① 買一艘散貨船要多少錢
一般來說，如果需要50噸的話，價錢大概在40-50萬左右。
散裝運輸煤、礦砂、鹽、穀物、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱地裝載運輸，不怕擠壓，便於裝卸，所以都是單甲板船。總載重量在5萬噸以上的，一般不裝起貨設備。
由於穀物、煤和礦砂等的積載因數(每噸貨物所佔的體積)相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等許多方面都有所不同，因此一般習慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因數相近的船舶。
散裝貨船按照裝載物的不同，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：
運煤船
運煤船是用於裝運煤炭的散裝貨船，它的艙口比較寬大，便於用抓鬥裝卸煤炭。為了防止煤炭在煤艙內滾動，在煤艙底部設有許多縱向檔板。有的運煤船不用抓鬥、吊桿，而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機，可與岸上運輸機相接通，能自行裝卸煤炭。
礦砂船
礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船。由於礦砂是重貨，比重大、容積小，易損壞船體。為此，礦砂船構造堅固，貨艙的艙底多半是呈斜面的，貨艙內還裝有縱向檔板，它既能防止礦砂縱向滾動，又能增強船體強度。
② 一艘一萬噸的貨船一般造價多少錢
400萬美元。
1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右。二手船價格不等，多為200-300美元/噸。
按照上面推算：
萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。
20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。
液貨船
專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學葯液等。其中運量最大的是石油及其製品。按載運的貨物不同，又可分為原油船、成品油船、液體化學品船、液化氣船等。
液化天然氣船(縮寫LNG carrier)：液化天然氣主要是甲烷，在常壓下極低溫（-165℃）冷凍才能使天然氣液化，液化後的體積只有氣態時的1/600，因而便於運輸。液艙有嚴格的隔熱結構，形狀有球場形和矩形。
液化石油氣船（縮寫 LPG carrier）：液化石油氣船分為全加壓式液化石油氣船；全冷凍式液化石油氣船和半加壓半冷凍式液化石油氣船三種。
③ 一條船舶大概多少錢！
一般的運沙船大概六，七十萬左右吧，具體你要和人詳談的，航線和船舶要求以及貨種都會有些影響的！
④ 打造一條100噸雙體雙殼的加油船要多少錢
200萬 是沿海的
⑤ 海洋輪船運輸噸公里多少錢
具體要看起運地和目的地，國內運輸和國際運輸費用也不同，國際600左右，國內200左右。
同時還要看具體的貨物情況。
建議以實時咨詢獲得的信息為准，海運單價不同時期會有或多或少的浮動。
⑥ 中國石油286船造價多少
造價超過10億人民幣，海洋石油286深水工程船，代號「海洋石油286」，是中國首艘作業水深達到3000米，能力在國際同類船舶中處於一流水平的多功能海洋工程船舶，由挪威的Skipsteknisk公司進行基本設計，上海船舶研究設計院進行詳細設計，廣州中船黃埔造船有限公司負責生產設計及建造，是一艘可在大多數氣候狀況下作業的先進的全鋼質、雙底雙殼多功能水下工程船
參考鏈接：http://ke..com/link?url=MdSCGmzS9h_UY_qLgx2zndrj-vx7-A2pD4PNN_GgHhJwchQ1bXLLyHTDTzvNj_ddG9wBExSz3JFY995mfmg88a
⑦ 一艘貨輪多少錢
一般來說，如果需要50噸的話，價錢大概在40-50萬左右。
相關說明
運送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現代的以機械輪為動力行駛的船支，它使得人們能夠在世界不同地區之間進行貿易。今天，各國建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船隻而特製的輪船。
貨輪很少有上層構造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領航船橋。船橋下有發動機和住艙區。船的其餘部分可容納盡可能多的貨物。
以上內容參考：網路-貨輪
⑧ 2000噸石油怎麼從中東運到中國劃算，用海運費用是多少
2000噸？只有海運最劃算、成本最低，但區區2000噸，那隻能與別人的石油「拼裝」在一條船上，因為現在的遠洋運輸油輪，動輒都是10萬噸以上甚至30萬噸級的，你只有選擇與別人的原油 湊在內一起運輸。
⑨ 買一艘船要多少錢
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