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石油運輸線為什麼那麼短

發布時間: 2022-08-21 05:04:33

❶ 石油西運航線中,運量大的並不是最短航線,分析其原因

波斯灣的石油輸出的大型的油輪要經過好望角輸往西歐和美國,西歐和美國是中東石油的最大消費市場。蘇伊士運河不能通過大型船隻,運量少;巴拿馬航線不在其中;馬六甲航線輸往日本中國,運量少。

❷ 為什麼輸往美國、西歐的大部分石油路線選擇好望角

因為運送石油的大型油輪排水量都很大(10-30萬噸),而從產油的波斯灣到歐洲,美國的最短航線是走蘇伊士運河,但蘇伊士運河的通航能力有限,大型油輪無法通過,因此只有繞道好望角.

❸ 波斯灣的石油運輸到西歐時為什麼會有兩條路線 有什麼差別

路線一:霍爾木茲海峽→亞丁灣→曼德海峽→紅海→蘇伊士運河→地中海→直布羅陀海峽→大西洋
路線二:霍爾木茲海峽→印度洋→(莫三比克海峽)→好望角→大西洋→西歐
差別:路線一航程短,時間快,成本低。但是超過25萬噸的輪船不能通過蘇伊士運河只能繞到好望角。

❹ 石油運輸方式

石油運輸方式:

1、陸上運輸:主要採取管道運輸。因為管道運輸時效性好、可以不受白天黑夜和天氣的限制。但是靈活性差。

2、海上運輸:通過海運,採用大型油輪等等的運輸方式,海運運費低、但是運量大、時間較長。

(4)石油運輸線為什麼那麼短擴展閱讀:

管道運輸主要優點可大概概括為:

(1)運量大。

一條輸油管線可以源源不斷地完成輸送任務。根據其管徑的大小不同,其每年的運輸量可達數百萬噸到幾千萬噸,甚至超過億噸。

(2)佔地少。

運輸管道通常埋於地下,其佔用的土地很少;運輸系統的建設實踐證明,運輸管道埋藏於地下的部分佔管道總長度的95%以上,因而對於土地的永久性佔用很少,分別僅為公路的3%,鐵路的10%左右,在交通運輸規劃系統中,優先考慮管道運輸方案,對於節約土地資源,意義重大。

(3)管道運輸建設周期短、費用低。

國內外交通運輸系統建設的大量實踐證明,管道運輸系統的建設周期與相同運量的鐵路建設周期相比,一般來說要短1/3以上。

❺ 中東石油運輸三大路線圖粗細不同說明了什麼

說明運輸量不一樣。
線條粗細代表運輸量,越粗運輸量越大,故航線C的運量是最大的,航線A路線短,蘇伊士運河通航能力有限,大型油輪無法通過,運量小,航線B路線長,適合遠洋巨輪航行,運量大。

❻ 中東輸往美國和西歐的石油運輸線中,經過蘇伊士運河的航線大大縮短了航程,為什麼還要繞道非洲好望角

蘇伊士運河航線雖然航程短,但是也有諸多限制,因為此航線船隻每日通行量大,通行密度大,大型游輪告訴航行易出現碰撞,且運河寬度和深度不適宜大型游輪同行,並且所走地中海航線暗礁較多,大型游輪吃水較深,改變航線防止擱淺事故。

❼ 中東輸往美國和西歐的石油運輸線中,經過伊蘇運河的航線大大縮短了航程,為什麼還要繞道非洲好望角

1.蘇伊士運河為人工開鑿,只能通過排水量較小或者中等的船隻,大型萬噸級油輪因有擱淺危險無法通過,所以要繞道好望角 2.還有就是蘇伊士運河被埃及收歸國有,通航的船隻都要繳納相應費用,有的船隻為節省這部分費用才繞到好望角,不過油價日益上漲 恐怕第一種原因恐怕佔主要

❽ 石油西運航線中,並不是所有的油輪都選擇最短的航線,原因是

蘇伊士運河的通航能力有限,大型的油輪不能通過,所以要繞道好望角航線

❾ 初中地理中東石油運輸航線的優缺點

1、地中海一蘇伊士運河航線優點:線路短,連接印度洋到大西洋之間最短海上航線。缺點:運輸量小,30萬噸以下油輪可順利通過,巨輪過不去。
2、好望角航線,優點:巨型油輪可以順利通過,劣勢:海上線路長,運費高。
3、馬六甲海峽航線,優勢:連接印度洋與太平洋之間最短海上航線,運費低,節省時間。缺點:國際航線,安全性不高。