⑴ 石油價格負值是什麼意思
美國時間2020年4月20日,5月份交割的原油期貨一度跌到負40美元每桶,「負油價」的情況出現,主要的原因不僅僅是生產成本,更關鍵的因素是時間有限、供給過剩和庫存告急決定的。因為沒有足夠的儲油空間,交易商如果不盡快處理五月的合約,在收到石油現貨後,在短時間內很難再找到或建成儲存基地。面對現狀,有購買石油現貨意願的煉油廠和企業越來越少,當出現原油的運輸成本高於石油本身的經濟價值時,就會導致生產商不得不賠錢讓買家把石油買走的局面,所以出現價格為負。
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⑵ 為何國際原油高價不減
原因一:石油枯竭論 從2002年起,油價開始有往上走的趨勢。「物以稀為貴」,這似乎被普遍認為是石油價格居高不下的根本原因。 石油到底什麼時候枯竭呢?這個問題的議論歷來就有。首先,石油的埋藏量和可開采年數因研究數據來源而異。2007年11月末,石油礦業聯盟發布了預告「世界上能夠生產的石油將在68年後枯竭」;而日本社團法人石油學會的有賀正夫則認為,「在來型(傳統燃料)原油還有60年可開采,而算上非在來型(新型燃料)的oil sand(含原油的砂岩)和oil shell(含原油的堆積岩)等,還能用上200多年。」其次,石油埋藏量在歷經年月後也會有增加的情況。有數據表明,2007年全世界已經探明的石油量大概為1.15億桶,這比前兩年的估計數字增長了10%。 不管石油枯竭的一天離現實還有多遠,今年國際油價在短期內飆至每桶133美元,這引發了新一輪能源恐慌,不少國家紛紛囤油,從根本上進一步推高了油價。 原因二:供需失衡論 據美國《地理》雜志2007年報道,全世界每天消耗石油8000萬桶(每7桶合一噸)。其中,美國是最大的石油消費國,在它之後,依次為日本、中國、俄國、德國與韓國。目前一半左右的世界石油供應依賴於110多座大油田,而這些大油田均經歷了五六十年開采過程,基本走過了其「生命周期」的「壯年」階段,步入了穩產和衰減階段。在國際油氣投資顧問徐小傑眼中,石油的供需關系是基本面的問題,他認為這也是「基本的、長遠的和根本的決定因素」。 據徐小傑認分析,造成供需失衡的原因很多,長期以來,世界石油產量增長十分緩慢,石油供應設施又十分脆弱,且鮮有特大型新油田發現。此外,在油氣上游領域投資不足、產能遞減或增長滯後、供應源衰減等,也是造成供需失衡的原因。 原因三:美元貶值論 除了資源缺稀外,人為炒作也致使油價在近期飆漲。其中,美元貶值論是最熱門的一個因素。 美國跟歐佩克有協議,用美元作為石油的結算貨幣。為保證產油國的利益不受到損害,在美元大幅度貶值的今天,只有不斷地推高油價,這樣做是符合美國的戰略意圖和利益的。 在國際油價沖破110美元時,花旗集團能源分析師蒂姆·埃文斯就說,油價飆升與供需結構無關,而是由於美元貶值及通脹壓力增大。國際市場原油期貨交易以美元計算,持有其他強勢貨幣的投資者買入原油期貨造成油價上漲。 石油輸出國組織輪值主席沙基卜·哈利勒也表示贊同。他同樣認為國際油價飛漲與石油供求無關,是美元貶值和市場投機炒作造成的。美元持續貶值為國際投機熱錢紛紛進入原油和黃金期貨市場進行炒作提供了機會,從而導致油價和黃金價格不斷攀高。 原因四:投機炒作論 華爾街策略公司高級分析師康尼·特納指出,市場投機炒作才是推動油價飆升的根本原因,而各種短期消息只不過是炒作油價的一個由頭而已。由於資金的介入,市場會把任何可能導致油價上漲的消息放大,例如今天油價上漲的原因有可能是美國原油商業庫存意外下降,明天則有可能是地緣政治問題。他的這一說法不無道理。據報道,自今年年初以來,紐約市場基準原油期貨價格大幅上漲了近40%,僅5月份紐約市場油價漲幅就達到17%。5月16日紐約油價127美元,雖為當日價格,交易的卻是7月石油期貨。這與1月2日油價「破百」的是2月的石油一樣,「期貨」這樣的投資形式顯然已對油價造成巨大影響。 日前,美國一民主黨參議員稱,投機力量行為在期貨市場上極其放縱,期貨市場日成交量已超過實際需求的20多倍。這也是投機者翻炒期貨的有力證據之一。 原因五:季節規律論 有環境學家認為,夏季是用油高峰期,北半球逐步進入夏季,生產、生活用油都將進入增長時期。每年的5月到11月為美國的颶風多發季節,一旦有颶風到來的消息都將影響油價上漲,這已成為一個定勢。專家認為,這也在一定程度上對近期油價的飆漲有所影響。 原因六:地緣政治論 科威特前副石油大臣奧恩日前發表言論表示,世界主要產油區地緣政治局勢緊張是推動近來國際市場油價大幅飆升的主要原因。奧恩在接受科威特通訊社采訪時說,伊拉克、伊朗和奈及利亞地緣政治局勢緊張,這種局面刺激了油價上漲。 石油資源儲量分布極為不平衡,目前沙烏地阿拉伯、伊朗、科威特等中東地區國家石油儲量佔到全球總儲量的60%以上,而亞太地區石油儲量則不足2%。從歷史上三次石油危機的情況來看,高油價將進一步加重地區的地緣政治風險,如1978年的兩伊戰爭和1990的海灣戰爭,其根本目標依然是對石油資源的爭奪。這就陷入了一個惡性循環,越是地緣政治不穩定,越是迫使各方哄抬油價。 原因七:長短陰謀論 此外,西方學界出現了一種陰謀論,也成為了對油價高漲的一種解釋。據分析,陰謀論有兩種,一個是長期陰謀論,一個是短期陰謀論。長期陰謀論是指美國石油巨頭實際上已經有很成熟的能源替代技術,量產後該技術也十分廉價。事實上,當油價在50美元一桶的時候,該技術就可以完成產業化了,但為了維護既得利益,美國石油巨頭並不著急推出新技術。 短期陰謀論就是指美國總統布希本人就是美國石油集團推出來的寵兒,布希為了「報恩」,因此美國政府有意推動油價上漲。該論點分析師認為,到目前為止,石油並沒有出現絕對的短缺,但油價卻成倍上漲,這與近年來很奇怪的「美國現象」有關:在石油價格高漲的時候,美國政府一定擴大石油儲備,石油價格低的時候卻出售儲備。而且,在石油價格高漲之時,美國石油公司封存了一些油井,這些逆向操作都指向了布希政府。 影響:廣州難尋93號油 記者近日走訪發現,隨著國際油價不斷上漲,國內成品油雖有國家補貼沒有大幅上漲,但90號油已經基本毫無蹤跡,少數油站有93號油也只供應給持加油卡或油票的客戶,而不對外開放。柴油供應情況仍然十分短缺。 一位不願意透露姓名的油站老闆告訴記者,現在油站的利潤非常少,很多同行都被迫轉行。記者拿到一份2006年公布的廣州市近百個加油站電話表,在各個區隨即選擇了20個打過去,有近1/4的都是空號或已轉為民宅電話。在記者打通的這些電話里,沒有一家有90號油,93號油也只有天河兩家油站表示可以加到油,白雲一家油站僅提供給持卡客戶,其餘都表示93號油已售完,有一家甚至告訴記者「不做93號很久了」。記者追問其原因,該工作人員無奈地說:「97號的油都沒得賺,更別提93號的了!賣93號的油只能是虧本。」 一位在美孚工作的業內人士透露,「若是按照市場規律來運作的話,97號的油要賣到7.2元,油站才不虧本。」他說。目前,廣州地區93號油價為每升5.36元,97號油為每升5.81元。 措施:發改委或推醇醚類汽車 據悉,目前M85高比例(摻入85%甲醇的甲醇汽油)和M15(摻入15%甲醇的甲醇汽油)低比例兩個車用甲醇汽油國家標准已經制定完成,只等待國家標准委的最終頒布。 「發改委頒布的《我國醇醚燃料及醇醚清潔汽車發展專題報告(徵求意見稿)》目前仍然在徵求意見過程中。」全國醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業委員會副會長、中國汽車工業協會專家委員會常務副主任榮惠康說,「今年肯定要頒布車用甲醇汽油的國家標准,在標准頒布之後將會有鼓勵的政策出台。」 甲醇汽車是我國新能源汽車戰略中的重要組成部分,屬於醇醚類汽車的代表,甲醇燃料與二甲醚已經被確定為今後20~30年過渡性車用替代燃料。甲醇汽油國家標准一旦頒布,或將快速推動醇醚類汽車的發展。 此外,國家發改委相關人士也指出,在高油價時代,我國應盡快建立節約、高效的能源利用系統。有必要進一步改革和完善能源價格形成機制,使之對國際油價變化作出合理反應,將價格信號盡快傳遞給市場。「適時出台燃油稅,以稅代費,有利於合理引導石油消費。」國務院發展研究中心市場經濟研究所研究員鄧郁松認為。 他山之石:美國混合動力車份額擴大 據美國《洛杉磯時報》報道,隨著消費者試圖擺脫每加侖4美元的高油價,美國汽車銷售商庫存的混合動力汽車正供不應求。 好萊塢的豐田汽車銷售總經理肯尼·伯恩斯對《洛杉磯時報》記者表示,他店裡混合動力版豐田凱美瑞只剩一輛,買豐田普瑞斯要等30天,車一到貨就立刻銷售一空。 據去年統計的數據顯示,混合動力車只佔美國汽車銷量的3%,但所佔份額正迅速擴大。數據表明,與去年同期相比,混合動力車今年頭4個月在美國的銷量增長了25%,其中4月份的增長幅度最大,達到58%。
⑶ 油價迎來年內「第八漲」,為何油價頻頻上調而不下調呢
2022年油價迎來了年內的第八漲,也就是說在這一年中油價連續上漲了八次,這就給了很多民眾帶來了一些經濟困擾,因為人們的出行很多時候都是需要去開車或者是坐車的,油價上漲會給群眾帶來很多的困擾,就比如說因為油價上漲,所以物流的成本會增加,所以快遞,打車,坐車等一些成本都會增加,更別說是自己自駕游等一系列成本了,這就會造成很多很多的困擾,所以有很多群眾就問為什麼油價一直在上漲而不下調呢?下面就和小編來了解一下原因吧。
總的來說,油價一直上漲其實是跟很多原因有關的,比如說現在的形式問題,還有一些國家加入了石油減產的行列,甚至還有一些因為天氣寒冷,所以石油的開采變得非常的不利,這些都會使得石油的產量變少,從而價格就會變得更高了。
⑷ 石油價格下跌,為何沙特不減產
首先呢,沙特等地絕大多數的油井屬於自噴井,什麼是自噴井,簡單來說,就是你打好了井,油就能直接噴出來,和開水龍頭似的←_←其次呢,就針對頁岩油,什麼概念?就是在頁岩,也就是在緻密的底層中,也就是你們路上見到的磚塊那樣,比磚塊緻密得多的岩石中含有天然氣或者油,要開采這種油藏,需要先進行分段壓裂,什麼是壓裂?就是把岩石弄出裂縫出來,你說,在地下造縫,成本自然比直接打口井,油就能直接噴來的成本高吧,就算是美國先進的頁岩氣開采技術,成本也遠遠比沙特自噴井來的高的多。由此美國惡意降價,競爭,沙特減產?沙特又不傻,自己成本和資源完虐美國,他減產不是虧更多,這個道理可想而知了吧。
剛剛籠統地說了壓裂,由於壓裂是開采頁岩氣、油的唯一手段,而且是這幾年由美國剛剛興起的一種開採石油的方式。說說開采頁岩中的資源的成本吧。 對於這類油氣藏,採用的是水平井分段壓裂,水平井和普通的直井相比,成本已經高出很多了,要知道我國為什麼石油資源開采全部都是國企么,因為,他們真的是在虧損(並不是所有的←_←),由於中國陸地上的油氣資源特別坑爹,簡單來說,就是開采難度大,而且油不好……別人都自噴,我們要注水等措施…因為地不好,地層壓力低,噴不起來。這是一方面,別一方面,一口井的成本非常高,如果是私人,萬一沒打到油藏,那麼直接可以萬念俱灰了。說偏了……然後說會水平井,難度和成本更高的多。
其次說說壓裂吧,要壓裂,地面要有好幾輛泵車,提供壓力,要知道地稱越深,岩石越緻密,就像壓在最低下的東西抬起來越費力一個道理。泵車就算了,壓裂液還要很多成本,那麼大一和油藏,那麼長一個水平井,要多少方液體,可想而知(一口井一兩千米不是事兒),壓裂液還有分前置液,攜砂液(支撐劑),等……成本比一口直井的自噴井,高出太多了。
美國雖然頁岩開采技術很牛掰,但是成本放在那,沙特還是有絕對優勢。也就是人比人,氣死人……
對於石油,能少開采就少開采,我只想說,如果現在能的話,自己沒法活下去了,石油不僅僅作為燃料,你吃的喝的,穿的用的基本上都和整個石油化工有關系。其次若是減產提價,沙特那塊,喝西北風啊,這些石油國家主要收入還是依靠,賣油,旅遊業,我呵呵←_←旅遊和石油比起來誰掙錢?
還有關於石油不是一個有科技含量的商品,我有微微一笑,為什麼美國最近能這樣叫板?是因為頁岩氣的開發,怎麼開發,技術的革新,之前知道有油,無法開采,就沒法逼迫沙特地區調低油價,這不正說明了科技的價值含量么?
⑸ 原油為什麼下跌
原油屬於大宗商品,原油價格的波動涉及的面比較廣,比如供求關系,宏觀經濟以及政治因素等。對於原油價格的研判,您可以與專業的投資顧問聯系。
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⑹ 原油價格下跌原因有哪些
由於原油是不可再生性資源,因此原油短期供給彈性較小,所以在沒有新的大型油田被發現以及重大技術創新出現時,影響原油價格的最主要因素是決定原油需求的世界經濟發展狀況.
1、原油庫存與油價
原油庫存和需求數據公布後,油價選擇向上或向下波動的方向,從而直接影響倫敦和新加坡布倫特油的走向,帶動油品價格向上或向下波動。原油庫存對油價的影響是復雜的,當期貨價格遠高於現貨價格時,原油公司傾向於增加商業庫存,減少當期供應,從而刺激現貨價格上漲,期貨現貨價差減小;當期貨價格低於現貨價格時,原油公司傾向於減少商業庫存,增加當期供應,從而導致現貨價格下降,與期貨價格形成合理價差。
2、美元匯率因素由於國際原油交易主要以美元為標價,因此美元匯率也是影響原油價格漲跌的重要因素之一。當美元升值時,國際上黃金、原油、銅等大宗商品原料價格有下跌的壓力;反之,當美元貶值時,此類大宗商品的價格將上漲。
但是,美元匯率因素對油價的影響只是暫時的,而且不夠顯著。統計分析顯示,WTI原油期價與美元指數的相關系數為-0.22,這說明在油價波動中,美元匯率相對於原油的供求關系來說所起的作用非常微小。
3、世界經濟發展狀況全球經濟的增長會通過改變原油市場的需求量影響原油價格,經濟增長和石油需求的增長有較強的正相關關系,它們之間的比例關系一般用原油消費對GDP的彈性系數來表示。然而,經濟增長率的變化不只可以用來解釋中長期的油價上升,短暫經濟衰退導致的油價回落也可在經濟數據的變化中顯現出來。
4、突發事件與氣候狀況原油除了具有一般商品屬性外,還具有戰略物資的屬性,其價格和供應很大程度上受政治勢力和政治局勢的影響。近年來,隨著政治多極化、經濟全球化、生產國際化的發展,爭奪原油資源和控制原油市場已成為油市動盪和油價飆漲的重要原因。緊張的地緣政治強化了國際原油市場對供給收縮的預期。氣候狀況會影響到原油的供給和需求,比如異常的天氣可能會對原油生產設施造成破壞,導致供給中斷,從而影響國際油價,但它對整個國際油價的影響作用是短期的。此外歐美許多國家用原油作為取暖燃料,因此當氣候變化異常時,會引起燃料油需求的短期變動,從而帶動原油和其他油品價格發生變化。
5、地緣政治因素石油是一種稀缺的不可再生資源,是國家生存和發展不可或缺的戰略資源,其對國家的經濟、軍事、安全等有著重大的影響。國際原油的市場價格的變化往往會受到地緣政治和產油國政局因素的影響。地緣政治和產油國政局因素對油價的影響主要從兩個方面發揮作用。其一是地緣政治沖突導致原油供給量真實下降;其二是地緣政治沖突導致國際原油市場對未來供給減少的擔憂,但實際供給量沒有減少。
作為世界上最重要的石油輸出國組織——OPEC,在世界上具有很強的石油定價權。該組織為了維護各成員國的利益,對各成員國實施嚴格的生產上限制度,並且每當國際油價下跌的時候,該組織各成員國將施行減產的政策,以達到維護高油價,獲取高額利潤的目的。
⑺ 石油過剩為什麼不減產
首頁新聞
OPEC為啥不減產?美國43年首次成為石油凈出口國!
騰訊財經2018-12-07 13:34
周五凌晨公布的數據顯示,美國的凈出口量為21.1萬桶/日,自1973年來首次成為凈出口國,全球油市格局發生重大改變!同日,OPEC+會議結束,沒有宣布減產決定。
據周五(12月7日)凌晨公布的數據,美國上周原油與成品油出口超過進口,為紀錄中的首次。同日,OPEC與盟友的會議結束,沒有宣布減產決定。OPEC面臨油價下跌的處境,部分是因為美國產量大增打破了全球供應平衡。
美國能源資料協會(EIA)數據顯示,截至11月30日當周,美國的凈出口量為21.1萬桶/日,為1973年EIA開始公布該數據以來首次成為凈出口國。原油出口躍升至320萬桶/日以上,創下紀錄最高周度紀錄。
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休斯頓ION Energy的顧問Kyle Cooper 甚至還半開玩笑地表示:「所以美國什麼時候要派代表參加OPEC會議?這(美國成為石油凈出口國)確實令人吃驚,但我確實認為未來幾年這種情況會越來越頻繁。」
美國歷史上一直是原油進口大國,部分是因為持續40年的原油出口禁令。而在2015年末,時任總統奧巴馬取消了這一禁令。自從美國頁岩革命加快鑽探和開采後,美國整體石油產量提升至1170萬桶/日的紀錄高位。
由於美國、沙特和俄羅斯產量上升,引發供應再次過剩的擔憂,美國原油價格自10月觸及近76美元的四年高位後,已經下跌近三分之一。
這種情況使沙特牽頭的石油輸出國組織(OPEC)面臨兩難境地,OPEC希望通過減產來維持較高的油價,但也不願被美國頁岩油生產商趁機奪走更多市場份額。OPEC周四在維也納的會議延期,目標是在周五與俄羅斯達成減產協議。
華盛頓Hedgeye分析師Joe McMonigle表示:「EIA似乎有一種在OPEC維也納開會期間送出壞消息的習慣。以前通常就是美國產量激增的數字,但這一次確實非同小可,數據破天荒地顯示原油凈出口為21.1萬桶/日。」
EIA稱,美國2019年原油產量平均料超過120萬桶/每日,比2016年增加逾300萬桶/日。上周美國汽油和柴油等油品凈出口為420萬桶/日。
不過,由於單周數據波動性較大,這一突然變化可能僅為暫時現象。休士頓Lipow Oil Associates總裁Andrew Lipow表示,他對此數據不感到意外,因為冬季向來是國內汽油需求放緩的淡季。
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⑻ 原油價格為什麼會出現負數負數是不是意味著銷售方要倒貼錢
月21日,原油期貨價格進一步大幅下跌,其中身為美國原油期貨主力合約的6月合約創下21年以來新低。在此前一個交易日,5月合約的收盤價有史以來首次進入負值區域。
當日,紐約商業交易所6月份交割的西德克薩斯輕質原油(WTI)期貨價格暴跌43%,報收於每桶11.57美元,盤中一度跌破7美元/桶。此外,7月原油期貨價格也下跌約三成,收於18.04美元/桶。
在國際市場上,倫敦ICE歐洲期貨交易所6月份交割的北海布倫特原油期貨價格也暴跌28%,報每桶18.29美元,創下自2002年以來的最低收盤價。
國內油價將不作調整
不過,油價變負數並不是說大家以後加油可以免費了,或者加油人家還要倒貼你錢,原油期貨和原油現貨價格也是兩個完全不同的概念。
央視報道截圖
投資?盲目抄底風險很高
國際油價不斷走低,引來不少國內投資者躍躍欲試,甚至包括一些之前從未進行過原油交易或者對大宗商品市場不甚了解的新手投資者。他們頻頻通過各大銀行推出的賬戶原油以及上期所的原油期貨抄底原油,但現在是不是抄底原油的好時機呢?
事實上,無論是通過銀行系的賬戶原油還是上期所的原油期貨抄底原油,都是一件需要格外謹慎的事情。
原油期貨天然帶杠桿,按保證金來計算,目前杠桿普遍在10倍左右。對於這一類的衍生品投資,如果不是專業投資者,那麼盲目抄底同樣是一件風險很高的事情。
銀行系賬戶原油雖然是不帶杠桿的,買入成本也很低,但銀行的賬戶原油的點差和交易成本卻相對較高,不適合短炒。而且,商業銀行對於賬戶原油產品總交易凈額設限,這意味著當銀行賬戶原油產品總交易凈額達到上限時,投資者無法通過「補倉」降低交易成本。
⑼ 國家油價低廉,中石油為什麼不能停產
不生產,很多開關都會壞掉。
採油地下是個壓力系統,本來整個壓力系統都正常的,能出油,一不採了,壓力系統就會被破壞掉,等再想恢復的時候,可能就打不出來了,經濟上這么干也得不償失。
重啟生產的成本很高。石油的開采要靠壓力,要不斷往地下加壓,不是想關就關,想開就能開。一旦關停,就有可能出現地質上的變化,這口井有可能就再也不能出油了。如果現有國內的原油生產能力大幅度萎縮,將有可能直接威脅到能源安全。
(9)石油為什麼負價也不減產擴展閱讀:
受經濟減速影響,原油需求出現下滑,價格也大幅下跌,即便如此,大慶油田仍在持續開採石油。之後大慶市便遭遇變天,市內的石油開采機接連緊急停產,油井關閉。
石油的開采要靠壓力,要不斷往地下加壓,不是想關就關,想開就能開。一旦關停,就有可能出現地質上的變化,這口井有可能就再也不能出油。原油自產成本高,減產關井後重啟又難度大,那直接減少這部分原油生產能力、更多的依賴於進口