❶ 中國石油和中國石化的價格不一樣嗎
不一樣,中石化與中石油的油價差異可能與兩家公司的戰略部署有關。 在一些省份中石化佔主導地位,在一些省份中石油佔主導地位。 一般來說,處於劣勢的公司價格會略低一些。 目前,中石化也採取了「一站式」政策,與相鄰的中石油站開展點對點競爭。 因此,中石化和中石油的價格不會相差很大。
拓展資料
長期以來,中石化和中石油壟斷了大部分汽油行業。但是還是有一些朋友在選擇汽油品牌的時候會糾結很久。他們不知道是選擇中石化還是中石油。那麼,中石化和中石油有什麼區別。
1、不同的原油
雖然中國石化的版圖主要集中在南部,但由於南部油田相對較少,中國石化的原油大部分靠進口(中東)。至於中石油,中國有很多油田,主要集中在大慶、遼河、克拉瑪依等北方地區,所以中石油的原油基本自給(國產原油)。單就原料而言,進口原油使用的添加劑更多,油品肯定比國產的要好。
2、不同密度
中國石化採用世界領先的煉油技術,加上進口原油的優勢,使中國石化汽油的密度高於中石油。中石化的汽油密度約為0.76±0.01,中石油的汽油密度約為0.72~0.73。汽油的密度越高,汽車的動力就越大,即中石化的汽油比中石油更耐燃。 總的來說,中石化的成品油確實比中石油好,但同時價格也比較貴。至於如何選擇,就看你怎麼衡量這兩種油了。不過需要注意的是,不要經常將兩家公司的汽油混用。雖然一開始不會有明顯的影響,但隨著時間的推移,肯定對發動機的工況(積碳和抖動)不友好。畢竟不同品牌汽油的加工工藝和原料是不同的。
❷ 為什麼油費的價格不一樣,有的貴有的便宜有的最低的才4塊錢一升,這樣不會擾亂市場價格嗎
大家好,今天的油價也是這次的下降,也是我們國內油價三連降,這一點也是朋友們比較開心的。但是相比去年,油價還是漲了不少的,中石化油價普遍在七元左右加滿一箱油,大概也要350塊錢,一輛家庭代步車,一個月大概需要三箱油,一個月光油錢大概就花1000塊錢左右。對於普通的家庭和年輕的消費者朋友們來說,一個月的1000多塊錢油錢支出,也算是一筆很大的開銷了。不過大家也知道,除了中石油中石化之外也會有很多的私營加油站,那為什麼中石化七塊錢的油價不是有加油站缺四塊多呢,區別在哪裡讓我們來看一下。
❸ 中國出口石油非常便宜,為何自己人用這么「貴」
作為世界上最大的原油進口國,中國每年需要進口大量石油,2017年達到4.2億噸。因此,中國的石油缺口非常大。然而,中國顯然有原油勘探地點,為什麼它總是表現出這樣的「石油短缺」?
油價年年上漲,「兩桶油」年年虧損。很難彌補技術差距。當然,在石油產品的質量和供應方面,「兩桶油」是眾所周知的,也是車主們所喜愛和憎恨的。令人驚訝的是,在油價一個接一個上漲的時期,在全國擁有5萬多個加油站的「兩桶」石油從未停止虧損。根據官方數據,中石油和中石化去年的總收入為740.42億,而另一方面,國家在10年內對這兩大巨頭的補貼超過1000億。外國石油更便宜也是有原因的。正如白菜比韓國白菜便宜得多,俗話說得對。東西比薄更貴。石油出口國的石油可能比水便宜。因此,在他們看來,石油的價值可能仍然不如水。但是在中國,石油是稀有的東西,水是不同的,幾乎無處不在。因此,中國石油價格相對較高是可以理解的。
❹ 為什麼有的加油站的油很便宜呢
首先,私人加油站大部分都會選擇建在較偏地方,常去的車主們大概能注意到,私人的加油站,它的員工會比較少,雖然說,這樣可能會給人一種山寨的感覺,但是也有好處,那就是可以有效地節約成本,並且大多數的私人加油站的石油基本沒有問題,他們的「兩桶油」大都是大量進貨的,由於進貨量比較的大,再加上他們都是在油價低時大量買入,這樣在油價上漲的時候,他們便可以以低於國營價賣出去。
私營加油站的層層審批非常嚴格,流程也非常之復雜,除了需要具備一定的經濟實力,自身資質也得過硬,從經營策略方面分析,加油站想賺錢必須做長久生意,如果賣質量不合格的油,除了得擔負嚴重的處罰外,自身信譽也會大打折扣。因此很少有加油站會冒險出售不合格的油,「一錘子買賣」永遠賺不了大錢,和中石油和中石化相比,私營加油站在品牌影響力方面絲毫不佔優勢,因此價格就成了它們的主要競爭力。
❺ 為什麼中石油會出現巨虧油價又比民營加油站每升貴1元多呢
中國石油上半年總虧損299.86億元,根據中國石油披露虧損的原因有三個:
原因一,受到2020年全球經濟下行的影響;
原因二,受到今年國際油氣市場供過於求的影響;
原因三,受到國際原油暴跌,國內油價同比大幅降價的影響。
以上這三大原因,就是中國石油半年報,關於業績虧損給出的原因。
上面這三大因素就是為什麼民營加油站的油價,要比中石油的油價便宜1元多的真正原因。
舉例子
最典型就是同一件衣服,在專門店價格貴,在服裝店又便宜,街邊的地攤賣的更便宜,同一件衣服放不同的地方賣,價格相差太遠了,所以民營加油站與中石油加油站也是一樣的道理。
所以建議大家不要去糾結油價的問題,你覺得想省錢就去民營加油站加油,一箱油省幾十元;
但不想省錢,擔憂油質問題,前往中石油加油,這就是最根本的做法,沒必要去糾結民營加油站為什麼要比中石油便宜這么多,只要知道珍惜自己口袋的錢,對自己的錢負責即可。
❻ 便宜的汽油和貴的汽油有什麼區別
價格不同。最大的區別反映在於汽油的標號不一樣。常見汽油標號根據其所含辛烷值的不同分為:92,95,98 三種標號。其中,92號汽油相對來說較便宜一些,95,98 價格依次貴一些。
三種標號的汽油,標號越高抗爆性也越好,在選用車用汽油時,廠家會根據不同發動機的壓縮比不同進行確定,一般汽油發動機壓縮比在8—11bar,壓縮比越高選用的汽油標號也越高。
因為它沒有國營油站的規模大和良好的口碑,也導致了很多人不敢去私營的油站加油,所以為了讓更多車主能夠去加油,他們只能降低價格,並做一些其他活動來吸引人們,如果石油質量沒問題,像這樣的私人加油站將是非常好的。
從專業角度講,高壓縮比的發動機不建議加註低標號的汽油。例如,馬自達阿特茲的發動機,壓縮比為13,使用92號汽油時,爆震感測器介入,導致發動機不斷改變點火提前角,影響了發動機的動力性和經濟性,雖然92號汽油也能讓它跑,但是95號汽油更加適合他,可以讓其跑更遠。
❼ 開採石油,為何有的國家成本巨大,而有的國家卻很低廉
石油被稱之為工業的血液,所以各個國家對是有的開采都非常重視。但是有的國家石油開採的價格非常便宜,但是有的國家石油開采價格非常昂貴,其實這非常好理解。原因也很簡單。首先就是是有的儲藏方式不同,開採的方式不同。其次就是運輸成本的問題,運輸成本往往決定著石油的最終價格。最後就是外國資本的問題,外國資本如果進入的比較多,那麼是有的價格一般就會非常貴。
最後就是外國資本的問題,外國資本如果進入的比較多,那麼是有的價格一般就會非常貴。比如伊朗,由於長時間遭到制裁,所以國內基本上沒有太多外來資本。石油的成本價格不到5美元一桶,但是如果解除制裁,大量的外國資本湧入,那麼伊朗的石油一定比現在值錢的多,成本價格也會高的多。所以這也就是為什麼伊朗沒有沙特等國家在石油上掙錢掙得多的原因。
❽ 大揭秘,國內油價為什麼會比國際油價貴
除了由於技術和資源等方面因素,目前中國生產成品油成本較高以外,最主要的原因在於到達終端消費者的油價不僅包含原油價格,還有煉油、輸油、加油站等各個環節的成本和利潤,最後還需要加上燃油稅。
國內成品汽油價中,31%~34%是稅費。
成品油價中包含了較多的稅費。其中消費稅本次調整後為1.12元/升;增值稅相當於成品油價格和消費稅之和的17%,在0.9~0.98元/升之間;城建稅和教育費附加則以消費稅和增值稅為稅基,分別為稅基的7%與3%(各地計算公式有所差異)。
目前,我國已經成為石油消費大國。2013年,我國石油和原油表觀消費量分別達4.98億噸和4.87億噸,同比分別增長1.7%和2.8%;全年累計進口原油2.82億噸,同比增長4.03%。隨著我國經濟的快速發展,石油對外依存也將增大,2013年已達到58.1%。
(8)石油怎麼有的貴有的便宜擴展閱讀
在中國,成品油實際消費價和稅是混合在一起的,而不是價稅分離。按照我國的成品油價格結構,油價中48%為各種稅費。
因為汽油的稅費在中國大約要收46個百分點的稅費,消費稅、增值稅、教育稅、養路等等的收稅項目,導致了國內的汽油價格較高的原因,如果不收稅,那麼國內的汽油價格也是比較便宜的。
還有就是因為我們國家對於石油的需求比較大,而且我們國家的石油產出也是比較少的,這個時候就需要從別的國家進口石油了。
❾ 為什麼同樣是中國石油加油站有的便宜很多
這個肯定有地域差異啊,很正常不過了,而且現在很多加油站會根據自身地點位置,和油品質量相應推出各種優惠或者促銷,總的說吧,一分價錢一分貨,你想用低價買好油是不太可能的。
一個加油站內部也分為好幾種質量的油品,所以價格也不一樣,中石化中石油也一樣,同樣的油賣不同的價格,那肯定是質量不同,或者不達標,淡季為了賣油就降低價格,那這個油品肯定在某種程度上是不同的。
❿ 為什麼中國石油這么貴
石油價格的問題是一個相當宏觀的問題,不能單純地看國際原油價格,現代工業社會,石油的地位就是社會的血液,汽油,柴油,航空煤油,石油化工產品幾乎覆蓋全社會,石油價格過於便宜會導致社會商品價格下跌,運輸物流成本下跌,消費減弱,資本逃離。
石油價格過高會引發商品價格暴漲,運輸成本劇增,社會恐慌。如果說食鹽是封建社會的一大命脈,那石油就是工業社會的基石。定價權必須在國家手裡,根據經濟情況,適當調整,促進社會經濟健康發展。
都知道中國是一個石油進口大國,所以國內的油價肯定是不能和石油出口國相比的。就像委內瑞拉,伊朗以及科威特等等,這些石油出口國的油價肯定是要比我國低的。但是我國作為石油進口大國,實際上油價並不算太高的,處於世界的中游水平。
比如說同是石油進口大國的加拿大和印度,油價就要比我國更高。而且就石油稅率來看,德國和韓國的石油稅率也要比我國的石油稅率更高。油價年年漲、「兩桶油」卻年年虧,技術差距難彌補要說到油品質量和供應的問題,當然繞不開如雷貫耳、車主又愛又恨的「兩桶油」。
令人驚訝的是,在油價接連上漲的時期,在全國坐擁超過5萬個加油站網點的「兩桶油」卻沒停止過虧損。根據官方公布的數據,中石油和中石化去年全年累計收入740.42億,然而另一邊,國家卻在10年內投入超過1000億給這兩大巨頭作為補貼。