Ⅰ 981鑽井平台一天能鑽出多少油
981鑽井平台不負責出油，只負責探尋石油，是個探井平台。
當981探井平台探明石油後，就通知採油平台來採油。
981鑽井平台即海洋石油981深水半潛式鑽井平台，簡稱「海洋石油981」，於2008年4月28日開工建造，是中國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台，由中國海洋石油總公司全額投資建造，整合了全球一流的設計理念和一流的裝備，是世界上首次按照南海惡劣海況設計的，能抵禦200年一遇的台風；選用DP3動力定位系統，1500米水深內錨泊定位，入級CCS（中國船級社）和ABS（美國船級社）雙船級。整個項目按照中國海洋石油總公司的需求和設計理念引領完成，中國海油擁有該船型自主知識產權。該平台的建成，標志著中國在海洋工程裝備領域已經具備了自主研發能力和國際競爭能力。
Ⅱ 我國深海鑽機鑽探深度刷新世界紀錄，現在達到什麼水平了
最近有一條消息引發了網友們的熱議，那就是我國深海鑽井的鑽探深度刷新了世界紀錄，那麼我國的海上鑽井水平發展的怎麼樣了呢？今天我們來一起聊一下。
後來我國研製出了海洋石油981號鑽井平台，這個平台寬78米長達到了114米，而且井架加起來有46層樓的高度。整個平台的重量有3萬噸，而且鑽井的深度可以達到1萬米，這就相當於海洋石油981號鑽井平台在海底可以鑽穿珠穆朗瑪峰。
海洋石油981號在你平台的很多設計都是依照南海的海況量身定製的，他也同時創造了6個世界首次和10項國內紀錄。平台採用了3千米水深范圍動力定位可以抵禦15級台風，同時讓整個平台依然保持穩定他也讓我國成為了世界深水裝備的第一梯隊。
Ⅲ 海底石油儲量是怎樣的
據地質專家研究表明，海洋中的大陸架和大陸坡蘊藏著全球3000億噸石油的一半以上。海底石油將顯示出越來越廣闊的應用前景。1960年全世界近海石油產量占石油總產量的10％左右；1970年，產量占總產量的16.8％；1980年海上石油產量佔世界總產量21.8％；1985年海上石油占總產量的26.74％，2000年，已超過世界石油產量的一半以上。
煤、石油、天然氣是工業化社會一刻也離不了的動力源泉。現代化的交通多數離不開石油、天然氣和煤。20世紀以來，傳統的燃料，煤和木材逐步讓位於石油和天然氣。以1950～1970年為例，短短20年間，世界石油消費量提高了三倍，天然氣消費量提高了四倍。在世界各種能源消費結構中，油氣所佔比重達到了64％。而在西方發達國家中，其比重高達75％以上，多數工業發達國家都靠進口石油來滿足本國需要。西歐各國所消費的石油96％依靠進口，開採石油量佔世界石油總量1／3的美國，也要進口40％的石油才能滿足本國石油需求量。日本進口的石油量佔世界石油耗量的17％。這一趨勢有增無減。
能源短缺，早已成為全球人類關注的焦點，因此開發海上天然氣和石油，已成為各工業國家的共同行動。1907年美國在加利福尼亞州的聖巴巴臘海峽，用棧橋式井架，在水深僅有幾米的海底，首次采出石油。1924年前後委內瑞拉的馬拉開波湖和前蘇聯裏海的淺灘上也先後建起了海上石油鑽井架，進行石油開采。這些石油井架都用棧橋同陸地相連。直到1946年，美國建造的海上鑽井平台首次打出了世界上第一口海底油井。
據科學家研究報道，海底石油和天然氣遍及世界各大洲的大陸架，石油儲量最多的首推波斯灣。其中有六個產油量超1000萬噸，儲量在10億噸以上的特大油田。其次是委內瑞拉的馬拉開波湖油田。在海底天然氣儲量方面，波斯灣仍居第一，北海居第二，墨西哥灣第三。
中國淺海大陸架面積近285萬平方千米，其中200米水深范圍內的大陸架面積共130萬平方公里。經勘探研究表明，我國沿海主要有渤海、黃海、東海、台灣淺灘、珠江口、鶯歌海、北部灣等七個含油盆地，總面積約為100萬平方千米，現已查明有17個新生代沉積為主的中、新生代沉積盆地，估計有很多的油氣資源量，大約達100億～130億噸，構成了環太平洋區含油氣帶的主體部分，是中國油氣資源的重要後備基地。
位於英國北海的巨大的海上石油鑽井平台20世紀50年代海上勘探油氣的國家僅六個，而現在已達100多個。海上油氣鑽井數，1961年為726口，而到1995年達2663口，其中美國海上油氣鑽井數最多。海洋石油的產量，1950年僅0.3億噸，佔世界石油總產量的5.5％；1960年為1億噸，佔世界石油總產量的9.20％；1995年為9.65億噸，佔世界石油總產量的30.08％。海洋天然氣的發展速度不如石油，1980年的產量為2903.11億立方米，1995年為4421.00億立方米。
從1980年開始中法、中日先後在渤海中部、西部和南部進行聯合勘探開發。1981年在中日合作區打了第一口預深井，日產原油近1000噸，天然氣約60萬立方米。同年10月又打出了一口井，日產原油270噸，天然氣3.3萬立方米。1982年4月，中日合作打出第一口深井，日產原油390噸，天然氣7萬立方米。
早期的海上鑽探，通常採用固定式或活動式平台進行幾十米，甚至幾百米的水深作業。固定式平台既可用於鑽探，也可用於石油生產。
位於英國北海的巨大的 海上石油鑽井平台
採油是海上石油開採的最後一道工序。固定式生產平台是目前最常用，最主要的是採油平台，它有鋼管架樁基平台、鋼筋混凝土重力式平台、張力腿平台、綳繩塔平台。建一座固定平台，其投資量非常巨大，必須要有大面積的採油要求條件，才是可行的。
浮式生產系統有半潛式和油輪式兩種，半潛式適用於900～1500米的深海區或邊際小油田開採油氣。油輪式的最大作業水深可達1800米。有的國家採用向海中填石砂、泥土和廢料等建造人造島來進行石油開采。
Ⅳ 有時候會看到海上有平台作業，他們是在挖石油嗎
在南海功績卓著的「海洋石油981」號鑽井平台又取得了新戰績。日前中國海洋石油總公司（中海油）宣布，「海洋石油981號」已經在緬甸安達曼海進行海上鑽探作業。作為中國高端裝備和服務「走出去」的代表，「海洋石油981」號將繼續參與「一帶一路」建設，在國際合作與市場競爭中接受檢驗。
深水海域已經成為國際上油氣勘探開發的重要區域。作為中國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台，「海洋石油981」最大鑽井深度10000米，最大作業水深3000米，於2008年4月28日開工建造，整合了全球一流的設計理念和一流的裝備，配備了國際最先進的第三代動力定位系統，可在中國南海、東南亞、西非等深水海域作業。
安達曼海所在位置
此前，海洋石油981平台曾在南海取得過重大功績。中國企業所屬「981」鑽井平台在中國西沙群開展鑽探活動。雖然中方作業開始後，越南方面即出動包括武裝船隻在內的大批船隻，非法強力干擾中方作業，現場船隻最多時達60多艘，屢次沖闖中方警戒區及沖撞中方公務船。
最終「海洋石油981」平台頂住越方壓力，完成西沙群島海域的鑽探活動，按計劃順利取全、取准了當地的相關地質數據資料，獲得了重大發現；「海洋石油981」又在南海北部深水區陵水17-2-1井測試獲高產油氣流。
Ⅳ 我國首座深水鑽井平台海洋石油918正式開鑽鞋最大作業水深可達多少米鑽井深度
中國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台「海洋石油981」在中國南海海域正式開鑽。
這是中國石油公司首次獨立進行深水油氣勘探開發，標志著中國海洋石油工業的深水戰略邁出了實質性的步伐。
「海洋石油981」於2008年4月28日開工建造，是我國首座自主設計、建造的第六代深水半潛式鑽井平台，最大作業水深3000米，鑽井深度可達10000米，平台自重超過3萬噸；從船底到井架頂高度為137米，相當於45層樓高。
據了解，目前中國海洋石油工業勘探開發的海上油田水深普遍小於300米，大於300米水深的油氣勘探開發處於起步階段。據了解，此次開鑽水域在中國南海水域距離香港東南320公里處，開鑽井深1500米。
Ⅵ 南海有我國的鑽井平台為什麼我們不再南海開採石油在近海我們一年能產多少石油
設備水平達不到，中國現在缺少深水鑽探設備和深水生產設備，深水鑽井的專業服務隊伍和服務設施也比較少，另外就是政治因素了
Ⅶ 一個南海石油鑽井平台一年出多少石油,賺多少錢
你這個問題我看都好幾天了也沒人回答，我就說說吧。
首先說石油這種東西雖然表面上是有價格的，但是從開發難度到成本投入都相差巨大。而且產能效果在一個區塊也會因為油層蘊藏帶分布的原因相差甚遠。
南海鑽井的施工難度屬於世界海上油田中的中等偏下，產能效果也屬於中等水平，按照造價和投入比來講現階段是沒有什麼利潤的。因為海上鑽井平台的運行成本少的一天幾萬美金，多的一天幾十萬美金。而整套設備的價格也高的離譜，比如美國殼牌的REX6000型套裝設備的造價就在1.8個億，你說要出多少桶原油能收回成本？如果和國內幾大油田相比（大慶 長慶）簡直屬於賠錢的買賣。
但是石油屬於不可再生資源，短時間內又沒有能替代石油化工產品的東西能投入大規模使用，所以價格不會有太大的波動，絕對不會出現鬱金香效應。
所以，不好給出具體的數字。
Ⅷ 我國深海鑽機鑽探深度刷新世界紀錄，我國深海鑽探有多強大
最近有一條消息引起了大家的關注，那就是我國深海鑽機鑽探的深度刷新了世界紀錄，那麼我國深海鑽探有多強大呢？今天我們就著這個問題來一起聊一下。
藍鯨1號鑽井平台：因為南京是這個世界上最大的海洋動物，所以用藍鯨命名了這個鑽井平台。因為這個鑽井平台的面積非常大，甲板面積有標准足球場那麼大。高度達到了118米，而且配備了27,300多台設備，光是連接這些設備的管路就有4萬多根，而且電纜總長度加起來有120萬米長，可以在3600米的深海作業鑽井深度可以達到15,000多米，而且整個藍鯨1號鑽井平台的重量達到了4.3萬噸，他在海上就是一個巨無霸。
南京1號鑽井平台是一個半潛式的鑽井平台，它可以靠自身的動力系統，每小時可以行駛18.5公里到達預定的海域。當開始進行工作的時候，南京1號的平台會漂浮在海面，但是他的鑽桿會插入深海里，平台還配備了全球最先進的定位系統，通過調節推進器的方向和轉速可以在天氣變幻莫測的大海上依然保持在原地不動。