石油油錠怎麼煉

㈠ 石油煉制的一次加工主要採用什麼方法，得到的燃料油主要包括哪幾種

一次加工有常壓蒸餾和減壓蒸餾，得到石腦油、煤油、輕柴油、重柴油。一次加工過程是將原油用蒸餾的方法分離成輕重不同餾分的過程，常稱為原油蒸餾，它包括原油預處理、常壓蒸餾和減壓蒸餾。一次加工產品可以粗略地分為：

（1)輕質餾分油（見「輕質油」），指沸點在約370℃以下的餾出油，如粗汽油、粗煤油、粗柴油等；

（2)重質餾分油（見「重質油」），指沸點在370〜540℃左右的重質餾出油，如重柴油、各種潤滑油餾分、裂化原料等；

（3)淹油（又稱殘油）。習慣上將原油經常壓蒸餾所得的塔底油稱為重油（也稱常壓渣油、半殘油、撥頭油等）。

(1)石油油錠怎麼煉擴展閱讀

石油加工過程中在汽油、煤油、柴油之後，從原油中分離出來的剩餘產物，廣泛用於船舶鍋爐、加熱爐、冶金爐和其它工業燃料。

近年來，由於重油催化裂化、渣油加氫等重油深度加工技術的發展，為燃料油深度加工、提高輕油收率提供了可能。燃料油深加工後可產生石腦油、聚丙烯、液化石油氣、柴油、石油焦和硫磺等產品，市場前景很好。

㈡ 石油從原油到成品油的煉制工藝過程是什麼詳細點！謝謝了~

石油從地下開采出來就是原油，從原油變為成品油是一個復雜的過程！

首先原油通過集輸，輸轉到煉油廠，經過脫鹽脫水工藝後進入常減壓蒸餾裝置。通過常減壓蒸餾把原油分為汽油餾分、煤油餾分、柴油餾分、重油餾分和渣油等！然後根據產品技術要求經過催化裂化、催化加氫、催化重整、烷基化等等工藝生產出各種組分油和三烯三苯等化工原料，然後根據產品技術要求，利用添加劑和組分油調合成成品油！

㈢ 石油是如何煉制的

樓上答題都是答回所問，我大概說下：
石油從開采過來進入到煉油廠，先經過常減壓裝備分離成各種餾分，其中初餾塔，常壓塔塔頂汽油一般作為裂解或者重整原料，常一線可以作為輕柴油，航煤、燈油等等，常二線為柴油，常三常四線做重柴或者催化裂化、加氫裂化原料，減壓塔部分又要分潤滑油型和燃料油型，潤滑油型，減頂和減一線作為柴油或者催化裂化、加氫裂化原料，減二、三、四等作為潤滑油基礎油原料、減壓渣油一般就是催化裂化、加氫裂化、延遲焦化原料。燃料油型，減二、三、四等作為催化裂化、加氫裂化、減壓渣油一般就是催化裂化、加氫裂化、延遲焦化原料。
催化裂化、加氫裂化、延遲焦化把上述原料經過反應生成石油氣、汽油、煤油、柴油、和尾油，延遲焦化還有石油焦。
裂解原料就是乙烯裂解爐中生成乙烯、丙烯等
催化重整就是重整料反應生成BTX或者做高辛烷值汽油。
還有一些裝置：如柴油加氫、汽油加氫、航煤加氫、烷基化等等，都是為了改善產品質量的。
石油煉制內容太多，你又不多給點分，打這么多子累死。

㈣ 石油的煉制方法主要有哪些

石油的煉制方法主要分為常壓蒸餾和減壓蒸餾兩種。

㈤ 原油提煉的流程圖

從原油到石油的基本途徑一般為：

1、 將原油先按不同產品的沸點要求，分割成不同的直餾餾分油，然後按照產品的質量標准要求，除去這些餾分油中的非理想組分；

2、通過化學反應轉化，生成所需要的組分，進而得到一系列合格的石油產品。

3、石油煉化常用的工藝流程為常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精製、催化重整。

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催化劑提煉原油的方法:

所謂催化裂化是指在催化劑存在下進行裂化反應，可以在較低溫度下、較短時間內完成反應，大大提高了生產的效率和汽油的質量。

其反應溫度大體在500攝氏度，反應時間只有幾秒鍾。

催化裂化的原料比較廣泛，最初主要用沸點范圍為350攝氏度至500攝氏度的中間餾分為原料，現在大量採用重質原料（全部或部分摻入常壓渣油或減壓渣油），就是所謂重油催化裂化。

㈥ 石油產品提煉的基本方法有哪些 各有何特點

冶煉：

原油提煉成品油分幾步？分別能提煉什麽油？ 石油是由分子大小和化學結構不同的烴類和非烴類組成的復雜混合物，通過本章所講述的預處理和原油蒸餾方法，可以根據其組分沸點的差異，從原油中提煉出直餾汽油、煤油、輕重柴油及各種潤滑油餾分等，這就是原油的一次加工過程。然後將這些半成品中的一部分或大部分作為原料，進行原油二次加工，如以後章節要介紹的催化裂化、催化重整、加氫裂化等向後延伸的煉制過程，可提高石油產品的質量和輕質油收率。

一、原油的預處理

一 預處理的目的

從地底油層中開采出來的石油都伴有水，這些水中都溶解有無機鹽，如NaCl、MgCl2、CaCl2等，在油田原油要經過脫水和穩定，可以把大部分水及水中的鹽脫除，但仍有部分水不能脫除，因為這些水是以乳化狀態存在於原油中，原油含水含鹽給原油運輸、貯存、加工和產品質量都會帶來危害。

原油含水過多會造成蒸餾塔操作不穩定，嚴重時甚至造成沖塔事故，含水多增加了熱能消耗，增大了冷卻器的負荷和冷卻水的消耗量。原油中的鹽類一般溶解在水中，這些鹽類的存在對加工過程危害很大。

主要表現在：

1、在換熱器、加熱爐中，隨著水的蒸發，鹽類沉積在管壁上形成鹽垢，降低傳熱效率，增大流動壓降，嚴重時甚至會堵塞管路導致停工。

2、造成設備腐蝕。CaCl2、MgCl2水解生成具有強腐蝕性的HCl：MgCl2 + 2H2O Mg(OH)2 + 2HCl如果系統又有硫化物存在，則腐蝕會更嚴重。Fe + H2S FeS + H2 FeS + 2HCl FeCl2 + H2S原油中的鹽類在蒸餾時，大多殘留在渣油和重餾分中，將會影響石油產品的質量。根據上述原因，目前國內外煉油廠要求在加工前，原油含水量達到0.1%～0.2%，含鹽量<5毫克/升～10毫克/升。

二 基本原理

原油中的鹽大部分溶於所含水中，故脫鹽脫水是同時進行的。為了脫除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量的新鮮水(注入量一般為5%)，充分混合，然後在破乳劑和高壓電場的作用下，使微小水滴逐步聚集成較大水滴，借重力從油中沉降分離，達到脫鹽脫水的目的，這通常稱為電化學脫鹽脫水過程。 原油乳化液通過高壓電場時，在分散相水滴上形成感應電荷，帶有正、負電荷的水滴在作定向位移時，相互碰撞而合成大水滴，加速沉降。水滴直徑愈大，原油和水的相對密度差愈大，溫度愈高，原油粘度愈小，沉降速度愈快。在這些因素中，水滴直徑和油水相對密度差是關鍵，當水滴直徑小到使其下降速度小於原油上升速度時，水滴就不能下沉，而隨油上浮，達不到沉降分離的目的。

三 工藝過程

我國各煉廠大都採用兩級脫鹽脫水流程。原油自油罐抽出後，先與淡水、破乳劑按比例混合，經加熱到規定溫度，送入一級脫鹽罐，一級電脫鹽的脫鹽率在90%～95%之間，在進入二級脫鹽之前，仍需注入淡水，一級注水是為了溶解懸浮的鹽粒，二級注水是為了增大原油中的水量，以增大水滴的偶極聚結力。

原油的蒸餾

一 原油蒸餾的基本原理及特點 蒸餾與精餾 蒸餾是液體混合物加熱，其中輕組分汽化，將其導出進行冷凝，使其輕重組分得到分離。蒸餾依據原理是混合物中各組分沸點(揮發度)的不同。蒸餾有多種形式，可歸納為閃蒸(平衡汽化或一次汽化)，簡單蒸餾(漸次汽化)和精餾三種。

其中簡單蒸餾常用於實驗室或小型裝置上，它屬於間歇式蒸餾過程，分離程度不高。閃蒸過程是將液體混合物進料加熱至部分汽化，經過減壓閥，在一個容器(閃蒸罐、蒸發塔)的空間內，於一定溫度壓力下，使汽液兩相迅速分離，得到相應的汽相和液相產物。精餾是分離液體混合物的很有效的手段，它是在精餾塔內進行的。

2、原油常壓蒸餾特點

原油的常壓蒸餾就是原油在常壓(或稍高於常壓)下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔，它具有以下工藝特點：

（1）常壓塔是一個復合塔 原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產品餾分。按照一般的多元精餾辦法，需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。而原油常壓精餾塔卻是在塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分，就像n個塔疊在一起一樣，故稱為復合塔。"

（2）常壓塔的原料和產品都是組成復雜的混合物 原油經過常壓蒸餾可得到沸點范圍不同的餾分，如汽油、煤油、柴油等輕質餾分油和常壓重油，這些產品仍然是復雜的混合物(其質量是靠一些質量標准來控制的。如汽油餾程的干點不能高於205℃)。35℃~150℃是石腦油（naphtha）或重整原料，130℃~250℃是煤油餾分，250℃~300℃是柴油餾分，300℃~350℃是重柴油餾分，可作催化裂化原料。>350℃是常壓重油。

（3）汽提段和汽提塔 對石油精餾塔，提餾段的底部常常不設再沸器，因為塔底溫度較高，一般在350℃左右，在這樣的高溫下，很難找到合適的再沸器熱源，因此，通常向底部吹入少量過熱水蒸汽，以降低塔內的油汽分壓，使混入塔底重油中的輕組分汽化，這種方法稱為汽提。汽提所用的水蒸汽通常是400℃~450℃，約為3MPa的過熱水蒸汽。在復合塔內，汽油、煤油、柴油等產品之間只有精餾段而沒有提餾段，這樣側線產品中會含有相當數量的輕餾分，這樣不僅影響本側線產品的質量，而且降低了較輕餾分的收率。所以通常在常壓塔的旁邊設置若干個側線汽提塔，這些汽提塔重疊起來，但相互之間是隔開的，側線產品從常壓塔中部抽出，送入汽提塔上部，從該塔下注入水蒸汽進行汽提，汽提出的低沸點組分同水蒸汽一道從汽提塔頂部引出返回主塔，側線產品由汽提塔底部抽出送出裝置。

㈦ 石油是怎樣產生的，又是怎樣提煉的呢

石油是地球上最寶貴的資源之一，支撐著人類文明進入了工業時代。即便是到了如今，人類依然沒有擺脫對於石油的依賴，黑色的金子這個稱呼更是體現了它的價值。那麼石油是怎麼產生的？又是怎麼提煉的？地球上還有多少石油儲備？

㈧ 石油煉制的基本原理是什麼

原油進入煉油廠後, 按沸點的不同在蒸餾裝置切割成沸點從低到高、 密度從 小到大的各類餾分油,依次為液化氣、直餾石腦油、直餾航煤餾分油、直餾柴油 餾分油、直餾蠟油、渣油。

常減壓裝置的液化氣和直餾石腦油主要作為乙烯原料使用, 少部分作為重整 原料; 直餾航煤餾分油至航煤加氫精製裝置處理, 生產航煤產品; 直餾柴油餾分 油至柴油加氫精製裝置處理,生產柴油產品。

直餾蠟油與焦化蠟油一起由加氫裂化裝置進行深加工, 得到液化氣、 加氫石 腦油、 加氫航煤、 加氫柴油和加氫尾油, 分別用於下游裝置的原料和直接用於產 品生產, 其中一部分蠟油經潤滑油系統和石蠟加氫裝置處理後生產潤滑油基礎油 和石蠟產品。

渣油由延遲焦化裝置或者催化裂化裝置進行深加工, 生產出液化氣、 焦化汽 油、焦化柴油、焦化蠟油、焦炭,焦化汽油、焦化柴油經柴油加氫精製處理得到 輕質乙烯原料和柴油產品; 焦化蠟油進加氫裂化裝置進一步深加工, 焦炭則作為 CFB 鍋爐的燃料。

石油煉制:

石油煉制工業是把原油通過石油煉制過程加工為各種石油產品的工業。包括石油煉廠、石油煉制的研究和設計機構等，石油煉廠中的主要生產裝置通常有：原油蒸餾（常、減壓蒸餾）、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、石油焦化、催化重整以及煉廠氣加工、石油產品精製等，主要生產汽油、噴氣燃料、煤油、柴油、燃料油、潤滑油、石油蠟、石油瀝青、石油焦和各種石油化工原料。

㈨ 石油怎麼煉制的

石油煉制有三種類型：

（1）分離煉制的第一階段就是餾分的蒸餾分離。，目的是獲得從最重到最輕的各種組分。

（2）轉化（或轉變）石油產品自然性質的改良。，將各種產品的自然性質進行改變，以適應消費的需求。

（3）升級5使石油產品更加適用於人們的需要。，目的在於減少不需要的成分並提高某些產品的性質，以便使它們的適用性更廣泛。

石油產品的生產與原油的煉制流程

如前所述，原油內含有各種烴類，石油煉制正是要將所有成分分離成有用的產品，以下是煉油的步驟：（1）最古老的也是最常用的將烴類分離成各種組分（也稱為成分）的方法就是利用了沸點差別原理將原油加熱，使其汽化，然後凝析；（2）較新的技術是採用化學處理法，把一些組分轉化成另一種成分，這些過程稱為改性（如化學處理可以將較長鏈的分子分解成較短鏈的分子，出於對汽油的需求量大，可用這種加工技術使柴油轉變為汽油）；（3）通過煉制將餾分中的各種雜質除去；（4）通過煉制將各種餾分（處理過的和未處理的）結合起來，形成混合物，變成人們所需要的產品（如不同結構烴的混合物能夠形成具不同辛烷值的汽油）。

運抵煉油廠的原油經過一系列的加工處理以後成為我們日常生活或工業用戶需要的各種終端產品。

㈩ 石油是怎樣提煉成品油的

石油資源是目前為止非常重要的資源之一，它被稱為“工業的血液”，石油分為原油、天然氣、天然氣液以及天然焦油等。從外表上看，石油是一種粘稠的深褐色液體。石油並不是從地面下開采出來就可以直接利用的，我們生活中用到的是成品油，成品油是我們在生活當中所運用的，比如汽油、柴油、煤油等等，那麼石油是如何轉換成成品油呢？接下來就讓小編告訴大家吧！

石油加工的過程都有不同的產物，我們可以根據他們的不同特性來利用他們，在過去我們還不熟悉石油的特性的時候，我們只能眼睜睜看著寶藏卻沒有辦法用上，科技的發展帶動了石油產業的發展，使石油的利用率越來越高，石油的衍生品也越來越多，但是石油產量是不可再生的能源，我們要珍惜。