❶ 中石油、中石化的待遇怎麼樣
中石化和中石油是國有企業，薪酬待遇比較可觀，但每家企業的崗位不同，服務年限不同：
1、同化勞動待遇不錯：工資2600－3000＋伙食補助費800－1000＋交通費800－1000＋每月安全獎1000－1200，一般技師最低5000以上，助理工程師、工程師、高級工程師以上，高級工程師8000以上。
2、員工相當於助理工程師，1月份超過5000人。
3、如果我是主管，我將負責副科、師科、副科、主修及以上科目：我每月負責副科至少8000元，相當於高級工程師。除此之外，我還會節省錢，獲得季度獎勵和其他的錢。
4、普通合同員工：每年約10萬，正科約16萬，據說部門級別至少在20萬以上，視部門而定，「好部門可能60萬」。
5、以市場為導向的員工：整體教育水平較低，起薪也較低。以市場為導向的員工入職時不提供崗位補貼，一段時間後提供。其他福利都是一樣的，但是到年底分紅的時候可能會有一點差別。
6、本地化勞動力：指公司所在地，職工戶籍所在地。業內人士認為，本土化員工的薪酬與市場化員工的薪酬差別不大。換句話說，本地化員工的薪酬與本地化員工的薪酬相似。換句話說，兼職工人的工資並不高。「一般合同員工的工資要求保密，所以高工資一般指合同員工。」
7、勞務派遣：其實行業內外很多人都知道待遇比較差，主要是做一些沒有技術含量的工作，和集團公司沒有關系。
❷ 從事中石油工作前景如何、
什麼都是一年不如一年了
幾年前如果正規石油院校畢業去油田工作還是香餑餑，工資獎金前景提升空間都不錯
但是現在的情況是飽和，油田是大企業，對石油學生有義務和責任接納，所以現在的新到大學生的待遇很一般的···不過國企基本都這樣了，除非你特別強！！！
要好的發展可以先在國企工作個幾年，有了工作能力再去私企賺大錢！
❸ 中國石油工業發展現狀及前景
一、中國石油工業的特點
1.油氣儲產量不斷增長
近年來，中國石油企業加大勘探開發力度，油氣儲產量穩中有升，誕生了一批大型油氣生產基地。
中國石油天然氣股份有限公司油氣新增探明石油地質儲量連續3年超過5億噸，新增天然氣三級儲量超過3000億立方米;先後在鄂爾多斯等盆地發現4個重大油氣儲量目標區，落實了准噶爾盆地西北緣等7個億噸級以上石油儲量區和蘇里格周邊等3個數千億立方米的天然氣儲量區。經獨立儲量評估，2006年中國石油天然氣集團公司(以下簡稱「中石油」)實現石油儲量接替率1.097，天然氣儲量接替率4.37，均超過了預期目標，為油氣產量的持續穩定增長提供了資源基礎與此同時，中石油一批較大油氣田相繼投入開發，油氣業務實現持續增長。長慶油田原油產量一舉突破1000萬噸，標志著中國石油又一個千萬噸級大油田誕生。地處鄂爾多斯盆地的中國儲量最大、規模最大的低滲透蘇里格氣田投入開發，成為世界矚目的焦點。塔里木油田的天然氣產量突破100億立方米，西氣東輸資源保障能力增強。西南油氣田的年產油氣當量突破1000萬噸，成為我國第一個以氣為主的千萬噸級油氣田，也是國內第6個跨入千萬噸級的大油氣田。2006年，中石油新增原油生產能力1222萬噸，天然氣生產能力91億立方米。
中國石油化工股份有限公司在普光外圍、勝利深層、東北深層等油氣勘探獲得一批重要發現。全年新增探明石油儲量2.3億噸，探明天然氣儲量約1600億立方米，新增石油可采儲量約4500萬噸，天然氣可采儲量約739億立方米。2006年4月3日，中國石油化工集團公司(以下簡稱「中石化」)正式對外宣布發現了迄今為止中國規模最大、豐度最高的特大型整裝海相氣田———普光氣田，受到國內外廣泛關注。經國土資源部審定，普光氣田到2005年末的累計探明可采儲量為2511億立方米，技術可采儲量為1883.04億立方米根據審定結果，該氣田已具備商業開發條件，規劃到2008年實現商業氣量40億立方米以上，2010年實現商業氣量80億立方米。
中國海洋石油有限公司2006年在中國海域共獲得10個油氣發現，其中包括中國海域的第一個深水發現———荔灣3－1，並有6個含油氣構造的評價獲得成功。該公司2006年實現儲量替代率199%，年內新增凈探明儲量4676萬噸油當量。截至2006年年底，中國海洋石油有限公司共擁有凈探明儲量約3.56億噸油當量。
2006年，全國共生產原油1.84億噸，同比增長1.7%;生產天然氣585.5億立方米，同比增長19.2%其中，中石油生產原油1.07億噸，再創歷史新高;生產天然氣442億立方米，連續兩年增幅超過20%;中石油的油氣產量分別占國內油氣總產量的58%和76%。連同海外權益油在內，當年中石油的油氣總產量達到1.49億噸油當量，同比增長4.9%。中石化原油生產量超過4000萬噸，同比增長2.28%;生產天然氣超過70億立方米，同比增長15.6%。中石化「走出去」戰略獲得重要進展。預計海外權益油產量達到450萬噸，增長了1.2倍。隨著中國海洋石油有限公司的潿州6－1油田、曹妃甸油田群、惠州19－1油田、渤中34－5、歧口17－2東、惠州21－1等油氣田的先後投產，全年該公司共生產油氣4033萬噸油當量，較上年增長3.4%，比3年前增長了21%。
2.經濟效益指標取得進展
近年來，國際油價持續高漲，2007年底一度接近100美元/桶。在高油價的拉動下，中國石油工業的油氣勘探開發形勢較好，收獲頗豐。2006年，中國石油行業(包括原油和天然氣開采業、石油加工業)全年實現現價工業總產值20132億元，工業增加值6371億元，產品銷售收入19982億元，利潤3227億元，利稅4713億元，分別較上年增長26.3%、35.8%、27.8%、18.2%和22.2%
2006年，三大國家石油公司突出主營業務的發展，在全力保障國民經濟發展對油氣需求的同時，創造了良好的經營業績，各項主要經濟指標再創新高，經濟實力顯著增強。但是，受油價下降等多方面因素的影響，各公司的利潤增幅均有大幅降低。尤其是中石油，該公司2005年的利潤增長了38%，但2006年僅增長4.3%。中國海洋石油總公司(以下簡稱「中海油」)的利潤增長率也下降了一半以上。
3.煉油和乙烯產能快速增長
近年來，國內油品需求增長較上年加快。面對持續增長的市場需求，中國煉油行業克服加工能力不足、國內成品油價格和進口成品油價格倒掛、檢修任務繁重等困難，精心組織生產，主要裝置實現滿負荷生產。2006年全年共加工原油3.07億噸，比上年增長6.3%，但增幅回落了0.2個百分點。其中，中石油加工原油1.16億噸，增長4.8%;中石化加工原油1.46億噸，增長4.6%。
全年全國共生產成品油1.82億噸，比上年增長4.5%，增幅同比回落2.6個百分點。其中，汽油產量為5591.4萬噸，比上年增長3.7%;柴油產量為1.4萬噸，比上年增長5.5%;煤油產量為960萬噸，比上年下降2.9%。中石油生產成品油7349萬噸，比上年增長3.3%。其中汽油產量為2408.3萬噸，增長4.81%;柴油產量為4605.17萬噸，增長2.53%;煤油產量為333.45萬噸，增長4.8%。中石化約生產成品油1.6億噸。其中汽油產量為2546.0萬噸，增長1.37%;柴油產量為6161.58萬噸，增長5.83%;煤油產量為635.40萬噸，下降4.15%(表1－1)。
由於乙烯需求的快速增長，我國加快了乙烯產能建設的步伐。2006年我國乙烯總產量達到941.2萬噸，增長22.2%。其中，中石油的產量為207萬噸，增長9.5%;中石化為633萬噸，增長15.3%，排名世界第4位。長期以來，我國的乙烯領域為中石化、中石油兩大集團所主導，但隨著中海油上下游一體化戰略的推進，尤其是中海殼牌80萬噸乙烯項目於2006年年初建成投產後，其在2006年的乙烯產量就達到了64.62萬噸。我國乙烯生產三足鼎立的格局已現雛形(表1－2)。
表1－1 2006年全國原油加工量和主要油品產量單位:萬噸
資料來源:三大石油集團及股份公司網站。
2005年國家發布了《乙烯工業中長期發展專項規劃》和《煉油工業中長期發展專項規劃》，使我國煉化工業的發展方向更為明確，勢頭更加迅猛。我國一大批煉化項目建成投產或啟動。吉林石化70萬噸/年、蘭州石化70萬噸/年、南海石化80萬噸/年、茂名石化100萬噸/年乙烯新建或改擴建工程建成投產;撫順石化100萬噸/年、四川80萬噸/年、鎮海煉化100萬噸/年乙烯工程，以及天津石化100萬噸/年乙烯及配套項目開工建設。2009年鎮海煉化100萬噸/年乙烯工程投產後，鎮海煉化具有2000萬噸/年煉油能力和100萬噸/年乙烯生產能力，成為國內煉化一體化的標志性企業。值得一提的是，總投資為43.5億美元、國內最大的合資項目———中海殼牌南海石化項目的投產，標志著中國海油的上下游一體化發展邁出實質性步伐，結束了中海油沒有下游石化產業的歷史。
2006年是多年來中國煉油能力增長最快的一年。大連石化新1000萬噸/年、海南石化800萬噸/年煉油項目，以及廣州石化1300萬噸/年煉油改擴建工程相繼建成投產;大連石化的年加工能力超過了2000萬噸，成為國內最大的煉油生產基地。與此同時，廣西石化1000萬噸/年煉油項目也已開工建設。可以看出，我國的煉化工業正在向著基地化、大型化、一體化方向不斷推進。
2006年，我國成品油銷售企業積極應對市場變化，加強產運銷銜接，優化資源流向，繼續推進營銷網路建設，努力增加市場資源投放量。中石油全年銷售成品油7765萬噸，同比增長1.3%，其中零售量達4702萬噸，同比增長23.3%。中石化銷售成品油1.12億噸，增長6.7%。中石油加油站總數達到18207座，平均單站日銷量7.8噸，同比增長16.7%。中石化的加油站數量在2006年經歷了爆發式增長，通過新建、收購和改造加油站、油庫，進一步完善了成品油網路，全年新增加油站800座，其自營加油站數量已經達到2.8萬座，排名世界第3位。
4.國際合作持續發展
近年來，中國國有石油公司在海外的油氣業務取得了進展，尤其是與非洲國家的油氣合作有了很大發展，合作的國家和地區不斷擴大。
中石油海外油氣業務深化蘇丹、哈薩克和印度尼西亞等主力探區的滾動勘探，穩步開展查德等地區的風險勘探，全年新增石油可采儲量6540萬噸。同時加強現有項目的穩產，加快新項目上產，形成了蘇丹1/2/4區、3/7區及哈薩克PK三個千萬噸級油田。2006年，中石油完成原油作業量和權益產量分別為5460萬噸和2807萬噸，同比分別增長1877萬噸和804萬噸;天然氣作業產量為57億立方米，權益產量為38億立方米，同比約分別增長17億立方米和10億立方米在蘇丹，中石油建成了世界上第一套高鈣、高酸原油延遲焦化裝置，3/7區長輸管道工程也投入運營;該公司還新簽訂查德、赤道幾內亞和烏茲別克等9個項目合同，中標奈及利亞4個區塊;海外工程技術服務新簽合同額31.9億美元，業務拓展到48個國家，形成了7個規模市場。在國內，中石油與殼牌共同開發的長北天然氣田已正式投入商業生產，並向外輸送天然氣。
中石化「走出去」獲得重要進展。2006年，中石化完成海外投資約500億元，獲得俄羅斯烏德穆爾特石油公司49%的股權，正在執行的海外油氣項目達到32個，初步形成發展較為合理的海外勘探和開發布局。中石化全年新增權益石油可采儲量5700萬噸，權益產量達到450萬噸。該公司還積極開拓海外石油石化工程市場，成功中標巴西天然氣管道、伊朗煉油改造等一批重大工程項目。在國內，中石化利用其在下游領域的主導地位，與福建省、埃克森美孚及沙特阿美在2007年年初成立了合資企業「福建聯合石油化工有限公司」、「中國石化森美(福建)石油有限公司」。兩個合資企業的總投資額約為51億美元，成為中國煉油、化工及成品油營銷全面一體化中外合資項目。項目將把福建煉化的原油加工能力提高到1200萬噸/年，主要加工來自沙特的含硫原油;同時建設80萬噸/年的乙烯裂解裝置，並在福建省管理和經營大約750個加油站和若干個油庫。此前，中石化與BP合資的上海賽科90萬噸/年乙烯、同巴斯夫公司合資的揚巴60萬噸/年乙烯項目已於2005年建成投產。
目前，在政府能源外交的推動下，中國企業「出海找油」的戰略已初見成效。但隨著資源國對石油資源實行越來越嚴格的控制，中國企業在海外尋油的旅途上也將面臨更多的困難與障礙。
5.管道網路建設順利進行
我國油氣管道網路建設繼續順利推進，並取得了豐碩的成果。目前，我國覆蓋全國的油氣骨幹管網基本形成，部分地區已建成較為完善的管網系統。
原油管道:阿拉山口—獨山子原油管道建成投產，使中國首條跨國原油管道———中哈原油管道全線貫通，正式進入商業運營階段;總長度為1562千米的西部原油成品油管道中的原油干線已敷設完成。
成品油管道:國家重點工程———西部原油成品油管道工程中的成品油管道建成投產，管道全長1842千米，年設計量為1000萬噸;干支線全長670千米、年輸量300萬噸的大港—棗庄成品油管道開工建設;中石化的珠三角成品油管道貫通輸油，管道全長1143千米，設計年輸量為1200萬噸，將中石化在珠三角地區所屬的茂名石化、廣州石化、東興煉廠和海南石化等煉油基地連接在一起，有利於資源共享，優勢互補，對於提高中石化在南方市場的競爭力有著重要意義。
2006年是中國液化天然氣(LNG)發展史上的里程碑。中國第一個LNG試點項目———廣東液化天然氣項目一期工程投產並正式進入商業運行;一期工程年接收量為260萬噸的福建液化天然氣項目與印度尼西亞簽署了液化天然氣的購銷協議，資源得到落實;一期工程年進口量為300萬噸的上海液化天然氣項目開工建設，並與馬來西亞簽訂了液化天然氣購銷協議。在我國，經國家核準的液化天然氣項目有10餘個。在能源供應日趨緊張、國際天然氣價格持續走高的情況下，氣源問題將成為制約中國LNG項目發展的最大瓶頸。
6.科技創新投入加大
科學技術是第一生產力，也是石油企業努力實現穩定、有效、可持續發展的根本。2005年中石油高端裝備技術產品研發獲得重大突破，EI－Log測井裝備和CGDS－I近鑽頭地質導向系統研製成功。這兩項完全擁有自主知識產權的產品均達到或接近國際先進水平，打破了外國公司對核心技術的壟斷。中石油全年共申請專利800餘項，獲授權專利700項，7項成果獲國家科技進步獎和技術發明獎，登記重要科技成果600項。2006年，中石油優化科技資源配置、加快創新體系建設令人矚目。按照「一個整體、兩個層次」的架構，相繼組建了鑽井工程技術研究院、石油化工研究院，使公司層面的研究院已達到8家，覆蓋公司10大主體專業、支撐7大業務發展的20個技術中心建設基本完成，初步形成「布局合理、特色鮮明、精幹高效、協同互補」的技術創新體系。
中石化基本完成了生產歐Ⅳ標准清潔成品油的技術研究，為油品質量升級儲備了技術;油藏綜合地質物理技術、150萬噸/年單段全循環加氫裂化技術等重大科技攻關項目順利完成;空氣鑽井、高效柴油脫硫催化劑等一批技術得到應用;一批自主開發的技術成功應用於新建或改造項目，特別是海南煉油、茂名乙烯的建成投產，標志著中石化自主技術水平和工程開發能力邁上了一個新台階。中石化及合作單位的「海相深層碳酸鹽岩天然氣成藏機理、勘探技術與普光氣田的發現」的理論和技術成果，帶動了四川盆地海相深層天然氣儲量增長高峰，推動了南方海相乃至中國海相油氣勘探的快速發展，是中國海相油氣勘探理論的重大突破，獲得了2006年度國家科技進步一等獎。2006年，中石化共申請專利1007項，獲得中國專利授權948項，其中發明專利佔74%;申請國外專利97項，獲得授權61項。
中海油2006年的科技投入超過20億元，約占銷售收入的1.3%，產生了一批有價值的科技成果。「渤海海域復雜油氣藏勘探」、「高濃縮倍率工業冷卻水處理及智能化在線(遠程)監控技術」榮獲2006年國家科技進步二等獎。渤海復雜油氣藏勘探理論和技術研究取得突破，發現、盤活了錦州25－1南、旅大27－2等一批渤海復合油氣藏和特稠油油群，該公司的海上稠油開發技術達到了世界先進水平。
7.加強可再生能源發展
我國國有石油公司明顯加強了可再生能源的發展，尤其是在生物柴油的開發上有了實質性的突破，彰顯了從石油公司向能源公司轉型的決心和勇氣。
中石油與四川省政府簽訂了合作開發生物質能源框架協議，雙方合作的目標是「共同實施『四川省生物質能源產業發展規劃』，把四川建設成『綠色能源』大省、清潔汽車大省;『十一五』共同建成年60萬噸甘薯燃料乙醇、年產10萬噸麻風樹生物柴油規模」;與國家林業局簽署了合作發展林業生物質能源框架協議，並正式啟動雲南、四川第一批面積約為4萬多公頃的林業生物質能源林基地建設，建成後可實現每年約6萬噸生物柴油原料的供應能力。到「十一五」末，中石油計劃建成非糧乙醇生產能力超過200萬噸/年，達到全國產能的40%以上;形成林業生物柴油20萬噸/年商業化規模;支持建設生物質能源原料基地達40萬公頃以上，努力成為國家生物質能源行業的領頭軍。
中石化年產2000噸生物柴油的試驗裝置已在其位於河北省的生物柴油研發基地建成，成為迄今國內具有領先水平的標志性試驗裝置，為我國生物柴油產業開展基礎性研究和政策制定，提供了強有力技術平台與支撐。中國海洋石油基地集團有限公司與四川攀枝花市簽訂了「攀西地區麻風樹生物柴油產業發展項目」備忘錄，計劃投資23.47億元，建設年產能為10萬噸的生物柴油廠。
目前，我國生物柴油的發展十分迅猛，但存在魚龍混雜的現象。國有大企業介入生物柴油領域，不僅可以提高企業自身的可持續發展能力，對整個生物柴油行業的規范化發展也是很有益的。
二、中國石油工業存在的問題
1.油氣資源探明程度低，人均佔有量低
我國油氣資源豐富，但探明程度較低，人均佔有量也較低。根據全國6大區115個含油盆地新一輪油氣資源評價的結果，我國石油遠景資源量為1085.57億噸，其中陸地934.07億噸，近海151.50億噸;地質資源量765.01億噸，其中陸地657.65億噸，近海107.36億噸;可采資源量212.03億噸，其中陸地182.76億噸，近海29.27億噸。盡管我國油氣資源比較豐富，但人均佔有量偏低。我國石油資源的人均佔有量為11.5～15.4噸，僅為世界平均水平73噸的1/5～1/6;天然氣資源的人均佔有量為1.0萬～1.7萬立方米，是世界平均水平7萬立方米的1/5～1/7。與耕地和淡水資源相比，我國人均佔有油氣資源的情形更差些
2.油氣資源分布不均
全國含油氣區主要分布情況是:東部，主要包括東北和華北地區;中部，主要包括陝、甘、寧和四川地區;西部，主要包括新疆、青海和甘肅西部地區;西藏區，包括昆侖山脈以南、橫斷山脈以西的地區;海上含油氣區，包括東南沿海大陸架及南海海域。
根據目前油氣資源探明程度，從東西方向看，油氣資源主要分布在東部;從南北方向上看，絕大部分油氣資源在北方。這種油氣資源分布不均衡的格局，為我國石油工業的發展和油氣供求關系的協調帶來了重大影響。從松遼到江漢和蘇北等盆地的東部老油區占石油儲量的74%，以鄂爾多斯和四川盆地為主體的中部區佔5.77%，西北區佔13.3%，南方區佔0.09%，海域佔6.63%。而海域中渤海佔全國儲量的4%。2000年，隨著更多的渤海大中型油田被探明，海上也表現出石油儲量北部多於南部的特點。
目前，我國陸上天然氣主要分布在中部和西部地區，分別占陸上資源量的43.2%和39.0%。天然氣探明儲量集中在10個大型盆地，依次為:渤海灣、四川、松遼、准噶爾、鶯歌海－瓊東南、柴達木、吐－哈、塔里木、渤海、鄂爾多斯。資源量大於l萬億立方米的有塔里木、鄂爾多斯、四川、珠江口、東海、渤海灣、鶯歌海、瓊東南、准噶爾9個盆地，共擁有資源量30.7萬億立方米
3.供需差額逐漸加大
最近5年，石油消費明顯加快。2006年全國石油消費量達到3.5億噸，比2000年凈增1.24億噸。
到2020年前，我國經濟仍將保持較高速度發展，工業化進程將進一步加快，特別是交通運輸和石油化工等高耗油工業的發展將明顯加快。此外，城鎮人口將大幅上升，農村用油的比重也將增加。多種因素將使我國石油需求繼續保持快速增長。在全社會大力節油的前提下，如果以平均每年的石油需求量大體增加1000萬噸的規模估計，到2020年，我國石油需求量將接近5億噸;進口量3億噸左右，對外依存度(進口量占總消費量的比率)約60%，超過國際上公認的50%的石油安全警戒線。我國石油安全風險將進一步加大
4.原油採收率較低，成本居高不下
俄羅斯的原油平均採收率達40%，美國為33%～35%，最高達70%，北海油田達50%，國外注水大油田的採收率為50%左右。我國的平均採收率大大低於這一水平。原油包括發現成本、開發成本、生成成本、管理費用和財務費用等在內的完全成本，目前與國際大石油公司相比，我國原油的完全成本非常高。1998年，中石油和中石化重組之前，我國的石油天然氣產量一直作為國家指令性計劃指標，為保證產量任務的完成，在資金不足的情況下，只有將有限資金投向油氣田開發和生產;而在新增可動用儲量不足的情況下，只有對老油田實行強化開采，造成油田加速進入中後開發期，綜合含水上升很快，大大加速了操作費用的上升。重組後的中石油，職工總數很多，原油加工能力不高，這就導致人工成本太高，企業組織形式不合理，管理水平不高。各油田及油田內部各單位管理機構臃腫，管理層次很多。預算的約束軟，亂攤亂進名目不少。在成本管理上，沒有認真實行目標成本管理，加之核算制度不夠嚴格和科學，有時還出現成本不實的現象。
5.石油利用效率總體不高
我國既是一個石油生產大國，又是一個石油消費大國，同時也是一個石油利用效率不高的國家。以2004年為例，我國GDP總量為1.9萬億美元，萬美元GDP消耗石油1.6噸。這個數字是當年美國萬美元石油消費量的2倍，日本的3倍，英國的4倍。目前，國內生產的汽車發動機，百公里油耗設計值比發達國家同類車要高10%～15%。我國現階段單車平均年耗油量為2.28噸，比美國高21%，比德國高89%，比日本高115%。要把我國2020年的石油總消費量控制在5億噸以內，就要求在過去15年石油消費的平均增長水平上，每年降低25%以上。以上情況，一方面，說明我國節約用油的潛力很大;另一方面，也反映出節約、控制石油消費過快增長的難度相當大
6.石油科技水平發展較低
我國石油科技落後於西方發達國家，科研創新能力更差。基礎研究水平差，大部分基礎研究工作只是把國外較為成熟的理論和方法在我國加以具體運用。如地震地層學、油藏描述、水平井技術和地層損害等。另外，國外還有許多先進理論尚未引起國內足夠的重視，如自動化鑽井、小井眼鑽井、模糊理論在油藏工程中的應用等。基礎研究的這種局面表現為我國科研工作的創新能力差，缺乏後勁，技術創新能力不足，科技成果轉化率不高，科技進步對經濟增長的貢獻率低。
❹ 在中國石油上班怎麼樣有前途嗎
總體而言還是很有前途的，並且福利眾多。
首先跟大家介紹下中國石油的工資構成情況
工資構成： 基本工資=崗位工資+技能工資 福利待遇=五險一金（部分省市六險兩金）+交通補助+勞保用品+旅遊費（部分崗） +烤火費+通話補貼+餐補 獎金=績效獎金+年終獎+其他
根據以往的的中石油上岸的小夥伴分享的情況，平均薪資水平在 職稱級別薪資劃分
1.合同化用工（校園招聘入職均為合同化用工） 合同化工是有編制的，直接和局級機關簽合同，福利待遇最好，無限期合同。 在中石油里的職稱級別可細分為普通員工、主管、副科、正科、副處、正處及以 上，不同級別也分別對應了不同的工資水平。
2.市場化用工 這類員工是和局級機關下屬單位簽合同，福利待遇僅次於合同工，起始工資稍低， 部分福利隨著工齡增長會逐漸增加。
3.屬地化用工 屬地化就是從當地勞務公司僱傭員工。相對於前兩者，各種福利基本都沒有。屬 地化員工和市場化員工的工資待遇差別不是很大。
拓展資料
晉升渠道及職稱評定 晉升渠道
（1）職稱評定：在中石油的內部晉升過程中，學歷越高，評職稱所要求的年限越 短。 ①大專畢業：工作滿 2 年評（初級）助理工程師，滿 8 年評（中級）工程師； ②本科畢業：工作滿 1 年評（初級）助理工程師，滿 5 年評（中級）工程師，評高 級工程師至少工作滿 12 年；
（2）崗位晉升：實習→員工→技術員→副班長→班長→工程師→主管→項目生產 副經理/技術副經理→經理→生產部副部長/市場部副部長→生產部部長/市場部部長
大家對於中國石油這樣的大型國企在職業發展上還是有很多機會的，對於應屆畢業的小夥伴來說校招是一個不可錯過的機會，
❺ 石油行業現在的前景怎麼樣
石油行業現在的前景很不錯。
石油行業發展前景，強勁的工業增長和不斷提升的生活水平進一步加大了中國對能源的需求，而在這些能源中，石油行業扮演著不可或缺的重要角色。它極大的推動了世界的發展，文明的進步。
中國國內的石油生產主要為三大國有企業控制：中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司和中國海洋石油總公司。截至2013年，中國石油天然氣集團公司是世界第四大石油生產公司，而中國石油化工集團公司則是世界第四大石油產品銷售公司。
目前，三大企業都渴望與西方公司建立合作關系：一是為了獲取資源，二是為了獲得與非常規石油生產相關的必要技術。為此，中國政府已經出台政策，允許國內公司與外國石油公司簽署產量分成合同。
❻ 中石油發展前景如何
中石油發展一般,隨著油價的不斷上漲,短期之內中石油的業績不容樂觀,同樣收益也會比較差,所以短期不會怎麼上漲,不過可以做為長線投資,是不錯的選擇...
❼ 石油行業發展前景
全球的石油化工工業產品銷售額可達每年2．9萬億美元，遠高於全球市場上的石油銷售額，而且雖然需求量高度集中在成熟的市場，但在新興經濟體中也得到了強勁的增長，石油化工市場已真正實現了全球化（非洲的情況可能是個例外，那裡的需求量僅僅佔全球需求量的3％）。石油化工產品已成為工業與人們日常生活中不可缺少且無法替代的組成部分，直接產品有塑料包裝袋、農用化學品、塗料，這些產品占化工產品總量的80％以上。一些尚未被人們熟悉的產品有飛機製造（10％）、房屋用品（20％）、制葯設備（30％）。化工產品的用途日益廣泛是新興經濟體的關鍵因素，從基礎建設到工業包裝、消費者產品領域都得到了發展。乙烯本身的直接應用並不多（如在西班牙，人們將乙烯用於西紅柿的催熟，但應用得並不廣泛）。同樣，乙烯也有許多衍生物，如塑料（聚乙烯、聚氯乙烯）和纖維（聚對苯二酸鹽和聚醋）。在美國，約70％的終端利用是非耐用產品，包括管材、汽車部件和電器部件。許多廣泛的用途都集中在基本經濟活動上，如包裝業與建築業。石油化工工業與GDP之間有著非常密切的關系。
不同的產品與區域之間的GDP變化主要取決於它們的成熟程度。正如我們所看到的那樣，在中國與東南亞所出現的經濟高速增長已經導致亞洲（日本除外）乙烯的需求量增長率高達75％，世界其他地區的增長率則僅為3．2％。隨著GDP構成的多重性，這種增加可以擴大在整體經濟增長中這些變化的影響程度，進而導致庫存物資的大規模流通，對於可儲存的下游產品來說，這種特徵更加突出。暫時的短缺對價格的影響更大，涉及消費者與儲備供應兩個方面，由於較高的利潤會刺激較高的工業發展，對此，生產與供應就會表現出某些靈活性。然而，更難保證的就是那些潛在的需求中任何額外的增加而不是暫時的供給中斷，原因在於國際制裁與消費主流中的長期交付期，以及新增的產能。
過多的利潤會促使過度投資，幾乎與此同時發生的是生產能力過剩與利潤的大幅度下跌。即使在過去的10年中出現了一些合並，乙烯工業依然保持著相對的分散性，對任何天然氣市場機遇的限制都會導致由減產引起的投資減少。由於高密度資本的投入與大量石油化工產品與市場的高度融合，獲利的生產者感到有必要繼續生產，即使他們已經受到損失也在所不惜，因為他們要穩定價格，或者在出現一個循環的低迷時期，生產者也會努力保住自己的領先地位。石油化工工業的極速增長，曾經發生在20世紀70年代的工業化國家中。對於當代的石油化工工業來說，一個關鍵因素就是需求的增長與現有的生產能力之間的失衡，這與需求增長或生產的價格優勢嚴重脫節有關。
20世紀80年代，美國的生產能力再次增加，開始開采大量便宜的天然氣，而歐洲人則致力於將石腦油作為滿足當地需求的最便宜資源。這兩種方式現已無人採納，新興的市場既可滿足需求也可供給充足的生產原料，這可以體現競爭優勢。這種失衡的解決可能會使這些生產者感到痛苦，但卻可為那些善於把握的人們提供重要機遇。
影響需求、供給、利潤和價格的原因是什麼？石油化工生產能力的新浪潮還有空間嗎？如果沒有，會有贏家嗎？或者僅剩輸家？正是它的重要性，使得乙烯工業顯得極其有效－－－－－－它是整個石油化工工業關鍵的驅動力的標志。
❽ 中國石油股票前景
中國石油主管原油、天然氣相關產品，其是國有絕對控股的央企，對我國風俗、政治、文化、社會發展都有著舉足輕重的作用，在當今國際石油價格不斷上漲的背景下，上市公司的業績每年都在大幅度地提高，並且讓其成為亞洲最賺錢的公司。該公司身上的光環與榮辱滿天，實實在在地成為了上等級的優質公司，也正因為該公司如此的光環，這樣便造就了廣大的投資者對其一致看好的想法，目標股在2007年11月5日上市時，都發財富俱樂部很多的會員來此財富熱線快車，提出了要參戰此股的慾望與想法，然而我們在旁人熱鬧非凡時仍然保持了沉著與冷靜。
根據「都發炒新」中的「炒新四忌」法則中的「大眾看好」特徵，我們並不看好此股，並且財富熱線快車及時地對會員們發出「不可參與，只能觀戰」的指令。中國石油上市首日以陰K線收市，這向那些大眾一族潑了一桶冷水，次日該股跳空低開收陰K線，從而拉開了下跌的途路。此後此股從最高價以48.46元開始，2008年8月13日下跌到13.48元，下跌幅度為72%後，仍然不見市場的低點，真可謂一根套牢散戶股民的索命繩。
【拓展資料】
摩根大通全球股票研究表示，歐佩克+產量不足和產能過剩問題可能會導致石油市場供應緊張，油價最早可能在今年第二季度達到每桶125美元。
該行在2月11日的一份報告中表示:「供應不足將在2022年持續上升，因為歐佩克+不太可能偏離目標配額增長，這將推高油價每桶逾30美元的風險溢價。」
周一，由於烏俄緊張局勢升級，布倫特原油交易價格約為每桶94.55美元，而美國西得克薩斯中質原油(WTI)交易價格約為每桶93.19美元。
歐佩克及其盟友(即歐佩克+)最近將月產量目標提高了40萬桶/天，但多次未能實現。
在多年投資不足後，一些參與國正在努力提高產出。
國際能源署(IEA)在其最新月度報告中表示，1月份歐佩克+目標產量與實際產量之間的差距已擴大至90萬桶/天。
「這種表現不佳的情況出現在一個關鍵時刻，在我們看來，隨著全球其他產油國陷入困境，歐佩克+國家內部投資不足和疫情後石油需求上升的共同作用將導致潛在的能源危機。」摩根大通表示。
「此外，我們注意到非歐佩克產油國對油價上漲的供應反應平淡(主要是更加關注過渡/現金回報)，這可能會進一步增加10美元/桶的溢價。」分析師補充道。
❾ 在中石油上班怎麼樣
我不知道你在什麼地方的啊！不知道會不會有地方差異啊！也不了解你是男的還是女的，可能說的東西不是你想要的，但還是要跟你說說我了解的情況啊!
我有個很要好的大學同學，女生，就是找人去的中國石油xx市銷售公司，坐辦公室的，主要就是管加油站，負責加油站的erp、零管系統，而且還是正式的待遇。待遇不是很好，每個月開到手也就2000出頭啊，但就是保險交的相對好些，每月扣掉的保險有800，光公積金就扣了440（單位再補440，也就是說公積金賬戶每月進賬880），像坐辦公室的，哪怕是科員也算是管理崗位，平時加班根本就沒有加班費，更不用說什麼雙倍和3倍工資，只有法定的的節日有加班費，可也只是給100而已。說說加油員的情況吧！
1、加油員是基層崗位，法定節日有3倍的工資，但很辛苦。如果是正式的員工月賺的能2000左右，要是臨時工也就1000多一點，而且保險扣得也少，像公積金也就是每月扣掉100多，中國石油員工的編制並不是都一樣，編制的不同會差很多錢，比如說發獎金，正式的可能發5000，臨時也就能發1000多。但加油員一般都有額外的錢，比如私自幫客戶開的發票什麼的，或者幫那種車隊的記賬戶套個現什麼的，要是那種萬噸以上的大站（三班倒），每天怎麼也能有個80、100的；要是那種一年點也就不幾千噸的小站，就幾乎沒有這個錢了，而且偏遠的站還是兩班倒，上24小時24小時。
2、說說發展問題。中國石油你也應該知道，是國企，很黑的。在這里沒有人是很難往上發展的，要是正式的，也許還能有那麼點小機遇，臨時工就幾乎不太可能。那裡還有那種干一輩子加油員的老臨時工呢！
我現在也想不到什麼了，你還有什麼疑問可以問啊！
❿ 中國石油開採的前景如何預計何時枯竭
中國14年後石油儲量恐枯竭
大公網消息：中國海洋石油總公司近日宣布撤回收購美國優尼科決議，中華經濟研究院根據上海社科院能源報告指出，中國原油市場不但面臨需求持續膨脹等五大挑戰，且預估在14年後，即將面臨儲量枯竭難題。
據報導，中國海洋石油總公司在八月二日宣布撤回對美國優尼科公司收購要約後，此議題雖然告一段落，但中國原油儲量變化仍備受矚目。
中經院在本周最新出刊的「國際情勢周報」中，引據上海社科院近期完成的能源報告，認為中國石油安全問題日益嚴峻，且面臨五大挑戰。
第一是原油需求持續膨脹：2004年中國原油凈進口量達1227億噸，取代日本成為僅次於美國的世界第二大石油消費國，預估2005年、2010年、2015年和2020年中國原油需求分別增加至 2.7億噸、3.1億噸、3.5億噸和4.0億噸。
第二、供需缺口日漸明顯：與持續成長石油需求量相比，中國原油自給自足能力幾乎已達極限。目前，中國石油儲量為23.8億噸，按每年產油1.8億噸至2.0億噸速度計算，23.8億噸油量，將在14年後石油枯竭。
第三、原油進口管道過於單一：目前中國 90%以上進口石油透過海運，絕大部分海運由外輪負責。其中海運進口重要通道馬六甲海峽是受美國控制全球最重要戰略通道之一。若遭遇戰爭、外交等不可抗拒風險，中國的石油運輸安全將處於被動局面。
此外，第四項挑戰是原油供給受制於人：中國主要石油進口國為中東、中亞及俄國。但美國加強對中東地區石油控制權，並阻撓中國與哈薩克、土庫曼與俄國油氣投資合作進程。
在居於高檔的國際油價之下，第五項挑戰便是中國承擔風險能力脆弱：目前推算，若每桶國際原油價格上升1美元，中國將多支付6億美元外匯，負擔不輕。