① 天然氣管道用什麼材質
一般天然氣管道是鋼管經電焊連接而成。鋼管有無縫管、螺旋縫管、直縫管多種，無縫管適用於管徑為529毫米以下的管道，螺旋縫管和直縫管適用於大口徑管道。
集輸管道的管子橫斷面結構，復雜的為內塗層-鋼管-外絕緣層－保溫（保冷）層；簡單的則只有鋼管和外絕緣層，而內壁塗層及保溫（保冷）層均視輸氣工藝再加確定。
不同物性的氣體在同一管道中順序輸送，以及－70℃低溫、77千克力/厘米2高壓的氣態和液態天然氣管道輸送試驗。 天然氣管道輸送系統由管道輸氣站和線路系統兩部分組成。線路系統包括管道、沿線閥室、穿跨越建築物（見管道穿越工程和管道跨越工程）、陰極保護站（見管道防腐）、管道通信系統、調度和自動監控系統（見管道監控）等。
(1)石油天然氣管道光纜使用什麼管擴展閱讀
管道特點：
1）輸氣管道系統是個連續密閉輸送系統。
2）從輸送、儲存到用戶使用，天然氣均處於帶壓狀態。
3）由於輸送的天然氣比重小，靜壓頭影響遠小於液體,設計時高差小於200米時，靜壓頭可忽略不計，線路幾乎不受縱向地形限制。
4）不存在液體管道水擊危害。
5）發生事故時危害性大，波及范圍廣。管道一旦破裂，釋放能量大，撕裂長度較長，排出的天然氣遇有明火，還易釀成火災。
② 天燃氣都可以用什麼材質管子
家用氣煤氣管採用優質PVC及合材料制，柔軟富彈性，安全靠耐壓，較耐候性密封性，特佳優質原料，結實耐用，耐溫范圍廣，變形抗腐蝕能力強。
燃氣用鋁塑復合管專用鋁塑管氣管道材質，鋁塑復合管焊接鋁管間層內外層均聚乙烯塑料，鋁層內外採用熱熔膠粘接通，專用機械加工復合體氣管道材質。
(2)石油天然氣管道光纜使用什麼管擴展閱讀：
中國是最早用木竹管輸送天然氣的國家。1600年前後，四川省自流井氣田不但在平地敷設管道，而且「高者登山，低者入地」，「於河底掘溝置筧，鑿石為槽覆其上」。中國現代天然氣運輸管道，多集中在天然氣主要產地四川省。
1963年建成了第一條巴渝輸氣管道，管徑為426毫米，全長54.7千米。到1983年已建成從川東經重慶、瀘州、威遠至成都、德陽等地，溝通全省的輸氣管道網，管徑426毫米～720毫米，全長2,200多千米，設有集配氣站178座，年輸量50億～60億立方米。
③ 天然氣管道一般用無縫鋼管什麼型號的啊 包括外徑和壁厚(是從主管道入戶的那一段)
天然氣入戶主管道有多種型號：
D219*6
D159*6
D108*4.5
D89*4.5
D76*4.5
D57*3.5
D48*3.5
D42*3.5
D34*3.5
以上為常用型號。
（前面的數字是外徑，後面的數字是壁厚）
施工時應參考實際情況做出選擇。
用在天然氣的無縫管，一般執行標準是：用在天燃氣上面的不銹鋼無縫管，無非就是要低溫高壓的無縫鋼管，厚度還要符合國家標准，一般用304的就可以了，標准GB/T14976-2002。
無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全世界生產無縫管的共計有110多個國家的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個國家的170多個公司下的260多個廠。
(3)石油天然氣管道光纜使用什麼管擴展閱讀：
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋製成的。10、20等低碳鋼製造的無縫管主要用於流體輸送管道。
45、40Cr等中碳鋼製成的無縫管用來製造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。
④ 天然氣管道用什麼管
天然氣管道用鋼管，高級別鋼管的強度、韌性、可焊性等能滿足燃氣管道的各指標要求，鋼管是燃氣管道的主要材料，主要有X52、X60、X65、X80等級別，以及更高級別的X100、X120等鋼管。通常室外的天然氣管道用的是鋼管，也是天然氣管道主要材質，室內用於連接天然氣灶具則是燃氣專用的橡膠管，也可用不銹鋼的波紋管代替。
燃氣管道材料選擇性多，有鋼管、鑄鐵管、聚乙烯管等，需根據管道鋪設場合來選擇應用，其中高壓、中壓等燃氣管道，要選擇用鋼管，低壓燃氣管道可以採用鑄鐵管，二中、低壓地下燃氣管可以選擇聚乙稀管材。鋼管是經過加工形成一種特殊的冶金產品，通常選擇的是X80型號的鋼材，其抗壓能力較強，具有一定的可焊性，這種管道不易腐蝕，橡膠管也可用不銹鋼的波紋管代替，因為相對來說強度更加大，具有抗老化性的特點，為保證燃氣連接到位，不容易出現泄露的問題，盡量使用金屬軟管。
⑤ 一般天然氣管道是什麼材質
一般天然氣管道是鋼管經電焊連接而成。鋼管有無縫管、螺旋縫管、直縫管多種，無縫管適用於管徑為529毫米以下的管道，螺旋縫管和直縫管適用於大口徑管道。
集輸管道的管子橫斷面結構，復雜的為內塗層-鋼管-外絕緣層－保溫（保冷）層；簡單的則只有鋼管和外絕緣層，而內壁塗層及保溫（保冷）層均視輸氣工藝再加確定。
不同物性的氣體在同一管道中順序輸送，以及－70℃低溫、77千克力/厘米2高壓的氣態和液態天然氣管道輸送試驗。 天然氣管道輸送系統由管道輸氣站和線路系統兩部分組成。線路系統包括管道、沿線閥室、穿跨越建築物（見管道穿越工程和管道跨越工程）、陰極保護站（見管道防腐）、管道通信系統、調度和自動監控系統（見管道監控）等。
(5)石油天然氣管道光纜使用什麼管擴展閱讀
管道特點：
1）輸氣管道系統是個連續密閉輸送系統。
2）從輸送、儲存到用戶使用，天然氣均處於帶壓狀態。
3）由於輸送的天然氣比重小，靜壓頭影響遠小於液體,設計時高差小於200米時，靜壓頭可忽略不計，線路幾乎不受縱向地形限制。
4）不存在液體管道水擊危害。
5）發生事故時危害性大，波及范圍廣。管道一旦破裂，釋放能量大，撕裂長度較長，排出的天然氣遇有明火，還易釀成火災。
⑥ 燃氣管道都用什麼管材
燃氣管道安裝的要求
1)高壓和中壓A燃氣管道，應採用鋼管;中壓B和低壓燃氣管道，宜採用鋼管或機械介面鑄鐵管。中、低壓地下燃氣管道採用聚乙稀管材時，應符合有關標準的規定。
2)地下燃氣管道不得從建築物和大型構築物的下面穿越。
地下燃氣管道與建築物，構築物基礎或相鄰管道之間的水平和垂直凈距，不應小於有關規定。
3)地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度(路面至管頂)應符合下列要求:
埋設在車行道下時，不得小於0.9m;埋設在非車行道下時，不得小於0.6m;埋設在庭院時，不得小於0.3m;埋設在水田下時，不得小於0.8m(當採取行之有效的防護措施後，上述規定均可適當降低)。
4)地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，並不宜與其他管道或電纜同溝敷設。當需要同溝敷設時，必須採取防護措施。
5)地下燃氣管道穿過排水管、熱力管溝、聯合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時，應將燃氣管道敷設於套管內。套管伸出構築物外壁不應小於表1K417011-1中燃氣管道與該構築物的水平距離。套管兩端的密封材料應採用柔性的防腐、防水材料密封。
6)燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要幹道時應符合下列要求:
①穿越鐵路和高速公路的燃氣管道，其外應加套管，並提高絕緣防腐等級。
②穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求:
● 套管埋設的深度:鐵路軌道至套管頂不應小於1.20m，並應符合鐵路管理部門的要求;
● 套管宜採用鋼管或鋼筋混凝土管;
● 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上;
● 套管兩端與燃氣管的間隙應採用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管;
● 套管端部距路堤坡角外距離不應小於2.Om。
③燃氣管道穿越電車軌道和城鎮主要幹道時宜敷設在套管或地溝內;穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車和城鎮主要幹道的燃氣管道的套管或地溝，應符合下列要求:
● 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或地溝兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管;
● 套管端部距電車道邊軌不應小於2.Om;距道路邊緣不應小於1.Om。
● 燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路、電車軌道和城鎮主要幹道。
7)燃氣管道通過河流時，可採用穿越河底或採用管橋跨越的形式。當條件許可也可利用道路橋梁跨越河流，並應符合下列要求:
①利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大於0.4MPa;
②當燃氣管道隨橋梁敷設或採用管橋跨越河流時，必須採取安全防護措施;
③燃氣管道隨橋梁敷設，宜採取如下安全防護措施:
● 敷設於橋樑上的燃氣管道應採用加厚的無縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進行100%無損探傷;
● 跨越通航河流的燃氣管道管底標高，應符合通航凈空的要求，管架外側應設置護樁;
● 在確定管道位置時，應與隨橋敷設的其他可燃的管道保持一定間距;
● 管道應設置必要的補償和減震措施;
● 過河架空的燃氣管道向下彎曲時，向下彎曲部分與水平管夾角宜採用450形式;
● 對管道應做較高等級的防腐保護。
對於採用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。
8)燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求:
①燃氣管道宜採用鋼管;
②燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小於0.5m;對通航的河流不應小於1.Om，還應考慮疏浚和投錨深度;
③穩管措施應根據計算確定;
④在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志;
⑤燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大於30，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力。
⑦ 石油天然氣管道材質一般是什麼
當然是用石油管線鋼
X52 X60 X70等，根據不同的氣體 還有具體的區分，可以看看武鋼的產品介紹，進武鋼的網站就可以找到。
http://www.wisco.com.cn/cpfw/site/rz_1.html
⑧ 室內天然氣管道用什麼管子
長輸管線常用材質為X或L系列的直縫或螺旋焊鋼制管材
鋼管是管道的主要材料。天然氣輸送鋼管是板（帶）經過深加工而形成的較特殊的冶金產品。管道鋼的組織形態，由於工藝技術的差別，各廠商生產的管道鋼存在一定的差異。20世紀60年代，一般採用X52鋼級，70年代採用X60、X65鋼級，80-90年代以X70鋼為主。外國一些國家輸氣管道已開始採用X80鋼。隨著管道鋼研究的不斷發展，加拿大等國已鋪設了X100和X120管道鋼的試驗段。我國在冀寧聯絡線管道工程中，首次把X80級管道鋼用於7.71km的試驗段。長達4843km的西氣東輸二線干線管道全部採用了直徑為1219mm的X80鋼級管道鋼，將輸氣壓力提高到12Mpa。一般來說，X80鋼為鐵素體和貝氏體雙相組織，X100管道鋼為貝氏體組織，X120管道鋼為超低碳貝氏體和馬氏體。對於天然氣管道的管材來說，強度、韌性和可焊性是三項最基本的質量控制指標
⑨ 天然氣管道用什麼材質的管
燃氣管道用鋼管。高級別鋼管的強度、韌性、可焊性等都能滿足燃氣管道的各指標要求。鋼管是燃氣管道的主要材料，主要有X52、X60、X65、X80等級別，其中X80級鋼管是非常好的選擇，在國外基本普及了，當然也有更高級別的X100、X120等鋼管。
燃氣管道材料選擇性多，有鋼管、鑄鐵管、聚乙烯管等，需要根據管道鋪設場合來選擇應用，其中高壓、中壓等燃氣管道，要選擇用鋼管，低壓燃氣管道可以採用鑄鐵管。二中、低壓地下燃氣管可以選擇聚乙稀管材。
天然氣管道投產的安全技術要求
1、管道投產進氣前應進行乾燥，乾燥合格後的管道應採取防回潮措施。
2、應對管道內的空氣用氮氣或其他惰性氣體進行置換，氮氣或惰性氣體段的長度應保證到達置換管線末端時空氣與天然氣不混合。
3、向管道內注氮時，進入管道的氮氣溫度不宜低於5℃。
4、置換過程中的混合氣體應利用放空系統放空。並以放空口為中心設立隔離區並禁止煙火。
5、置換進行時管道中氮氣的排放應防止大量氮氣聚集造成人員的窒息。管道中氮氣量過大時應考慮提前多點排放。
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