㈠ 石油價格的變動帶來各方面的影響
由於價格傳導機制的存在，原材料的漲價一般會帶動工業產品價格一定程度的上揚。但在當前典型的買方市場條件下，因油價抬高而增長的生產成本不可能全部向下游企業、最終消費者轉移，否則就會導致產品市場的喪失。國家統計局近日發布的數據顯示，2月份國內原油價格隨著國際油價的猛漲，同比上漲45.8%，石油價格及煉焦業上漲了32.8%，化學纖維製造業上漲了8.9%，但同時衣著類價格下降0.6%，耐用消費品類價格下降3.8%。這說明愈接近終端消費者的行業，漲價幅度愈小，其價格調控能力更加薄弱，只能被動接受上游原材料漲價的後果或者相對縮小生產規模。因此可以說，石油漲價導致的利潤損失，隨著價格的傳導被分攤到下游產業的各個環節，但產業鏈的末端所受的沖擊相對嚴重。一般來說，石油價格上漲的受益行業主要是能源採掘業，而我市工業主要以加工製造業為主，其中以石油及其產品為主要原輔材料的佔有較大比例，因此油價上漲對我市的影響整體上是負面的。
（一）贏利空間逐漸縮小。
贏利空間縮小的主要根源在於，企業生產成本大幅上升後，下游工業產品的出廠價格並沒有同步提高。
企業成本的增加主要體現在原材料價格、燃料消耗和運輸費用三個方面。僅從12家有確切損失情況的企業分析，原材料價格上漲平均每月影響利潤7620萬元，大約占這些企業銷售額的5.6%，相當於利潤總額的46%。但考慮到這些企業都位於受影響比較直接的行業，因此全市工業所受的沖擊應大大低於上述幾個數據。
1、原材料價格急劇上升。受原油漲價和囤積炒作等因素的影響，今年與石油有關的大部分化工原料都出現了上漲勢頭，其中有些原料漲幅驚人。
石油煉制行業：雖然成品油的價格也有所上漲，但幅度遠不如原油，原油在煉制環節的平均利潤因此下降55元/噸。而我市較具優勢的白油生產，其原料平均價格上漲1000元/噸，但成品價格基本沒有上漲，企業贏利面臨較大的挑戰。
塑料製品行業：原料成本占企業生產成本的70%以上，而產品售價卻難以提高，因此經濟效益受到直接影響。如PVC樹脂年初的價格為5800元/噸，近期為7000元/噸，而聚乙烯和聚丙烯的采購價格分別增加了800元/噸和1200元/噸。根據行業統計，1-2月我市塑料製品業的產品銷售收入僅比去年同期增長4.86%，大大低於全市規模以上工業的平均水平，受原材料價格上漲的影響比較明顯。
精細化工行業：油漆主要原料二甲苯的價格由去年十二月的3630元/噸上漲到4980元/噸，200#汽油的價格由3000元/噸上漲到3500元/噸；農葯主要原料甲苯由去年四季度的3400元/噸上漲到今年一季度的4500元/噸，純苯由3500元/噸上升到5000元/噸，甲醇由2300元/噸上漲到2900元/噸，采購成本大大上升。
家用電器行業：我市部分骨幹企業每年使用的塑料原料和塑料零件超過萬噸，如果原料價格繼續保持在4月份的水平上，企業全年就將損失利潤約2000萬元。由於塑料件和壓縮機價格的上漲，我市生產的空調器成本增加了10-20%，同時還有部分外加工單位由於原料上漲不肯送貨，影響了家電整機企業正常的生產經營。
電子通訊行業：與石油產業鏈相關的原輔材料價格也相應上揚，幅度一般在10-20%左右，其中光纜用護套料上漲800元/噸，光纜用填充繩料上漲1000元/噸，電纜用護套上漲700元/噸，電纜用絕緣料上漲700元/噸。一季度，全行業僅以上四項就直接增加成本1000萬元左右。
飲料行業：PE價格上漲20.69%，PET價格上漲53.33%，某些企業反映每個礦泉水瓶的價格因此上漲了7分錢左右。如果保持目前價格，預計全年全行業將增加成本5億元左右。
橡膠行業：輪胎的主要原材料大幅度漲價，其中合成膠上漲了40%，達到11000元/噸，油料價格上漲10%，單胎綜合成本提高16%左右。
化纖行業：化纖行業是受石油漲價影響最大的行業之一。今年春節後的幾天時間，聚酯的主要原料PTA、EG的漲幅分別達到60%和45%。與此同時，國內聚酯切片、滌綸長絲的價格也分別上漲了40%和25%。由於我國目前的化纖紡織業存在非常明顯的產業鏈供需失衡的現象，即前道原料供應嚴重不足，後道產品相對過剩，最終產品需求對價格非常敏感。因此下游產品的漲幅總是低於上游原料的漲幅，利潤沿著產業鏈層層遞減。最終的結果是上游廠家及中間商賺得盤滿缽盈，中游企業勉強支撐，下游企業則難以為繼。目前全國大聚酯企業普遍減負荷20%-30%，滌綸長絲企業普遍減產或停產，如廣東POY生產線停車超過50%，山東以北POY生產線基本全停。以我市錦綸產品為例，產品價格約上升1200/噸，而成本卻上升了2200元/噸。由於原料漲價的壓力，部分企業於4月初開始停產，一季度以後銷量可能會萎縮。
紡織服裝行業：服裝行業競爭激烈，直接面對消費者對價格比較敏感，所以該行業也受到了一定的影響，國內紹興、義烏等地已經出現了較大面積的減產、停產現象。1-2月份，我市部分企業由於受到材料上漲，戰爭沖擊中東市場，以及歐美等主要市場出口配額限制等各種因素的影響，利潤和產品銷售收入出現了較大幅度的下降，如蕭山地區部分紡織支柱企業每台織機的利潤由800-1000元/天下降到600元/天，杭州大自然輕紡實業有限公司、浙江中大鱷魚服飾有限公司、浙江桐廬三亞實業有限公司、浙江富春染織有限公司、浙江太平針織時裝有限公司、杭州疊進服裝有限公司的銷售收入同比都下降了20%-60%，另外我市還有部分織造企業停產，織機開工率有較大程度的下降。
2、燃油企業承受巨大壓力。油價上漲對我市的燃油企業產生了非常直接的影響。這些企業大部分是微利企業，有的甚至是虧損企業，重油價格急劇攀升使得這些企業更加難以承受。按我市市區19家企業每月消耗重油5000噸計算，僅今年一季度就比去年同期增加燃油支出600萬元，大大增加了企業成本，部分企業有重新陷於虧困境地的可能。
3、運輸費用出現大幅上漲。以出口運價為例，由於燃油附加費和戰爭附加費的上漲，蕭山機場至歐洲各國的貨運價格已經從原來的20元（人民幣）/公斤上升到26元/公斤，至美國紐約、芝加哥地區的運價更是漲到了32元/公斤，由於國際貨運的艙位比較緊張，運價還可能繼續上漲，杭州出口的服裝、機械材料、土特產品等均受到不同程度的影響。另外海運和國內公路運輸同樣也面臨著油價上升的影響，對我市一些運輸量很大的企業造成了很大的沖擊。
（二）市場需求開始萎縮。石油價格的持續上漲對全球經濟復甦產生了較大的威脅。國際經濟研究的一般結論認為：油價每桶上漲10美元並維持一年的話，世界經濟增長率會下降0.5個百分點，而發展中國家則降低0.75個百分點。2月份，經濟學家預測今年美國經濟增長率為2.7%，比上個月的預測下降0.1個百分點，這是自去年11月份以來預測值首次出現下降，顯示了高油價對美國經濟的緊縮效應。由於我市較高的出口依存度，以及對美國、歐洲、日本市場的高度依賴（占自營出口總額的68%），海外市場的疲軟將對杭州工業產生較大影響。
從內需來看，與石油有關的產業由於下游利潤降低甚至出現虧損，很多企業減產或停產觀望，對上游產品的市場需求也隨之出現了萎縮的跡象。中國化工網的分析顯示，春節以後，浙江化工企業網上交易量與去年同期相比有所降低，主要原因在於對油價變動的等待和觀望。另外在部分與油價間接相關的產業，也可能受到沖擊。如汽車及其配件產業，高油價將不可避免地對汽車銷售產生影響，隨著時間推移，對我市重要的汽配產業的影響也將越來越明顯。
（三）決策風險日益凸現。油價對我市工業的影響不僅反映在高價格上，而且也反映在油價的大幅波動上。如果油價上漲，企業考慮要多儲備原料，如果油價下跌，企業要考慮消化前期采購的原料。但由於目前伊拉克戰爭期限很難確定，所以油價漲跌非常頻繁。企業難於對油價趨勢作出准確判斷，對於原料成本佔比很大而價格轉移能力很弱的企業而言，一次錯誤的判斷就可能意味著企業的衰亡。因此油價的波動大大增加了企業生產和經營決策的困難。
當然油價的上漲也不全是負面影響。對於主要增值環節不在於石化原料的部分企業而言，就可能意味著更大的利潤空間。如電化集團生產氯乙烯價格價格攀升，銷售趨旺。1-2月該公司在產品銷售收入增長19.8%的情況，利潤上漲163.6%。
而對於恆逸等蕭山化纖企業，由於實力比較雄厚，前期曾經采購了較大規模的原材料儲備，今年前幾個月所受沖擊不大，相反利潤還有較大程度的上漲。如恆逸集團1-2月實現利潤同比增長150%，高於銷售增長55個百分點；榮盛利潤增長187%，高於銷售增長35個百分點。預計未來一段時間，當原來低成本采購的原料消耗完以後，這些企業的贏利壓力也會顯現出來。但從中長期來看，被壓縮的利潤空間對我市部分優勢產業和強勢企業而言，可能意味著一次行業洗牌的機會。在化纖行業，目前國內企業的平均生產規模為1.2萬噸/年，而我市的榮盛集團、恆逸集團、道遠化纖和紅山化纖的產量去年就分別達到了23萬噸、18萬噸、13萬噸和8萬噸，大大超過行業平均水平，同時這些企業近來還積極利用規模、技術、管理、資金優勢，向上下游延伸，核心競爭能力得到了有效提升。以目前的狀況，即使國內一些年產幾千噸甚至更大的化纖企業因價格問題發生虧損，我市這些骨幹企業仍有較大的利潤空間。同樣對娃哈哈等強勢企業也可能存在類似情況。
綜合以上情況可以發現，石油價格的上漲將對我市化工、紡織服裝、輕工、食品飲料等行業產生比較大的影響（這些四大行業產值約佔全市工業總產值的40%）左右。盡管部分企業因儲備原材料而在前兩月中受益，但從全年情況來看，若油價持續上漲，其帶來的各種相關產品成本上升將逐步顯現，從而在一定程度上影響今年工業經濟運行的走勢，使全年工業的發展增加變數。
㈡ 油價月末又要變了，油價上漲會如何影響我們的生活
油價月末又要變了，油價上漲對我們的生活還是有很大的影響的，本來上班的早高峰人就多，油價漲了之後很多人就不開車上班也選擇乘坐交通工具，給人們造成了擁擠。
其實私家車在我們生活中是非常的重要的，它是我們的生活變得更加的方便快捷，是我們的出行變得更加的容易，在油價上漲之後，導致我們的生活其實也是有所改變的，是很多人出行受到了影響，雖然公共交通方式也是非常方便快捷的，但是終究沒有駕車出行方便。
㈢ 油價或迎年內第八漲，對哪些行業的影響甚大
聽到油價上漲的消息，整個人都感覺不好，畢竟手裡還有一輛燃油車。買車的時候是馬達一響，黃金萬兩；現在呢？油價一漲，馬達一響，錢包異響了。這是對於個人而言，油價持續上漲最直接的影響了。而對於整個商業社會，各行各業影響也是很明顯。
3、油價上漲，次要影響的是各種商品價格。
就拿一杯奶茶為例。裝奶茶的膠杯由於油價的影響，無論是膠杯原料還是運輸價格，膠杯價格需要上漲，而配合膠杯使用的杯蓋和吸管，也是需要價格上漲。而膠杯中的奶和茶，還有水果等等，因為肥料、運輸、還有冷藏的成本，勢必它們都會上漲。
如果你去奶茶店店，發現奶茶的價格上漲了，有可能是油價上漲了。
石油作為一種商品，價格的漲跌會有一定波動，理性看待，開心過好每一天。
㈣ 石油價格上漲對物價有什麼影響
目前全球經濟加速發展，促使對石油的需求加大，尤其是以中國為代表的發展中國家石油消費量迅速增加，使經濟增長對石油的依賴性加大。自1996年我國成為原油凈進口國之後，原油對外依存度迅速提高，原油對外依存度已超過50%。在這種情況下，國際原油價格波動對中國經濟和物價的影響明顯加大。
一、傳導途徑和影響因素
原油是最重要的能源和原材料，國際原油漲價主要通過以下三個方面對我國物價水平產生影響：一是由於自2000年以來國內原油價格開始與國際接軌，國際原油價格的上漲將直接提升我國國內原油價格水平；二是國際原油價格上漲將使得我國原油進口價格上漲，這將增加原油加工企業的生產成本,使得下游企業面臨比較大的漲價壓力；三是原油漲價將帶動其替代產品例如煤炭等的價格上漲，從而帶動更大范圍的物價上漲。
由於在產業鏈中所處的位置不同，各行業受原油漲價的影響程度不同，其大小取決於兩個方面：一是對原油的直接和間接依賴程度。對原油的依賴程度越高，受原油漲價的影響也越大。例如原油成本通常占煉油企業主營業務成本的80%以上，原油價格上漲將直接增加煉油企業的成本，促使其提價；二是價格傳導是否暢通。在價格傳導機制暢通的情況下，原油漲價影響將通過產業鏈從上游傳導到下游，從生產領域傳導到消費領域。但是假如價格傳導機制不暢的話，國際原油漲價的影響可能會局限於上游和中游，很難傳導到下游。
二、對國內物價影響的定量分析
為了全面分析國際原油漲價對國內物價的影響，根據國家統計局公布的2010年投入產出表以及投入產出價格模型對原油漲價的沖擊的大小進行了測算。結果表明如果原油價格上漲10%並維持一年的時間，將使得總體物價水平上漲0.5%，投資品價格上漲0.3%，消費價格上漲0.2%。從所考察的17個行業來看,機械設備製造業、化學工業、金屬產品製造業受油價上漲的影響最大，價格漲幅在0.6%-1%之間；電力及蒸汽、熱水的生產和供應業、煉焦、煤氣和石油加工業、運輸郵電業、商業飲食業受石油價格上漲的影響較大，價格漲幅在0.2%-0.4%之間；其他行業價格受原油漲價的影響較小。根據上述模型計算,如果全年原油價格上漲30%，將使得總物價水平上漲1.5%，投資品價格上漲0.9%，消費品價格上漲0.7%。
由於上述計算以價格傳導機制比較順暢為前提，考慮到以下因素，原油漲價對中國物價水平的影響可能沒有這么大。一是成品油基準價格的定價權仍在發改委。 從目前的情況看，為了減輕通貨膨脹的壓力，國內成品油的價格調整幅度遠小於原油價格的上漲幅度，這減輕了成品油漲價對下游企業的影響。二是由於一般工業消費品領域價格競爭激烈，上游企業成本增加很難傳導到消費領域。三是由政府定價的公用事業部門的漲價幅度很可能會小於成本的增加幅度，這也將使得服務價格的上漲小於預期。
總體上看，在國內投資增速回落、糧食供給增加的情況下，國際原油漲價使得輸入型通脹的壓力加大。如國際原油價格持續維持高位的話，明年投資品價格和居民消費價格維持在高位可能將進一步加大。
㈤ 為什麼國際原油價格上漲對CPI的推動作用具有滯後效應
原油變成成品油需要時間，成品油的消費也需要時間，最後導致運費和生產成本增加，最終導致基本商品終端銷售價提價，推動CPI變化。所以有滯後效應。
㈥ 油價或迎年內第八漲，油價何時才能回落
這還是個未知數。
國內油價上漲有兩個原因。第一點與國際沖突局勢有關。主要產油國宣布減產禁止出口，導致國際原油短缺。第二點是和疫情直接相關。封鎖期間，各國居民無一例外地減少了出行，對石油的需求也大幅減少。但隨著疫情的逐漸穩定和封鎖政策的放開，原油市場需求突然增加，但生產國並沒有增加出口量，導致供不應求的局面。很多人不理解為什麼中國有開采和製造石油的技術，為什麼還要依賴國際進口？其實這個理由很現實，因為采礦和製造的投資成本太高，對技術有很高的要求。中國長期堅持自采自造顯然是不劃算的。就目前來看，油價暫時還不會有回落的跡象，真的是越來越難了。
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㈦ 油價上漲會持續多長時間
著個問題問的沒水平，油價好久真正降過呢？最多都是降5-6分錢，一張就是4毛、5毛、6毛。每年一般張4次，漲價現在不需要什麼理由，就說國際局勢，但國際郵件大夫下跌的時候，你好久看到我們降價呢？
㈧ 石油價格什麼時候會下降
如果放開油價用價格杠桿降低需求，但這會產生不可收拾的通脹
進口越強勁，「倒掛」越強烈。中國國家發改委的消息，隨著國際市場油價持續大幅度攀升，特別是今年2月中旬以來漲速加快，國內成品油與原油價格倒掛矛盾加劇，企業加工和進口虧損嚴重，大部分地方煉廠處於停產、半停產狀態，供求矛盾突出。
今年4月初，中石化集團公司總裁蘇樹林在香港業績發布會上說，中國石化2008年前3月所生產的汽油每噸虧損人民幣2162元，而柴油每噸虧損超過3000元。
中國對石油價格是否漲價一直面臨著國際上不斷加大的壓力，要求其削減石油補貼。西方國家指責中國實行價格管制措施，人為地刺激了石油需求。
但中國的學者並不認為，是中國對石油需求的增加，導致了油價過快上漲。主因是美國四大投行在石油期貨市場的操作，導致過快的增長。歐佩克很多成員國也這樣認為。
6月22日，在沙特舉行的國際石油大會上，歐佩克很多成員國把油價上漲歸咎於地緣政治因素和幾大投行的投機行為而致，表示應該採取行動遏制「炒家」。歐佩克輪值主席、阿爾及利亞石油部長哈利勒認為，現在全球油價的價格與供求關系的基本面無關。
但以美國為代表的發達國家認為是發展中國家的需求加大，導致了油價上漲。這樣的不同看法，導致大會很難取得一致性意見。
IEA的《世界能源展望2007》報告稱，較高的石油價格會給那些仍然尋求通過政府補貼，來保護其消費者的發展中國家帶來繁重的負擔。中國不得不提高油價遏止倒掛，同時還不得不面對通貨膨脹的壓力，這是一個兩難的選擇。
油價還會瘋漲嗎？
盡管成品油價格調整部分地緩解了中國國內油價與國際油價的倒掛矛盾，但是中國成品油漲價尚不會對國際油價產生很大的影響，因為國際油價上漲的一個關鍵因素是金融資本在國際商品市場的興風作浪。
美國發生了次貸危機後資本大量向外驅趕，其中有相當多的資本從金融市場到了商品市場，推高了商品市場的價格，而石油期貨就在其中。目前，國際原油市場的投資結構發生了變化，以前是石油企業規模很大，金融機構非常渺小；現在正好反過來，一個對沖基金就能達到上千億，能控制石油公司的股票流通。
對這次中國政府突然宣布對成品油提價，一些分析人士認為中國是在冒通貨膨脹的險。摩根士丹利大中華區首席經濟學家王慶認為，中國國內成品油零售價格上漲10%，將導致廣義CPI通脹率上升0.3%到0.4%。
自去年7月以來，由農產品價格推動的中國通脹水平持續走高，今年4月CPI達到8.5%。如果放開油價將推動新一輪通脹高潮，並對中國農業生產影響較大，尤其是提高了化肥、農葯、收割、運輸等成本，糧價若不隨之上漲則可能引發拋荒危機，為明年的物價埋下「彈」。但是，燃油補貼也要付出巨大的財政代價，印尼、馬來西亞、菲律賓等已放開燃油價格，印度在近期削減了燃油補貼，將汽油和柴油價格提高了10%左右，毫無疑問，這將面臨更大的通脹危機。
中金公司研究部報告亦認為，本次調價之後中國成品油價格與國際水平接軌仍有60%上調空間，但是比起一次性到位的大幅上調，政府通過目前這種分步調價方式乃是最優做法。這樣既可逐漸理順能源價格，又能在國際油價可能的回落過程中起到避免超調的作用，未來這一分步改革進程應繼續。
國家發改委的一位發言人最近接受媒體采訪時也表示，中國石油有進一步提價的可能。看來石油近期下降的可能性是不大的.
㈨ 大宗商品漲價引全球通脹預期升溫，漲價傳導到我們生活還有多久
最近，大宗商品開始了新一輪的快速上漲趨勢。有色金屬、黑色系價格繼續創出新高。LME銅價突破1萬美元大關，創歷史新高;普氏能源公司62%的鐵礦石價格首次突破200美元大關，力霸和普氏能源都創下歷史新高。直通大宗商品價格上漲對國內價格的影響已經見過。分析顯示，盡管來自外部的輸入性通脹壓力有所增加，但總體通脹水平得到了控制。未來幾個月，中國的貨幣政策可能會升至7%左右，未來的貨幣政策可能會更加“隨意”。
商品價格可能會影響我們的日常生活，最大的應該是通貨膨脹預期，每個人都預期未來的可能價格，所以最近增加了一些產品的購買，這可能會導致一定程度的需求變化，導致一些當地的價格，所以對於商品價格的上漲，實際上，我們應該把它從更理性的角度。這是市場發展的必然過程,市場均衡也會來。只是時間問題，沒有必要太擔心。
㈩ 油價瘋狂上漲，高油價會持續多久
兩件事情決定了油價！一是通貨膨脹，二是俄烏矛盾。首先，油價上升是通貨膨脹的結果。美國因為疫情，給美國人大量發放現金，所以現在美元在面臨40年來最嚴重的通貨膨脹。而用美元計價的石油，當然價格就會高起來了。石油的數量沒有增加，但市面上的美元卻變多了，結果就只能是貨幣貶值，商品價格上升嘛。
也就是說，石油供給端的波動只是一個短暫的事情，這個由俄烏矛盾引起的價格波動不會是個長期的事情。等到其他產油國通過增加生產的方式彌補上俄羅斯退出的份額後，這個影響因素就會消失了。問題大的是通貨膨脹。根據世界銀行的預測，因為疫情造成的通貨膨脹將是一個長期的事情，所以油價最大的推手就是通貨膨脹了。所以，這個油價漲起來也就會是一個長期的事情了。