的研製成功極大地提升了我國石油鑽井裝備的技術水平。但是隨著油氣勘探開發工作不斷向縱深發展,特深層油氣藏的開發已被提到議事日程。在此情況下研製12 000m特深井鑽機顯得尤為迫切和必要。中國石油天然氣集團公司於2006年將該項目列入重大專項研製項目。國家科技部於2006年底批准將12 000m鑽機研製列為國家「十一五」863計劃重大項目。4 410 kW (6 000 hp)石油鑽井絞車設計研究是「萬米深井鑽探裝備研製」中重要的子課題。6 000 hp石油鑽井絞車是國內第1台能夠達到鑽深12 000m鑽機配套的新型交流變頻單軸齒輪傳動絞車。絞車採用大功率、高轉速、寬頻電動機驅動,全齒輪傳動,單滾筒軸、多運輸單元的分塊模式等,是國內具有完全知識產權的新型絞車。1傳動方案及結構分析1·1傳動方案通過詳細的方案設計, 4 410 kW (6 000 hp3·2高速大功率齒輪減速箱的研製由於絞車寬度、高度的限制及電動機的選擇,經過計算分析,高速大功率齒輪減速箱的傳動只能選擇一級。目前,國內在用的大功率石油鑽井絞車一般採用2台或4台交流電動機作為動力,並通過鼓形齒聯軸器帶動左右2台齒輪減速箱再經過鼓形齒聯軸器來驅動滾筒軸。當減速箱為一級減速箱時,由於電動機與減速箱是剛性連接,左右減速箱要麼一起運轉,要麼一起停止。當單邊交流電動機運轉時,左右減速箱也全都運轉並帶動另一邊交流電動機運轉。而在鑽井過程中如果鉤載不大的情況下,啟動單邊電動機已能夠滿足鑽井需要,而此時左右減速箱將都運轉並帶動另一邊交流電動機反向拖動,這樣使得絞車的轉動慣量增大,啟動時間延長,動力增大,造成不必要的能耗。另外由於大功率絞車傳動的特點,電動機與減速箱、減速箱與滾筒軸之間的聯軸器不得採用可離合的聯接方式,在正常工作中如果單邊任1台或2台電動機發生故障時,靠鼓形齒連接的齒式聯軸器不能快速脫開而使絞車長時間停止運轉,可能會造成井下事故的發生。為了維護方便、節約能源和保證壽命,左、右2台減速箱都設有離合機構。在鑽機鉤載不大的情況下,當單邊交流電動機運轉時,將另一邊減速箱掛合為空擋位,電動機的運轉不會帶動另一邊減速箱和交流電動機運轉,縮短了啟動時間,降低了動力損耗。此外,當單邊的1台或2台電動機發生故障時,另一邊電動機仍可驅動絞車運轉,可隨時維修電動機,有效地解決了大功率石油鑽井絞車快速維修更換等許多問題,並可防止井下事故的發生。為了保證設備的可靠性,減速箱在設計中採用高強度材料以及高質量的軸承。為了便於現場維護,減速箱採用純機械式密封。3·3超大型絞車滾筒體的設計考慮該絞車使用的鋼絲繩直徑、承受的扭矩及滾筒的纏繩容量,參考國外相當能力的絞車,確定滾筒的直徑和長度分別為1 320 mm和2 305 mm。在滾筒體的設計中採用滾筒厘巴斯繩槽整體加工、兩半對接式焊接的結構設計,並對輪轂側板進行了特殊熱處理,延長了滾筒的壽命,並且在保證有效纏繩的情況下,使維修更加方便。該滾筒的直徑大、長度長,必然導致滾筒的質量大。為此,在設計過程中採用加筋板的結構形式,這樣既保證滾筒的強度,又減輕了滾筒的質量。3·4絞車新型換擋機構的設計目前絞車換擋機構一般採用手動換擋或氣動換擋,手動換擋機構操作困難,工作效率低,不適應頻繁換擋環境,人性化較差;氣動換擋機構一般由換擋氣缸、鎖擋氣缸、限位塊、連桿機構、換擋齒輪、控制迴路等組成。機構復雜,換擋的精度不高,而且換擋機構結構尺寸大,連接管路多,容易出現故障,安裝和維護也不方便。在此次換擋機構設計中採用了新型設計方案,以壓縮空氣作為介質和動力,採用PLC程序控制電磁閥組動作換擋、鎖擋,行程檢測裝置檢測並反饋信號給PLC, PLC通過行程檢測裝置發出的信號以及控制指令,自動控制並實現實時監測、顯示和故障處理,確保機構換擋動作靈敏、准確和可靠,並可保證多套該機構用於石油鑽機絞車中時,實現功能互鎖,保障設備的安全。此換擋機構解決了原機構復雜、尺寸大、靈敏度低以及氣壓不夠時容易串擋的問題,而且此機構還備用了1套手動操作手柄,可以直接安裝使用。新型換擋機構應用於該絞車的減速箱和自動送鑽裝置中,提高了該絞車的自動化水平和可靠性。3·5超大型絞車液壓盤式剎車通過大量的計算和有限元分析論證,液壓盤式剎車的安全性達到設計要求。目前在用的液壓盤式剎車黃油潤滑點很多,造成現場維護比較繁瑣、困難。在該絞車的設計過程中通過對剎車鉗結構的改進,達到了免維護的要求。3·6絞車電動機絞車電動機是國內第1台針對石油鑽井絞車研發的專用電動機。為了滿足-40℃低溫,電動機轉軸、軸承、接線排、絕緣材料等均選用耐低溫的優質材料。解決了大扭矩、2倍機械過載倍數、寬恆功比3項主要技術指標與外形尺寸、質量要求之間的矛盾,滿足綜合技術要求。在鑽井電動機上採用銅排方式將電動機繞組引線接出,這樣簡化了電動機的外部配置,易於大電流電動機的設計以及提高電動機的防護等級。應用電動機繞組及傳動端軸承的檢測,有利於電動機的保護。採用了軸電流絕緣軸承,有利於延長電動機的壽命。在電動機主接線箱內,將動力電纜和信號電纜分離後單獨插接的方式,有利於提高電氣系統的抗干擾能力。4廠內試驗情況4 410 kW (6 000 hp)絞車在廠內進行了初步試驗,試驗的主要內容如下:(1)在鑽機排繩試驗中,無論在高低速的情況下絞車滾筒纏繩整齊有序;(2)在性能試驗(包括氣控、水路、機油潤滑及剎車系統)中,各項均符合要求;(3)空載試運轉試驗中,滾筒轉速實際最高為250 r/min,略低於設計初的最高轉速;(4)帶載運轉試驗中,滾筒轉速實際最高為250 r/min,滾筒軸載入扭矩30 kN·m。在上述試驗過程中,雜訊≤90 dB,軸承溫升≤40℃,油池溫升≤40℃,無漏油現象,控制閥件靈敏可靠。試驗結果基本達到最初的設計要求,可以出廠進行油田工業性試驗。5結論(1) 4 410 kW (6 000 hp)作為我國第1台大功率交流變頻絞車,能滿足超深井鑽井工藝的要求;(2)通過對單軸變頻絞車的結構分析,減速箱設空擋和工作擋位,提高了絞車運行的經濟性,並使絞車維護更加方便;(3)大功率的絞車決定了採用低速大扭矩的電動機;(4)絞車滾筒採用兩半對接式繩槽體,解決了滾筒體的更換問題;(5)模塊化設計借鑒了2 940 kW (4 000 hp)絞車的經驗,採用分塊定位模式,液壓盤剎和潤滑系統採用後置式全封閉設計,絞車外觀造型新穎;(6)試驗結果表明,絞車達到最初設計要求。
『柒』 石油鑽井噪音在農村擾民怎麼處理
發電機和柴油機安裝高級別的消音器，甩鑽具，起下鑽的時候操作人員注意，晚上場地工多調節液面報警器，盡量少打喇叭，多用對講機!有些地方的村民很叼的，家裡的豬啊，雞啊，魚等動物死了都來找鑽井，我們做的基本這些，主要還是看公司怎麼和村長去談了。
『捌』 石油鑽井噪音擾民賠償
經過鑒定後，如果達到《中華人民共和國城市區域雜訊標准》規定的噪音標准，可以按照《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》進行處罰。但並沒有法律規定如何賠償。
相關法律規定
《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》
第二條本法所稱環境雜訊，是指在工業生產、建築施工、交通運輸和社會生活中所產生的干擾周圍生活環境的聲音。
本法所稱環境雜訊污染，是指所產生的環境雜訊超過國家規定的環境雜訊排放標准，並干擾他人正常生活、工作和學習的現象。
(8)中國石油鑽井噪音多少擴展閱讀：
環境雜訊污染防治的監督管理：
第十條國務院環境保護行政主管部門分別不同的功能區制定國家聲環境質量標准。
縣級以上地方人民政府根據國家聲環境質量標准，劃定本行政區域內各類聲環境質量標準的適用區域，並進行管理。
第十一條國務院環境保護行政主管部門根據國家聲環境質量標准和國家經濟、技術條件，制定國家環境雜訊排放標准。
第十二條城市規劃部門在確定建設布局時，應當依據國家聲環境質量標准和民用建築隔聲設計規范，合理劃定建築物與交通干線的防雜訊距離，並提出相應的規劃設計要求。
第十三條新建、改建、擴建的建設項目，必須遵守國家有關建設項目環境保護管理的規定。
建設項目可能產生環境雜訊污染的，建設單位必須提出環境影響報告書，規定環境雜訊污染的防治措施，並按照國家規定的程序報環境保護行政主管部門批准。
『玖』 石油鑽井噪音擾民怎麼辦
法律分析：石油鑽井噪音擾民，可以與工地負責人商量協調，協商不成的可以進行報警處理，也可向當地環保局投訴。並按照國家規定的程序報環境保護行政主管部門批准。城市五類區域的環境雜訊最高限值：
1、療養區、高級別墅區、高級賓館區，晝間50dB（分貝）、夜間（指22時至次日6時，下同）40dB；
2、以居住、文教機關為主的區域，晝間55dB、夜間45dB；
3、居住、商業、工業混雜區，晝間60dB、夜間50dB；
4、工業區，晝間65dB、夜間55dB。
法律依據：《中華人民共和國環境雜訊污染防治法》第六十一條 受到環境雜訊污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。 賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由生態環境主管部門或者其他環境雜訊污染防治工作的監督管理部門、機構調解處理；調解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。
『拾』 現在石油鑽井辛苦嗎
辛苦。
鑽井現場都處於偏遠地區，自然環境差、勞動強度大，還是辛苦的。而且需要倒班。