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印度進口伊朗石油多少

發布時間: 2022-08-18 12:47:51

㈠ 世界十大產油國 十大石油出口國

十大產油國:

1、伊拉克

2、英國

3、挪威

4、委內瑞拉

5、中國

6、墨西哥

7、伊朗

8、俄羅斯

9、美國

10、沙烏地阿拉伯

十大石油出口國:

1、沙特

2、俄羅斯

3、伊朗

4、科威特

5、奈及利亞

6、瑞典

7、阿聯酋

8、印度尼西亞

9、巴西

10、伊拉克

拓展資料:

應該說石油是一個國家正常運行的基礎。比如說:

1、經濟方面:基本上所有的機動車都是用石油在運行。如果沒有石油很難想像後果:大部分車輛都無法運行、我們所需要的很多生產資料、食品等等都無法運輸、輪船也只能待在港口、飛機也飛不起來。此外我們日常用到的很多東西都是依靠石油生產的,比如塑料、化妝品、護膚品等等,化工產出的東西都生產不了,我們的生活也絕對會受到影響。石油沒有了,經濟也基本上停止了。

2、軍事方面:無論是飛機、坦克、車輛等等,都是依靠石油跑起來的。沒有了這些,那麼一個國家的軍事設備很多都無法使用。二戰期間,美國都日本採取了石油禁運措施,導致日本很多設備都趴窩,甚至動用全國人民挖松樹跟煉油。由此可見一斑。

其他方面的連帶影響會更大。在人類沒有找到合適的替換能源以前,石油是無法取代的。

㈡ 伊朗以印度大米相威脅,印度會否妥協繼續從伊朗進口石油

我覺得印度不會妥協。因為伊朗之所以會以印度大米來威脅印度,是因為它受到了來自美國的經濟制裁,而美國的這一重大壓力之下,伊朗也無法有大的作為,而作為印度它也受著美國的重壓,也不敢輕易的幫助伊朗。現在這兩個國家都面臨著巨大的經濟問題,整個國家也比較糟糕。

所以綜上所述,印度在很大程度上是不會向伊朗妥協的,因為相比於進口伊朗的石油而言,它會損失更多的利益,畢竟現在這個世界上誰也不敢輕易的得罪美國。究其原因,還是因為美國過於強勢,對這些發展中國家持續的打壓才會導致這種情況的發生,我們應該強烈譴責美國的這種行為。

㈢ 現在伊朗的石油還出口嗎有哪幾個國家進口伊朗的石油

現在伊朗的石油還會繼續出口,因為美國對於一些國家採取了豁免權的政策。比如說像中國,日本,韓國,英國,法國這些國家。因為這些國家都是世界上非常重要的工業國家或者是發達國家,需要大量的石油資源來發展經濟,維持社會的穩定。更重要的是這些國家的利益也和美國的利益息息相關,所以才會對這些國家採取了豁免權政策。

伊朗始終是世界上最重要的石油出口國,雖然它現在面臨著非常嚴重的制裁,然而他在全世界的石油市場份額中卻有著非常重要的地位,是任何一個國家都不可能完全替代的。

㈣ 現在還有哪些國家在跟伊朗買石油

義大利、韓國等等,而且伊朗的石油價格低,無論美國怎麼打壓,都會有人很伊朗買的。不過還是受到了影響。石油出口量從今年4月的80-100萬桶/日下降到目前的50萬桶/日水平,具體走私量也無法統計,伊朗目前的石油出口量實際上高於50萬桶/天的水平。可以肯定的,美國的「石油限制令」對伊朗的石油出口和經濟都有非常嚴重的影響。

正在伊朗的安倍晉三與魯哈尼舉行談話,談話後他宣布將「繼續購買伊朗石油」,並加強與伊朗的金融合作。德國外交部長馬斯表示,歐盟「取而代之」啟動了新的支付體系,旨在避免美國的制裁。為實現歐盟與伊朗之間的石油貿易,「近期內」可能實現首付四。印度、日本和歐盟都希望與伊朗實現石油貿易,這無疑將對伊朗的石油出口產生積極影響。

㈤ 現在還有哪些國家在跟伊朗買石油伊朗石油出口大國該何去何從

大家都知道中東地區有一眾土豪國家:沙特、阿聯酋、卡達等等,任何一國都財大氣粗,有錢任性。

而支持他們這樣做的核心因素,無疑是他們都是石油出口大國,然而要論開采規模和出口量,除了這些我們熟知的國家外。

對伊朗而言,有中國朋友得力挺可以抵消一部分美國經濟制裁帶來的沖擊,不過目前最迫切的還是實現自身經濟發展的多元化,不然要經濟自立還是有點難度的。

㈥ 印度石油工業概況是什麼

1990—2003年,世界初級能源消費從81.17億噸當量增長為97.41億噸油當量,年均增長1.4%,同期印度初級能源消費從1.93億噸增長為3.45億噸油當量,年均增長4.6%。印度在世界初級能源消費中所佔的比例從1990年的2.38%躍升至3.54%,從而成為僅次於美國、中國、俄羅斯、日本之後的第五大消費國。
2003年印度初級能源消費中,煤炭、石油、天然氣、水力和核電的比例分別為53.4%、32.8%、7.8%、4.5%、1.2%。印度的煤炭資源較為豐富,基本能夠實現自給,但石油資源較為短缺,必須依賴進口。2003年印度原油消費1.13億噸,國內生產3670萬噸,進口8200萬噸,進口石油所佔的比例超過70%。
20世紀80年代初石油產量年平均達600萬噸,1992年達1500萬噸,1985年印度石油需求量為5000萬噸,國內產量2000萬噸,進口石油約佔60%,1985年後,加大了海上石油開采力度,進口總量逐年減少,目前已減少到20%左右。
印度政府對海上油田開發總投資約200億盧比,油氣開采累計為印度政府增加了8000億盧比以上的財政收入。在1985—1990年第七個5年計劃期間,印度政府給石油工業投資300億美元,將年煉油能力提高到5000萬噸。
海上油氣開采促進了印度海洋技術的發展,在近海油氣服務方面,一段時間印度在採油平台、供應船、動力定位船、檢修平台的潛器等全部從國外引進,現除動力定位船、潛器之外,印度已能製造供應船、貨駁船、吊駁船等設施設備。
印度大部分的石油勘探和生產由石油與天然氣委員會承擔,印度石油公司也負責印度東北部的石油勘探和生產,該公司以前是緬甸石油公司的夥伴。印度原先不允許國際石油公司在印度石油勘探和生產方面扮演重要角色,但現在情況已經有所變化。印度政府已開放陸上和近海地區,以便讓國際石油大公司投標。
外國石油公司參與始於20世紀70年代末80年代初。當時,印度邀請一些海外石油公司幫助其尋找石油。1979年,在孟買高地附近的區域,同雪佛龍國際公司簽訂了一項勘探合同。但是此合同未取得結果,該公司蒙受了約3000萬美元的損失。第二和第三輪投標也令人失望,沒有發現碳氫化合物,據說損失約1億美元。在第四輪投標中,得到了一些令人鼓舞的響應。於是印度政府同美國、荷蘭及印度國內的一些集團公司簽訂了5項合同。1993年又先後進行了第五輪和第六輪投標,接著於1994年進行了第七輪投標。但投標者面臨的主要問題之一是,缺乏充分的地震數據。為此,印度政府邀請了一些私營公司進行地理測量。印度政府還提供一些中小型油田和天然氣供私營公司開發。國際金融公司已經同意為這些計劃中的一些項目提供35%的開發費用。
從20世紀70年代初到1990年,印度的石油產量不斷上升。1971—1993年的平均產量為每年1900萬噸。1990年之後,產量開始下降。1994年產量為1540萬噸,這是連續第3年下降,1992年和1993年分別下降11%和16%,但孟買高地的產量仍占原油總產量的近60%。
1975年孟買高地油田的發現,以及近海石油生產的開始,使印度當時在石油方面可以達到自給。但是過度開采導致一些油田的嚴重損壞,最終使大量油井關閉,產量下降。1993年,原油總產量下降了11%,這主要是由於阿魯納恰爾邦的產量減少。但在1990—1993年連續4年產量下降後,1994年石油生產稍有改善。在印度的南部沿海地區,人們也認為具有近海石油生產的美好前景。1994年,在克里希納—戈達瓦里地帶內,在拉瓦油田的兩口油井開始產油。這些油井的目標是每年生產40萬噸原油。也是在1994年,在孟買高地的兩口近海油井開始啟動,目標是每年生產797萬噸原油。在同一地區的尼拉姆油田,那裡有多達6300萬噸的石油儲量。
自1986年以來,印度的石油進口量不斷增加,從1986年的1400萬噸增加到1994年的3050萬噸,每年平均增長率為21%。進口量的增加,主要是因為國內石油生產量下降所致。1990—1993年的進口量每年增加19%,而國內生產則下降10%,據印度一份官方報告稱,1994—1995年,原油進口量估計為2400萬噸,其中1600萬噸是根據定期合同進口的,800萬噸則從現貨市場上取得。印度分別同沙烏地阿拉伯簽訂了進口600萬噸原油的定期合同,同科威特簽訂了進口450萬噸原油的合同,同伊朗與阿拉伯聯合大公國分別簽訂了進口300萬噸和200萬噸原油的合同。
在70—90年代中,印度石油產品的生產和消耗不斷上升,1971年生產約1700萬噸,1994年上升到約5100萬噸。這種進步在很大程度上歸因於印度比較先進的煉油能力。1993年石油產品的產量為5040萬噸,比1992年增長了4.2%,這種增長,主要歸因於生產結構的調整,從而導致了生產能力最大限度的利用。
在印度的石油產品中,柴油占總產量的53%以上,而輕油和重油的比例分別為20% 和27%,隨著對柴油需求量的增加,煉油廠已調整了它們的產品結構,以獲得更多的柴油。1993年,柴油、輕油、重油的產量分別為2700萬噸、1000萬噸、134萬噸。1991—1993年,這3種油產量的年平均增長率分別為0.2%、-0.16%和4.33%。
在70年代和80年代,石油產品的消耗平均年增長率約6%,但1991—1994年下降到3%。石油產品的消耗量,1971年為1910萬噸、1981年3230萬噸,1991年5770萬噸,1994年達到6330萬噸。柴油的消耗量,1986年約2400萬噸,1994年達到3800萬噸。高速柴油和煤油是兩種最重要的柴油產品,它們保持最高的消耗量。1994年高速柴油和煤油的總消耗量為3450萬噸,其中僅高速柴油的消耗量為2580萬噸。輕油的消耗量從1986年的680萬噸增加到1994年的1050萬噸。車用汽油、液化石油氣、石腦油是輕油中最重要的產品。1993年,液化石油氣和車用汽油的消耗量分別增加了8%和6%。國內部門消耗的液化石油氣占總消耗量的85%,而且這方面的需求量在不斷增加。
重油的消耗量,1986年達1020萬噸,1994年為1200萬噸。但在90年代,其消耗量略有下降。這種下降是由於燃料油的消耗量較低導致的。肥料和化學工業是燃料油的主要消耗者。1992—1993年,含磷化肥的產量下降了22%。在第八個經濟計劃期間,對石油產品的需求估計每年增加6.8%,1996—1997年每年8000萬噸左右。有人建議本國供應其中大部分需求,另外的進口彌補。印度石油產品的國內銷售由4家公司進行,它們是:印度石油公司、伯哈拉特石油公司、印度斯坦石油公司、印緬石油公司。國營石油公司占潤滑油市場的85%。許多跨國公司,如ELF公司、卡爾特公司、殼牌石油公司、莫比爾公司等,已同一些國營石油公司合資,利用已有的市場網路。私營部門也可以在煉油工業投資。
天然氣在印度一次能源(指商品能源)消費量中所佔比重很小,1991年僅為2%(世界平均水平為20%)。如果把木柴、農業廢料和畜力等傳統能源(傳統能源占總能源消費量的35%)也加入計算,天然氣所佔比重就更小。和大多數國家一樣,印度的天然氣工業是由國家控制的公司經營的,大約90%的天然氣為印度石油公司(Oil India Ltd)和石油天然氣委員會(Oil and Natural Gas Commission)所生產,是印度最大的公司之一。印度石油公司是印度第一家生產和供應天然氣的公司,但其作業僅集中在一個地區生產。
1987/1988財政年度以前,印度生產的天然氣主要是伴生氣,從1988/1989年度起才有大量非伴生氣,即游離氣投入生產。各產區生產的天然氣組分不同,但甲烷均在80%以上。各產區的天然氣,不僅探明儲量、生產水平、利用狀況和政府政策有顯著不同,而且在不同時期,對不同類型消費者的價格亦有巨大差異。
印度的天然氣用戶可分兩類:約定用戶和臨時用戶。天然氣生產者通常與前者簽訂有中期合同,保證最低供應量。有多餘的天然氣則供應後者。由於各地區天然氣儲量、伴生氣在產量中所佔的比例、需求量、用戶數量、基礎設施等的不同,因而天然氣產量和利用率也不同。
印度的天然氣產量佔世界總產量的比例甚小。1988年的產量大約為1100萬噸油當量,約佔世界總產量的0.7%。但印度的天然氣產量增長幅度比其他能源大。20世紀80年代,天然氣產量的年增長率約為19%,而原油僅為10%。不過,天然氣是在80年代末才開始加速生產的,而在70年代,其年增長率只有5%。1987年以前,印度生產的天然氣大部分為伴生氣。70年代初,天然氣利用量大約僅占天然氣總量的50%。70年代中期到80年代中期有所改善,利用率提高到60%。自1986年起,利用率進一步提高到70%,相當於大多數歐佩克國家的水平。
三個主要天然氣產區,即阿薩姆邦、古吉拉特邦、孟買高地(海上),1988/1989財政年度的產量在印度天然氣總產量中所佔的比重分別為17%、10%、73%。
印度的天然氣價格一直很低。60年代初印度石油公司開始生產天然氣時,幾乎找不到天然氣買主。因此當時僅以每千立方米8.83盧比(約合1美元)的低價向一家國營電力局和另外幾家用戶供氣。後來又以每千立方米42.38盧比的價格向一家化肥公司供氣。這種價格一直延續到70年代中期原油價格暴漲時。1974年1月,出售給電廠的天然氣價格升至每千立方米35.31盧比,1976年1月又提高到70.63盧比。出售給化肥公司的天然氣從1975年1月起上升至每千立方米150.06盧比。油氣委員會在古吉拉特邦銷售的天然氣的價格則高一些。
歷史上,印度的天然氣價格,在不同的地區有很大區別,對不同用戶也相差甚遠。由於沒有統一的價格體系,天然氣生產者不得不與消費者逐個談判,以確定價格。而這樣,往往引起糾紛。鑒於這個原因,印度政府制定了統一的天然氣價格體系,並從1987年開始執行。統一價格體系的基價以南部地區天然氣的生產成本為基礎。南部地區是一個新開發的天然氣產區,因此其成本可被視為長期邊際成本。此外南部地區生產的天然氣為非伴生氣,因此價格中可包含全部勘探、開發和設備成本。根據這個原則,在登陸點的海上天然氣價格和陸上天然氣價格定為每千立方米1400盧比,其中不包括運輸費用。加上運輸費用,HBJ管道沿線的天然氣價格為2250盧比。這一基價適用於熱值為每千立方米8500~10000千卡的天然氣。價格中不包括各項稅收。
2001年3月印度政府制定了《2025年印度油氣發展規劃》。這一遠景規劃制定了未來25年印度在油氣領域政策的基本框架。文件中也明確指出了為實現遠景目標而採取的中長期措施。
規劃指出,油氣勘探開發部門在以下方面負有重大責任:加強已勘探盆地的油氣勘探開發,加強對未勘探各地質盆地的勘探力度,提高已探明儲量的開發效率,努力進行技術創新和環境保護方面的研究與開發。
過去,印度的石油勘探工作主要由上游國家石油公司,如印度國家石油公司、石油天然氣總公司和印度石油有限公司在政府授權控制的各自區域內進行。從1993年開始,為使私營企業、印度與外商合資企業以及國家石油公司進行有效勘探,印度政府開放了石油勘探區。到2005年印度25%以上的沉積盆地可望得到勘探。
印度石油天然氣總公司計劃投資3億美元來提高大型老油田的採收率。在優先實施該計劃的油田中包括位於西海岸的巨大的孟買高地油田,已於2001年1月開始實施。印度的上游石油公司為那些願意與印度攜手康德油氣勘探、提高印度本國油氣產量的國際投資者提供了多種機會和廣闊空間。不過,國營石油公司在印度油氣工業一直居於主導地位,在印度的經濟發展和能源供應,尤其油氣供應與安全方面,印度石油天然氣公司起著關鍵性作用。
不僅招商引資,而且印度政府還要擴大在海外的石油權益,印度政府一貫鼓勵國營和私有石油公司參與海外石油勘探開發。印度曾與俄國M/s Roseneft簽訂了一個長期協議,涉足庫頁島和越南一個海上氣田。
這些年來,印度的石油天然氣及石油產品市場逐步開放,以便更好地滿足國內需求量,解決能源問題。同時印度的能源企業也會積極向海外擴張,在國際市場中謀求一席之地。

㈦ 我國從俄羅斯進口石油均價為4041元,那麼從國外進口價格是多少呢

石油含量屬於一個國家發展最新工業的基礎資源。無論是從輕工業的角度來說,還是從重工業的角度來說,工業的發展都同石油有著千絲萬縷的聯系。總而言之,一個國家想要更快更好地發展國內經濟就離不開石油。

其次,美國石油能源價格為何居高不下,主要是為了幫助歐洲減少對俄羅斯能源的依賴。現時美國在歐洲市場高價出售石油,並已連續四個月成為歐洲最大的石油進口夥伴。但是美國的石油價格過高,歐洲以外的國家當然不會從美國購買。

㈧ 請問我國從進口伊朗油價多少錢一升

截至2020年2月4日,我國從伊朗進口石油約60美元/桶,國際原油一桶是158.98升。約合0.38元/升。

OPEC在月報中首次發布了2020年預期,認為明年市場對OPEC原油需求為2927萬桶/日,較今年下降134萬桶/日。而據普氏能源資訊預計,上周美國日均原油出口量為230萬桶,環比減少75萬桶,為近兩年來的低點。而上周美國煉廠開工率預計下降0.5個百分點至94.2%。

至於伊朗的石油出口。雖然據國際能源署(IEA)上周發布的月報,伊朗石油出口大幅下降12萬桶/日,降至228萬桶/日,為近30年來最低水平。

但數據顯示,中國6月份從伊朗進口了100多萬桶石油。也就是說,伊朗的石油不會到零出口的地步。

(8)印度進口伊朗石油多少擴展閱讀:

美國宣布終止伊朗石油制裁豁免的消息一出,國際油價應聲大漲,升至6個月以來的新高。布倫特原油期貨上漲3.27%,每桶油價達到74.14美元;美國西得克薩斯中質油(WTI)期貨上漲2.67%,至每桶65.71美元;上海原油期貨也上漲2.85%。

一方面,國際原油供應出現新的變數,雖然美國表示將與沙特、阿聯酋等產油國彌補供應缺口,確保全球原油市場供應,但考慮到委內瑞拉、利比亞、奈及利亞等產油國國內形勢和石油產量的不確定性,伊朗原油出口可能中斷的風險給全球石油供應帶來新的壓力,刺激了本已緊張的市場神經。

另一方面,歐佩克的減產協議面臨新的不確定性,為避免石油供應短缺和油價過快上漲,沙特、阿聯酋等國很可能不再堅持延長減產協議,而是在美國的配合要求下退出減產行動。

㈨ 中國有向伊朗進口石油嗎

中國有向伊朗進口石油。

1、據中國航運資訊機構的統計,2018年8月中國和日本從伊朗進口原油船數分別為12艘和3艘,均比7月份增加2艘,載重噸數從310萬噸和31.4萬噸增加至378萬噸和87.7萬噸,這也是中日兩國從伊朗進口原油量已連續兩個月增加。

2、2018年8月的船運追蹤數據曾顯示,中國、日本、印度和韓國7月總計從伊朗進口了187萬桶/日的原油,較上年同期高出23.3%,並創下去年9月以來的最高水平。其中,日本在7月進口的伊朗原油達到了18.4萬桶/日,較上年同期增加9.6%。

(9)印度進口伊朗石油多少擴展閱讀:

1、此前迫於美國的壓力,日本主要原油批發商曾打算從10月起暫停從伊朗進口原油,但日本官方則仍「堅韌不拔」地尋求美國的赦免,以被允許繼續進口伊朗原油。作為一個在原油上十分依賴進口的國家,日本幾乎有90%的原油來自伊朗等中東國家。

2、眼看著伊朗原油可能在中國跟日本這兩個大買家的支持下生存下來,美國轉頭將目光放在俄羅斯和沙特身上。作為重要的產油國,美國希望沙特和伊朗增產來合力補上伊朗原油的缺口,同時讓它們來徹底分割伊朗原油原有的市場份額。

㈩ 印度拋棄美元購買伊朗石油,還宣布進口石油免稅,你怎麼看

印度一直在伊朗問題的制裁上舉棋不定,在政治上大多數號是向美國靠攏,而且在地理位置上印度應該算得上是伊朗石油的最大買主,一旦拋棄伊朗的合作,印度的能源供給必定會出現舍近求遠的局面。可是最近一段時間,美國和印度之間的關系似乎並沒有表面上的那麼親密無間,特別是在今年三到八月份期間印度開始放棄用美元交易,開始用本國貨幣交易購買石油。

以上就是小編的個人看法,你怎麼認為。